Moin, Moin,

nachfolgend einige Bilder, die ich heute Abend gemacht habe. Leider ist die Qualität mit einem iPhone im Nahbereich und schlechter Beleuchtung nicht so dolle. Vielleicht bemühe ich am Wochenende mal die Spiegelreflex.

Viele Grüße
Jörg

Hallo Jörg,

schöne Bilder!

Was ist das denn für ein Bauteil auf dem Decoder? Ein Pufferspeicher???

Grüße,

Matthias

Hallo Matthias,

Zitat von Mattlink

---

Hallo Jörg,

schöne Bilder!

Was ist das denn für ein Bauteil auf dem Decoder? Ein Pufferspeicher???

Grüße,

Matthias

---

Ich hab nicht genau reingeschaut, da dieses Bauteil mit einem Klebeband am Dekoder befestigt ist, aber ich gehe von einem Pufferspeicher (sprich Elko) aus. Ich muß mal in meiner neuen 042 nachgucken, ob dort auch so ein Ding drin ist.

Viele Grüße
Jörg

Hallo,
habe nun auch meine 50.40 erhalten. Tolles Modell mit sehr guten Fahreigenschaften, auch im Motorola2 Format.
Leider keine DCC-Funktion.

Und leider ist der "Nebenantrieb" auf der rechten Lokseite, bei den beiden Bildern von Jörg erkennbar, nur eine funktionsunfähige Plastikimitation...


Vielen Dank an Jörg Behrens für die Schönen Bilder!

Zitat von JörgBehrens

---

---

moin,
welcher Nebenantrieb?
ops:

Gruß Andreas

Hallo,

kann man den "Stöpsel" im Schornstein (dem "normalen") entfernen und einen Seuthe dort reinstecken?
Beim Vorheizen wurde doch beim Vorbild auch dort gequalmt oder?

Grüße
Alex

Hallo Alex,

ja man kann den "Stöpsel" entfernen und einen Rauchsatz einbauen.
Schönen Tag noch.

Zitat von Andreas Poths

---

moin,
welcher Nebenantrieb?
ops:

Gruß Andreas

---

Hallo,
dieser hier:

Bilderhost:www,Bilder-Hochladen.de

"Nebenantrieb" ist sicher die unrichtige Bezeichnung dafür.... Leider kenne ich mich mit den Bezeichnungen der einzelnen Triebwerksteile einer Dampflokomotive nicht wirklich aus ops: ....

Das gezeigte soll keine Kritik darstellen, mir ist es halt aufgefallen, weil es den Eindruck vermittelt, im original "beweglich" zu sein.....

Das "gleiche" habe ich schon bei genug Märklin Dampfloks, davon vorwiegend Schlepptenderloks wie 50ern und 44ern gesehen, und davon erst einmal beweglich, also sei nicht traurig

Gruß, der Matze!

Meine Lok ist auch angekommen! Sowas von filigran, muss man behandeln wie ein rohes Ei das Teil - soviel angesetzte Teile!

Ist keine Kritik, ist ja auch gut weil die Lok wirklich toll aussieht (obwohl ich nicht der Fan der Franco Crosti Dinger bin ...).

Die Sounds sind halt altbacken ... da kommt hoffentlich in Kürze "Besseres"?!


Viele Grüße,

Kalle

Hallo,

kann bitte mal einer der stolzen besitzer einen kurzen testbericht schreiben.
Mich interessieren die Fahreigenschaften und der sound.

Hubert

Meine bestellte und gelieferte Lok zeigte bei der Testfahrt beim Anfahren und beim Bremsen kurz vor dem Stillstand ein leichtes Ruckeln.
Eine weitere Lok, die der Händler dann holte, war dann ruckelfrei und hatte die bereits erwähnten guten Fahreigenschaften.
Deshalb: Obacht, dass ihr keine "Montagsfertigung" erwischt.
Es zahlt sich immer aus, eine solche Lok beim Händler zu bestellen und dort vor Ort zum Test vorführen zu lassen. Sowas würde ich niemals über Versand oder Auktion kaufen.

Grüße! Norbert

Zitat von Nobo200

---

Es zahlt sich immer aus, eine solche Lok beim Händler zu bestellen und dort vor Ort zum Test vorführen zu lassen. Sowas würde ich niemals über Versand oder Auktion kaufen.

---

Oder man sucht sich einen guten Versandhändler!

@Hubert:
Die Soundeigenschaften entsprechen denen der in den letzten Monaten ausgelieferten Dampflokmodelle wobei die "Pfeife" irgendwie verkürzt wurde - mir gefällt diese "kurze" Pfeife jedenfalls nicht. Das Anfahrverhalten geht grad noch so in Ordnung, auch hier kein Unterschied zu einer BR 03.10, 39er, usw. (Dampfloks fahren ja auch in Natura mit einem kleinen "Ruck" an ... )

Ich hatte gestern noch ein paar sichtbare Fahrstufensprünge ausgemacht; muss mal schauen ob ich die noch wegoptimieren kann?


Viele Grüße,

Kalle

Zitat von JörgBehrens

---

Zitat von Mattlink

---

Was ist das denn für ein Bauteil auf dem Decoder? Ein Pufferspeicher???

---

Ich hab nicht genau reingeschaut, da dieses Bauteil mit einem Klebeband am Dekoder befestigt ist, aber ich gehe von einem Pufferspeicher (sprich Elko) aus. Ich muß mal in meiner neuen 042 nachgucken, ob dort auch so ein Ding drin ist.

---

In beiden Modellen ist derzeit noch der hinreichend bekannte Pufferspeicher eingebaut (leicht am violetten und orange Kabel erkennbar) - was lt. Märklin wohl auch bedeutet dass die Decoder in diesen Modellen nicht für DCC freigeschaltet werden (können).

Gruss.

Zitat von mulliba

---

In beiden Modellen ist derzeit noch der hinreichend bekannte Pufferspeicher eingebaut (leicht am violetten und orange Kabel erkennbar) - was lt. Märklin wohl auch bedeutet dass die Decoder in diesen Modellen nicht für DCC freigeschaltet werden (können). ....

---

Moin,

soll mir recht sein. Das heißt für mich im Umkehrschluß, daß unter dem Schrumpfschlauch keine Ladestrombegrenzung integriert ist.

Und was passiert dann beim Einschalten der Stromversorgung auf den Anlagen mit der Zentrale oder dem Booster wenn man so um die 20 dieser Loks in einem Stromkreis stehen hat ? Ist das gut ?

Oder ist tatsächlich unter dem Schrumpfschlauch noch eine Ladestrombegrenzung intergriert ?
Ich kann nicht nachsehen in Ermangelung von neuen M* Loks


Fragen über Fragen.


Gruß Markus

Zitat von Malen

---

Zitat von Andreas Poths

---

moin,
welcher Nebenantrieb?
ops:

Gruß Andreas

---

Hallo,
dieser hier:

Bilderhost:www,Bilder-Hochladen.de

"Nebenantrieb" ist sicher die unrichtige Bezeichnung dafür.... Leider kenne ich mich mit den Bezeichnungen der einzelnen Triebwerksteile einer Dampflokomotive nicht wirklich aus ops: ....

---

Hallo Marcus,

wenn du den roten Hebel hinter dem Hängeeisen meinst das gehört zur Übertragung der Steuerungbewegung auf die linke Lokseite.
Bei der FC-Lok mußte diese unter dem Vorwärmerkessel durchgeführt werden deshalb sind zwei aufwerfhebel und eine wiege nötig. an den anderen lok verläuft die Welle oberhalb des Umlaufs zur linken Lokseite.
Die Teile sind nach meinem Empfinden allerdings sehr grob und massiv ausgeführt. Vom Orginal abgeleitet müßte dies wesentlich filligraner aussehen.

Zitat von Malen

---

Das gezeigte soll keine Kritik darstellen, mir ist es halt aufgefallen, weil es den Eindruck vermittelt, im original "beweglich" zu sein.....

---

Beweglich sind diese Steuerungsteile schon, allerdings wird damit über die Hängeeisen nur die Schiebersteuerung für die Zylinderfüllung geregelt und nicht bei jeder Radumdrehung bewegt. Dazu gehört dann auch noch die schwarze Stange zum Führerhaus an den Steuerbock die bisher bei keinem Modell beweglich ausgeführt wurde.

Hallo zusammen,
finde die Lok optisch auch sehr ansprechend, aber die Traktionsleistung gegenüber
den alten Märklin Dampfloks ist nach meiner Erfahrung sehr gering, sie schleudert gern,
absolut kein Vergeich mit der 23er oder 39er, die laufen super.
Die Lok 37040 hat die selben unausgegorenen Traktionsprobleme wie die 42er Mä 37925. Ich bin echt
enttäuscht und kurz davor den Kram wieder zurückzugeben, da man die Haftreifenachsen nicht
nachbestellen und ergänzen kann. Beide Loks haben nur 2 Haftreifen, da brauch ich gar keine langen Güterzug oder Erzzug dranhängen! Die alten Modelle hatten jeweils 4. Da kann man auch gleich gut detailierte MAschinen anderer Hersteller kaufen, sofern es diese Modelle dort gibt!
Beste Grüße Rainer

Hallo Rainer,

Du darfst nicht vergessen,Märklin spricht zu allererst die Sammler an.
Die stehen ganz oben in der Rangliste bei Märklin.

Das ist hinlänglich bekannt.

Gruß
Beni

Wolltest du damit etwa sagen, die 042 zieht nichts? ô, ó! Und da hab ich mich so darauf gefreut... Doppeltraktion (+043) sieht bei nur 20 Fads schon mager aus, oder?

Gruß, der Matze!

Zitat

---

Wolltest du damit etwa sagen, die 042 zieht nichts? ô, ó! Und da hab ich mich so darauf gefreut... Doppeltraktion (+043) sieht bei nur 20 Fads schon mager aus, oder?

---

Hm, meine 42er zieht gerade 30 Wagen problemlos über die Anlage. Dabei sind auch einige "schwergängige" Wagen. Also mir langt die Zugkraft.

Grüße
Matthias

Ich warte auf den testbericht hier im forum und den brunellorosso-film auf youtube.

Hubert

Zitat von Rain_doerz

---

Hallo zusammen,
..aber die Traktionsleistung gegenüber
den alten Märklin Dampfloks ist nach meiner Erfahrung sehr gering, sie schleudert gern,

..da brauch ich gar keine langen Güterzug oder Erzzug dranhängen!
Beste Grüße Rainer

---

Hallo Rainer....

Das kann ich nicht bestätigen....

Es hingen ein gemischter Güterzug mit 128 Achsen dran...
..und auch bei mehrfachen Stop´s und Go´s fuhr das Insider-Modell sogar an einer 3% Steigung an...
Auch mit Fahrstufe 1.

Schleudern kam bei schlecht verlegten Gleisen vor....


Grüsse, Kalle

Zitat von MatthiasW

---

Zitat

---

Wolltest du damit etwa sagen, die 042 zieht nichts? ô, ó! Und da hab ich mich so darauf gefreut... Doppeltraktion (+043) sieht bei nur 20 Fads schon mager aus, oder?

---

Hm, meine 42er zieht gerade 30 Wagen problemlos über die Anlage. Dabei sind auch einige "schwergängige" Wagen. Also mir langt die Zugkraft.

Grüße
Matthias

---

Danke, Matthias! Endlich kontert mal jemand dieses Gejammer von wegen mangelnder Zugkraft...

Zitat von kalle.wiealle

---

Zitat von Rain_doerz

---

Hallo zusammen,
..aber die Traktionsleistung gegenüber
den alten Märklin Dampfloks ist nach meiner Erfahrung sehr gering, sie schleudert gern,

..da brauch ich gar keine langen Güterzug oder Erzzug dranhängen!
Beste Grüße Rainer

---

Hallo Rainer....

Das kann ich nicht bestätigen....

Es hingen ein gemischter Güterzug mit 128 Achsen dran...
..und auch bei mehrfachen Stop´s und Go´s fuhr das Insider-Modell sogar an einer 3% Steigung an...
Auch mit Fahrstufe 1.

Schleudern kam bei schlecht verlegten Gleisen vor....


Grüsse, Kalle

---

Danke auch an Dich! Vielleicht solltest Du mit Matthias einen eignen Club gründen. Mein Vorschlag: "Verein traktionsstarker Dampflokmodelle mit gut verlegten Schienen e.V"

Mal ganz ehrlich. Das Forum braucht Eure Aussagen!!! Bitte hört nicht auf damit.
Wenn man die ganzen Beiträgen von wegen mangelnder Zugkraft so liest, könnte man echt auf falsche Gedanken kommen. Ich versuche mir dann aber immer in Erinnerung zu rufen, dass dies auch zig andere Gründe haben kann und nicht zwingend an der Lok liegen muss. Wenn ich dann Beiträge wie von Dir lese, beruhigt mich das doch ungemein...

Zitat von Nobo200

---

Meine bestellte und gelieferte Lok zeigte bei der Testfahrt beim Anfahren und beim Bremsen kurz vor dem Stillstand ein leichtes Ruckeln.
Eine weitere Lok, die der Händler dann holte, war dann ruckelfrei und hatte die bereits erwähnten guten Fahreigenschaften.
Deshalb: Obacht, dass ihr keine "Montagsfertigung" erwischt.
Es zahlt sich immer aus, eine solche Lok beim Händler zu bestellen und dort vor Ort zum Test vorführen zu lassen. Sowas würde ich niemals über Versand oder Auktion kaufen.

---

Ich habe auf diesen Beitrag hin beim Abholen meiner Lok diese extra langsam anfahren und abbremsen lassen und anders als sonst genau hingeschaut. Sie ruckelte ein bisschen, aber nur im Analogbetrieb, digital lief sie einwandfrei. Meine Händlerin meinte auch, dass der Lauf im Digitalbetrieb allgemein immer besser sei als analog. Aber wer fährt eine solche Lok denn analog?
Meine Händlerin testet übrigens alle Loks bereits bei Anlieferung und wiederholt einen ausführlichen Testlauf dann in Anwesenheit des Kunden. Vorbildlich!