Hallo zusammen,

das neue Jahr ist jetzt schon zwei Tage alt, es geht also mit Riesenschritten auf Weihnachten zu. Bevor das neue Jahr wieder ein altes wird (vom alten Jahr hatten wir uns getrennt, nachdem es uns nicht wirklich überzeugt hatte), schnell noch ein dickes

PROST NEUJAHR


Wie Ihr seht, hat die FIMA zum Jahreswechsel im leichten Marzipanverschub auf klimafreundliche Traktion mit Marzipanschweinen umgestellt. Mal schauen, ob sich das bewährt?

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So, die Post gibt es heute nach den Grüßen:

Andreas Poths: Oha, dann ist das gar nicht so neu. Jetzt fängt es auch auf der Vogelsbergbahn an, am besten geht man hierzulande jetzt zu Fuß ...

Claus (Claus B): Genial, das Lied kannte ich noch nicht. Passt wirklich perfekt, auch wenn wir hier germanische Römer (Germania superior) sind und keine Cherusker.

Viele Grüße

Patrick

Hallo,

ich wünsche allen ein gutes Jahr 2023 - und der Menschheit insgesamt ein wenig mehr an Vernunft...

Ich habe eine Frage zu deiner Anlage: Auf einem der Bilder vom 31.12.22 ist das rot-weiße Weichenfreizeichen
zwischen den Gleisen zu sehen. Sehr zierlich und viel besser als die klobigen Dinger, die Busch jetzt herausgebracht hat.
Weißt du noch, von welcher Firma die sind?

Danke!

Alles Gute

KHF

Hallo KHF,

ein gutes neues Jahr und herzlich willkommen im Kellertaunus

Die Grenzeichen sind von Erbert, schön filigran, aber mit langem Stab darunter, was den Einbau einfach macht (1 mm Bohrer).
Bestellt habe ich sie hier:
https://smf-modelle.de/zubehoer_kategori...kenzubehoer-h0/
Und nein, das ist keine Werbung, aber woanders habe ich sie bisher nicht gefunden.

Viele Grüße

Patrick

Ist der Possmann-Bus ein Büssing? Schönes Modell

Ich sag dazu nur: Ausm Bembel ins Geribbde un dann in de Hebberd!

Zitat von punch im Beitrag #3051

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am besten geht man hierzulande jetzt zu Fuß ...

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Moin zusammen,

wie immer erst mal die Post:

Harald (Bessunger): Genau, der ist von Brekina und richtig gut gemacht. Ganz im Gegenteil zur Gurke, die ich weiter unten vorstelle.

Erich (Mornsgrans): So gesehen ist das also vorbildlich, aber wer läuft von Mittelhessen bis nach Frankfurt?

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Bauer Keiner doktert ja schon länger an seinem Trecker herum, der in Isenburg liegen geblieben ist. So wirklich voran kommt er nicht und hat daher einen Abschleppwagen bestellt. Der kam auch letztes Jahr flugs an, aber schon das Aufladen funktionierte mangels Blechen nicht. Also muss er weiter schrauben.





Der Abschleppwagen stammt von Brekina und ist die allerletzte Gurke. Von "Modell"fahrzeug kann man wirklich nicht sprechen:
- Hochglanzlackierung, viel zu dick (die erinnert schon an Sikus Einbrennlackierung), die alle Konturen "zukleistert"
- viel zu tief sitzendes Seitenfenster (also würde man selber einfach Folie hinter die Karrosserie kleben
- Frontscheibe falsch umgesetzt
- monströse Löcher für die Außenspiegel, die Spiegel wollt Ihr gar nicht erst sehen
- Falsche Platzierung der Blinker
Das "Ding" wirkt aus der Nähe wie ein olles Matchboxauto.

Warum ich es gekauft habe? Nun, ich hatte den gleichen Wagen als Kind in groß von Siku und daher wollte ich Kindheitserinnerungen frönen. Im Nachhinein hätte ich es schon im Neuheitenprospekt sehen können, aber wer studiert da schon die Details (zumal es im Prospekt ja auch Handmuster sein könnten).

Kurzum: Künftig gilt wohl auch bei Modellautos von Brekina: Erst live schauen, dann kaufen. Sehr schade (denn beim o.g. Büssing haben sie es ja gut gemacht).
Oder anders ausgedrückt: Keiner braucht einen Abschleppwagen.

Viele Grüße

Patrick

Hallo Patrick,

an dem Porsche Diesel kann ja auch gar nicht so viel kaputt gehen, das wird schon wieder.

Die Beobachtung der Doppelrahm-(Tauch-?)Lackierung habe ich auch schon an Brekina-Fahrzeugen der jüngeren Vergangenheit gemacht, mein Borgward-Tankwagen (ursprünglich ARAL, jetzt Öl-Griese) hatte auch einen so zugeduschten Aufbau (das Fahrerhaus hingegen war unlackiert...) und erst nach dem Entlacken konnte man einige Details überhaupt erkennen. Das (und auch die Patzer in der Modellumsetzung wie Scheiben, Spiegellöcher usw.) ist aber nach meiner Beobachtung erst aufgetreten, seit Brekina von Model Car World übernommen wurde.
Was blöd ist: Es betrifft nicht alle Fahrzeuge, es kommt wohl auf den Zulieferer an. Brekina hat ja wohl schon immer mit Fremdproduzenten gearbeitet, aber offensichtlich hat sich da was verändert. Und auch am Alter des Modells kann man es nicht festmachen, z.B. der Tankaufbau ist schon länger im Programm, den gab es schon in allen Varianten: Unlackiert, nur bedruckt, fein lackiert und mit der Kelle lackiert... Es bleibt einem also wirklich nichts übrig, als das gewünschte Fahrzeug selbst in Augenschein zu nehmen.

Schade um den Abschlepper, der Brekina-Düdo als Lieferwagen ist ein feines Modell - ich habe mir einen neutral blauen für den Dumwy-Brot-Lieferwagen gekauft und noch einen von der Dortmunder Union mal günstig geschossen, den ich irgendwann zu einem Lieferwagen der beliebten bekannten Bessunger Bier-Brauerei "Universal Export" (Slogan: "Keiner braut es besser") umzulacken gedenke. Beide bestechen durch eine unlackierte hochglänzende Kunststoffoberfläche, die eigentlich den Lack schon gut wiedergibt und feine, wohlproportionierte Details. Warum man dann andererseits als Modellautospezialist manch andere Ausführung des selben Vorbilds derart vergurkt, ist nicht ganz einfach nachzuvollziehen. Wir werden es nie erfahren, dank der alten Regel: Was in Flörsheim passiert, bleibt in Flörsheim... Da bleibt einem dann nur der Verzicht in der Hoffnung auf Besserung...

Aber danke für den Hinweis, bei Düdos werde ich schnell schwach, auf den Abschlepper wäre ich reingefallen...

Hey Patrick,

Zitat von punch im Beitrag #3056

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Kurzum: Künftig gilt wohl auch bei Modellautos von Brekina: Erst live schauen, dann kaufen. Sehr schade (denn beim o.g. Büssing haben sie es ja gut gemacht).

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Hallo Patrick,

na das ist ja echt schade mit dem Abschleppwagen.

Dafür sieht die Vorschau auf das neue Projekt sehr vielversprechend aus. Für den schönen Limes Wachturm grüble ich ja auch schon lange über ein mögliches freies Fleckle , und die Thermen-Ausgrabung hab ich seit Ewigkeiten als original Luft Gipsmodell von ner Messe hier liegen. Soll neben die moderne Therme als "Vorgänger" kommen.

Wünsch dir ein gutes Jahr 2023 und viel Erfolg bei den anstehenden Projekten!

Gruß Matthias

Morsche allerseits,

wie immer erst mal die Post:

Harald (Bessunger): "Doppelrahm-Tauchlackierung", ich schmeiss mich weg Den älteren MB als Marzipanlieferwagen habe ich auch noch, der ist nahezu perfekt.

Olli (Olli66):

Zitat von Olli 66 im Beitrag #3058

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Manche Spiegel würden umgerechnet auf das Vorbild eher eine Paellapfanne ergeben

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Moin Patrick! Diese kleinen Miniflitzer auf deinem Gleis haben es mir wirklich angetan. Einfach

Morsche allerseits,

erst mal die Post:
Andreas (hohash): Draisinen gehen immer, wobei die Dinger für Deine Goldbarren sicher zu schwach wären

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Irgendwann im April 2021 habe ich den Limesturm-Bausatz gekauft und vollmundig den Nachbau des Limes angekündigt. Nun ist es so weit, hinter den Korkheimer Klippen entsteht ein kurzer Abschnitt des Obergermanischen Limes, mitsamt Turm und gegenüber auch noch der Ausgrabung eines römischen Hauses.

Der echte Limes verläuft im Taunus zunächst von Südwesten nach Nordosten, dann direkt nach Norden. Daher kreuzt er die SLB lagerichtig auch von SW nach NO.

Beginnen wir mit einer kleinen Wiederholung:

Das erste Brettl wird fachgerecht verklebt und beschwert (auf diesem Teil wird der Limes zu sehen sein)


Erste Topographie


Der Wachturm - historisch nicht ganz korrekt (obwohl im Original in Rheinbrohl steht), da die Eingänge deutlich höher und nur mit einer Leiter zu erreichen waren. Das Erdgeschoß war von außen nicht direkt zugänglich.




Die Ausgrabung


Das Ensemble, das rechte Brettl liegt noch falsch herum, der Graben gehört auf die andere Seite, nicht zum Wachturm


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Und jetzt die neuen Schritte:

Ein Teil verspachelt, Limes angelegt und auch verspachtelt, mit Grundierung bemalt und eine ebene Fläche für den Turm ergänzt


Wie immer fachgerechte Beschwerung beim Abbinden


noch schlecht erkennbar: Graben, dahinter Limes, dahinter flacher Geländestreifen und dann der Standort für den künftigen Wachturm.
Was auch zu sehen ist: Erste Versuche, die Hölzer für die Palisaden zu befestigen (Löcher und Streifen im Boden)


Der Aufbau ist damit folgender: Palisaden, Graben, Wall, freier Geländestreifen, Turm.
In älteren Publikationen ist das der angeblich richtige Aufbau des Limes, in neueren Publikationen geht man davon aus, dass die Palisaden zeitlich vor dem Wall eingesetzt wurden und der Wall die Palisadenwände ersetzt hat.

Die meisten Limes-Touristenorte zeigen aber den kompletten Ablauf, also wird auch hier vor dem Limes ein kurzes Stück Holzwand als Demonstrationsobjekt zu sehen sein.

Der Wall ist obendrauf etwas eben, zum einen hat sich der Limes im Laufe der Jahrhunderte gesetzt, zum anderen hat er bei uns in der Gegend einen durchgehenden Trampelpfad auf dem Kamm, auf dem Wanderer und Biker ihre Runden ziehen.

Was als Nächstes ansteht: Setzen der Palisadenhölzer, bevor die Landschaft ergrünt. Die Hölzer sind schon gesägt und warten auf die passende Farbe zum Altern (die steckt noch in der Post). Danach werden sie mit Querstreben verklebt und dann erst en bloc in die Landschaft gesetzt, da der Versuch mit "Einzelaufhängung (-setzung)" nicht funktioniert hat (zu unregelmäßig, zu große Lücken).

Viele Grüße

Patrick

Hallo Patrick,

vielen Dank für den Ausflug in die römische Geschichte

Aber sag einmal: wer hat denn in dem ausgegrabenen Haus bei "Vier-Gewinnt" oder wie es damals auch immer geheißen haben mag, gewonnen? Der mit den "x" oder mit den "o"?

Gruß
Railstefan

Servus, Patrick,

jetzt bekommt der Kellertaunus noch eine touristische Attraktion mehr!

Hat sich die SLB auch schon auf den bald zu erwartenden Besucheransturm eingestellt?

Ciao, Frank

Hallo Patrick,

sehr interessantes Projekt. Ich finde es auch gut, dass Du versuchst, an die Sache mit dem nötigen Schuss wissenschaftlicher Genauigkeit heranzugehen.
Als jemand, der einst ein altsprachliches Gymnasium erleiden musste und als Rhein-Main-Gebiet-Bewohner die Saalburg im Sonntagsausflugsradius hat, finde ich es immer noch erstaunlich, wie weit die Römer kulturell schon waren. Scheinbar wurde dann aber schonmal sowas wie TikTok erfunden, auf jeden Fall waren danach Kultur und Wissen eine ganze Zeit lang an einem besonders dunklen Ort, nämlich im Allerwertesten, weswegen man auch vom finsteren Mittelalter spricht...

Was die Besucherströme angeht, wird man sehen. Das Stichwort "Limes" mag erstmal interessant sein - leider befürchte ich jedoch, dass es da doch bei manchem aktuellen Intelligenzverweigerer zu gewissen Enttäuschungen kommen wird, wenn kein Erdbeerpüree drin ist.

Moinsen,

heute nur mal schnell die Post:

Railstefan: Erst einmal ein gutes und gesundes neues Jahr.
Das, was Du in der Ausgrabung siehst, ist kein "Vier gewinnt". Das gibt es erst seit 1973.
Es könnte stattdessen Tic Tac Toe sein. Ich tippe aber auf folgende Erklärung: Im römischen Haus spielte man natürlich Schiffe versenken, römische Galeeren gegen Piraten (die aus Asterix?)

Frank (Frank K): Auch Dir erst einmal ein gutes und gesundes neues Jahr. Mit dem Ansturm könnte es knapp werden, im Taunus (also im echten) wie auch in Teilen Obergermaniens (Oberhessens) fährt momentan kaum noch was und alle Schlag lang mal ein Ersatzbus. Da ist die SLB hoffentlich besser vorbereitet.

Harald (Bessunger): Ich glaube, das mangelnde heutige Interesse liegt an zwei Faktoren: Die Römer hatten noch kein Smartphone (welch Segen) und die Saalburg keine Sprachsteuerung.
Altsprachliche Bildung? Mein Beileid. Obwohl ich ja selber das Große Laternum habe, aber frage nicht wie...

Das mit den historischen Bezügen habe ich versucht, überall ein wenig einzubauen. Letztlich hat alles auf der Anlage eine regionale und/oder geschichtliche Grundlage, und wenn es nur ein "hätte so sein können" ist. Es soll letztlich wirken wie ein echtes Stück Taunus. Und wenn man schon am Limes wohnt (auf der zivilisierten Seite wohlgemerkt ) muss der auch unbedingt uff´s Brett.

Ich bin dabei, mal den allerersten Beitrag hier nach und nach zu ergänzen, denn es gibt mittlerweile so viele Anspielungen, die findet sonst keine S.. mehr (wie der Hesse zu sagen pflegt).

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Ob die SLB die vielen Touristen befördert bekommt, hängt auch von der Trassenkapazität ab. Und hier gibt es seit gestern eine weitere Gleisbelegung:
Schön die Römer waren am Abholzen, was das Zeug hält, denn so eine Galeerenflotte braucht den gleichnamigen Baustoff.
Bis heute hat sich das beherzte Beseitigen von Stammholz erhalten. Und da diese zum Glück wenigstens mit der Bahn transportiert werden (überwiegend jedenfalls), haben findige Waggonhersteller mit dem Gigawood-Wagen eine Möglichkeit eingeführt, die Transportkapazität um 50% zu erhöhen.

So auch in Finsternthal:








Tolles Teil von Sudexpress, nur auf der Rückseite sind allerfeinste makrokleine Stangen angeknackst, weil die Blisterpackung zu eng ist
Andererseits musste ich mit dem Schmartfohn schon auf maximal Vergrößerung gehen, um das überhaupt sehen zu können, also Schwamm drüber.

Viele Grüße

Patrick

Hallo Patrick,

die Römer waren ja auch bei uns in Württemberg, der Limes verlief nicht allzu weit entfernt von uns. Von daher war ich schon als Kind/Jugendlicher von dem Thema fasziniert. besonders auch der hohen Kultur damals (Thermen, Fußbodenheizung, Latrinen, Beton) - ganz im Gegensatz zum späteren (finsteren) Mittelalter...

Den hessischen Limes hatten wir erst letztes Jahr bissle kennengelernt, u.a. mit einem Besuch der Saalburg.

Von daher hatte ich auch beim Erscheinen des Busch Bausatzes das Bedürfnis, den aufzubauen - aber leider keinen Platz. Deshalb bin ich umso erfreuter, den nun bei Dir in "artgerechter Haltung" zu sehen. Glaub das wird richtig gut, so mit Palisade, Graben & Wall.

Gruß Matthias

Hey Patrick ,

... erst einmal noch ein gesundes neues Jahr ; ich glaube man kann dies noch wünschen
Bei Dir ist ja auch wieder mächtig was los, sehr sehr gut
Vor allem bewundere ich immer wieder Deine Zugänge an Güterwaggon, Loks und Triebwagen;
und die vielen exotischen Autos
Deine "Lokalbahn" wächst und wächst und w...........................................

Abend allerseits,

heute gibt es nur zwei neue Container (die Post folgt morgen).

Lokalbahn Sistenix - Trixen, Stückgutversand
Bild entfernt (keine Rechte)

Und irgendein international agierendes Unternehmen
Bild entfernt (keine Rechte)

Viele Grüße

Patrick

Hallo Patrick,

Bei "LOST" musste ich zuerst an Bauer Keiners "Fassquelle" denken

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Großartige Beschriftungen, Patrick!

Klasse

Hallo,
ich lach mich tot. Murks. Und mit Lost ein vertrauenswürdiger Stückgut-Spediteur.

Wie wäre es noch mit Elend (statt SeaLand) und Nevergreen...

Greetings, Gert

Moin Patrick,

Ich habe grad mal Zeit, ordentlich meine Rückstände hier abzulesen und unfassbar viel los im Kellertaunus. Besonders cool ist ja die kleine grüne Draisine, mal ganz was anderes von der Farbe her.

Deine neuen Containerkreationen sind auch wieder herrlich, da wird es mit Pisspotti und Co bald auch einen längeren Kistenzug gen Siestenix geben.

Harzliche Grüße

Ulrich

Hallo zusammen,

heute mal viel Post und ein weiterer Container.

Matthias (GSB): Wenn es mit dem Turm knapp wird, ginge ja noch ein Stückle Limes? Das mit der Saalburg ist ja der Hammer, dann hättet Ihr direkt noch einen Abstecher in den Kellertaunus machen können (sollen)

Thomas (pollotrain): Das mit dem Wachstum kennt man ja aus Göhrentin, ich verfolge schon gespannt Deine Hafenerweiterung

Erich(mornsgrans): Keiners Fass ist ja nicht lost, er nutzt es ja reichlich

Andreas (hohash): Herzlichen Dank, ich bin schon an den nächsten Varianten dran (folgen am Wochenende)

Starlord: Herzlich willkommen im Kellertaunus und vielen Dank für die nette Rückmeldung

Gert (Railbuzzer): Herzlich willkommen im Kellertaunus und danke für die Tipps. Die Varianten Nevergreen und Elend sind schon in Arbeit und sollten bis zum Wochenende umgesetzt sein

Ulrich (UKR): Schön von Dir zu lesen. Stimmt, die Draisine halt eine Knallerfarbe. Passt in den immergrünen Kellertaunus.

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Da Ulrich ja den älteren Bisspotti-Container erwähnte, für alle neuen Besucher und die "Stammkunden", die ihn schon vergessen haben, hier ist er: Der Container für Feinkeramiken mit und ohne Henkel



Viele Grüße

Patrick