Hallo,

ich habe bei mir ein sehr, sehr großes Problem festgestellt!
Ich hatte gerade eine Zugentgleisung und da kam es zu einem Kurzschluß wobei die CS2 nicht abgeschaltet hatte. Nach weiteren Tests, schaltet die CS2 nicht ab. Das darf doch eigendlich nicht sein! Ist das bei euch auch so?

Gruß Volker

Hallo Volker,
welche Software-Version hat Deine CS2?

Hallo Michael,

ich habe 1.0.7.(3)

Gruß Volker

Hallo,

das kann an zu kleinen Kabelquerschnitten liegen. Darüber wurde hier schon lang und breit diskutiert.

Hallo Christian,

Ich habe es mit den beiligenden Anschlußkabel ohne Gleis getestet.
Es tut sich nichts an der CS2.

Gruß Volker

Zitat von V Friedrich

---

Hallo,

ich habe bei mir ein sehr, sehr großes Problem festgestellt!
Ich hatte gerade eine Zugentgleisung und da kam es zu einem Kurzschluß wobei die CS2 nicht abgeschaltet hatte. Nach weiteren Tests, schaltet die CS2 nicht ab. Das darf doch eigendlich nicht sein! Ist das bei euch auch so?

Gruß Volker

---

Das habe ich auch mit 1.0.7(3) erlebt. Eine lok war vom Gleis gekommen und die CS fuhr weiter. Die Ecos schaltet sofort auf die selbe anlage ab.

Zitat von Bibihest

---

Das habe ich auch mit 1.0.7(3) erlebt. Eine lok war vom Gleis gekommen und die CS fuhr weiter. Die Ecos schaltet sofort auf die selbe anlage ab.

---

Hallo,

ja, bei mir ist es auch so!
Schließe ich nur das beigelegte Anschlusskabel an und erzeuge einen Kurzschluss, schaltet die CS2 nicht ab.
Ich habe sie jetzt von der Anlage genommen, da ich das so nicht gut heißen kann.

Gruß Volker

Hi,
bei der 1.0.5. hat es schon einige Sekunden gedauert bis die CS in den Stop- Betrieb gegangen ist.
Auch bei mir wird unter 1.0.7 keine Kurzschlusserkennung durchgeführt.
Ich nutze die CS trotzdem weiter und beobachte das.

Hallo Michael,

ich weiß nur nicht ob es so gut ist, wenn die CS2 nicht abschaltet und es bei einer Entgleisung nur so funkt!

Gruß Volker

Das lässt sich aber rausbekommen ob das so sein muss.

Hallo Michael,

na, dann werde ich mal abwarten.

Gruß Volker

Hallo zusammen,
alarmiert durch diese Meldung habe ich mal gemessen:

mit ohmschem Widerstand von 4,7 Ohm
- Gleisanschluss Anzeige im Info-Menue: 2,69 A ein gelber Balken nach den grünen.

- Proggleisanschluss - Anzeige: 3,14 A alle Balken an

Also, da passt was gewaltig nicht. Die CS2 schaltet nicht ab und auch am Proggleisanschluss gibts saftig Strom

Vor allem korrelieren die Strommessungen an beiden Gleisanschlüssen nicht - das ist eindeutig ein Fehler!

Im Moment ist die Leerlaufspannung auch bei 22,5 Volt, das entspricht einem roten Balken nach den grünen und ist auch recht hoch (die Netzspannung hat gerade 236 Veff). Mein Trafo: Märklin 60052

Also Vorsicht mit der CS2 und Version 1.0.7 (meine hat (2) )

Hallo Leute,


sollte bis spätestens Mittwoch keine Erklärung für das Kurzschlußverhalten der CS2 vorliegen,dann werde ich am CS2 Vorführtag,Donnerstag den 04.12., bei uns in Schweinfurt,daß Problem den Herrn von Märklin vortragen.



Gruß
DRG

Zitat von DRG

---

Hallo Leute,


sollte bis spätestens Mittwoch keine Erklärung für das Kurzschlußverhalten der CS2 vorliegen,dann werde ich am CS2 Vorführtag,Donnerstag den 04.12., bei uns in Schweinfurt,daß Problem den Herrn von Märklin vortragen.



Gruß
DRG

---

Hallo!

Noch besser wäre es, wenn Du es dem Herrn auch vorführen könntest. Und nimm den Fotoapparat mit und mach ein Bild von seinem Gesicht.

Hi,

sehe ich das richtig, dass bei einen Kurzschluss im Boosterkreis (60173)auch kein Stop der CS ausgelöst wird?

Hallo

Das kann ich nur bestätigen!

Ich hatte bei der 1. CS II mit Version 1.0.5 einen Kurzschluss, dabei ist mir die CS abgedampft...! Ich konnte nur noch im Booster-Sektor meine Runden drehen! Der Gleis- und Programmiergleisanschluss waren tot!

Bei der 2. CS II hatte ich dann das Update 1.0.7 drauf. Wieder ein Kurzschluss... Wieder ist mir der Gleis- und Programmiergleisanschluss abgeraucht...

Jetzt fahre ich mit der 3. CS II halt immer eine Hand auf der Stoptaste und mit dem Ohr auf der Schiene

Hallo an Alle,

ich werde Kopien von Euren Beiträgen machen und die am Donnerstag
vorlegen.

Bin ganz gespannt auf die Reaktion.


Gruß
DRG

Hallo zusammen,
hab grad mit Märklin telefoniert. Das Problem ist wohl schon bekannt und die Leute arbeiten dran. Mit dem nächsten Update (genauen Termin konnte mir der Mitarbeiter nicht nennen) sei es behoben.

Gut zu hören.

Dann brauche ich den Mann von Märklin deswegen nicht anzusprechen.

Grüße
DRG

Hallo DRG

Das brauchst Du nicht.
Spätestens seit dem ersten Beitrag hier hat man sich auf entsprechende Fragen vorbereitet.
Ob die Gesichter da so erstaunt wären.....

hi,

updates kommen immer mitte des monats...

Max,
es gibt Situationen im Leben, da sollte man vielleicht mal besser von bestimmten Regeln abweichen.

Zitat von V Friedrich

---

Hallo Michael,

ich weiß nur nicht ob es so gut ist, wenn die CS2 nicht abschaltet und es bei einer Entgleisung nur so funkt!

Gruß Volker

---

ein wirklich grober Schnitzer!

bei einem solchen fehler, wäre es doch einmal angebracht, dass märklin zumindest die internet-user über ihre homepage informiert, oder?

würde denen vielleicht auch einige ankommende pakete mit abgerauchten CS2 ersparen.

manchmal verstehe ich die göppinger wirklich nicht, zumal hier ja nicht nur die CS2 beschädigt werden KÖNNEN sondern auch mit pech der eine oder andere ältere lokdecoder.

Hallo miteinander,

wenn M* weiß dass in der Kurzschlussabschaltung ein Fehler vorliegt und nicht informiert, ist das für mich grob fahrlässig. Wenn dadurch nur die CS oder ein Dekoder abraucht hat man noch Glück gehabt. Dadurch kann auch ein ordentliches Feuer entstehen. Ein nicht funktionierender Kurzschlussschutz ist ungefähr so, als wenn ich ein Sicherungselement in der Elektro-Hausverteilung mit einem Draht überbrücke. Für mich ist das kein "X-beliebiger Bug im Programm", sondern ein Sicherheitsmangel.
Ich empfehle deshalb allen, im eigenen Interesse, die neue CS2 bis zur Fehlerbeseitigung ins Regal zu legen bzw. nicht zu nutzen. Da die Geräte ja alle neu sind, würde ich das Teil zum Händler zurück bringen und auf eine andere Zentrale umsteigen. Dadurch wird M* gezwungen, sofort zu reagieren.

Gruß
Michael