Hallo!

Ich arbeite derzeit nebenbei an einer neuen Online-Dokumentation über Märklin-Modelle (wird noch einige Zeit in Anspruch nehmen).

Dazu benötigen ich zu einigen Lokomotiven die Anschriften und Revisionsdaten um sie besser einordnen zu können.

Erste Kandidaten:
01 1053 (39104)
10 002 (37083)


Grüße
Torsten

Hallo Torsten:

Für 37083 BR 10 002:

BD Kassel BW Bebra

Knorr Bremse KGPRmZ
Letzte BR 3 BWG 23.11.60
Gestängebauart Dr 1955 Tr 1955 L1955

Gewicht Lok u.Tender 200t

Br Gew. Lok S 234t
P 167t
G 135t
Wasser 40 Kubikmeter (meter Hoch 3)
ÖL 12,5 Kubikmeter

Anschrift Lokmitte (Firmenschild)

Fried. Krupp
Maschinenfabriken Essen
Nr. 3352 1957

Gruß Frank

Danke Frank!

Jetzt fehlt mir noch die 01 1053 (39104).
Außerdem benötige ich noch die Daten der 18 473 (aus Startpackung 29855).

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.


Grüße
Torsten

Hallo Frank,

die Daten der 39104 kann ich dir in ein paar Tagen geben. Vorher geht es leider nicht.

Grüße

Andreas

Bei einigen Märklinloks sind die Revisionsdaten Felder leer!

z.B. 410,0 oder 05 001

bei der 05 steht nur am schluss das t für Tonnen!

Hallo Torsten,

Hier die Daten der 39104:

BR 01 1053

BD Kassel BW Bebra

Kssbr m. Z.
Letzte Br 2 Bwg 29.5.59
Gestängsbauart: Dr 1937 Tr 1938 L 1938

Gew. Lok und Tender 180t

Br Gew SS 274t
S 221t
P 184t
G 153t
Wasser 38m³
Kohle 12,5
Kssbr. mit selbstt. Lastabbr u. Z.


Grüße

Andreas

Zitat von London Underground

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Bei einigen Märklinloks sind die Revisionsdaten Felder leer!

z.B. 410,0 oder 05 001

bei der 05 steht nur am schluss das t für Tonnen!

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Hallo,

das bei dem 410.0 von Märklin das Revisionsdatenfeld leer ist liegt daran daß das Vorbild zum Zeitpunkt als das Modell erschien noch nicht von der DB abgenommen war.
Das Vorbild 410 001 und 002 ist erst nach den Testfahrten, bei dem auch der Geschwindigkeitsrekord aufgestellt worden ist, abgenommen worden. Zu diesem Zeitpunkt hatten Märklin und Fleischmann schon die Modelle an den Handel ausgeliefert, darum sind die Felder vorbildgerecht leer.

Hallo Torsten,

Zitat von Torsten R.

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...
Außerdem benötige ich noch die Daten der 18 473 (aus Startpackung 29855).
...

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hier sind sie:

Deutsche Bundesbahn
18 473
WM 80
BD Augsburg
BW Lindau
Kbr(P-G)m.Z.
Letzte Br.Unt.AW In 22.10.53

Tender:
Gew.Lok u. Tender 137t
Br.Gew
P 140t
G 120t
Wasser 26,4m³
Kohle 7,5t
Kbr(P-G)m. selbsttät. Lastabbr.m.Z.
Letzte Br.Unt.AW In 22.10.53
Gestängebauart: Te 1934

Herzliche Grüße

Danke!

Als nächstes bräuchte ich die Angaben zu folgenden Steppenpferden:

24 014 (Märklin 3003 von 1996, auch in Startpackung 29505)
24 020 (Märklin 30033)
24 061 (Märklin 30032)


Grüße
Torsten

Zitat von Torsten R.

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Als nächstes bräuchte ich die Angaben zu folgenden...

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Hallo Torsten,

mir fällt auf, dass hier teilweise die gesamte Bedruckung der Loks abgeschrieben wird.
Welche Daten benötigst Du denn genau?

Ich sammle nämlich auch solche Daten, begnüge mich aber mit
Bahndirektion, Heimatbetriebswerk und Untersuchungsdatum.

Viele Grüße

K-P

Moin Torsten,

24 061 hat folgende Daten:

ED (sic!) Münster
Bw Münster

Rev 13.1.49

MHI
Alex

Hallo!

Zitat

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mir fällt auf, dass hier teilweise die gesamte Bedruckung der Loks abgeschrieben wird.
Welche Daten benötigst Du denn genau?

Ich sammle nämlich auch solche Daten, begnüge mich aber mit
Bahndirektion, Heimatbetriebswerk und Untersuchungsdatum.

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Die drei Daten reichen mir um die Lok korrekt einordnen zu können.


Grüße
Torsten

Zitat

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24 061 hat folgende Daten:

ED (sic!) Münster
Bw Münster

Rev 13.1.49

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Die Bundesbahn wurde am 7.9.1949 gegründet.
Die ehemaligen Reichsbahndirektionen wurden in "Eisenbahndirektionen" umbenannt. Die Bezeichnung "Reichsbahn" durfte nicht mehr geführt werden.
Am 18.12.1951 tritt das Bundesbahngesetz in Kraft. Erst jetzt tritt die Bezeichnung "Bundesbahndirektion" anstelle von "Eisenbahndirektion".

Die 24 061 kam am 8.10.1949 von Northeim nach Münster und wurde ab 1951 vom Bundesbahnzentralamt Minden eingesetzt.
Allerdings hatte das Vorbild im Gegensatz zum Märklin-Modell damals noch kein drittes Spitzenlicht.
Warum Märklin 1959 der 24 ein drittes Spitzenlicht, aber keine kleinen Windleitbleche spendierte, bleibt schleierhaft.
Im "Märklin-Lokbuch Dampflokomotiven" ist das Vorbild der 24 058 (3003) schließlich auch mit Witte-Windleitblechen zu sehen.


Grüße
Torsten


P.S.: Ich würde mich freuen, wenn noch jemand die Daten der 24 014 und 24 020 beisteuern könnte.