Moin Carsten,

und hier findest Du die von Hubert erwähnten Herzstücke: http://www.eichhorn-modellbau.de/de/shop...mann-13220.html
Wenn Du etwas zurücknavigierst findest Du auch noch andere.

Moin Kai,

wie bestellt ... genau das sind die Umbauherzstücke, die ich meinte. Gestern wollte mir der Hersteller spontan nicht einfallen und ich hatte keine Zeit nachzuschauen. Danke für Deine Ergänzung.

Aus Profilen kann man die Herzstücke mit überschaubarem Aufwand auch selbst zusammenlöten. Aber es ist Geschmackssache, ob man die Zeit und den Bastelaufwand investieren mag. Sooo teuer sind die fertigen Teile ja nicht ...

LG
Hubert

Jungs, ihr seid klasse!!!!!

@ Kai:

Danke für den Link. Da werde ich mir bei Zeiten mal einige von besorgen, denn für den Preis kann ich sie nicht selber dengeln. Nur muß ich das dennoch nach und nach machen, denn seid eben ist mein Budget erstmal wieder erschöpft. Ich habe das Holz für den oberen Rahmen rangekarrt. Allerdings werde ich die nötige Polarisierung schon in die E-Installation mit einplanen. Da wird mein " E 41-Schaltschrank " noch etwas wachsen.

@Hubert:

Dein ausführlicher Kommentar zu meiner " Kreativschlosserei " hat mich besonders gefreut, bist du doch für mich eines der Vorbilder hier aus´m Forum, von welchem ich mir mit Sicherheit einiges abspicken werde

Zitat

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Das Klacken der (leicht überdimensionierten ... ) Schütze erinnert ein wenig an das Schaltwerk der 141er E-Lok ... dem bekannten Knallfrosch.

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Stimmt, da sind einige Parallelen
Aber das spart mir später eine Soundausrüstung , denn eine 141´ger soll im Laufe der Zeit ( ich hatte vor der großen Brandkatastophe auch eine ) auch mal Dienst in Kleinmühlental schieben. Aber bis dahin ist noch ein langer Weg, erstmal wird der Steckendienst ohne Fahrdraht erfolgen. So halte ich mir auch zusätzliche Ausbauoptionen offen, zumal eine sofortige Elektifizierung der Ringstrecke das Budget mehr als sprengen würde.
Klar sind diese Industrieschütze mehr als überdimensioniert, aber dafür waren sie umsonst und zuverlässig sind diese Dinger sowieso.

So, heute morgen habe ich noch etwas am SCARM gehangen und noch letzte, kleine Korrekturen vorgenommen. Grund war zum Einen, das mir der Abzweig etwas zu unförmig aussah und zum Zweiten, das ich eine Trennkante der oberen Ebene eingeplant habe. Das habe ich aus dem Grund gemacht, weil ich die komplette obere Hälfte im Notfall (welcher hoffendlich nie eintritt ) aufgrund der späteren Gesamthöhe nicht aus´m Keller bekommen würde.
In diesem Falle nochmal DANKE an Frank, welcher mich mit seinem Bericht über " Grainitz I " auf diesen Gedanken gebracht hat ( evtl. Umzug )

So schaut die Sache nun endgültig aus:



Im unteren, kleinen Kreis habe ich ein 57 mm Gleistück eingeplant, (welches sich problemlos trennen lässt) und den Abzweig habe ich etwas gestreckt.

Nun aber mal ne Frage an die Signalspezialisten unter euch:

Muß ich am Hauptgleis linksseitig auch noch ein Signal setzen, oder reicht die Absicherung durch das Asig am Bahnhof???
Die einfädelnde " Strecke " wird natürlich mit Hp0/2 gesichert, ebenso wird von Osten kommend ein Hp0/1/2 gestellt mit VS vor dem Tunnel.

Gruß

Carsten

Hallo Moba-Freunde,

ab heute beginnt nun der Bau der eigendlichen ( sichtbaren ) Anlage. Dazu habe ich mich trotz des schönen Wetters in die Katakomben begeben, denn nächste Woche bin ich schon wieder unterwegs
Eine Besonderheit des Rahmens ist eine Nottrennkante, schließlich weiß man ja nie,was mal passiert. Sollte die Bahn aufgrund eines Umzuges mal nicht durch´s Treppenhaus passen, werden die äusseren Rahmenwangen per Bügelsäge getrennt und anschließend wieder angeschuht. In den Keller ging der fertige Rahmen allerdings problemlos. Das konnte ich ja bereits ausprobieren, da die Montage aus akutem Platzmangel im Kellergang stattfand.
Hier mal ein paar Bilder:



"Leimbinderfertigung"



Mein fleißiges Helferlein war auch mit am Start, hier versenkt sie die letzte Schraube.



Auf diesem Bild erkennt man auch gut die geschraubte Trennkante.

Das Endprodukt noch im Kellergang,



und aufgelegt:



Passt, wackelt und hat Luft
Die Montage der Scharniere und der Verriegelung erfolgt aber später, für heute hatte ich die Schn....e voll. Jetzt wird es Zeit für ein lecker rost: und ne Portion vom Grill auf Balkonien.

Schönes Wochenende,

Gruß

Carsten

Hallo Carsten,

ich find's prima, dass Ihr Beiden das wieder mal im Teamwork angepackt habt. Ein extra für Deine Tochter! Da wird ja der Bau der "eigentlichen" Anlage (sprich: das Obergeschoss) nicht allzu lange auf sich warten lassen.

Das rost: auf dem Balkon (oder wo auch immer) hast Du Dir jedenfalls redlich verdient.

Grüße, Randolf (der den Nachmittag und Abend lieber im Garten verbracht hat)

Hallo Carsten,

Eure Konstruktion sieht sauber gebaut aus. Ich kann Dich nur zu Deiner Helferin beglückwünschen. Das Interesse für Modellbau und Werkeln ist nicht mehr sehr verbreitet. Meine Tochter hat sich seinerzeit nie für die Modellbahnerei, wohl aber für handwerkliche Arbeiten begeistern können. Heute kann sie vieles in Ihrer Wohnung selbst richten und weiß sich zu helfen.
Aber ganz davon abgesehen ist das gemeinsame Schaffen einfach mit nichts aufzuwiegen.

LG
Hubert

Nabend zusammen!

Zitat

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Hallo Carsten,

ich find's prima, dass Ihr Beiden das wieder mal im Teamwork angepackt habt. Ein extra für Deine Tochter! Da wird ja der Bau der "eigentlichen" Anlage (sprich: das Obergeschoss) nicht allzu lange auf sich warten lassen.

Das rost: auf dem Balkon (oder wo auch immer) hast Du Dir jedenfalls redlich verdient.

Grüße, Randolf (der den Nachmittag und Abend lieber im Garten verbracht hat)

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Ja, das gemeinsame Werkeln hat mal wieder richtig Spaß gemacht. Aber ich(wir) lassen es ruhig angehen. Was dabei raus kommt, wenn man als Wiedereinsteiger mit Übereifer an die Sache rangeht konnte man ja hier verfolgen
Das ( oder besser die ) rost: schmeckten übrigens hervorragend und gingen runter wie Heißdampföl

Zitat

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Hallo Carsten,

Eure Konstruktion sieht sauber gebaut aus. Ich kann Dich nur zu Deiner Helferin beglückwünschen. Das Interesse für Modellbau und Werkeln ist nicht mehr sehr verbreitet. Meine Tochter hat sich seinerzeit nie für die Modellbahnerei, wohl aber für handwerkliche Arbeiten begeistern können. Heute kann sie vieles in Ihrer Wohnung selbst richten und weiß sich zu helfen.
Aber ganz davon abgesehen ist das gemeinsame Schaffen einfach mit nichts aufzuwiegen.

LG
Hubert

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Danke für´s Kompliment! Da habe ich diesmal auch lange dran gesessen, damit nicht wieder ein Desaster passiert.
Was meine Lütte betrifft bin ich heilfroh, das sie nicht nur Interesse am Handwerk hat sondern auch entsprechendes Talent. Sie hat sich sogar, als ich noch LKW-Funktionmodelle gezimmert habe, ein eigenes Auto auf die Räder gestellt mit allem drum und dran. Ihr Zimmer hat sie ebenfalls fleißig mitgestaltet und selbst vor der Schlagbohrmaschine ( natürlich unter meinem wachsamen Auge ) nicht halt gemacht
Deinem letzten Satz ist nix mehr hinzuzufügen, ich genieße es! Wer weiß, wann der erste Mofafahrer vor der Türe steht und dann andere Dinge in den Vordergrund rücken ( was ihr natürlich gegönnt ist )

So, heute habe ich ( diesmal alleine ) noch etwas gewerkelt:



Hier habe ich Dussel aber die Gegenstücke vergessen mitzunehmen , welche den Rahmen fest in die Führung ziehen.



Deckel hoch!!!!



Zu guter Letzt habe ich den Gleisplan 1:1 ausgelegt. Das Aussägen habe ich mir aber heute verkniffen, Sonntagsruhe!



Wünsche euch einen guten Start in die Woche

Gruß

Carsten

Große Klasse, Carsten, was Ihr zwei da zusammen gebaut habt. Da hattest Du Dir die Balkon-Hoiben redlichst verdient. Jo, und wie belohnst Du Deine Tochter, um sie bei Laune zu halten?

Ciao, Frank

Hallo Carsten,

das sieht ja sehr solide und stabil aus und damit freie Zugänglichkeit zum Schattenbahnhof
Ich grübel aber noch, wie du die beiden Ebenen verbindest... separat, ansteckbare Gleiswendel vielleicht... oder habe ich vorher was überlesen ops:

Und eine handwerklich begabte Tochter, die dann auch noch Interesse hat zu werkeln, dafür muss ich glatt nochmal den Daumen nach oben rauchen lassen

Moin, moin in die Runde!

@Frank K )

Zitat

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Jo, und wie belohnst Du Deine Tochter, um sie bei Laune zu halten?

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Das halte ich geheim, denn ich habe meine Lütte letztens hier beim Stöbern erwischt Sie muß ja nicht alles wissen

Zitat

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oder habe ich vorher was überlesen ops:

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Ja, hasst du

Die obere Ebene wird über 2 festinstalliere, 6-gängige Wendeln erreicht.

Heute stand aber erstmal Kleinkram auf dem Programm, denn zum Aussägen muß der Gleisplan ja irgendwie auf die Platte.

Dazu habe ich mir einfaches Durchschlagpapier und ein ausgedientes Drehgestell geschnappt und los!

[youtu-be]https://youtu.be/1-gcGQy-3pk[/youtu-be]

War garnicht so einfach, zeichnen und gleichzeitig filmen!

Ein bisschen gesägt wurde auch schon:



Hier wird demnächst die Wendel auslaufen. Deswegen ist hier alles noch korrigierbar befestigt.



Gruß

Carsten

Hallo Carsten,

jetzt wo das Loch für die Wendel drin ist

Pauspapier, dass es sowas noch gibt

Moin in die Runde!

Zitat

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Pauspapier, dass es sowas noch gibt

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Hat mich auch ein bisschen gewundert, aber mittlerweile bekommt man das nur noch im guten Schreibwarenhandel. Ist zwar absolut old-school, aber einfacher bekommt man den Plan nicht übertragen.

Zitat

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jetzt wo das Loch für die Wendel drin ist

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Hier sieht man es noch etwas besser, die Bilder wollten gestern irgendwie nicht vom Handy runter





Hier kann man nun auch erkennen, das "Kleinmühlental" einen Arkardenbahnhof mit Unterführung bekommt, also kein Empfangsgebäude im klassischen Sinne vorhanden sein wird.
Das verschafft mir mehr Platz zur Ausgestaltung des Städchens, welches zum rechten Rand hin leicht ansteigen wird.

Gruß

Carsten

Hallo Carsten,

das wird eine tolle Anlage Eine sehr solide Bauweise. Ich freue mich schon auf weitere Bilder des Baufortschrittes

Solch einen Zollstock (korrekt heißt das ja: Meterstab) mit meinem Namen drauf habe ich übrigens auch, aber die Gelenke haben sehr viel "Spiel", ist für genaues Messen eher weniger zu gebrauchen

Hallo Carsten

Habe beim Gegenbesuch gerade festgestellt, dass ich auch schon (stumm) einmal hier war ...
Aber seither hat sich einiges getan und ich sehe robustes und präzises Handwerk mit etlichen sehr guten Details!
Und Du hast mich auf eine Idee gebracht
Dazu dann aber später mehr in Ackiwil, wenn der Plan etwas durchdachter ist.
Zwischenzeitlich bleibe ich mit Vergnügen bei Dir dran!

P.S. Gott sei Dank sind die Spanplatten verschwunden ...

Hallo Stummigemeinde!

Zitat

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Solch einen Zollstock (korrekt heißt das ja: Meterstab)

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Klugscheißmodus an:

Das Ding schimpft sich Gliedermaßstab!!!!!

Klugscheißmodus aus

@ Acki:

Danke für deinen Gegenbesuch! Jetzt bin ich aber mal gespannt, auf welche Idee ich dich gebracht habe. Ich klebe dir an den Fersen

Heute stand endlich mal wieder " Großkampftag " in Kleinmühlental an. Die " Fundamente " der ersten Wendel wurden gelegt und es fanden diverse Anpassarbeiten statt.





Die Oberfräse habe ich mir glücklicherweise auf der Arbeit leihen können, sonst wäre das Ausstemmen zur unendlichen Geschichte geworden.





Die Passstücke sind der späteren Durchfahrhöhe geschuldet.





Passprobe:



Passt, wackelt und hat Luft

Die eigendliche Wendel stammt allerdings nicht aus meiner Hand, weswegen ich hierzu auch keine näheren Angaben mache. Ich bitte um euer Verständnis!!!!

Nun kann ich es kaum noch abwarten, bis der erste Zug aus eigener Kraft die obere Ebene erreicht.

Bis die Tage

Gruß

Carsten

Zitat

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Hallo Stummigemeinde!

Zitat

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Solch einen Zollstock (korrekt heißt das ja: Meterstab)

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Klugscheißmodus an:

Das Ding schimpft sich Gliedermaßstab!!!!!

Klugscheißmodus aus

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Hallo Carsten,

ich kann es mir nicht verkneifen ... "Gliedermaßstab" ops: ... das lasse ich besser ml relativ unkommentiert ..

Spaß bei Seite, die Wendel und dein Einbau derer, sieht sauber, korrekt und handwerklich erste Sahne aus
Ich kann mir vorstellen, daß du darauf brennst, daß der erste Zug sich hochschlängelt und die obere Ebene erreicht
Mit Sicherheit hast du testweise doch schon einen Zug bis oben fahren lassen um zu sehen ob es funktioniert

Allerdings bin ich noch am Grübeln, vielleicht reicht mein handwerkliches Denken da nicht ganz, bzw. ich habe mir auch noch nicht wirklich Gedanken darüber gemacht, wie die obere Platte hochgeklappt werden kann : Da müsste doch eine jetzt noch eine Trennstelle in den Gleisen sein, damit du die obere Platte hochklappen kannst?

Ich lasse mich einfach mal überraschen, was deine nächsten Bilder zeigen

Hallo in die Runde!

Zitat

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Allerdings bin ich noch am Grübeln, vielleicht reicht mein handwerkliches Denken da nicht ganz, bzw. ich habe mir auch noch nicht wirklich Gedanken darüber gemacht, wie die obere Platte hochgeklappt werden kann : Da müsste doch eine jetzt noch eine Trennstelle in den Gleisen sein, damit du die obere Platte hochklappen kannst?

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Natürlich wird es dort eine Trennstelle geben. Sie liegt exakt auf " 6 Uhr " und dient gleichzeitig auch als Trennstelle für das ( aus Sichtgründen demnächst linksseitig stehende ) Einfahrsignal.

Heute war es endlich soweit, der erste Zug erreichte aus eigener Kraft die zukünftigen Bahnhof Kleinmühlental

Zuvor standen aber noch Lastprobefahrten und kleine Korrekturen der Gleislage an. Diese erfolgten noch extern mit den vermeindlich schwächsten Loks in meinem Fuhrpark.

Zuerst ging meine 64´ger ins Karussel. Die Garnitur ist zwar nicht " artgerecht ", aber für diesen Test ideal.

[youtu-be]https://youtu.be/tfdcXHoEkWI[/youtu-be]

Anschließend war die V 100 an der Reihe. Diese hatte zu meiner Verwunderung wesendlich mehr Probleme

[youtu-be]https://youtu.be/wz5Xwtb50l8[/youtu-be]

Nun wurde die Wendel eingebaut und der erste Zug konnte vom SBF auf die Reise gehen:

[youtu-be]https://youtu.be/UWFbvxhrHXM[/youtu-be]

Allerdings ganz ohne Panne ging es nicht. Ich musste feststellen, das die Durchfahrhöhe unter der linken Weiche im Gleisdreieck nicht reicht
Hier werde ich noch minimal umplanen müssen, was aber kein großes Problem sein sollte.



Angekommen!!!!



Gruß

Carsten

Hallo Carsten,

läuft doch prima, die Loks ziehen die Waggons ordentlich nach oben ohne zu "zerren"
So lange nur diese eine Stelle an der Wendel von der Höhe nicht reicht ist das wohl nicht ganz so dramatisch. Läßt sich bestimmt noch leicht um einen halben cm nach oben nivilieren, oder an der Trasse ein Stück wegnehmen. Es wäre ja auch zu einfach wenn es gleich auf Anhieb passt

Guten Morgen Frank und alle anderen interessierten Mitleser,

manchmal hilft es, einfach ne Nacht drüber zu schlafen. Ich Trottel habe die Wendel um 90 Grad verdreht zur ursprünglichen Planung eingesetzt
Der Start- und Endpunktpunkt muß auf " 9 Uhr " liegen, dann erübrigt sich das Problem fast von selbst. Durch die Drehung um 90 Grad ergibt sich ein Plus von 7 mm Durchfahrhöhe unter der Weiche.
Blöderweise muß ich die mühsam gefrästen " Fundamente " wieder schließen und eine längere Anfahrampe bauen. Aber das ist, ausser das heute Sonntag ist ( Lärm ), nicht das große Problem.
Blöd nur, das das hätte vermieden werden können, wenn ich Dämel mal meine SCARM-Zeichnung vergrößert hätte um den Startpunkt der Wendel besser zu sehen
Aber gut, solche Pannen gehören halt zum Modellbau wie das AMEN in die Kirche. Ich tüftele gerade an einer lärmarmen Umsetzung der anstehenden Korrektur.

Schönen Sonntag euch!

Gruß

Carsten

Hallo Carsten,

bei soviel Umdrehung kann man glatt den Drehwurm kriegen Aber wie ich Dich einschätze, kriegst Du das wieder hin.

Schöne Videos!

Grüße, Randolf

Servus, Carsten,

erst einmal Herzlichen Glückwunsch zur erfolgreichen "Wendelbesteigung" durch Deine Loks. Die beiden Videos schauen richtig gut aus. Und das Versetzen der Wendel um 90° bekommst Du auch noch hin.

Hab noch einen schönen Rest-Sonntag!

Ciao, Frank

Hallo Carsten,
das ist doch schon mal ein großer Schritt vorwärts!
Die Wendelfahrt wird von Deinen Loks gut bewältigt.
Da dürfte die 90°-Korrektur für Dich kein großes Hindernis mehr darstellen.

Hallo und DANKE für eure aufmunternden Worte!

Mit etwas lärmmindernder Improvisation habe ich es geschafft, die Wendel zu drehen. Dazu habe ich mir erstmal eine " Handstichsäge " aus einem Feilenheft und einem, mit Stabilit-express eingeklebten, PUK-Sägeblatt gebastelt. War zwar stellenweise mühsam, dafür um etliche Dezibel leiser als die elektrische Variante.
Die ursprünglichen " Fundamente " habe ich mit Glasfaserspachtel wieder verfüllt.



Hier nun die um 90 Grad verlängerte Auffahrrampe:



Anschließend habe ich meine Möbelbastelkiste durchwühlt und 4 IKEA-Winkel ( zu irgendwas muß das Zeug ja gut sein ) geborgen. Diese haben Langlöcher, sodas ich notfalls noch den ein oder anderen Millimeter korrigieren kann.



Und nun der neuralgische Punkt, die Kontaktstelle zwischen der auf Ebene 0 stehenden Wendel und den ( später noch provisorisch verlegten ) Bahnhofsgleisen.



Mehrere Aufklappversuche mit nachfolgender Überfahrt in beide Richtungen verliefen erfolgreich!!!!

Zu guter Letzt nun noch ein paar bewegte Bildchen vom nachmittäglichen Personenzug. Dieser hat einen Verstärkungswagen bekommen und dem Gewicht entsprechend ein ( vermeindlich ) stärkeres Zugpferd. So erhielt meine 86´ger auch mal wieder etwas Bewegungstherapie

[youtu-be]https://youtu.be/2hMt_MdYBfU[/youtu-be]

Gruß

Carsten

Cool, wenn so ein "Fehler“ innerhalb nützlicher Zeit und mit perfektem Resultat ausgemerzt werden kann!
... und am Schluss weiss und sieht niemand mehr etwas davon

P.S. Mein Software Fehler hatte mich gestern Nacht und heute Morgen etwa sechs Stunden gekostet - erfolglose Stunden ...
Und heute ins iTrain Forum gestellt und nach einer Viertelstunde das Resultat gehabt ...

Deine Wendel funktioniert gut! Die 86er hat eine normale Fuhre am Haken und scheint damit keine Probleme zu haben. Saubere Arbeit!

Reinout