RE: Doppeltraktion mit 2x 3047

#1 von Die Zwei , 20.06.2012 16:41

Moin,
Ich plane meine beiden 44 von Märklin mit HLA und mld Dekodern auszurüsten, um dann mit den Dingern Doppeltraktion zu fahren.
Aber wie soll ich die Kuppeln? Am Tender ist die Telex als Hakenkupplung (die ich auch gerne behalten würde) und an der Front auch eine Hakenkupplung!
Habt ihr ne Idee oder habt ihr so was schon in Betrieb?
Gibts da Umbauteile und Muss dabei die Telex weg?

Schon mal danke für die Hilfe!
Chris


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RE: Doppeltraktion mit 2x 3047

#2 von horstn ( gelöscht ) , 20.06.2012 17:06

Hallo Chris,

wenn die beiden "Dinger" im Betrieb nicht getrennt werden müssen, würde ich den Telex-Haken und den einfachen Haken mit einem Stück Draht unauffällig zusammen"drahten". Die Telex-Kupplung bleibt erhalten, und Ersatzteile sind keine nötig.

Viele Grüße,
Torsten


horstn

RE: Doppeltraktion mit 2x 3047

#3 von silz_essen , 20.06.2012 17:09

Hallo zusammen,

ich würde einfach aus Draht eine Öse biegen (ggf. mit einer Nase, die gegen unbeabsichtigtes Entkuppeln schützt) und sie mittels Pinzette über die beiden Haken zwischen den beiden Loks setzen. Ein automatisches Entkuppeln ist damit zwar nicht möglich, aber das scheint ja sowieso nicht gewollt.
Ansonsten würde ich empfehlen 3047 mit Vorspann G800N (oder vergleichbare):
1) man hat zwei unterschiedliche Betriebsnummern
2) man hat beide verschiedenen Führerhäuser (mit einem und mit zwei Seitenfenstern)
2) am Tender hat die G800N eine vollständige Bügelkupplung
2)a) man kann beide Loks über ein normales Entkupplungsgleis entkuppeln.

Upps, Thorsten war schneller.

Gruß
Martin


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RE: Doppeltraktion mit 2x 3047

#4 von Frenzelopa ( gelöscht ) , 20.06.2012 17:14

Hallo Chris,

nur zur Kenntnis: bei Dampfloks heißt die Doppeltraktion "VORSPANN".

Gruß
FOW


Frenzelopa

RE: Doppeltraktion mit 2x 3047

#5 von Die Zwei , 20.06.2012 18:26

Wow ! 25min ist rekordverdächtig!
Und Vorspann ist natürlich notiert!
Dann werd ich mal biegen
Ne neue Lok muss ich mir noch überlegen, zieh ich aber in Erwägung

Danke
Chris


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