Servus,
mit Bezug zum Thema:
Dampflok BR 45 - vor Eilzügen ??

Ich stelle mir die Frage wurde die Baureihe 45 auch regelmäßig vor D-Zügen eingesetzt, sodass man die BR 45 auch guten Gewissens vor einen D-Zug setzen kann und war dies auch schon in der Epoche IIc gängig?

Laut Wikipedia:

Zitat

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Die Lokomotiven waren zuerst im Bw Mannheim (45 001 und 45 002), alle anderen im Bw Würzburg beheimatet, wohin später die Prototypen ebenfalls umbeheimatet wurden. Die Loks wurden im schweren Eilgüterzugdienst und im Schnellzugdienst eingesetzt. Sie waren mit 90 km/h Höchstgeschwindigkeit im fränkischen Hügelland und wegen ihrer Laufruhe auf Grund ihres Dreizylindertriebwerks dazu in der Lage, die Baureihe 01 zu vertreten.

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Da dort leider keine Zeitangaben gemacht werden und Schnellzugdienst doch etwas grob beschrieben ist, stellte sich mir die Frage, ob diese auch mit ihren 90kmh im Frankenwald vor einem D-Zug passt.

Beste Grüße

Moin Koehl,

nu ja, bekannt ist der Einsatz von BR 41 vor D-Zügen in den Mittelgebirgen. Ob die 45 jemals - im Krieg! - zu richtigen D-Zug-Ehren kam, ist mir nicht bekannt. Vorstellbar ist das natürlich, zumal Würzburg (Heimat-Bw) ja mitten in den Hubbeln liegt. Denke aber, für einen zeitgenössischen Dw reicht auch eine 41, D-Züge sind längst nicht so schwer wie lange Güterzüge.

In der Eisenbahnstiftung Bildergalerie zur BR 45 wird auf jeden Fall schon mal ein Eilzug mit einer 45 in der frühen Bundesbahnzeit gezeigt: https://eisenbahnstiftung.de/bildergalerie


Sommer 1951 in Würzburg als Ersatz für den Reisezugdienst der Mischvorwärmer 01, die noch nicht fertiggestellt waren.
Da können also auch Schnellzüge dabei gewesen sein.

Servus,
Ich habe auch per privater Nachricht den Hinweis auf diesen Beitrag bekommen:

RE: BR103 Türkis und andere (496)

Beste Grüße