Sieht super aus. Du hast recht, die Unterführung der Nebenstrecke hat auch was.
Ich versteh zwar das Argument nicht, warum der zweigleisige Hundeknochen im Betrieb aufwendiger sein sollte als der eingleisige (es ist ja eigentlich doch genau umgekehrt?! Allein schon, weil man sich einige Weichen im verdeckten Bereich ersparen kann....). Aber das Platzargument stimmt natürlich und wenn es Dir so gefällt, spricht m.E. nichts gegen einen Bau der Anlage. Mit der oberen Kehrschleife nach der Idee von Jürgen ist sie wirklich nochmal deutlich besser geworden!
LG
Thomas