Hallo

Einleitung: Liebe Modellbahnliebhaber,heute möchte ich euch mein geliebtes Spur-1-Modell der BR52.80 Dampflok vorstellen. Diese Lokomotive gehört zur Deutschen Reichsbahn und symbolisiert ein bedeutendes Kapitel in der Geschichte der deutschen Eisenbahnen.


Historischer Hintergrund: Die BR52.80 Dampflokomotive wurde tatsächlich auf der Basis der BR52 Kriegslokomotive umgebaut. Im Jahr 1960 transplantierte die DDR Teile der Reko-Dampfkessel von BR50.35-37 Lokomotiven auf die BR52 Kriegslokomotiven, um die schwer beschädigten ursprünglichen Kessel zu ersetzen. Diese Lokomotiven erhielten die Bezeichnung BR52.80. Sie wurden einer vollständigen Reko-Umbau unterzogen und erhielten einen Kessel des Typs 50E, was ihnen herausragende Details und Leistungen verlieh.


Beschreibung der Fotos: Im Anhang findet ihr einige beeindruckende Fotos des BR52.80-Modells. Diese Bilder fangen den Charme des Modells in meiner Sammlung ein. Jedes Detail dieses Modells ist beeindruckend, und ich hoffe, dass die Fotos diese exquisite Schönheit vermitteln.

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit und ich freue mich auf Ihre Kommentare und Meinungen zu diesem Thema

Linlucy

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Zitat von LinLucy im Beitrag #1

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Es ist mit einem ESU 5.0XL Doppeldieselmotor ausgestattet. Sowohl der Kesselwagen als auch der Tender sind mit leistungsstarken Lautsprechern ausgestattet, deren

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Zitat von LinLucy im Beitrag #1

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Dieses Spur-1-Dampflok-Modell, hergestellt von AT, hat einen Maßstab von 1:32 und besteht aus Messing.

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Zitat von X2000 im Beitrag #2

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Zitat von LinLucy im Beitrag #1

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Es ist mit einem ESU 5.0XL Doppeldieselmotor ausgestattet. Sowohl der Kesselwagen als auch der Tender sind mit leistungsstarken Lautsprechern ausgestattet, deren

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Jesus, wofür das denn? Dieselmotor in einer Dampflok???

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liest sich eher wie ein Werbepost vom Hersteller in China !!!



und 16 kg !!????? UPS..wohl auch ein Übersetzungsfehler ...

Zitat von DR POWER im Beitrag #4

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Zitat von X2000 im Beitrag #2

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Zitat von LinLucy im Beitrag #1

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Es ist mit einem ESU 5.0XL Doppeldieselmotor ausgestattet. Sowohl der Kesselwagen als auch der Tender sind mit leistungsstarken Lautsprechern ausgestattet, deren

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Jesus, wofür das denn? Dieselmotor in einer Dampflok???

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Hallo Martin

Das ist sicher nur ein Übersetzungsfehler.
LinLucy schreibt uns aus China.

Liebe Grüße, André

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Liebe Freunde,

ich entschuldige mich aufrichtig für die vorherigen Übersetzungsfehler. In Bezug auf ESU 5.0XL habe ich irrtümlich 'Doppeldieselmotor' anstelle von 'Modellbahnsteuerung' übersetzt, und bei dem Gewicht habe ich 16 Pfund irrtümlich als 16 Kilogramm übersetzt. Das war mein Fehler, und ich bedauere die Verwirrung, die er verursacht hat.

Ich hoffe, dass diese Klarstellung die Dinge richtigstellt. Nochmals vielen Dank für eure Geduld und euer Verständnis.

Mit freundlichen Grüßen,

das ist doch kein Problem !

Ich habe auch zwei dieser Modelle - von Spur 1 AT .

Ich bin sehr zufrieden damit ! Es ist erstaunlich was HEUTE in unserem Hobby so alles umsetzbar ist zumal wenn man den Preis dagegen stellt (auch wenn die Modelle nicht billig sind )

Grüße Seppel

Zitat von seppel im Beitrag #8

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das ist doch kein Problem !

Ich habe auch zwei dieser Modelle - von Spur 1 AT .

Ich bin sehr zufrieden damit ! Es ist erstaunlich was HEUTE in unserem Hobby so alles umsetzbar ist zumal wenn man den Preis dagegen stellt (auch wenn die Modelle nicht billig sind )

Grüße Seppel

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Hallo
Ich sehe keinen Kohlewagen,nur einen Tender der Lok der mit Kohle gefüllt ist.Es ist ein Wannentender der 52 und auch bei der GR und Reko der DR.
Lokführer im Ruhestand
Dietmar

Hallo Dietmar,

es gibt Leute, die den Tender als Kohle(n)wagen bezeichnen, schließlich sieht man die Kohlen. Der Wasservorrat ist nicht sichtbar im geschlossenen Wasserkasten/tank untergebracht. Auch gibt's Leute, die den Tender als Vorratswagen bezeichnen - was er bekanntlich auch ist.