Ein kleines Update.

Nachdem ich nach langem Warten endlich die bestellten Fahrleitungsdrähte von Sommerfeldt erhalten habe konnte ich die Oberleitung im Bahnhof fertigstellen. Jetzt müsste sie nur noch grau bemalt werden, da das aber eine endlos zache Arbeit ist schiebe ich das gerade ein wenig vor mir her.

Dafür habe ich mit der Gestaltung der Landschaft begonnen. Rechts unten im Bild kommt dann in Kürze der Hofer Markt (=Aldi für alle Leser aus Deutschland) hin.



Da auch jener Anlagenteil voranschreitet der eine Tiefe von 2m aufweist hab ich mir nun auch Gedanken über die Zugänglichkeit gemacht. Bisher war das kein Problem, ausser den Gleistrassen war ja nichts da. 2 Luken sollen es insgesammt werden.

Also hab ich erstmal die unten zu sehende Konstruktion gebaut. Funktioniert prinzipiell wunderbar, lässt sich schön aufklappen und mit dem Griff wieder schließen und man braucht sich keine Gedanken darüber machen wo man das Teil ablegt, wie es bei einem komplett herausnehmbaren Modul der Fall ist.

Problem dabei: Dadurch das das ganze kein Rechteck ist (geht aufgrund der Gleistrasse nicht) würde dann wenn der Bahnhof am finalen Platz steht die schräge Seite die Fasade des Bahnhofs absäbeln. Das hatte ich vorher nicht bedacht.

Also wird es nun doch ein komplett herausnehmbares Modul.



Hier schon die umgebaute Verion ohne die Scharniere im eingelegten Zustand.

Hallo Flo,

Wirklich echt tolle Fortschritte die du gemacht hast

Die Fahrleitung schaut echt super aus, ich bin schon froh wenn ich das halbwegs hübsch hinbringe
Und das bemalen der Oberleitung zögere ich auch hinaus

Das mit der Zugänglichkeit in manchen Bereichen ist bei mir auch gelegentlich ein Problem das ich auch mit Modulen gelöst habe .... geht manchmal einfach nicht anders, mir gefällt deine Lösung sehr gut

Landschaft wirkt auch schon sehr stimmig und einen Hofer braucht man in Österreich sowieso

Alles in allem super gemacht !

Lg Börni

Danke!

Gestern hab ich wieder einmal einen Zug von der Vitrine auf die Anlage übersiedelt. Einen Güterzug, etwa Epoche IV. Dazu 3 1020er. Hier mal ein Bild einer kleinen Parade im Bahnhof:



Eigentlich sollten alle 3 Loks den Zug ziehen, 2 an der Spitze und eine als Zwischenlok nach 3 Wagen. Eine Bespannungsform die vor allem am Tauern Anwendung fand wenn nachschieben nicht möglich war. Leider hat das fahrdynamisch nicht funktioniert. Je nach Einstellung der Lastregelung der Zwischenlok sind die Wagen zwischen den Loks in Bögen entweder nach innen oder aussen entgleist. Das bekommt man betriebssicher wohl nur mit einem Dummy als Zwischenlok hin. Mal sehen ob ich günstig an eine 1020er komme die ich umbauen kann.

Dafür gibt es ein Video vom Zug (und anderen):

[youtu-be]https://youtu.be/_8iF-MQwo2E[/youtu-be]

Zitat

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Gestern hab ich wieder einmal einen Zug von der Vitrine auf die Anlage übersiedelt. Einen Güterzug, etwa Epoche IV. Dazu 3 1020er. Hier mal ein Bild einer kleinen Parade im Bahnhof:
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Mal sehen ob ich günstig an eine 1020er komme die ich umbauen kann.

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Servus Flo!

Ich drücke Dir die Daumen, dass Du fündig wirst. Danke für das schön zusammgeschnittene Video!
Deine Anlage schaue ich mir gerne im Stillen immer wieder an, Deine Alpine Welt, die ich immer wieder vermisse.

Flüssigfluffigen Abend noch, Fe lix

Hallo Flo,

Schönes Video und cooler Zug so mit den 1020ern, das sind schon richtig schöne Loks

Das mitn steuern kenn ich von mir das die Loks nicht synchron fahren aber eigentlich sollt das meine Zentrale können

Na egal, auf jeden Fall schöne Aufnahmen

Lg Börni

@Felix ... Danke. 1020er gibt es erstaunlich günstig am Gebrauchtmarkt. Da werde ich wohl bald zuschlagen.

@Börni ... Die PC Steuerung steuert die Loks ansich eh synchron, also mit jener Fahrstufe die am nächsten der Soll Geschwindigkeit liegt. Aber die minimalen Abweichungen reichen da offenbar noch immer damit im Zug Stauchungen und Zerrungen entstehen.

Ein paar Bilder hab ich noch:

Die Scenerie am Supermarkt ist weitestgehend fertigestellt. Hier muss ich jetzt endlich mal die Beleuchtung angehen. In dieser Ecke ist noch alles finster, nix angeschlossen.



Am anderen Ende der Anlage hab ich den Schlosspark gestaltet. Hier fehlen noch die Figuren, der Drehorgespieler wartet noch einsam auf sein Publikum.



Da gerade der Güterzug im Bahnhof steht, zum Schluss noch eine Impression vom Stellwerk.

Hallo Flo,

Ok mit PC Steuerung bin ich jetzt nicht so bewandert aber mit einem Dummy würdest vermutlich das gewünschte Ergebnis erzielen

Zu deinen Updates muss ich sagen finde ich das das sehr gut geworden ist
Den Hofer find ich cool mit dem Parkplatz und auch den Schlosspark find ich auch sehr schön geworden

Alles in allem sehr schöne Fortschritte

Lg Börni

Danke Börni!

Ich hab mir eine kleine Actioncam besorgt. Mit dem Kunstlicht in meinem Keller kommt sie nicht ganz so gut zurecht wie mit Sonnenlicht bei Aussenaufnahmen. Aber egal, für 130€ kann ich nicht meckern.

Für Fahrten aus Lokführerpersepektive hab ich sie höchst professionell auf einen Containertragwagen montiert.



Die 2 Videos mit den Fahrten in beide Richtungen aus dem Schattenbahnhof, eine Runde und wieder in den Schattenbahnhof.

[youtu-be]https://youtu.be/xRPvyFYf0sE[/youtu-be]
[youtu-be]https://youtu.be/8Bsttd07RGE[/youtu-be]

Hallo Flo,

Ja ich hab mir beide Videos angesehen und ich finde sooo schlecht sind die Aufnahmen jetzt nicht aber mit Kunstlicht und Tunnel hat denk ich haben die meisten Kameras Probleme

Mir hats auf jeden Fall gefallen

Und die professionelle Befestigung funktioniert doch hervoragend

Lg Börni

Hallo Flo,

zwei sehr interessante Videos, um die Größe Deiner Anlage mal zu sehen. Aufnahmen ist doch super geworden!

Der Camcorder vorschriftsmäßig gesichert.

Viele Grüße
Kevin

hallo Flo,

habe jetzt deinen Thread mal kurz überflogen und bin jetzt schon schwer beeindruckt.

Bei aller Größe deiner Anlage (Neid ) ist es vor allem deine Detailverliebheit im Kleinen in Kombination mit all den vielen elektronischen Spielereien (wie beleuchtete Displays u.ä.) die mich fasziniert haben. Könnte ich nicht

Ganz großes Kino

Danke für's zeigen und ich schaue jetzt gerne öfter bei dir rein.

Herzliche Grüße und bleib gesund
Volker





Erst einmal von der Größe der Anlage aber vor allem von der Detailverliebtheit sowie all den eingebauten "Kleinigkeiten" wie beleuchtete Displays u.ä.

Hallo Flo,

habe deinen Thread jetzt mal durchgeschaut und bin schwer beeindruckt.

Bei aller Größe deiner Anlage (Neid , sorry ) ist es vor allem deine Detailverliebheit im Kleinen und der Landschaftsbau der mich beeindruckt hat aber auch die vielen elektronischen Spielereien (wie beleuchtete Displays u.ä.) die mich fasziniert haben.

Ganz großes Kino

Könnte ich so nicht

Danke für's zeigen und ich schaue jetzt gerne öfter bei dir rein.

Herzliche Grüße und bleib gesund
Volker

Hallo Flo,

Deine beiden Videos haben mir gefallen. Die Ausmaße deiner Anlage sind echt beeindruckend, und es ist auch schon gut was an Zügen unterwegs.



Wie es aussieht wird per PC gesteuert. Für Videos aus der Lokführerperspektive würde ich noch empfehlen, ein wenig langsamer zu Fahren. Die Gegenzüge "fliegen" da teilweise mit einer ziemlichen Geschwindigkeit vorbei...aber ich weiß nicht inwieweit das von dir oder anderen als störend empfunden worden ist. In der "Draufsicht" wird es wahrscheinlich passen, aber mit der kleinen Cam aus der Maxerlperspektive sind die Eindrücke dann ja nochmal anders.

VG,

Armin

@Börni und Kevin ... da bin ich natürlich beruhigt das ich den Qualitätsunterschied größer eingeschätzt habe als er tatsächlich zu sein scheint.

@Volker ... danke, das liest man natürlich gerne.

@Armin ... ja die Anlage wird per PC gesteuert. In den Videos sehen die Züge für mein Empfinden immer schneller aus als sie tatsächlich fahren. Der Kamerazug war bei diesen Videos mit maximal 80km/h unterwegs. Die anderen Züge mit 80 bis 120km/h. Im Bahnhof ist vmax 60, aber da ist leider keine Begegnung dabei (Alles Modellgeschwindigkeit mit eingemessenen Loks). Den Kamerazug noch langsamer fahren zu lassen wäre kein Problem, da bräuchte ich nur dessen vmax weiter beschränken (zB max 60 km/h). Alle anderen (auch) langsamer fahren zu lassen wird schwirig. Man müsste entweder die vmax der Züge beschränken oder die erlaubte Geschwindigkeit in den Blöcken ändern. Das ist aber alles nicht mit ein paar Klicks erledigt. Manuell fahren scheidet auch aus, das geht bei der Zahl an Zügen schlicht nicht, zumindest nicht wenn ich alleine steuere, das gäbe Chaos.

So, nach den Videos gibt es jetzt das Update zum Baufortschritt an dern Anlage. Manches sieht man im Video, allerdings ist etwas was man im Video sieht mittlerweile Gechichte.

Aber der Reihe nach.

Zwischen Schloss und dem schon früher fertig gebauten Anlagenteil in der Ecke hab ich nun die Landschaft vom Anlagenrand bis zu den Gleisen fertig gestellt. Hier ein Überblick:



Die Kirche wird gerade von einer Hochzeitsgesellschaft verlassen.



Als das getan und die Videos im Kasten ware gab es Abbrucharbeiten. im Bereich der Haltestelle befindet sich der letzte Übergang zwischen den früheren Segmenten der Anlage an dem die Gleise noch getrennt waren. Alle anderen hab ich bereits früher mit neuen Gleisen überbaut. Das sah bis vor kurzem so aus:



Jetzt sieht das ganze so aus wie im Bild unten. Die Gleise werden neu verlegt. Ebenso wird der Bahnsteig neu gebaut. Das liegt nicht primär am Spalt, der ließe sich zugipsen, sondern vielmehr daran das ich den Bahnsteig damals aus Heki Konstruktionsplatten (Styrodur) gebaut habe. Das ist zum einen sehr weich, lässt sich praktisch nicht bohren und man muss beim kleben höllisch aufpassen da fast alle Kleber das Styrodur auffressen. Der Neubau wird aus Krois Bahnsteigen erfolgen. Ebenso wird die Haltestelle zum Bahnhof und es kommt noch ein 3. Gleis dazu.

Servus, Flo,

ich fand die beiden Videos sehr schön und auch von der Geschwindigkeit für eine zweigleisige Hauptstrecke angemessen. Da würde ich nix ändern für die Zukunft. Es muss ja nicht überall so langsam gefahren werden, wie in Grainitz (v(max) = 30 km/h) - wobei auf Nebenstrecken die Langsamfahrt ihre eigene Ästhetik hat).

Ansonsten entwickelt sich Deine Anlage ja bestens. Kreatives Baustellenchaos gehört einfach dazu. Auch wenn ich nicht jedes Mal was schreibe, so bin ich doch ein eifriger Mitleser.

Ciao, Frank

Hallo Flo,

auch ich habe mir beide Videos angeschaut und bin schwer beeindruckt von der Größe und der bisherigen Ausgestaltung.
Sehr schön zu sehen, wie du die Anlage von den Wänden her sehr detailreich langsam nach innen ausgestaltest.
Wahrscheinlich wäre anders wegen der Zugänglichkeit auch schwierig, aber ich wäre dazu wohl zu ungeduldig. Bei meinen Segmenten kommen die Details erst später.
Die Geschwindigkeit bei solchen Kamerafahrten ist in den stark gekrümmten Moba-Kurven immer zu hoch, draußen auf freier Strecke wird da schon der richtige Eindruck vermittelt.
Aufgefallen ist mir:
Welchen Grund hat es, die die Oberleitung im Untergrund offenbar funktionsfähig aufgebaut ist?
Die Fahrt führt durch mehrere Kurztunnel und Stationen. Ich war völlig verwirrt.
Dem Gleisplan von Seite 1 entspricht er offenbar nicht. Falls es einen neuen Gleisplan gibt, solltest du den vielleicht im Eingangsthread verlinken.

Gruß von Ruhr und Nette
Hans

@Frank ... Danke.

@Hans ... der Grund für die Oberleitung im Untergrund (sie ist an Stellen angebracht wo die Durchfahrtshöhe für Loks mit aufgestelltem Stromabnehmer nich ausreicht) ist das ich später einmal auch mit angelegtem Stromabnehmer fahren möchte. Das geht jetzt und auch in näherer Zukunft noch nicht da noch einige Strecken ohne Oberleitung sind. Bei den schon aufgestellten Masten, noch ohne Fahrleitung, würden die Stromabnehmer hängen bleiben.

Der Gleisplan auf Seite 1 entspricht nicht mehr dem heutigen, nur mehr in Teilen. Ich bin seit dem Beginn des Threads einmal umgezogen und habe dadurch mehr Platz bekommen. Das ist ab Beitrag #200. Da sind auch ein paar Planideen zu sehen. Einen kompletten Gleisplan für die gesammte Anlage gibt es allerdings nicht.

Hallo Flo,

Das Foto mit der Hochzeit find ich sehr gelungen

Und deine Pläne wie du die Anlage weitermachst bzw. umbaust klingen auch sehr ambitioniert und machen Freude auf weitere Fotos

Abbruch = Fortschirtt !!

Lg Börni

Mini Update.

Eines der heurigen Modell Highlights wird gerade von Roco ausgeliefert, die 2062. Auch den Hagen von Ortloff als Preiserlein habe ich bekommen. Damit hab ich nicht mehr gerechnet, hab den vor 2 Jahren mal bestellt.

So dient nun die 2062 mit ein paar Spantenwagen am Haken - eine Kombination die im Vorbild durchaus ab und an auf Nebenbahnen vorkam - als Kulisse für die Moderation einer neuen folge von Eisenbahnromantik.

Update,

viel habe ich in letzter Zeit leider nicht weiter gebracht. Zudem hab ich an der Elektrik gearbeitet, das kann man nicht so gut in Bildern zeigen. Aber ein bissl was hab ich:

Im Bahnhof ist nun das 3. Gleis gelegt.



Weichenbereich auf der Seite Richtung Schattenbahnhof bestehend aus 2 normalen Weichen und einer Bogenweiche 9/10.



Auch an der Landschaft hab ich, wie immer von hinten nach vorne, weitergearbeitet. Auf die kleine Fläche vor der Mauer kommt noch ein landwirtschaftlicher Geräteschuppen.

Hallo Flo,

Na das garnix weitergegangen ist kann man nicht sagen
Manche Dinge brauchen eben länger wenn man es sauber haben will, überhaupt wenn’s ums Gleis legen geht
Ja Verkabelung ist eher nicht so prickelnd zum Fotografieren aber gehört zu einer guten Anlage das die Kabel auch passen

Trotzdem hast du wieder schöne Fotos von deiner Anlage gezeigt!

Freu mich schon auf weitere Updates

Lg Börni

Hallo Flo ich gebe Dir vollkommen Recht bezüglich der deutschen Loks in Österreich. Vor
der Rail Jet Zeit kamen vor den EC Zügen meist nur 103 der DB zum Einsatz. Da gab es in Wien
West noch Abwechslung nicht der Einheitsbrei wie heute.

@Börni, ja manchmal kommt es einem weniger vor als man tatsächlich geschafft hat.

@Erich, ja gerade auf der Westbahn war da einiges an DB Fahrzeugen unterwegs. Zwischen 103 und Railjet gabs meines Wissens nach noch 101er Einsätze nach Wien West. Heute fahren die noch nach Graz. Ansonst sieht man (im Planverkehr) eigentlich nur noch 411er und 185er in Österreich, zumindest im Osten. Mal sehen ob irgendwann der ICE4 bei uns fährt.

So, ein kleines Update hab ich auch.

Ich hab mir 2 Stiegenaufgänge von Krois gekauft. Einer davon ist schon fertig. Ich hab allerdings ein paar Änderungen vorgenommen. Den vorgesehenen Ansatz des Personentunnels hab ich komplett entfernt. Denn dieser zwingt einen dazu die Stiege von unten in den Bahnsteig einzubauen. Was wiederum zur Folge hat das die Umrandung mit der Glasbrüstung erst nach dem Einbau in den Bahnsteig verklebt werden kann. Das ist mMn nach nicht wirklich optimal, ich wollte die Stiege komplett fertig haben und dann von oben einbauen. Zudem hab ich die Öffnung deutlich gekürzt. Krois sieht hier die Lichtöffnung bis an die Rückwand des Personentunnels vor. Ich will jetzt nicht ausschließen das es so eine Bauform irgenwo in Österreich gibt, trotzdem hab ich das geändert und die Öffnung auf nur den Stiegenbereich gekürzt, denn das ist die Regel. Den Personentunnel kann ich später dann von unten noch anbauen.



Dann ging es an die Bahnsteig, erstmal an den Hausbahnsteig. Das Aufnahmegebäude liegt etwas erhöht und ist über eine Treppe (muss ich noch bauen) vom Bahnsteig erreichbar. Als Vorbild diente hier der Bahnhof von Bad Vöslau. Hier auch schon provisorisch eingebaut ist die Treppe zum Personentunnel.



Auch an der Straße für das Car System hab ich ein wenig weitergebaut.

Mit den Krois-Bauteilen wird es sicherlich ein stimmiges Gesamtbild ergeben! Die langgezogene Bogenweiche macht sich auch gut.
Du könntest, da du sonst so viele Details einbaust, auch Atrappen der Weichenheizungen nachbilden, wie man sie am Semmering öfter sieht.

Mfg
Hubert