Hallo,

es gibt doch dieses Wartesignal "W" im Bahnhofsbereich vor Weichen. Wo wird dieses
zwingend eingesetzt. Ich möchte es im BW Bereich jeweils vor den Ausfahrweichen und vor den Zufahrten zur Drehscheibe einbauen.
Liege ich da richtig. 100% muß es nicht stimmen, aber ganz falsch sollte
es auch nicht sein.

Wer kann mir etwas dazu sagen!

Grüsse aus der Lausitz
Gunter

Hallo, Gunter,

ich möchte nicht klugscheißerisch erscheinen, aber Deine Frage läßt sich so pauschal nur schwer beantworten.

Für den Anfang schau doch mal hier unter "Ra 11":

http://www.stellwerke.de/signal/deutsch/ra.html

Darüber hinaus würde ich einen Blick in eines der Modellbahn-Signalbücher aus dem Alba-Verlag empfehlen, vor allem in Hinblick auf den fundamentalen Unterschied zwischen Zug- und Rangierfahrten.

Ich für meinen Teil finde das Thema hochkompliziert und schier unerschöpflich, zumal es gerade bei der Signalaufstellung viele Ausnahmen von der Regel zu geben scheint.

Liebe Grüße von Holger

Zitat von Gunter

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es gibt doch dieses Wartesignal "W" im Bahnhofsbereich vor Weichen. Wo wird dieses
zwingend eingesetzt. Ich möchte es im BW Bereich jeweils vor den Ausfahrweichen und vor den Zufahrten zur Drehscheibe einbauen.
Liege ich da richtig. 100% muß es nicht stimmen, aber ganz falsch sollte
es auch nicht sein.

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Hallo Gunter,

was Holger geschrieben hat, stimmt erst einmal, das Ding heißt "Ra11".

Soweit ich weiß, wurde das in der Historie aber bei den (gottlob nur zwischenzeitlich existierenden) beiden deutschen Bahnverwaltungen unterschiedlich gehandhabt. Im Bereich der Deutschen Bundesbahn kam es seltener vor als im Gebiet der Deutschen Reichsbahn (die ohne Reich ). Die DR hatte das m. W. meistens auch (in Zwergausführung) dort eingesetzt, wo bei der DB die "Schotterzwerge" (Sperrsignale ohne Mast) finden konnte.

Das war wohl eher eine Frage der "Philosophie"...

Hallo,

ich finde diese "Ra11" machen sich auf der Moba Epoche 2-4 DB/DRoptisch
gut. Ich möchte sie ja auch nur im BW Bereich einsetzen. Mir ist nur aufgefallen, dass es Mobaanlagen mit und ohne den genannten Signaltafeln gibt. Erkennbare Unterschiede in den Epochen sind da nicht festzustellen.

Da meine Bahnsteige auch nicht die Originallänge haben, wird mir der Modellbahngott diese Ungenauigkeit verzeihen.

Grüsse aus der Lausitz
Gunter

Zitat von Udo Nitzsche

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....Die DR hatte das m. W. meistens auch (in Zwergausführung) dort eingesetzt, wo bei der DB die "Schotterzwerge" (Sperrsignale ohne Mast) finden konnte.

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Das niedrige Ra11 gab es auch bei der Bundesbahn. Im Bahnhof Dutenhofen (bei Giessen) stehen diese niedrigen auch noch heute. Im Bw Bereich und Güterbahnhöfen war (und ist) das Signal oft anzutreffen.

Gruß Martin

Hallo,

dann liege ich ja mit meinem Vorhaben gar nicht so verkehrt.

Grüsse aus der Lausitz
Gunter

Ra11 sagt, dass Rangierabteilungen warten sollen, bis sie einen Auftrag zur Weiterfahrt erhalten. Fuer Zugfahrten hat es keine Bedeutung.
Das Ding passt dahin, wo Du es gerne haben moechtest (Drehscheibe, Bw-Ausfahrt), also kein Problem.