Hallo,

ich sehe, dass ich und viele andere C-Gleise in Anlagen verwenden. Ich frage mich - was macht ihr als z.B. eine C-Gleis Weiche Wartung braucht (etwas mit dem Antrieb, Beleuchtung, Dekoder, usw.), weil mindestens der Antrieb ist unter dem Balast aber eben ueber dem Untergrund (Holzplatte, multiplex, usw.) liegt. Sonder ein gross Loch unter eine Weiche kann man dort nichts tun --> so eine Weiche muss raus, aber das kann ich mir bei eine fertige Anlage nur schwer vorstellen. Was macht ihr dann? Was fuer Tricks gibt es? Danke.

Pavel

Zitat von jatypc

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Sonder ein gross Loch unter eine Weiche kann man dort nichts tun

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Doch, das machen einige, und was anderes wird einem da auch nicht übrig bleiben.......

Hallo Pavel,

auch mir grault es vor einer defekten Weiche.
Aber leider gibt es quasi keine andere Möglichkeit.

Ich werde in Zukunft mal mit Acryl oder Silikon versuchen, um das
Schotterbett zu modellieren. Dann müssten Schienen und Weichen
leichter auszubauen sein, als wenn man mit hart austrocknenden
Materialien arbeitet. Die müsste man dann doch einfach mit einem Cutter
raustrennen können. Dann spart man sich wenigstens die brachiale
Brecherei.

Aber nichts desto trotz wird man immer eine größere Gleisbaustelle
bei einem defekt in kauf nehmen müssen, wenn was kaputt geht

ich behaupte mal das mit hoher wahrscheinlichkeit wenn der antrieb kaputt geht ... also brav loch in trasse machen

Hallo,

auf der Unterseite sollte man auf jeden Fall eine Öffnung unter der Weiche lassen. Diese Öffnung sollte auch so großzügig bemessen sein, daß man an Antrieb und Weichenmechanik herankommt.

Mein Bahnhof ist z. Zt. stillgelegt, da ich eine eingeschotterte, defekte
Weiche buchstäblich herausmeißeln musste.

Das ist eine Schweinearbeit, die ich nicht wiederholen möchte!

Die Weiche stellte sich nicht mehr in die Endstellungen. Ich konnte zwar bei ihr von unten die komplette Stellmechanik gegen die einer fabrikneuen Weiche tauschen, aber der Fehler scheint bei ihr an den Weichenzungen selber zu liegen.

Viele Grüße

Thilo

Danke fuer alle Antworten. Man muss also groessere Oeffnungen unter jeder Weiche lassen - ich bin nur nicht sicher wie stabil der Multiplexbodem bleift (ich habe jetzt 6mm multiplex unter Schienen, ungefaehr 7 cm (?) breit, und jetzt kommen zirka 3 cm breite lange Loecher...), dass muss ich halt probieren.

Hallo,

für mich habe ich andere Lösung gewählt, de sich die Klickverbindungen und ihre Lösungsmögl. zunutze macht. Einige Gleise jeweils vor und hinter der Weiche werden nicht verschraubt, dann kann man durch seitliches Wegdrücken ein Gleis lösen, dann die anderen bis zur Weiche (2 genügen auf jeder Seite).

Allerdings verwende ich C-Gleis nur im Schattenbahnhof.

Und ich hatte bisher auch keine defekten Weichen, Klopf x 3

Schönen Abend

Martin

Hallo Pavel,

ich habe mir eine Schablone für die Aussparrungen unter den Weichen erstellt (24611/12 bzw 24711/12; auf Bogenweiche wg R1 verzichtet).

Und solange getestet, bis man die Antriebe ohne Probleme ein- und ausbauen kann.

Hallo,
also wenn bei mir mal etwas an der Weiche defekt sein sollte, hole ich mir einfach eine kleine "Mini Kreissäge", kann man gaaaanz leicht und ohne Probleme vorsichtig unter der Weiche das Holz weg sägen. Hat mir mein Herr Vater auch bestätigt !

MFG
Tobi

Hallo,

mit was klebt ihr eure Weichen nur fest, wenn ihr die mit Gewalt herausbrechen müßt???
Ich schottere die Weichen genauso wie die Gleise ein und benutze dazu Buchbinderleim (öfter schon hier im Forum gesagt).
Das ist fest, kann aber mittels Teppichmesser von der Weiche (Schiene) und dem Untergrund getrennt und abgezogen werden.
Irgendwie ist das noch rin wenig elastisch.
Die Weiche (Schiene) selbst schneide ich dann mittels Miniflex heraus (falls dies wirklich nötig ist).
Bisher konnte ich aber alle Schäden durch das Wartungsloch unter der Weiche beheben.

Grüße
Alfred

Hallo Alfred,

Buchbinderleim benutze ich inzwischen auch und bin zufrieden.

Aber die bei mir betroffene Weiche ist eine meiner zuerst eingeschotterten, und die habe ich leider noch mit UHU eingeschottert.

Als Nächstes steht mir noch eine Gleisplanänderung in meinen Bahnhof bevor. Natürlich in dem mit UHU eingeschotterten Teil.

Aus Schaden wird man klug.

Gleisarbeitende Grüße

Thilo