Hallo zusammen,

ich hab mal zwei Kehrschleifen mit Roco Line geplant. Ich wollte dabei die Geometrie einhalten, ohne ein Flexgleis verlegen zu müssen.

Mit R3:


Und mit R4:


Was sagt ihr dazu? Was könnte man da verbessern? Oder gibts noch andere Möglichkeiten ohne Flexgleis und ohne R2? Und die man theoretisch 2 gleisig führen könnte (sprich Parallelgleisabstand am Ausgang)?

Hallo Stephan,

ich würde Dir raten nach der Weiche den Bogen beizubehalten!!!

Also NICHT erst einen Gegenbogen und dann geht's in die Kurve. Das ist nicht gut.

Bleibe beim Abzweig der Weiche in einem Bogen, Du kannst größere Radien verwenden oder auch eine Gerade einplanen, aber so wie es jetzt ist, ist das die potentielle Stelle für Entgleisungen!


Viele Grüße,

Kalle

Hallo Stephan,
Kalle hats gesagt und ich zeige es mal:

Hallo,

da ich nur Digital 2=L fahre geht das bei mir so nicht, auf meiner Anlage sind daher alle Strecken zweigleisig und die Kehrschleifen gehen auf das Parallelgleis.

Hallo zusammen,

@Jürgen:
Wie brächte ich da am besten ein Ausweichgleis rein?

@Matthias:
Hast du einen Gleisplan dafür?

Und:
Schonmal danke für die Hilfe!

Zitat von Baureihe 103

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da ich nur Digital 2=L fahre geht das bei mir so nicht,...

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Warum sollte das nicht gehen?

Zitat von Marsupilami

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Zitat von Baureihe 103

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da ich nur Digital 2=L fahre geht das bei mir so nicht,...

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Warum sollte das nicht gehen?

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Gehen tut das schon, aber dann braucht man ein Kehrschleifenmodul. Baureihe 103 mag sowas vielleicht nicht?

Viele Grüße,

Kalle

Hallo Stephan,
wo soll das Ausweichgleis hin?
Aussen oder Innen? Bogenweichen - ja oder nein? R2 grundsätzlich nein?
Wieviel Platz steht zur Verfügung?
Wofür dient die Kehrschleife allgemein - meint wie sieht der Rest der Anlage aus?
Bitte etwas mehr Info.

Ob innerhalb oder außerhalb is egal. Platzmäßig sollte es möglichst klein bleiben und das ganze ohne R2 am besten auch ohne R3.

Zitat von ET-440

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Ob innerhalb oder außerhalb is egal. Platzmäßig sollte es möglichst klein bleiben und das ganze ohne R2 am besten auch ohne R3.

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Ziemlich dürftig diese Angaben
Trotzdem will ich Dir kommentarlos noch ein paar Vorschläge machen:

Danke für die Vorschläge. Da is was für mich dabei!

Zitat von ET-440

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Kehrschleifen...

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Wer sagt den, dass das KSM in die Schleife "muss", es kann genausogut auf der freien Strecke sein, die Strecke muss nur ausreichend lang sein. So kann der SB vollständig KSM Frei bleiben.