Guten Morgen,

ich bin schon sehr verwundert, normalerweise gibt es doch hier nur Märklin-Bashing.

Ich habe mir in den letzten 3 Jahren 5 Roco-Loks gekauft und alle wieder in der Bucht verkauft, inakzeptabel bis auf eine 215 und eine 236. Nur, in diversen Foren oder auch Facebook Gruppen wird Roco immer noch als "heiliger Gral" verehrt, scheinbar ist bei denen die Zeit stehengeblieben seit der ersten Insolvenz.

Ich muss und ein glückliches Stern geboren sein.

Taigatrommel, Vectron und Traxx sind meiner letz gekaufte Roco Loks.
Diverser Containertragwagen (T2000, T3000) und Res wagen ist de letze Wagen von Roco ich gekauft hab.

Bis heute kein Fehler……..



Klaus

Zitat von moppe im Beitrag #127

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Ich muss und ein glückliches Stern geboren sein.

Taigatrommel, Vectron und Traxx sind meiner letz gekaufte Roco Loks.
Diverser Containertragwagen (T2000, T3000) und Res wagen ist de letze Wagen von Roco ich gekauft hab.

Bis heute kein Fehler……..



Klaus

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Bei den hier zum Teil extremen Wartezeiten auf Reparaturen scheint irgendwie nicht zwischen Garantie und Gewährleistung unterschieden zu werden, auch was die Möglichkeit angeht sich direkt an den Hersteller zu wenden. Grundsätzlich kann man zwei Jahre ab Kaufdatum die gesetzliche Gewährleistung in Anspruch nehmen. Dabei bestehen die Ansprüche gegenüber dem Vertragspartner, sprich: dem Händler. Dabei sind sieben Monate für die Abwicklung nicht angemessen, zumindest nicht bei dem was Modelleisenbahner so kaufen sind es regelmäßig nicht mehr als zwei bis vier Wochen. Da gibt's mit Google schnell gefunden zig Urteile. Der Händler darf zweimal versuchen zu reparieren, danach besteht ein Recht auf Wandlung, sprich: im Zweifelsfall Geld zurück.
Was anderes ist die Herstellergarantie, die ist eine freiwillige Leistung des Herstellers, die kann er im groben gestalten wie er will..

Nachdem Roco hier wohl nicht zu Unrecht in der Kritik steht, möchte ich auch etwas Positives erwähnen, nämlich daß Roco Decoder von Zimo verbaut.

Leider bleiben diese super Decoder durch die nicht so tolle Konfiguration seitens Roco weit unter ihren Möglichkeiten.

Bei Fragen zum Decoder wird man sehr schnell an den ZIMO Support verwiesen, obwohl diese gar nichts für die Unzulänglichkeiten bei der Konfiguration können.

Aber man bekommt zeitnah immer sehr freundliche und fundierte Unterstützung von Herrn Hubinger - ein ganz dickes Lob ins wunderschöne Wien.

Zitat von Ciao im Beitrag #130

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Nachdem Roco hier wohl nicht zu Unrecht in der Kritik steht, möchte ich auch etwas Positives erwähnen, nämlich daß Roco Decoder von Zimo verbaut.

Leider bleiben diese super Decoder durch die nicht so tolle Konfiguration seitens Roco weit unter ihren Möglichkeiten.

Bei Fragen zum Decoder wird man sehr schnell an den ZIMO Support verwiesen, obwohl diese gar nichts für die Unzulänglichkeiten bei der Konfiguration können.

Aber man bekommt zeitnah immer sehr freundliche und fundierte Unterstützung von Herrn Hubinger - ein ganz dickes Lob ins wunderschöne Wien.

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An meiner 110 504 war eine Achse mit Haftreifen mit einem zu kleinen Zahnrad eingebaut.
Brillenschlange: Getriebe Kreissäge da völlig ohne Öl und Fett ausgeliefert.
Ae 3/6 grün Motor getauscht obwohl eigentlich der Decoder defekt war - war dann 3x bei der Reparatur, dauerte ca 6 Monate.
Vectron WRS mehrere fehlende Teile an den Drehgestellen.

Allgemein: man muss viele Teile selbst anbauen, das reicht aber nicht, man muss auch bereits werkseitig angesteckt Teile erst mal auf Halt prüfen und ggf ankleben. Dann liegt der Preis oft über Märklin. Als großes Plus bleiben nur die Zimo Decoder.

Edit: Beinahe bergessen: der Knüller war ja die 95er. Hat nach ein paar Runden das Gestänge auf der Anlage verteilt- da mit lumpigen Plastikstiftchen befestigt. Absolut inakzeptabel Fehlkonstruktion. Ging natürlich zurück. Der Zimo Sound war top.

Das gab es auch schon früher.
Meine erste Roco Lok war ein grünes Krokodil weil viel schöner als Märklin.
Am 29.05.1992 für 440 DM gekauft. Hat nach ein paar Runden das Gestänge
verloren und das Gehäusemittelteil wurde hier ja schon öfters erwähnt.
Also früher alles besser, alles billiger, nö!

Bei Roco war die Qualität immer schon durchwachsen. Aber Made in VN macht dies keineswegs besser.

Hallo zusammen,

ich habe kein wirkliches Problem mit der Qualität von AC Maschinen von Roco, aber mit meiner 1044.104-6 habe ich ein konkretes Problem auf Märklin C Gleis Bogenweichen:
Die Batteriekästen unter der Maschine schlagen an die Weichenlaterne der normalen Bogenweichen!
Einmal wurde schon eine Laterne abgeschlagen und lag dann auf der Schiene. Gott sei Dank ist der Lichtleiter nicht abgebrochen...

Ist das bei euch auch so? Wie umgeht ihr da?

Danke für jeden Hinweis

Friedrich

Hi, Friedrich

habe deine ÖBB Lok 1044 nicht, aber das gleiche Problem mit den Rivarossi Loks der Re 4/4 Serie. Hier bleiben - die zu weit aussen sitzenden Integra Magnete - an sämtlichen Märklin C Gleis Weichen hängen, dies bremst die Lok auf dem Abzweig brutal aus.

Habe diese Integra Magnete dann abgetrennt - und ein wenig nach innen versetzt - damit die Lok überhaupt die Weichen befahren kann. Traurig in diesen Tagen ist die Tatsache, es werden immer mehr DC Loks - adaptiert für den AC Betrieb - auf dem Markt geschmissen , getestet wird nichts mehr. Qualitätssicherung ist Fehlanzeige.
Besserung gibt es nur, wenn man dies - vor dem Kauf - im MoBa Laden austesten kann ........... und zur Not die Lok im Laden stehen lässt. Ich habe es mir abgewöhnt, an neuen 450 Euro Loks "herumzubasteln " bis sie fahrtauglich sind.

Wenn deine Lok noch in der Garantiephase ist, kannst du sie zurücksenden. Die Roco Loks - zur Garantiereparatur - gehen ins Werk nach Arad /RU, die Reparatur kann bis zu 5-6 Monaten dauern. Wenn es sich um das Roco Modell 43935 handelt, geht das natürlich nicht mehr, die Lok ist ja dann mehr als 25 Jahre alt.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Zitat von putzvarruckt im Beitrag #135

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Hallo zusammen,

ich habe kein wirkliches Problem mit der Qualität von AC Maschinen von Roco, aber mit meiner 1044.104-6 habe ich ein konkretes Problem auf Märklin C Gleis Bogenweichen:
Die Batteriekästen unter der Maschine schlagen an die Weichenlaterne der normalen Bogenweichen!
Einmal wurde schon eine Laterne abgeschlagen und lag dann auf der Schiene. Gott sei Dank ist der Lichtleiter nicht abgebrochen...

Ist das bei euch auch so? Wie umgeht ihr da?

Danke für jeden Hinweis

Friedrich

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Zitat von putzvarruckt im Beitrag #135

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Ist das bei euch auch so? Wie umgeht ihr da?

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Die letzten Vorwürfe kann ich nicht so stehen lassen:

Es wird bekanntermaßen immer mehr nach noch vorbildgerechten Modellen geschrieen. Angenommen, die Modelle sind exakt stimmig und bleiben dann an der Weichenlaterne hängen, dann ist ja wohl das Gleis untauglich und nicht die Lokkonstruktion.

Auch ich hab mit zwei Fahrzeugen diesbezüglich Probleme:

Der Roco x-Steuerwagen rummst mit seiner Trittleiter gegen den Roco Weichenantrieb, wenn vor einer Linksweiche eine linke Kurve eingebaut ist, auch beim größten Radius.

Bild entfernt (keine Rechte)

Der Lima 430 bleibt mit seinem extrem tief hängenden Indusimagneten an den Schraubköpfen der Antriebe der Roco Dreiwegweichen hängen.

Liebe Grüße
Martin

Hallo
Alternativ könnte man auch schlanke Weichen (nur gerade) einsetzen und grössere Radien benutzen.
Allerdings geht das erheblich zu Lasten der Strecke, sieht eigentlich aber viel besser aus.
Geschwungene Hochgebirgsanlagen a la Noch auf 2x1 Meter sind dann aber nicht mehr möglich.
Bei mir machen jedenfalls auch nicht "M" Fabrikate keine Probleme.

Visten69

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #136

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Hi, Friedrich

habe deine ÖBB Lok 1044 nicht, aber das gleiche Problem mit den Rivarossi Loks der Re 4/4 Serie. Hier bleiben - die zu weit aussen sitzenden Integra Magnete - an sämtlichen Märklin C Gleis Weichen hängen, dies bremst die Lok auf dem Abzweig brutal aus.

Habe diese Integra Magnete dann abgetrennt - und ein wenig nach innen versetzt - damit die Lok überhaupt die Weichen befahren kann. Traurig in diesen Tagen ist die Tatsache, es werden immer mehr DC Loks - adaptiert für den AC Betrieb - auf dem Markt geschmissen , getestet wird nichts mehr. Qualitätssicherung ist Fehlanzeige.
Besserung gibt es nur, wenn man dies - vor dem Kauf - im MoBa Laden austesten kann ........... und zur Not die Lok im Laden stehen lässt. Ich habe es mir abgewöhnt, an neuen 450 Euro Loks "herumzubasteln " bis sie fahrtauglich sind.

Wenn deine Lok noch in der Garantiephase ist, kannst du sie zurücksenden. Die Roco Loks - zur Garantiereparatur - gehen ins Werk nach Arad /RU, die Reparatur kann bis zu 5-6 Monaten dauern. Wenn es sich um das Roco Modell 43935 handelt, geht das natürlich nicht mehr, die Lok ist ja dann mehr als 25 Jahre alt.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

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Hallo,
wir können keine maßstäbliche Umsetzung beim Rollmaterial fordern und es auf absurd engen Kurvenradien einsetzen wollen.
Nimm doch die Laternen ab und gut ist, die Funktion ist damit gegeben. Soll es unbedingt vorbildgerechter sein, müssen die Weichen getauscht werden. Das wären die Optionen.

Beste Grüße,
Thomas