moin , ich finde den Zug sehr gut .
Der Preis ?? für mich zu hoch

Aber , die Wagen sind durch die ala 37605 11/5
Verbindungen eng verbunden .

Nicht so wie beim ,,Weltmeisterzug,, 37080 ? .
Den ich nach dem Fahren , beim Ausschwenken
entsetzt Verkauft hatte .

Ps. die MoBa Schränke sind gut gefüllt , ne
BR01 Neubau kommt bestimmt noch

Der Zug ist der perfekte Kandidat, weil er insgesamt nur aus 4 Teilen besteht.
Sicherlich ist der Preis happig. Aber umsonst...

Northlander in der Niederlande:

Meesterpeter Foto - Galerie (4) (#96)

und

Meesterpeter Foto - Galerie (5) (#122)

Zitat von riedochs im Beitrag #20

---

Ich bin etwas verwundert das Märklin so schnell die Formen des RAm wieder verwendet.

---

Hallo Rudi,
der VT18.16 war natürlich auch mein Wunschgedanke. Deine Idee eines Gemeinschaftsprojekts ist natürlich grandios, allerdings könnte MÄRKLIN dann wohl nur schlecht eine TRIX Variante verkaufen.

Zitat von Werner Mugler im Beitrag #30

---

Hallo Rudi,
der VT18.16 war natürlich auch mein Wunschgedanke. Deine Idee eines Gemeinschaftsprojekts ist natürlich grandios, allerdings könnte MÄRKLIN dann wohl nur schlecht eine TRIX Variante verkaufen.

---

Hallo Martin und Rudi,
ich korrigiere mich: Ein Gemeinschaftsprojekt wird wohl wegen des Märklin-Wunsches nach einem mehrteiligen Metallgehäuse scheitern (was wohl preislich ein Untwrshied wäre zu einem Plastikgehäuse, wie es Piko wohl eher vorschweben würde)

Zitat von OttRudi im Beitrag #29

---

Spekulation on:
Vielleicht haben sich der Bächle und Wilfer auch auf ein Gemeinschaftsprojekt geeinigt, um kostspielige Doppelentwicklungen wie bei Giruno zu vermeiden.
Spekulation off:

---

Zitat von Werner Mugler im Beitrag #32

---

(was wohl preislich ein Untwrshied wäre zu einem Plastikgehäuse, wie es Piko wohl eher vorschweben würde)

---

Zitat von Werner Mugler im Beitrag #32

---

Hallo Martin und Rudi,
ich korrigiere mich: Ein Gemeinschaftsprojekt wird wohl wegen des Märklin-Wunsches nach einem mehrteiligen Metallgehäuse scheitern (was wohl preislich ein Untwrshied wäre zu einem Plastikgehäuse, wie es Piko wohl eher vorschweben würde)

---

Zitat von 66 002 im Beitrag #34

---

Wo wäre da bei einer gleichen Konstruktion der Unterschied, wenn Piko auf Kunststoff für AC/DC setzt und Märklin/Trix die gleiche Konstruktion in Metall bringt? Dann wäre für jeden was dabei …

---

Ich finde den Preis schon sportlich, aber man hätte was anderes als Insidermodell bringen können als den Northlander, wenn man rückwirkend das Insidermodell von 2023 betrachtet, allein mit den Loklaternen auf der Front unten, das sind die gleichen Loklaternen von der Insider-45 von 2002 montiert worden, es sind zwar Kleinigkeiten. LG aus dem südhessischen Ried

Hallo in die Runde,
an sich finde ich den Zug auch schön und begehrenswert für die, die noch keinen Northlander haben. Ich überlege auch, aber der Preis lässt einen einerseits zögern, und andererseits habe ich den RAm Edelweiß-TEE. Das jetzige Northlander-Modell beruht ja auf diesem. nur eben in der Northlander- Farbgebung und offenbar noch in einigen Soundfunktionen unterschiedlich. So eine Investition will gut überlegt sein. Bin da noch unschlüssig. Ansonsten aber wirklich ein Klasse-Zug.

Zitat von FrankL im Beitrag #38

---

Hallo in die Runde,
andererseits habe ich den RAm Edelweiß-TEE. Das jetzige Northlander-Modell beruht ja auf diesem. nur eben in der Northlander- Farbgebung und offenbar noch in einigen Soundfunktionen unterschiedlich.

---

Hallo Herrmann,

1978 kam 3150

1998 kam 37500 - 20 Jahre später

2024 kommt 39705 - 26 Jahre später der hätte schon 2018 kommen müssen

Wenn wir in den letzten 26 Jahren ~ 43 €/ Jahr bzw. ~ 3,50€/Monat zurück gelegt hätten, ist der Zug bezahlt.

So alle 15 - 20 Jahre verdoppeln sich die Preise. Bei 390 DM für den 3150 wären das jetzt 3120 DM oder 1560€ also ist der 39705 nen Schnäppchen.

Zitat von Hermann F im Beitrag #12

---

Sauber. Ambitionierte Preisgestaltung muss ich sagen.
Da frag ich mich
Brauch ich den jetzt als drittes Modell nach 3150 und 37500 auch noch ?
Wird spannend welche Gehirnhälfte ("Haben wollen" oder "Lass den Scheiß du hast den schon" siegt.)

Gruß
Hermann

---

Hallo,

das interessante an diesem Modell ist, dass erstmalig die Classification Lights funktional umgesetzt wurden. Das hätte ich mir beim Roco Northlander 63124 von 2007 auch gewünscht und wäre sicherlich auch technisch möglich gewesen. Ansonsten ist das das Roco Modell ebenfalls sehr schön und das für nur ca. 500 €.

Nach der RAm Neukonstruktion von 2020 war klar, das es von dieser Form auch irgendwann einen Northlander geben wird. Komisch finde ich, dass er als 1. Insidermodell erscheint, da es nur eine Farbvariante mit kleinen Anpassungen ist. Normalerweise ist das eher etwas für eine Neukonstruktion und somit wäre es eher ein 2. Insidermodell für den Herbst gewesen, ähnlich wie beim damaligen ET403 in Lufthansa-Farbgebung. Wie viele andere hier auch, hatte ich eher den DR VT18.16 erwartet. Vielleicht kommt er als reguläre Neuheit, wer weiß.

Eine Kaufentscheidung werde ich für mich erst nach Bekanntgabe der Hauptneuheiten im Januar 2024 treffen.

Hallo,
nach 30 Jahren Mitgliedschaft im Insider Club habe ich beschlossen diese zu beenden.
Der Modellbahnkeller ist voll, die Preise für Neuerscheinungen toppen inzwischen selbst die schlechteste Inflationsrate, und Modelle, die vielleicht weniger bieten als gefühlt 50 Geräuschvarianten, aber trotzdem noch ansehnlicher sind als die MyWorld Modellpalette bei etwas vernünftigeren Preisen, das gibt es momentan nicht.
Übrigens gilt das für alle Spurweiten.
Vor vier Jahren konnte ich noch eine BR E44 Märklin 54291 aus 2006 für knapp 600€ in Spur1 erwerben. Gut, es war Gebrauchtware, aber wie ladenneu. Die damals aktuelle Variante der 55293 kostete als Neuware bei nur unwesentlich größerem Funktionsumfang bereits mehr als das Doppelte.
Inzwischen treiben die Kosten auch in HO. Mehr als 1000€ für einen Northlander, und das bereits bei benutzter Form?
Ich schwenke jetzt um auf den Gebrauchtmarkt, der übrigens im Moment auch sehr leergefegt ist, da ich mir diese Preise bei Neuware vielleicht leisten könnte, aber es nicht will. So bleibt es bei meinem Northlander 37500, wie auch bei meiner BR 18201 von Roco 69203 in rot von vor 20 Jahren, und damit mit Entscheidung gegen die neue Märklin 38201, trotz der zwei Tender in Originallackierung.
Kann sein, dass es bei dieser schwierigen Marktlage für den Hersteller ertragreicher ist auf Kleinserien-Niveau zu arbeiten, sowohl vom Preis als auch von der Auflagenhöhe.
Ich plädiere jedoch für technisch abgespecktere Versionen mit weniger Funktion und trotzdem Spielwert bei deutlich niedrigerem Preis.
Gruss
Jan

Tja,
mir gefällt er wie er ist.
Warum teurer als der reguläre RAM ist auch klar. Mehr Gimmicks in Bezug auf die Ampel seitwärts an den Triebköpfen, und was viele bei solchen Modellen vergessen sind die Namensrechte, die man für die Nutzung zahlen muss.

Der VT 18.11 wird als nächstes kommen, hier war man mit der Planung nicht soweit dass man den als 1. Insidermodell 2024 vorstellen könnte 😉

Zitat von jkn im Beitrag #41

---

Hallo,
nach 30 Jahren Mitgliedschaft im Insider Club habe ich beschlossen diese zu beenden.
Der Modellbahnkeller ist voll, die Preise für Neuerscheinungen toppen inzwischen selbst die schlechteste Inflationsrate, und Modelle, die vielleicht weniger bieten als gefühlt 50 Geräuschvarianten, aber trotzdem noch ansehnlicher sind als die MyWorld Modellpalette bei etwas vernünftigeren Preisen, das gibt es momentan nicht.
Übrigens gilt das für alle Spurweiten.
Vor vier Jahren konnte ich noch eine BR E44 Märklin 54291 aus 2006 für knapp 600€ in Spur1 erwerben. Gut, es war Gebrauchtware, aber wie ladenneu. Die damals aktuelle Variante der 55293 kostete als Neuware bei nur unwesentlich größerem Funktionsumfang bereits mehr als das Doppelte.
Inzwischen treiben die Kosten auch in HO. Mehr als 1000€ für einen Northlander, und das bereits bei benutzter Form?
Ich schwenke jetzt um auf den Gebrauchtmarkt, der übrigens im Moment auch sehr leergefegt ist, da ich mir diese Preise bei Neuware vielleicht leisten könnte, aber es nicht will. So bleibt es bei meinem Northlander 37500, wie auch bei meiner BR 18201 von Roco 69203 in rot von vor 20 Jahren, und damit mit Entscheidung gegen die neue Märklin 38201, trotz der zwei Tender in Originallackierung.
Kann sein, dass es bei dieser schwierigen Marktlage für den Hersteller ertragreicher ist auf Kleinserien-Niveau zu arbeiten, sowohl vom Preis als auch von der Auflagenhöhe.
Ich plädiere jedoch für technisch abgespecktere Versionen mit weniger Funktion und trotzdem Spielwert bei deutlich niedrigerem Preis.
Gruss
Jan

---

Zitat von jkn im Beitrag #41

---

Hallo,
Vor vier Jahren konnte ich noch eine BR E44 Märklin 54291 aus 2006 für knapp 600€ in Spur1 erwerben. Gut, es war Gebrauchtware, aber wie ladenneu. Die damals aktuelle Variante der 55293 kostete als Neuware bei nur unwesentlich größerem Funktionsumfang bereits mehr als das Doppelte.

---

Zitat von jkn im Beitrag #41

---

Inzwischen treiben die Kosten auch in HO. Mehr als 1000€ für einen Northlander, und das bereits bei benutzter Form?

---

Zitat von jkn im Beitrag #41

---

Ich schwenke jetzt um auf den Gebrauchtmarkt, der übrigens im Moment auch sehr leergefegt ist, da ich mir diese Preise bei Neuware vielleicht leisten könnte, aber es nicht will.

---

Zitat von supermoee im Beitrag #4

---

ich hoffe, dass aber die Zugmaschine in eine F7 abgeändert wurde

---

Zitat von Murrrphy im Beitrag #5

---

Dazu müsste diese neu konstruiert werden, da nicht massstäblich.

---

Zitat von OttRudi im Beitrag #29

---

Ich warte auf das Modell mit der F7.

---

Zitat von Michael Knop im Beitrag #11

---

Keine Sorge, so sicher wie das Ahmen in der Kirche, wird es von Märklin auch den Northlander mit FP7 Triebkopf (neu konstruiert) geben!

---

Zitat von Weltenbummler im Beitrag #42

---

und was viele bei solchen Modellen vergessen sind die Namensrechte, die man für die Nutzung zahlen muss.

---

Zitat von X2000 im Beitrag #43

---

Moin,
auch du solltest wissen, dass die Hersteller Ertrag erwirtschaften müssen, damit man das nächste Modell entwickeln kann. Sieh dir die Fertigung an und du wirst verstehen, dass die Modelle nicht billiger sein können- zumindest nicht viel. Man nimmt das, was der Markt hergibt- egal ob Modellbahn, Auto oder Haus.

---

Zitat von BR180 im Beitrag #46

---

Ja, Nee, is klar Roco mit Sound etwas über 500€, Trix 1100€.............

---

Zitat von supermoee im Beitrag #47

---

Zitat von BR180 im Beitrag #46

---

Ja, Nee, is klar Roco mit Sound etwas über 500€, Trix 1100€.............

---

Mit dem Unterschied, dass Roco in Vietnam produziert und Märklin in Europa.

---

Zitat von jkn im Beitrag #41

---

Ich schwenke jetzt um auf den Gebrauchtmarkt, der übrigens im Moment auch sehr leergefegt ist, da ich mir diese Preise bei Neuware vielleicht leisten könnte, aber es nicht will...

---

Zitat von OttRudi im Beitrag #48

---

Zitat von supermoee im Beitrag #47

---

Zitat von BR180 im Beitrag #46

---

Ja, Nee, is klar Roco mit Sound etwas über 500€, Trix 1100€.............

---

Mit dem Unterschied, dass Roco in Vietnam produziert und Märklin in Europa.

---

Und digital mit einer NEM 652 Schnittstelle und einem Schleppschalter am Steuerwagen auch nicht ganz "state of the art" ist.
Hier ein Link zum Henry's Video. Da ist doch ein erheblicher Bastelaufwand notwendig, um den Zug auf Märklin Niveau zu bringen.

---