Hallo zusammen,

ich habe es kürzlich schon einmal im "allgemeinen" Forum anläßlich des Berichtes von SWR 3 TV über die Nürnberger Messe angesprochen, allerdings hat irgendwie kein Leser die Brisanz mitbekommen: In dem Abschnitt über die Modelle von "KM 1" mit den überaus realistisch rauchenden beiden 44er Dampfern war ganz zum Schluß auch am rechten Bildrand eine weiß qualmende V 100 / V 90 ?!? zu sehen. Quizfrage: Wer von euch hat weiß oder vielleicht noch besser schwarz qualmende, europäische!! Diesellok-Modelle in HO auf seiner Anlage, und wenn ja, wer liefert den Umrüstsatz, oder noch besser: Gibt es solche Modelle irgendwo ab Werk?!? Mir ist jedenfalls nichts derartiges bekannt, ich halte das für eine absolute Marktlücke, ich kenne schwarz-qualmende Dieselloks für die Modellbahn nur vom amerikanischen Markt.

Viel Spaß mit der Bahn!!

Walter

realistisch qualmende 44? Also die meisten Rauchgeneratoren, die ich kenne, sind einer Diesellok schon kaum gewachsen... Wenn du das da meinst: http://www.swr.de/imperia/md/images/eise...abilder/581.jpg - ist es imho eher mäßig, insbesondere fehlt das typische Einnebeln des Bahnsteiges über *seitliche* Öffnungen beim Anfahren.

Hallo zusammen,

bei Dieselloks bzw. Dieseltriebwagen benötigt man den Qualmgenerator besonders beim Anlassen und beim Anfahren unter Last.

Schönes Beispiel aus Frankreich



Da ist der normale Seuthe schon überfordert...

Gruss von
Axel

Hi,
ja, haargenau das meine ich: Der Sound vom Märklin VT 11.5 paßt ja schon beim Losfahren, nur der entsprechende Dieselqualm fehlt. Gibt es so etwas in Europa? Ich kann mich an einen Beitrag in "Eisenbahn Romantik" über Modelleisenbahnen in USA bzw. über die "Convention in der Schweiz" erinnern, da konnte man so realistisch qualmende Modelle sehen.

Viel Spaß mit der Bahn!! Auch wenn Dieselloks noch Nichtraucher sind!!

Walter

Hallo,

weisser Rauch ist beim Kaltstart normal. Es gibt zwar schwarze Rauchpatronen, aber die sind für unsere Zwecke zu groß. Ausserdem sind die nur im Freien zugelassen. In der Wohnung bräuchte man einen Atemschutz wie die Feuerwehr.
https://www.youtube.com/watch?v=w4MjC1Ywofg&NR
Da müsste man wohl auch noch einen Tank für den Seuthe unterbringen.

Gruss Kurt

heftig... 5min Nebelkerze, bis der alte Kahn endlich läuft... Ok, is auch von 1958, aber

Wann kommt der erste Umbau? *g*

Hallo,

und was ist mit der Feinstaubbelastung?


Gruß

Werner

Zitat von Werner Nettekoven

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Hallo,

und was ist mit der Feinstaubbelastung?


Gruß

Werner

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das ist doch egal, ist nur der Durchschnittsverbrauch von 40-50 Auto´s

Hallo,

Berganfahren unter Last ist auch so eine Sache. Aus dem Lok-Report Heft 4/2005 habe ich (vor längerem schon) dieses Bild gescannt - ich glaube ohne eingebauten Tank geht das mit den qualmenden Diesellok-Modellen wirklich nicht ...



Auf der Geislinger Steige konnte ich mal eine "Ludmilla" (BR 232) beim Anfahren beobachten, die aus irgendwelchen Umständen am Berg anhalten musste. Das Spektakel stand dem obigen Bild in nichts nach ...

Qualmende Grüße,
Andreas

ein DPF würde sicherlich helfen