RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2651 von ustumm , 02.05.2021 11:39

Hallo Ronald,

Wahnsinn so viele schöne 01er. Da kann man die Unterschiede der Bauserien von vorne entdecken.
Super und das mitten im Jahr.

Grüße Uli


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2652 von Krokowei , 02.05.2021 11:56

Hallo Ronald
da kann ich nichts mehr sagen , sondern nur noch
Ah schreiben geht noch : ein Name ist Programm


Schönen Tag wünscht Rainer
1.Moba Weihnachten 1963
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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2653 von Mornsgrans , 02.05.2021 12:41


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2654 von Monsignore66894 , 02.05.2021 13:10

Ohhouuu Ronald,
Schööön...
mein Sabbertuch ist vieeel zu klein.
... und über mein Mini-BW leg ich ne dicke Decke....
Grüßle
MDC


Hier geht's zu meinem alten Dachstübchen....
viewtopic.php?f=64&t=100143

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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2655 von micha1974 , 02.05.2021 13:23

Hallo Ronald,
was soll man dazu sagen?Nichts du hast das Vergnügen mehr 01er zu besitzen als manch einer Lokomotiven hat .Hm im zweiten Lokschuppen passen auch noch welche.
Mfg Micha1974


viewtopic.php?f=64&t=111428


 
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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2656 von Mornsgrans , 02.05.2021 17:20

Zitat

Hm im zweiten Lokschuppen passen auch noch welche.


Warte doch mal bis morgen


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2657 von Rubio , 02.05.2021 17:22

Hallo Ronald.

Alles wurde gesagt. Ich bin dabei zu versuchen die Mundlade wieder zuzuklappen.
Sehr beeindruckend.


---------------------------------------------------------
Mit besten Grüssen aus Luxemburg

Dan


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2658 von derOlli , 02.05.2021 17:40

Hallo Ronald,

ist schon wieder Weihnachten?
Ich hätte nie gedacht das jemand so viel Loks einer Baureihe hat und keine Nr. ist doppelt


Gruß von Olli


Über einen Besuch in meinem Kellerland würde ich mich freuen:
viewtopic.php?f=64&t=110273


 
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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2659 von Settebello , 02.05.2021 20:28

Hallo Ronald,

wirklich eine sehr schöne Parade

Auch 01 1054 ist dabei, das Sorgenkind von eBay Hast Du sie denn wieder hinbekommen oder steht das noch an?

Ach ja: mit den Zurüstteilen scheinst Du auf Kriegsfuß zustehen, nicht wahr? Aber das eine oder andere Modell würde durch das Zurüsten erheblich gewinnen Das schmälert meinen Gefallen an der Parade aber keineswegs, vielen Dank fürs Zeigen

Viele Grüße, Sebastian


zu meinem Anlagenthread: "klick"

schaut mal hier 22. Stummi - Treffen in Berlin am Freitag, 17. Mai 2024, um 17:00 Uhr (17)


 
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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2660 von Richrath , 02.05.2021 21:33

Hallo Ronald,
das ist einfach nur irre!
Das beste an den Bildern ist, dass man auf jedem einzelnen Bild auch noch dein völlig zufriedenes Grinsen sehen kann.
Ich freu mich für dich und auch für uns, weil sowas hatten wir noch nicht.
Gerne mehr.
Beste Grüße

René


Meine Kellerbahn Version 1: http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=64&t=79091
Version 3 aktuell: viewtopic.php?f=64&t=178973


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2661 von Mi_Ci , 03.05.2021 08:07

Hi Ronald,

ich frage mich immer wieder bei deinen Käufen, wo du die ganzen Loks und Wagen überhaupt noch stapeln kannst?
Du mußt ja schon Berge davon angehäuft haben, oder bekommst du die sachen alle noch auf deiner wunderschönen Moba unter?

LG Mian


Neben dem Arbeiten sollte das Leben nicht zu kurz kommen :D

Vorstellung: die neue Anfängerin hier
https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=18&t=185402


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2662 von Limmat , 03.05.2021 09:57

Nicht umsonst ist er

Zitat
durchgeknallt

( en: seine eigenen Worte).


Jane


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2663 von Mi_Ci , 03.05.2021 10:29

...stimmt, so beschrieb er sich immer


Neben dem Arbeiten sollte das Leben nicht zu kurz kommen :D

Vorstellung: die neue Anfängerin hier
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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2664 von Eisenbahnsüchtling , 04.05.2021 10:13

Guten Morgen Ronald,

nach langer Abstinenz ops: hier bei dir im Thread, habe ich gerade mal deine Vortschritte, neuen Errungenschaften und Umbauberichte durgewältst.
Uff, da braucht wohl wie die Vorschreiberin Mian schon anmerkte, jemand ganz schnell einen neuen MOBA-Speicher
Vielen Dank für dein Zeigen hier.
Ich habe schon die eine oder andere Idee von dir für meine auf Halde liegenden Umbauwünsche abgespeichert

Bei mir startet jedoch gerade erst mal wieder eine weitere Großbaustelle im Untergrund mit einer Umfahrung für die Triebwagen und REs des untersten großen Schattenbahnhofes.

Immer wenn ich meine, dass eine Seite meiner MOBA nun endlich final fertig ist, kommen mir wieder dumme neue Ideen in den Kopf.

Viele Grüße und ich freue mich mal wieder paar Videos von deinen Mitfahrten betrachten zu können.
Jörg


Hier geht es zu meiner Moba (Jörgs Kellerbahn)

--> Jörgs Kellerbahn: langes neues Video: Trainspotting an der südöstlichen HBF-Ausfahrt (46)



Frust vertreibt die Lust, habt also Spass!


 
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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2665 von fbstr , 04.05.2021 10:58

Zitat





Einfach göttlich dieser Anblick...

Vielen Dank dafür!


Gruss
Frank
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Stummitreff BB: jeden 3. Freitag im Monat im Haus Sommerhof in Sindelfingen


 
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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2666 von 751118 , 09.05.2021 16:18

Hallöle liebe Stummis,

Die Resonanz auf meinen 01-Käfig war schon gewaltig. Vielen Dank an Stefan, Uli, Rainer, Martin, Dan, Rene. Jörg und Frank für eure Zuschriften.

@ Micha und Erich: Aber hallo... nochmal 18 BR 01 kaufen? Wo sollen denn die anderen Baureihen unterkommen? Ich muss zugeben, dass ich noch drei 01er im Blickfeld habe: aber nur , wenn sie in mein Preisvorstellung passt: Es sind die 01 180, die 01 202, und die 01 1102, die umlackiert werden muß. Das sind aber Wünsche, die in den nächsten Jahren angegangen werden.

@ Olli: Du schreibst: keine Lok sei doppelt. Ganz stimmt das nicht, die 01 533 steht einmal als DR EP III da und einmal als Museumslok der ÖGEG im Schuppen.

@ Sebastian: Die 01 1054 ist bis auf den abgebrochenen Tenderkontakt wieder ok. Die Laufflächen der Räder waren derart oxydiert, dass ich annehme, dass die Lok in einer Waschküche im Keller ihr Dasein gefristet hat. Gelaufen ist die Lok nie. Und ja, ich bekenne, ich mag keine Zurüstungen an den Loks, da ich feststellen musste, dass im Fahrbetrieb sich oft Teile verselbstständigen, die nur allzu selten wieder auffindbar sind. Beim Abbau meiner vorherigen Anlage im Jahre 2006 kamen eine beträchtliche Anzahl an Kleinteilen zum Vorschein, die zwischen den Schwellen der 1500 mtr Gleisen und der knapp 600 Weichen wieder ans Tageslicht gelangten.

@ Mian und Christiane : ja. das mit den Bergen stimmt schon und da trifft man eine Achilles Verse bei mir. Ich habe mich in letzter Zeit sehr stark eingeschränkt mit dem Kauf neuer Fahrzeuge und beschäftige mich nur noch mit dem technischen Aufrüsten von Loks und Wagen. Die Bezeichnung "Durchgeknallt" habe ich mir nicht selbst gegeben, sie wurde mir von einem Leser hier zugesprochen, aber ich muss zugeben, dass sie zutrifft.

@ Jörg: Ich freue mich immer wieder, dass meine Ideen auch andere, so wie du, übernehmen. Sowas motiviert mich.

Sodele, jetztetle ( Schwabenkommentar) des wars.

Grüssle

vom durchgeknallten

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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2667 von K.Wagner , 10.05.2021 12:26

Zitat

Guten Morgen zusammen,

heute zeige ich mein BW mit neuer Bestückung:

Ein Käfig voller...nein, nicht Narren, aber BR 01

Nun noch einige Gesamtaufnahmen:



Ich wünsche euch Allen einen schönen Maisonntag. Bleibt gesund!

Grüssle

vom durchgeknallten

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Ich denke, es war Sonntag und gerade totales Ausgangsverbot in der gesamten Republik

Tolle Bilder!


Gruß Klaus


 
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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2668 von K.Wagner , 10.05.2021 12:36

Zitat

Hallöle Sebastian, Olli, Gerd und Erich,

klar kriege ich das wieder hin. Am liebsten wäre es mir gewesen, einfach das Ersatzteil zu bestellen, aber die Tenderkupplung gibts nicht mehr. Kleben ist problematisch, da sowohl Zug- als auch Seitenkräfte auf die Klebestelle einwirken. Ich werde es probieren und wenns schiefgeht muss ich wohl oder übel eine Alternative anfertigen. Der Rangiertritt an der Lok ist aus Metall und lässt sich problemlos wieder ankleben. Ebenso bereitet mir das Ausrichten der Windleitbleche keine Schwierigkeiten. Und wenn schon, dann spendiere ich den beiden Loks auch gleich einen Decoder.

Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald



Hallo Ronald,

das Thema hatte ich bei einer 45-er von Liliput ebenfalls, die mir ein guter Bekannter zum Digitalisieren gegeben hatte und gemeint hat, irgendwas am Tender müßte ich wohl reparieren. Reines Kleben hat wirklich nichts gebracht - erst nachdem ich die Klebestelle "verstiftet" habe, hat es gehalten. Natürlich mußte mir mein Bekannter versprechen, die Lok nur im Notfall vom Tender zu trennen - obwohl es meine mehrmaligen Versuche gut überstanden hat. Aber sicher ist sicher...
Verstiftet habe ich mit Federbroncedraht (die mich kennen, wissen was jetzt kommt - ja es waren wieder die ausgedienten Gitarrensaiten). Das kniffligste war das Bohren, es hat mich einige Bohrer gekostet. Aber die hat mein Bekannter bezahlt - das war aber bis zu seiner Schmerzgrenze im Voraus ausgemacht - und die habe ich nicht erreicht. Ehrlicherweise muss ich aber hinzufügen, dass ich damals an ein Sortiment gebrauchter Platinenbohrer gekommen bin. Für Glasfaser nicht mehr prozesssicher, aber für Ms-Blech und erst recht Kunststoff 1a.

Vom 3-D-Druck hatte man damals noch nicht mal in technischen Fachzeitschriften gehört.....Stereolithografie war damals gerade im Kommen und extrem teuer...

Noch ein Tip, wenn Du auch ans Verstiften denkst: Den "Dübel" so dick wie möglich wählen und möglichst starres Material.


Gruß Klaus


 
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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2669 von 751118 , 15.05.2021 17:49

Der große Frust mit der Brawa S 2/6 bzw BR 15 001

Hallöle Stummis,

ich möchte euch von einer " besonderen" Digitalisierung berichten. Ich hatte mir die Brawa BR 15 001 vorgenommen. Nach dem Öffnen des Tenders( 4 Schrauben an der Tenderunterseite) kam die Technik zum Vorschein. Eine Schnittstelle nach NEM 652, also 8polig ,versprach eine schnelle Digitalisierung. Doch leider war das Gegenteil der Fall. Bei der Fehleranalyse kam ich schnell an meine Grenzen: Im Tender kam ein Drahtverhau von 16 Litzen an, deren Farben keineswegs einer Farb -Norm entsprach, weder der DCC-Norm, noch der Motorola -Norm. So blieb mir nix anderes übrig, als die Lok zu zerlegen. Dabei lösten sich so einige Ansteckteile, was meine "Begeisterung" nur noch erhöhte. Auch die eingebaute Platine im Tender wurde analysiert. Doch zunächst will ich die Kabelfarben aufzeigen:

Gleis rechts: Farbe Braun
Gleis links : Farbe Rot
Motor + Farbe Schwarz
Motor - Farbe Blau
Rauchgenerator Farbe Orange
Licht Front Farbe Grau = +
Licht Front Farbe Violett = -
Licht Rück. Farbe Schwarz = +
Licht Rück Farbe Violett = -
Licht Führerstand Farbe Weiß = +
Licht Führerstand Farbe Grün = -

Nachdem ich die Platine analysiert hatte, beschloss ich, die Platine so umzubauen, dass sie nach NEM 652 angeschaltet werden konnte.
Nachdem ich alle Anschlüsse durchgeklingelt hatte, nahm ich den Decoderbetrieb auf, doch während der Fahrtests wurde plötzlich Kurzschluss angezeigt. Es stellte sich heraus, dass die 3 stromabnehmenden Tenderachsen einen deftigen Kurzschluss aufwiesen. Es waren Halbachsen, die in einem Kunststoffröhrchen steckten und durch zu lange Halbachsen zu Kurzschlüssen führten. Nachdem ich die Halbachsen um einige 10tel gekürzt hatte, lief die Lok endlich. Bis dann alle Anbauteile wieder an der Lok waren, hatte sich die komplette Digitalisierung auf 6 Stunden hingezogen.
Aufgrund dieser Erfahrung habe ich jetzt zu Brawa ein gespaltenes Verhältnis.

Frustrierte Grüssle

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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2670 von Mornsgrans , 15.05.2021 18:51

Hallo Ronald,
so etwas ist bei einem Neugerät eigentlich ein absolutes no-go.

An Deiner Stelle würde ich die Fehlerliste als Feedback an Brawa schicken. - Vielleicht kann die Qualitätskontrolle ja etwas ausrichten

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich


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RE: Die Geschichte der deutschen Eisenbahn

#2671 von Settebello , 15.05.2021 20:38

Hallo Ronald,

das ist wirklich krass, eine Lok mit Schnittstelle, die nicht funktioniert Das geht gar nicht. Aber es wundert mich nicht, daß Du eine Lösung gefunden hast. Zeigst Du uns das Schätzchen mal?

Viele Grüße, Sebastian


zu meinem Anlagenthread: "klick"

schaut mal hier 22. Stummi - Treffen in Berlin am Freitag, 17. Mai 2024, um 17:00 Uhr (17)


 
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#2672 von Rubio , 16.05.2021 09:57

Moin Ronald

Au weia. Das hört sich an wie : " Keiner weiß wie, keiner weiß wo aber alle machen mit "
Schon heftig das die sich an keine Norm gehalten haben.... Und dabei ist Brawa ja auch nicht gerade geschenkt.
Schön daß du das Ding hingekriegt hast.


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#2673 von 751118 , 16.05.2021 19:57

Hallöle Erich, Sebastian und Dan,

ja, es waren 6 Stunden harte Arbeit, bis der Decoder in der Lok funktionierte. Bilder von der Lok gibts aber erst nach dem Umzug des Forums.

Grüssle

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#2674 von micha1974 , 26.05.2021 21:40

Hallo Ronald,
das Forum ist glaube ich umgezogen.Na ja sehr Gewöhngsbedürftig.Es soll Leute geben die warten auf Bilder von Dir.
Mfg Micha1974


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#2675 von Krokowei , 28.05.2021 09:01

Moin Ronald ,
wenn einer von euch herausfindet wie ich alle angehakten Themen (wieder) finde , dann lasst mich bitte davon wissen . Sonst bluten die Finger beim tippen und suchen und fluchen und .....


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