Hallo zusammen,

Da ich meinen VT 11.5 (Roco VT 11.5 Baujahr ca. 2002-2003) auf AC umbauen möchte, wollte ich mir den Getriebedeckel (des VTa) der AC Version bestellen, leider blicke ich bei den Ersatzteil-Nummer nicht ganz durch und brauche Eure Hilfe.
Gefunden habe ich bisher:

101157 Getriebe lang VTa, dieses scheint das komplette Getriebe zu seien mit dem Deckel.
93591 Getriebedeckel, Variante mit Ausschnitt für Schleifer ?
oder doch eine ganz andere Nummer ?
und dann muss ich mir wahrscheinlich noch einen Radsatz ohne Zahnrad bestellen, oder ich tausche einen aus dem VTb in den VTa.

Danke im voraus.

Frag doch mal bei APC Adams nach. der Herr Adams ist ein spezieller Roco Kenner , der dir alle lieferbaren Ersatzteile zum Original Preis besorgt.
VG Horst

Zitat von BR 85

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93591 Getriebedeckel, Variante mit Ausschnitt für Schleifer ?

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Nach meinen Unterlagen sollte das stimmen.

Gruß klein.uhu

Hallo,

hier ist eine Roco-Ersatzteilliste vom VT11.5
http://www.roco.cc/doc/ET/1/DE/69099_201972.pdf
auf Seite 3 findest du unter der Nummer 19 den AC-Getriebedeckel für den Schleifer (93591)

Hallo,

Danke für eure Antworten.

@ Horst
Die Teile möchte ich bei APC Adams bestellen, wollte mich vorher nur vergewissern das es auch die richtigen Teile sind.

@ klein.uhu
Das bestätigt meine Vermutung.

@ Matthias
Die Ersatzteile Liste kenne ich bereits, bei der Liste die dem Modell Beilag fehlen die Nummern für die AC Version.

Lieber Lukas,
sollte der VT 11.5 noch den alten Rundmotor von Roco haben, so empfehle ich dringend, den Motor zu tauschen. Der Rundmotor zieht viel zu viel Straom. Beim schnellen Anfahren habe ich bis 1,6 A gemessen. 3 Decoder habe ich mit dem Motor abgeraucht.
Es muss der Flachmotor sein, wenn man den VT 11.5 digitalisiert. Roco bietet dafuer einen Umbauset an.
Gruss
h.-h.kiltz

Zitat von BR 85

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Die Ersatzteile Liste kenne ich bereits, bei der Liste die dem Modell Beilag fehlen die Nummern für die AC Version.

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Dann ist es höchstwarscheinlich der 41260 aus dem Digital-Startset von 2007, das gab es nur in DC.
Der Zug hat bereits den neuen Motor und eine DSS, er ist quasi Baugleich mit allen späteren Versionen. - Wenn er es ist :

Was steht denn auf deinem Ersatzteilblatt für eine Nummer oben rechts???

Ich möchte mir auch einen VT11.5 bzw. BR601 kaufen, den InterCity "Max Liebermann" der DR.
Den gab es aber nur +/-1991, eine Vorbildliche Garnitur ist 10-teilig, das sind ein Grundset und zwei Ergänzungspackungen, macht zu Buchtpreisen 350€ - 400€
Der hat aber noch die alte Technik drin, d.h. nochmal +/-100€ für Tauschmotor, Decoder,...

Da bin ich mir noch nicht ganz sicher ob ich das mach

Der Zug war zwar bei der Bundesbahn nicht gerne gesehen, da sie ihn an einen Schweizer Geschäftsmann verkauft hatten, und die Reichsbahn ihn 1990 von dort mietete und auf DB-Gleise zurückbrachte. Für mich ist er jedoch etwas besonderes, da es ein DB-Fahrzeug in DR-Lackierung ist, und weil er aufwendig in Italien aufgearbeitet und komplett neu Lackiert wurde für gerade mal 4 Monate einsatz, dann ging er zurück nach Italy und wurde wieder komplett umgebaut/lackiert.

Hallo,

@ h.-h.klitz
In meinem VT 11.5 werkelt ab Werk der kleine Flachmotor. War ein Kaufkriterium für mich.

@ Matthias
Auf dem Karton wie auch in der Anleitung steht 43011. Auflage 05/2002.
Der Kaufpreis lag damals bei 249 € für die Grundeinheit und 99,99 € für das Ergänzungsset 43014.
Bezahlt habe ich 140 € für beide zusammen, der Zustand ist leicht gebraucht. In zwei Wagen des Ergänzungsset sind bereits Figuren eingesetzt worden und es ist auch eine Innenbeleuchtung eingebaut, die fliegt allerdings raus. Denke ich baue die von Jorns ein. Jetzt muss ich mir nur noch was für die Stirnbeleuchtung und für die Schnittstellenplatine (Die Schnittstellenplatine hat zwar schon eine 8 pol. Schnittstelle , möchte aber gerne eine 21 pol. haben) ausdenken.
Führerstände soll meiner auch noch bekommen, die vom dänischem Lyntong sollten mit leichten änderungen passen.
Beim Zerlegen des VTb ist mir aufgefallen das der Auspuff durchbrochen ist, vielleicht baue ich noch ne Rauchfunktion ein...

... sich drehende Lüfter würden sich bei den durchbrochenden Lüftergittern auch noch anbieten.