Hallo Torsten, freut mich das dir meine Modelle gefallen. Dann werde ich mir mal deine Anlage anschauen

Hallo Fred,

ich habe heute mal in deinen Seiten gelesen. Irgendwie kann ich mich nur langsam durch die vielen, hier vorgestellten Modellbahnanlagen durcharbeiten.
Deine Anlage ist für mich interessant, weil ich auch das Thema der DR gewählt habe, allerdings die sechziger Jahre.

Du hast dir ja schon einige schöne DR Triebfahrzeuge angeschafft. Reiner Preiser hatte glücklicher Weise den Fotoapparat dabei, so kommen wir zu eine paar schönen Bildern. Eine nette kleine Geschichte.

Auch die passenden Autos sind auf deinen Straßen.

Ich bin natürlich gespannt, wie du dieses auch nicht uninteressante Kapitel Deutscher Eisenbahnen umsetzen wirst.

Wünsche noch ein schönes Wochenende.

Gruß, Ralph

Hallo Ralph, erstmal vielen Dank für dein Lob. Schön noch einen Reichsbahner gefunden zu haben. So könnte man sich bestimmt auch mal austauschen. Ich bin bzw. war Reichsbahn-Technisch schon vorbelastet durch meinen Großvater. Habe dazu einfach mehr Bezug zu der Materie. Das war auch der Grund mich ganz auf das Thema zu spezialisieren. Auch weil sich wenige Modellbahner der Reichsbahn verschrieben habe, wie ich finde. Um so schöner finde ich das du einer der wenigen bist

Hallo an alle heute gibt es ein paar Bilder von meinem Fortschritt. Landschaftlich hatte sich bei mir ja nicht all zu viel getan. Um so mehr freue ich mich, euch mal auch einen Fortschritt in dieser Richtung Präsentieren zu können .






Und auch einen neuen Arbeitsplatz wollte ich schaffen Viele Preiserlein haben sich beworben, ich habe mich im Auswahlgespräch
für Udo Rüpel entschieden. Er bringt seine Erfahrung bereits von meiner ersten Anlage mit. Der Wasserkran ist von Auhagen. Habe ihn
versucht ein paar Betriebsspuren zu geben. Was meint ihr, ist mein Versuch gelungen oder eher nicht?

Hey Fred,

sehr schöne Bilder gefällt mir gut wie es voran ging

Werden die Gleise noch geschottert und verdreckt oder wolltest diese so lassen?


Gruß Alex

Hi Alex, also die Gleise werden wohl zum Schluss dran kommen wenn die Landschaft soweit ist, das man sie vorzeigen kann . Bin noch am nachdenken ob ich die Gleise Airbrushe oder einschottern soll.. Mal gucken wie ich mich entscheide

Hey Fred,

hehe ich habs umgekehrt gemacht *gg zuerst die Gleise und die Landschaft fehlt noch -.-

Ich hab zwischen den Schwellen angepinselt, die Gleisprofile rostig gestrichen und die Böschung geschottert.

Gruß Alex

Aufgrund der gestiegenen Rangierarbeiten beantragte das BW Bernkastel bei der Rbd Dresden vor längere Zeit eine Rangierlok sowie die Einstellung von mind 10 Rangieren im Standort Bernkastel (Außenstelle des BW Karl Marx Stadt). Der Antrag wurde statt gegeben. Es wurde zuerst angedacht eine V 22 anzuschaffen. Dies wurde aber aufgrund der zu niedrigen Motorleistung schnell wieder umgedacht. Außerdem stellte das Lokomotivbau- Kombinat Brawa derzeit leider keine Maschine her, die auf dem Einsatzgebiet der DR zugelassen werden darf, aufgrund der nicht funktionsfähigen Spitzen/ Schlussbeleuchtung . Es sollte dann eine V 60 werden. Es wurde die 106 134-0 welche vom LKM Babelsberg Termingerecht ausgeliefert wurde. Die Lok kam mit Lz 2038 an und brachte noch einige Werkzeuge, Schrauben, ein paar Fässer Öl und eine Ladung Achsen für das BW mit. Nach Ankunft der Maschine erfolgte zuerst die Unterweisung des Werkstattpersonals. Anschließend dann der erwerb der Baureihenkenntnis für ein paar Streckenlokführer und die Rangierer. Dies ist nun schon 5 Tage her. Heute morgen konnte ich die Lok beim rangieren im Bahnhof beobachten und machte heimlich ein Bild (nicht das ich noch ärger mit der TraPo bekomme flaster: )

Hier noch ein kleiner Nachtrag; Ein paar Bilder der Wagen welche die V 60 aus Babelsberg mitbrachte

Zitat von KiwaTunGo

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Hey Fred,

sehr schöne Bilder gefällt mir gut wie es voran ging
...
Gruß Alex

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Hallo Fred,

das kann ich so nur unterstreichen!
Das ist eine richtig tolle Spielanlage mit viel Fahrspaß. Die gefällt mir seht gut
Deine Fotos sind auch sehr schön!

Grüße, Bernd

Vielen Dank für das positive Feedback Bernd. Freut mich das sie dir gefällt. Bei der Gleisplanung hatte ich diesmal den Schwerpunkt auf Rangiermöglichkeiten gelegt.

Es wurde mal wieder etwas gearbeitet. Ein paar Schotterarbeiten und etwas Gras wurde gepflanzt. Ich schreite langsam aber sicher mit meiner "Signalbereinigung" voran. Ein paar Bundesbahn Licht-Sperrsignale wurden durch Wartezeichen ersetzt( Die Elektrik ist ja vorhanden, musste nur Kabel tauschen und die Befestigungslöcher in der Platte etwas aufbohren) HL Signale für die Strecke sowie niedrig stehende Wartezeichen sind bereits geordert. Jetzt werden endlich den DB Lichtsignalen nach und nach der gar ausgemacht .
P.S Der Dönertempel am Bildrand wird natürlich auch noch zurück gebaut, ebenso ist die 146 im Hintergrund wieder in die Vitrine gewandert (hatte sich verfahren )

Hallo,

wieder sehr schöne Bilder, die du da eingestellt hast!

Aber: ich suche immer noch den Goldbroiler ...

Beste Grüsse aus Waldesruh von Torsten

Hmm.. da muss ich in der Bahnhofs Mitropa mal nachfragen für dich^^ Ist ja der Spitzname der V 60

Hallo Fred,

Zitat von br143

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Ist ja der Spitzname der V 60

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da liegt wohl ein Mißverständnis vor, denn meine V 60 /260 waren nie goldgelb noch trugen sie je diesen Spitznamen,
weder im Modell, noch beim Vorbild:



Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter Kein Missverständniss . Die V 60 Ost hieß tatsächlich so. Du hast Die West V 60 bei dir. Diese hießen nicht so. Der Name Kommt Von der orangenen Lackierung. Einfach mal Bei Google Bilder: dr Goldbroiler eingeben. Lasst euch überraschen Was Dann zum vorschein kommt.

Hi @ all. Heute wurde das erste HL Signal feierlich aufgestellt. Mal ein vorher-nachher Bild:

Vorher:


Nachher:

Hallo Fred,

Eine schöne Anlage hast du in Betrieb.
Die ein oder andere Reichsbahnlok wird es auch bei uns geben ab 2014.

Hallo,

ein schönes Signal. Wenn es ein Einfahrsignal sein soll (wovon ich jetzt mal ausgehe) so ist es jedoch das falsche, da die Optik für das obere gelbe Licht (auf dem Signalschirm oben links) fehlt. Somit wären keine Einfahrten auf Halt zeigendes Ausfahrsignal (bzw. auf VMax 40/60 erwarten) möglich, da die Zugehörigen Signalbilder mit diesem Signal nicht signalisierbar wären.

Hallo Martin Dem Muss Ich wieder sprechen. Hab dieses Signal Bei einem
Kleinserien Hersteller extra Auf Meine Bedürfnisse anfertigen lassen. Dieses Signal zeigt
An 40kmh Und Fahrt Mit 100 Kmh erwarten. Warum sollte Das falsch sein?

Zitat von br143

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Hallo Martin Dem Muss Ich wieder sprechen. Hab dieses Signal Bei einem
Kleinserien Hersteller extra Auf Meine Bedürfnisse anfertigen lassen. Dieses Signal zeigt
An 40kmh Und Fahrt Mit 100 Kmh erwarten. Warum sollte Das falsch sein?

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Du meinst das bestimmt das Signalbild Hl 6a oder? Dieses Signalbild würde ja nur signalisiert werden wenn das folgende Signal bereits auf einen Fahrtbegriff der Fahrt mit VMax 100 bedeutet gestellt ist (Hl 2, Hl 5, Hl 8 oder Hl 11). Das geht mit deinem Signal auch, da hast du recht. Aber: Wenn das folgende Signal auf Halt stehen sollte dann müsste das Signal ja, je nach Fahrweg, entweder Halt erwarten (Hl 10) oder Fahrt mit 40 km/h und Halt erwarten anzeigen (Hl 12a) anzeigen. Und genau das geht mit deinem Signal nicht.

Was ich damit sagen möchte: Selbst wenn du die beiden letzten Fahrtbegriffe nicht signalisierst, die Optik am Signal müsste trotzdem vorhanden sein, auch wenn es nur eine Dummy-Optik wäre.

Ein Formvorsignal folgt hiner dem Signal. Und bei der Bahn gib es nichts was es nicht gibt. Was wenn das folgende Hauptsignal ein Formsignal ist? Stellwerkstechnisch kann das HL Signal nicht die Vorsignalfunktion für dieses übernehmen. Und was man nicht braucht wird nicht eingebaut. Die DR hat vieles improviesiert. Siehe EZMG Signale aus Russland, welche die Funktionen der HL Signale besaßen. Und die Mischung mit HL und Formsignalen war durch aus verbreitet...

Heute wurde endlich der Bahnübergang fertig gestellt. Vor einigen Monaten sah es noch so aus:


Und nun an selber Stelle der neue BÜ:

So langsam kehrt ruhe im Bahnhof ein. Der letzte Zug ist abgestellt. Ich wünsche allen Forum- Usern besinnliche und frohe Festtage.

Heute war Reiner Preiser wieder unterwegs. Leider konnte er nur ein Foto des kleinen BW schießen da die TraPo auf ihn aufmerksam geworden ist.
Das BW Bernkastel ist eine kleine Außenstelle des BW Karl- Marx Stadt. Vorrangig werden hier nur Dieselloks gewartet. Für die wenigen noch
übrig gebliebenen Dampfrösser besteht noch die Möglichkeit der Bekohlung und des Wasser fassens. Allerdings sind in Bernkastel keine Dampfloks mehr beheimatet. Fahrplanmäßig wird jeden Abend eine Rochlitzer Maschiene angeheizt Abgestellt, welche aber schon gegen 3:15 den ersten Eilzug Richtung
Karl- Marx Stadt bespannt. Reiner wollte eigentlich die Reko 01er (Leihgabe aus Leipzig da die Planmäßige 35 Frist hat) ablichten. Doch die Transportpolizei machte ihn ein Strich durch die Rechnung. So konnte nur ein Bild heimlich von einen Baum gemacht werden. Da Objekt der Begierde ist Trotzdem zu erkennen.



Die Gestaltung des Bodens ist mir noch zu sauber, ich werde mir noch etwas Kohle besorgen um etwas die Landschaft zu verschmutzen.
Außerdem wird in das Gras noch Erdspuren eingearbeitet damit die Abnutzng vom Bagger auf dem Boden erkennbar ist. Mal sehen wann ich Zeit finde um das
BW weiter zu gestalten.