[JoWild]

In Epoche IIIa wurden sehr bald viele der sehr frühen 50er mit Kesseln von ausgemusterten 52er ausgestattet, da die frühen 50er Kessel aus nicht alterungsbeständigem St47K-Stahl hatten. In der späteren Fertigung der 50er und bei der 52er wurde dann wieder alterungsbeständiger St34-Stahl benutzt.
Dass es bei den 50ern dann kunterbunt zuging, liegt zum einen an der während der Fertigung fortschreitenden Vereinfachung und dem späteren Teiletausch im Rahmen der Instandhaltung. So veränderte eine 50er über die Betriebszeit durchaus ihr Aussehen massiv.
Als Literatur empfehlen sich einerseits die amtliche Beschreibung zu BR50 von 1948 und das Heft/Buch VGB Edition XL Baureihen 50, 52 und 42 ISBN 978-3-8375-2038-5 sowie einige gute WEB-Seiten.

[MU5T4N6]

Servus Hubert,

ich habe (leider) nur eine Fuffziger, die klassische 3084 mit Kabinentender:


H0: 050 082-7 by Modellbau 87, auf Flickr#

Auch wenn sie noch den Feldspulenmotor mit Delta-Decoder hat, so läuft sie doch einwandfrei. Langfristig bekommt sie natürlich einen HLA und einen Sounddecoder. Und wenn ich es hinbekomme, auch eine Tenderkabineneinrichtung mit Beleuchtung.

[hu.ms]

Servus Max - oida entwicklungshelfer in GB,

für den soundumbau habe ich für dich ein video mit meinem 52er umbau: https://www.youtube.com/watch?v=oTFTZA4Aq1A

Hubert

[Bügeleisenmann]

Moin!

Vor vielen Jahren, als ich noch jung und optimistisch war, hatte ich auch Interesse an Einheitsloks. Nun gab es in der DDR in 50ern die BR 50 von Piko, welche von den Abmessungen eher einer 43/44 entsprach. Allerdings hatte der 26er Tender der 50er von Piko Gleitlager wie die 32er Tender. Vielleicht sollte es mal eine 44 werden, wer weiß das schon.

Etwa 1985 (ich war 20) bekam ich über einen Westberliner Freund meines Vaters jede Menge Märklinloks. Einfache Loks konnte ich auch Gleichstrom umbauen, die extremen Spurkränze waren ja damals auf Code100 noch kein Problem. Darunter war auch eine BR 50 von Märklin mit dem (aus ostdeutscher Sicht) scheußlichen Kabinentender. Zudem konnte ich den Knickrahmen mit meinen damaligen Möglichkeiten nicht auf DC umbauen, weil die Zahnräder im Knick die Seiten wechselten. So wurde also umgebaut:

Die 50 von Piko wurde zur 43 035, verlor das Tendergehäuse und der neue Aufbau entstand aus Balsaholz, Pappe und ein paar Kleinteilen von Günther. Die Niete habe ich mit einem angeschliffenen Zahnrad ins Papier gdrückt.





Der Tenderaufbau ist mir heute nicht peinlich, der Rest ist schon ewig nicht mehr zeitgemäß.


Die 50 dagegen, endlich komme ich zum Punkt, enstand aus Teilen von vier Loks.
Das Lokfahrwerk nahm ich von der 52kon von Gützold, ebenso Teile für den Tenderantrieb.
Kessel, Führerhaus, Vorläufer und Drehgestellblenden sind von Märklin. Irgendwie habe ich auch Zylinder und Treibstange nebst Steuerung rangepfriemelt.
Der Tenderaufbau ist von Piko, der Motor stammt von der 66 von Piko. Als Exportmotor hatte er ein halbwegs erträgliches Laufverhalten. Die Windleitbleche sind aus einfacher Folie gemacht.
Richtig fertig wurde die Lok nie, Themenbeschränkung, Anlagenbau, etc. Die vielen Unstimmigkeiten waren mir vor 34 Jahren egal, sie sah irgendwie aus wie eine beliebige 50 und fuhr auch ganz ordentlich. Fürdie damaligen Verhältnisse...

Andreas

[MU5T4N6]

Servus Hubert,

Zitat

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Servus Max - oida entwicklungshelfer in GB,

für den soundumbau habe ich für dich ein video mit meinem 52er umbau: https://www.youtube.com/watch?v=oTFTZA4Aq1A

Hubert

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Meine soll eine Zimo oder ESU Box vorne zwischen den Zylindern bekommen. Das klingt für mich am realistischsten, da kommt der Sound schließlich auch beim Original her.
Aber deine Soundumbauten sind sowieso kaum zu übertreffen.

[Analogbahner]

1x3084 mit Relais-Umschalter (?), jedenfalls alt.

[Ulf325]

stimmt, 50er kann man nicht genug haben
auch wenn keine von meinen Märklin heißt (sie heißen alle Roco) will ich die kleine Sammlung mal vorzeigen:

Roco 43302
die klassische Einheitslok mit Wagner-Blechen:




Roco 43293
DR Umbaulok: viele Loks wurden nur leicht modernisiert. Diese hier bekam Witte-Bleche und einen Giesl-Schornstein



Roco 43360
DR Rekolok BR 50.35 : Weitgehender Umbau durch die DR, unter anderem ner neue Verbrennungskammerkessel mit Mischvorwärmer



Roco 62180
DR Neubaulok BR 50.40 : die DR versuchte mangels Fahrzeugen diese leichte Güterzuglok. Sogar noch leichter als die 50er.
Es ging aber nicht besonders gut, die geschweißten Rahmen zeigten bald Brüche und die Loks konnten nur im Schon-Dienst eingesetzt werden



Roco 62265
DR Rekolok Öl BR 50.50 : einige der Rekoloks BR 50.35 bekamen eine Ölfeuerung, waren danach leistungsfähiger als jede andere 50er. Doch das Öl war dann plötzlich alle. Als Jugendlicher habe ich in Borckenfriede (bei Anklam) noch einen ganzen Lokfriedhof aus abgestellten 50.50 gesehen. Das müssen mindestens 30 Stück gewesen sein.



Es fehlen noch eine ÜK-Version und die Version mit Neubau-Ersatzkessel.

[hu.ms]

Die hier würde ich abgeben. Sh.

Hubert

[Thilo]

Hallo Hubert,

Zitat

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Der aufsatz auf dem führerstand ist ungewöhnlich. Spiegel nach hinten ?

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nein, nur ein vereinfachter Dachlüfter aus 52er-Beständen.

Und 50er kann man nicht genug haben!

Liebe Grüße

Thilo

[cargopfeil]

Zitat

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Heute ist meine roco 68260 angekommen. Sollte wg. des fehlenden fensters auch eine ÜK-ausführung sein. Die 68255 gibts da auch noch.
Der aufsatz auf dem führerstand ist ungewöhnlich. Spiegel nach hinten ?

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Deiner Lok fehlen (wie allen dieser Variante ab Werk) die Sandkastendeckel.

https://www.roco.cc/de/service/sparepart...l?p=y&ssp=68260

Position 14 - Steckteilesatz 1.

Den Lüftungsaufsatz hatten späte ÜK-Loks ab Werk, er wurde aber auch nach dem Krieg bei vielen normalen Einheitsloks verbaut. Er sitzt bei Roco aber sehr weit vorn.

MfG

[supermoee]

Hallo,

ich habe folgende im Bestand:

Märklin 3084 Br50 mit Kab Tender aus nostalgischen Gründen, kaum Anlangeneinsatz wegen dem Antrieb.
Märklin 37811Br 50 Ep IIIa mit Kohletender und Wagnerbleche
Märklin 37040 Br. 50.40 FC
Märklin 37898 Br 50 mit Wannentender
Roco 78143 Br 50 Kab Tender als Anlagenersatz für die Märklin 3084

So habe ich einen Mix an verschiedenen Tendern und Windleitblechen. Das reicht mir.

Gruss

Stephan

[Erich Müller]

Hallo,

bei mir ist eine 50 mit Kastentender und großen Blechen im Einsatz, und eine mit Zugführerkabine und Witte-Blechen "in der Zuführung". Angesichts der Tatsache, dass um 1960 jede zweite Dampflok der DB eine 50 war, müsste ich eigentlich noch einige mehr haben... da spielt aber weder die Müllerin mit noch der verfügbare Platz.

[Bahnbastler]

Hallo,

bei meinem Sohn und mir sind es allesamt Märklin Loks, zwei mal mit Wannentender, drei mit Kabinentender und eine umgebaut auf Kastentender. Wir bevorzugen die alten 50er mit Knickrahmen, die sind so schön robust aber wenn man es individuell haben will muss man geringfügig umbeschriften...

Gruß
Markus

[MoBaBramstedt]

Hallo zusammen,
bei mir sind es zwei. Die 50er Kab und die Ausführung mit Wannentender, Scheibenräder und Norwegerführerhaus (ÜK). Wenn die beiden nebeneinanderstehen, sieht man erst die Unterschiede. Vom Eisenbahn Journal gab es ein Special von Horst Obermayr über die BR 50 (2/2013). Ein ganzes Heft mit ganz vielen Infos. Evtl antiquarisch zu bekommen.
Gruß Robert

[UlrichRöcher]

Hallo,

ich habe deren zwei: Diese hier, die ich schon mehrfach verlinkt habe (Standard 50er mit 2'2'T26 Kastentender und Witte-Windleitbleche, geschlossene Schürze. Ausführung mit Knickrahmen und Faulhaber-Motor).

Desweiteren besitze ich eine aktuelle Märklin 50er (37836), aber noch ohne Kabinentender-Ausstattung und Beleuchtung. Ich habe mich seinerzeit von der alten 3084 getrennt, dann aber wieder, als eine ausführungsähnliche moderne Nachfolgerin kam, zugeschlagen. Den Kabinentender fand ich übrigens nie unsäglich, sondern immer sehr interessant.

Die 50er in dieser Ausführung war für mich eine wichtige Lok. Zu meiner Schulzeit habe ich sie noch in den letzten Jahren im regulären Dienst erlebt, da das BW Betzdorf in unserer Nähe ein Auslauf-BW für die 50er war und die Loks am Bahnübergang oft meinen Weg kreuzten. Der Anblick von Kabinentender war übrigens nicht selten - an Wannentender bei 50er kann ich mich jedoch aus dieser Zeit nicht erinnern.

Viele Grüße
Ulrich

[Waltikon]

Ich habe 5 Stk 50er und 3 Stk 52er im Bestand:

Märklin:
aus 29825 (?) 50 2362 (?) (Wagnerbleche und Kastentender, MFX Sound, auf ebay aus Startpackung gekauft, daher kann ichs jetzt nicht exakt sagen, muss erst nachsehen, ob die Loknummer stimmt)
37843 - 50 2863 (Wittebleche, Kabinentender)
3319 - ÖBB 50.1805 (Wagnerbleche, Kastentender, Schwarze Räder)
3615 - 50 3143 (Wittebleche, Wannentender, 52er Führerhaus)

3416 - ÖBB 52.7088 (Ohne Windleitbleche, Kabinenwannentender)
34161 - ÖBB 52.798 (Wittebleche, Wannentender, Gieslejektor)

Roco:

69288 - 50 888 (Wittebleche, Kabinentender, 3domig)
68271 - ÖBB 52.7070 (Wittebleche, Kabinenwannentender, Gieslejektor)

Was mir noch fehlt, ist eine "altbau" 50er mit Kabinentender, also eine noch mit der "abgeschrägten" Front und Wagnerblechen.
Und dann wären da noch die 50er mit 52er Kessel...

[Raimund]

Hi Waltikon,

deine beiden letzten Gesuche kannst du in einer Lok haben:

Roco 78715 (AC, Sound) oder 72714 (DC, soundless; ich hab mir letztere geholt und muß sie noch auf AC umbauen, Sound ist für mich nicht nötig)

Spezifika:

Betr.-Nr.; 50 2487 (Spitzziffern)
BD Hannover
Bw Goslar
Rev: Braunschweig 02.10.1961

"Wagner"-Bleche und damit geschlossene Schürze
Dreilicht-Spitzensignal beidseitig
52er-Kessel mit Glocke
50er-Führerhaus
Kabinentender

Viel exotischer geht es wohl für eine (DB-)Maschine nicht...
Bilder gibt es auf roco.cc...


Beste Grüße,

Raimund

[Schwelleheinz]

Hallo Waltikon,

so etwa wie diese

[Waltikon]

@Raimund

Danke, ne schöne lok Aber du hast nen Zahlendreher, es ist die 78175.

@Schwelleheinz:

Genau so eine meinte ich, schickes Teil.^^
Hast du da den Tender getauscht?

[Schwelleheinz]

Hallo Waltikon,

ja, ist eine Mischung der ÖBB und der DB von Märklin und dementsprechen umbeschriftet. Ein Umbaubericht im HP1 hat mich damals inspiriert, anscheinend gab es zwei Maschinen die so gekuppelt waren.

[Andreas Poths]

moin moin,
ist eigentlich die 52er Kondens (Insider von ?) erwähnt worden bzw passt die hier in den fred?

[Thilo]

Hallo Andreas,

ich fürchte die 52 mit Kondenstender zählt nicht, da explizit nach 50ern gefragt wurde.

Deshalb hatte ich auch bis auf meinen Vergleich keine 52er vorgestellt.

Aber ich habe noch ein gerupftes Huhn, da hofft als 50er durchzugehen.



50 1590ük wurde vom (leider ex) Forenmitglied Railion aus einer französischen 150Z (Märklin 3414) umgebaut.

Übergangskriegsloks und Kriegsloks waren übrigens bis weit in die 50er Jahre hinein grau lackiert (laut Forenmitglied Laenderbahner).

Liebe Grüße

Thilo

[berndm]

Wir haben jetzt ja eine ganze Menge Roco 50er hier.
Beispielsweise diese hier:

50 2733, Roco 68249
Und die allermeisten haben einen vorderen, leicht nach unten gebogenen Rahmen.
Da gab es einige Vorschläge. Einen sogar vom Eisenbahn Kurrier, der nur nicht mehr zugreifbar ist.
Wenn wir hier schon 50er zeigen, könntet Ihr hier Möglichkeiten, wie man die Rahmen der Roco 50er eben bekommt, vorstellen?
Danke -- Bernd

[Erich Müller]

Hallo Bernd,

dafür würde ich einen eigenen Thread empfehlen - ggfs. auch im Bereich "Reparaturen".

Heinz, deine 50 entspricht der Beschreibung von Raimund mit einer Ausnahme:

Zitat

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52er-Kessel mit Glocke

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Die Lok hat einen 50er-Kessel mit Dampf- und Speisedom und zwei Sanddomen.
(Ob Dreilicht-Spitzensignal, kann man auf dem Foto nicht sehen.)

Zitat

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Märklin:
aus 29825 (?) 50.2362 (?) (Wagnerbleche und Kastentender, MFX Sound, auf ebay aus Startpackung gekauft, daher kann ichs jetzt nicht exakt sagen, muss erst nachsehen, ob die Loknummer stimmt)

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Die 50 2362 war in 29825 enthalten, aber auch in 29820.
Sie hat übrigens keinen Punkt hinter der 50 - sonst wäre sie ja eine Österreicherin.

[Waltikon]

Danke Erich. Wie gesagt, hab die 50er damals auf ebay "aus Startpackung" gekauft, daher kann ichs aus dem FF so jetzt nicht sagen.
Und das mit dem Punkt nur bei den Österreichern ist mir bisher noch nie aufgefallen, danke für den Hinweis. Einträge im obigen Post wurden korrigiert.