[Lines]

Ich hätte ebenfalls ein paar historische Aufnahmen, darunter auch einige purpurote BR 218 zu bieten:


Eine o/b BR 218 fährt mit einem Wende-Eilzug von Bayrischzell kommend Richtung München-Hbf über die alte Großhesseloher Brücke.


ebenso die purpurrote BR 218 342-4

Die alte Großhesseloher Brücke wurde 1983 abgebrochen, 1985 wurde die jetzige Großhesseloher Brücke eröffnet.


Hier noch eine Aufnahme der alten Großhesseloher Brücke.


Die o/b BR 218 318-4 fährt über die neue Großhesseloher Brücke, mit dem Ziel Bayrischzell.


Die o/b BR 218 321-8 fährt am 05.04.1985 mit ihrem Eilzug nach Schaftlach durch den ehemalgen Bahnhof Großhesselohe-Staatsbahnhof.
In Schaftlach wird der Zug Richtung Lenggries bzw. Tegernsee geteilt.


BR 218 346-5 (purpurrot) aus Lenggries/Tegernsee hat so eben die (neue) Großhesseloher Brücke passiert und wird in Kürze M-Hbf erreichen.


Am 16.04.1988 ist die altrote 218 310-1 kurz vor Deisenhofen nach Lenggries/Tegernsee unterwegs.


Ebenfalls zwischen Deisenhofen und Großhesselohe eilt 218 310-1 von Lenggries/Tegernsee kommend, mit Kurswagen nach Dortmund, Richtung München.


Zu guter Letzt noch eine Begegnung der damals inzwischen orientroten 218 312-7 und der Dampflok der Tegernseebahn (TAG 7) in Schaftlach.

Ich hoffe, die Aufnahmen gefallen.

Schöne Grüße und ein schönes Wochenende

Lines

[Der Krümel]

Zitat von Lines

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Ich hoffe, die Aufnahmen gefallen.

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Ja, sehr!

Vielen Dank!

[K-P]

Danke fürs Zeigen Deiner Bilder, Lines.

Wieder einmal schön zu sehen, dass man für blau/beige Wagen keine blau/beige Lok braucht,
und für eine orientrote Lok keine mintgrünen Nahverkehrswagen.

Freundliche Grüße

K-P

[Horst Eiberg]

Hallo Lines!

Schöne Aufnahmen der "guten, alten" 218!

Gruß
Horst

[Lines]

Ok eines hätte ich noch:


BR 218 321-8 (o/b) unterwegs nach Lenggries zwischen Schaftlach und Bad Tölz.

Weiss eigentlich jemand, ob es diesen o/b Wagen mit nur einer Mitteleinstiegstür und Gepäckabteil von irgendeinen Modelleisenbahn Hersteller gibt?

Bis jetzt habe ich nur einen Mitteleinstiegswagen, Gepäckabteil und Doppeltüren von Roco,
bzw. ohne mittlere Türen mit Gepäckabteil von GFN und Mätrix finden können.
Nicht aber diesen hinter der Lok abgebildeten Wagen.

Schöne Grüße
und ein schönes Wochendende

Lines

[naxolos]

Hallo,

auch sehr schöne Bilder

[Dennis]

Tach Lines!

Schöne Bilder! Gefallen mir super

Mit den H0-Wagen kenne ich mich aber nicht aus, sorry...

MfG

dm

[K-P]

Zitat von Lines

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Weiss eigentlich jemand, ob es diesen o/b Wagen mit nur einer Mitteleinstiegstür und Gepäckabteil von irgendeinen Modelleisenbahn Hersteller gibt?

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Hallo Lines,

den BDyl 458/459 hat leider kein Modellbahnhersteller im Programm. Es handelt sich um einen aus dem "eintürigen" Steuerwagen BDylf 457 umgebauten Halbgepäckwagen. Roco und Fleischmann haben aber den doppeltürigen BDylf/BDymf 456 umgesetzt.

Freundliche Grüße

K-P

[Weichenputzer]

Hallo K-P,

sag mal, ist die 218 mit den drei Wägelchen nicht unterfordert?

Das zieht die ja mit Standgas weg...


VG, Markus

[K-P]

Mag ja sein, Markus,

aber auf meiner Hausstrecke war das früher an der Tagesordnung, und auch heute gibt es das dort (wieder):

Die Karlsruher 218 480-2 schiebt RB 21927 Flensburg - Kiel zwischen Markerup und Seegaard, 11.02.2011

Freundliche Grüße

K-P

[E10]

Zitat von Weichenputzer

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Hallo K-P,

sag mal, ist die 218 mit den drei Wägelchen nicht unterfordert?

Das zieht die ja mit Standgas weg...


VG, Markus

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Die Fahrweise dürfte dann etwas sportlicher werden.
Ungefähr so wie Familienkutsche gegen Sportwagen, also das Anschnallen bei solchen leichten Zügen nicht vergessen.

[modellbahn-crash]

Hallo Lines,

schöne Bilder der damligen Zeit. Damals hatte die 218 noch ordentlich was zu tun.

Zitat von K-P

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den BDyl 458/459 hat leider kein Modellbahnhersteller im Programm. Es handelt sich um einen aus dem "eintürigen" Steuerwagen BDylf 457 umgebauten Halbgepäckwagen. Roco und Fleischmann haben aber den doppeltürigen BDylf/BDymf 456 umgesetzt.

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Das lässt sich schnell umbauen

Gruß, Lukas

[KBS971]

Zitat

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Die Fahrweise dürfte dann etwas sportlicher werden.
Ungefähr so wie Familienkutsche gegen Sportwagen, also das Anschnallen bei solchen leichten Zügen nicht vergessen.

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Servus,
nicht wirklich. Im Allgäu fahren sie plan mit drei Wagen, aber von einer sportlichen Beschleunigung kann man da nicht wirklich sprechen. Soviel Leistung hat die Gute nun auch wieder nicht.

Gruß
Olli

[K-P]

Das kann ich bestätigen, Olli.

Zuletzt bin ich erst vor 2 Wochen mit der oben abgebildeten 3er Garnitur mitgefahren, wobei ich mich über die Karlsruher Maschine in Flensburg gewundert hatte.

Beim Stammtisch versucht mich jemand immer mit dem folgenden Kommentar zur BR 218 aufzuziehen: "Viel Lärm um nichts."

Freundliche Grüße

K-P

[Lines]

Zitat von modellbahn-crash

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Hallo Lines,

schöne Bilder der damligen Zeit. Damals hatte die 218 noch ordentlich was zu tun.

Zitat von K-P

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den BDyl 458/459 hat leider kein Modellbahnhersteller im Programm. Es handelt sich um einen aus dem "eintürigen" Steuerwagen BDylf 457 umgebauten Halbgepäckwagen. Roco und Fleischmann haben aber den doppeltürigen BDylf/BDymf 456 umgesetzt.

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Das lässt sich schnell umbauen

Gruß, Lukas

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Welche Artikelnummern haben das Roco bzw. Fleischmann Modell, haben beide Modelle Kurzkupplungen?

Vielen Dank für eure Antworten

Schöne Grüße

Lines

[K-P]

Fleischmann: http://hfkern.hf.funpic.de/Fleischmann_W...eleinstieg.html

Roco: http://www.bahn.hfkern.de/Roco_Wagen/Mitteleinstieg.html

[K-P]

Zitat von K-P

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Mag ja sein, Markus,

aber auf meiner Hausstrecke war das früher an der Tagesordnung, und auch heute gibt es das dort (wieder):

Die Karlsruher 218 480-2 schiebt RB 21927 Flensburg - Kiel zwischen Markerup und Seegaard, 11.02.2011

Freundliche Grüße

K-P

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Offenbar hat DB Regio im Bh Kiel zuwenig Loks. Vor einem Monat eine Karlsruher Maschine im äußersten Norden, und heute habe ich die Niebüller 218 386-1 (DB Fernverkehr AG) auf der KBS 146 im Einsatz vor einer Regionalbahn beobachtet. Laut v160.de war die Maschine wegen Fristablauf abgestellt. Auch scheint noch nicht entschieden, wo sie künftig eingesetzt werden soll, die Beheimatungsanschriften sind recht "neutral" gehalten. Wie man sieht, wurden sie in den letzten Jahren schon mehrmals geändert: