Hallo zusammen,

wer von Euch hat schon eine Märklin BR 61 mit einem Glockenankermotor umbebaut und könnte mir die Einstellungen des MFX Decoder für den Motor zukommen lassen.

Ich habe das Problem, dass nach dem Umbau auf den Glockenankermotor, ich keine "vernüftige" Einstellung des Decoder hinbekomme.

So langsam fange ich an zu Verzweifeln.


Gruß Detlef

Hallo,

vielleicht hast Du das Problem ja schon gelöst. Wenn nicht: Weißt Du, ob Du einen ESU Decoder drin hast - vermute ja! ? Vermute weiter, es geht Dir um die Parameter zur Lastregelung, Parameter I/K?? Hast Du es schon mal mit den von ESU empfohlenen Standardeinstellungen für Glockenankermotoren versucht?

Grüße
Frank

Zitat von Detlef Krupp

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Hallo zusammen,

wer von Euch hat schon eine Märklin BR 61 mit einem Glockenankermotor umbebaut und könnte mir die Einstellungen des MFX Decoder für den Motor zukommen lassen.

Ich habe das Problem, dass nach dem Umbau auf den Glockenankermotor, ich keine "vernüftige" Einstellung des Decoder hinbekomme.

So langsam fange ich an zu Verzweifeln.


Gruß Detlef

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Hi Detlef,

erste Gegenfrage: Welchen Glockenankermotor hast Du genommen?

Wenn "Originalteile", den aus der 05 oder den aus der 18.1, 45, 59, Mikado?

Oder einen "Fremd"-Motor?


Melde Dich mal.

Viele Grüße, Michael

PS: ich habe den Motor der 05 drin.

Hi zusammen,

hier für alle Interessierten ein Auszug aus einer PN zum Umbau der 61er aus dem HWZ-Set 26610:


Der Motorumbau an der 61er ist wirklich sehr einfach:

Schritt 1: Gehäuse öffnen
Schritt 2: Getriebe abschauben (2 Schrauben auf der Lokunterseite)
Schritt 3: Getriebe aufschrauben (2 Schrauben am Getriebe, gegenüber des Motors)
Schritt 4: Motor vom Getriebe abschauben
Schritt 5-7: neuen Motor ans Getriebe anschauben, Getriebe zuschauben, Getrieb an Lok anschauben

Damit ist der mechanische Teil fertig.

Schritt 8: die 5 Kabel des Motortreibers an der Grundplatine (auf der der Dekoder aufgesteckt ist) ablöten. Merken wo blau und grün waren (auf der Grundplatine)
Schritt 9: dort wo blau und grün waren, zwei Kabel anlöten und mit dem neuen Motor verbinden. Wenn die Fahrtrichtung nicht stimmt, die Kabel vertauschen.
Schritt 10: Gehäuse aufsetzen. Umbau fertig


Motorregelparameter:
auf Anfrage und Nennung des verwendeten Motors und (ESU-) Dekoders (und Programiermöglichkeit) kann ich Reglungsparameter nennen mit denen perfekte Fahreigenschaften garantiert sind.


Märklin ET. Nr. für den Ersatzmotor:
225005 - Motor aus der 05 (37050) mit Getriebe (reduziert den Umbau um die Schritte 3 bis 6), 169,95€ UVP
oder
602620 - Motor aus der 18.1 (3311, 3611 und Varianten), 99,95€ UVP
oder
212528 - Motor aus der 59, 45 und Mikado mit Getriebe (37054, 37450, 37970), 99,95€ - verringerter Aufwand wie bei dem 05-Motor


Die Preise für die ET's dürften beim Händler min. 15 % niedriger liegen.



Weitere Suchbegriffe:
HWZ-Umbau Henschel-Wegmann-Zug


Viele Grüße, Michael