Hallo Hans-Dieter,

sehr schön, da habe ich ja am Montag eine schöne Zwischendurch-Bastelei vor mir!

PS: altern musst du das Stellwerk aber schon noch, oder?

Hallo Martin,

Bin schon dabei

Ist noch nicht ganz fertig, sozusagen erst eine Vorgrundierung .

Zitat von Domapi im Beitrag #499

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In einem Bernhard Stein Buch habe ich eine Anlage gefunden, die für mich einen logischen Ansatz für die Öltanke hat:

Die Betankung liegt an einem separaten Gleis, ist aber über die Drehscheibe erreichbar.
Auf diesem Gleis befindet sich auch eine Untersuchungsgrube, ein Wasserkran und eine Besandungsturm, damit die
ölbefeuerten Dampfloks gar nicht über die normalen Behandlungsanlagen fahren müssen.
I.d.R. sind die Tankstellen ja wirklich erst Jahrzehnte später dazugekommen.

Das muss ich noch testen!

Ich habe zudem noch eine paar weitere Varianten ausprobiert. Das mit dem blau eingezeichneten Gleis gefällt mir ganz gut,
wird aber ws. zu eng. Und der lange Schuppen vorne ist mir auch zu voluminös.

Ich habe ja keine Eile. Irgendwann packt es mich und ich fange einfach an zu sägen und Gleise zu verlegen ...

Momentan teste ich Hardi´s Drehscheibensteuerung. Ich möchte die FLM Drehschiebe auf Schrittmotor umbauen und später mit Traincontroller über DCC steuern können.
Natürlich mit Signalen auf der Bühne und Sound.

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Hallo Martin,

Zitat von Domapi im Beitrag #499

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Ich habe zudem noch eine paar weitere Varianten ausprobiert. Das mit dem blau eingezeichneten Gleis gefällt mir ganz gut,
wird aber ws. zu eng. Und der lange Schuppen vorne ist mir auch zu voluminös.

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Hallo Andreas,

also alles richtig gemacht, fast vorbildgerecht …

Es geht halt dich nichts über gescheite Bücher und Fachzeitschriften!


Hallo Hans-Dieter,

von welchem Hersteller ist deine Auschlackungsanlage/Löschegrube?

Zitat von Schwelleheinz im Beitrag #503

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Hallo Martin,

Bin schon dabei

Ist noch nicht ganz fertig, sozusagen erst eine Vorgrundierung .

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Hallo Martin,

die Schlackenanlage ist von Bochmann, die Löschegrube ist ein Eigenbau. Weitere Bilder gibt's hier BW mit Scheppergleis, oder der Versuch ein Redaktions-Bw nachzubauen

Leider gibt es die B + K Bausätze nur noch antiquarisch.

Ich habe mir das Pendant von MBZ gekauft. Werde aber ws. einen Schlackesumpf im Eigenbau basteln.

So ist mein aktueller Stand, mit kleinem Stellwerk und der Lokwerkstatt hinten:

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Die weiße Fläche vorne wird ein adäquat großer Kohlebansen.

Der Wasserturm rechts wirkt etwas deplatziert. Der kommt wahrscheinlich wieder in die Kiste.
Ebenso der Bockkran.

Nun muss ich mal an die Untersuchungsgruben und die Ausschlackungsanlage ran und mir deren Längenausdehnung überlegen.

Ein paar Prellböcke, Drehscheibenerweiterungen und eine Besandungsanlage für die Tanke kamen heute per Paket.

Hallo Martin

Zitat

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Der Wasserturm rechts wirkt etwas deplatziert. Der kommt wahrscheinlich wieder in die Kiste.

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Finde ich gar nicht.Im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen steht der Turm auch dahinter.

Bischen runterscrollen auf der Seite bis "Das Museum" kommt

Wasserturm hinter Lokschuppen

Hallo Martin,

weiß ja nicht, was du mit dem Gelände hinter dem Lokschuppen vor hast! Könnte mir aber vorstellen, dass der Wasserturm besser wirkt, wenn er etwas erhöht aufgestellt wird.
In einem EJ 1x1 Anlagenbau `Bahnbetriebswerke´ wurde auch eben dieser Wasserturm um den Mittelteil erhöht und verputzt, was weitaus besser aussah.

Gruß
Claus

Edit: EJ Modellbahn- Bibliothek lll/99
1x1 Anlagenbau Band Vll
Bahnbetriebswerke 2

Hallo Martin,

Ich habe letztens einen aus zweimal Ottbergen zusammengedengelt, war eine Inspiration aus dem Modellbahn-Kurier 35 Bahnbetriebswerke II.

Hallo Hans-Dieter,

könntest Du bitte ˋmal die Länge deiner Ausschlackungsanlage abmessen, siehe Foto?
Dann hätte ich ich eine grobe Orientierung.

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Deine Wasserturm-Mutation erinnert ja schon fast einen einen Leuchtturm

@all: die Dahlhausen-Aufstellung kenne ich. Hinter dem BW kommen ja die Gleise und ein Hügel, da ist leider kein Platz. Mal sehen, ob ich den Turm noch unterbringe.

Hallo Martin,

Länge ist 290mm, Leuchtturm, der ist gut wenn er hinter dem Lokschuppen steht ist er nimmer so groß. Weiter Abmessungen kannst du im Link nachschauen.

http://www.altemodellbahnen.de/t63193f96...ungsanlage.html

Hallo Martin,

der letzte Stand ist Klasse, würde ich so lassen, sehr gut. Was ich nicht verstehe, ist das Gebäude zwischen Lokschuppen und Laokwerkstatt. Warum hat das einen so hohen Schornstein ? Ist das eine Schmiede ? Dann würde ich sie eher in der Werkstatt ansiedeln.

Viele Grüße
Jürgen

Hallo Jürgen,

das ist künstlerische Freiheit und soll ein kleines Heizkraftwerk sei, damit das BW-Personal nicht frieren muss

Wenn ich schon mein großes Stellwerk nicht aufstellen kann, dann wenigstens den Schornstein

Eigentlich bin ich hier nur heimlicher Mitleser, das meiste - alles, was Elektronik/Elektrik ist - überlese ich, weil es mich a) nicht interessiert und ich es b) nicht verstehe . Ansonsten größte Anerkennung! Freue mich auf weitere Gestaltungsbilder!

Ach ja, vielleicht hat es jemand schon erwähnt und ich habs nur nicht gelesen: Du musst die RAW-Bilder nicht erst wandeln, die kannst Du direkt in Helicon einlesen! Das mache ich immer so, wenn ich Helicon nutze, würde mir sonst alles zu lange dauern. Das Format der fertigen Datei kannst Du ja dann auswählen. Ich nutze Helicon 4.2.8 auf einem Äpfelchen (Mac mini)

Zitat von HaJo Wolf im Beitrag #516

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Ach ja, vielleicht hat es jemand schon erwähnt und ich habs nur nicht gelesen: Du musst die RAW-Bilder nicht erst wandeln, die kannst Du direkt in Helicon einlesen! Das mache ich immer so, wenn ich Helicon nutze, würde mir sonst alles zu lange dauern. Das Format der fertigen Datei kannst Du ja dann auswählen. Ich nutze Helicon 4.2.8 auf einem Äpfelchen (Mac mini)

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Warum gibtˋs seit Wochen keine Bilder?

Weil ich dummerweise die Drehscheibensteuerung von Hardi weiterentwickelt habe. Das ist recht zeitintensiv!

💡🚂🚃🚃 Drehscheibensteuerung auf Arduinobasis - leicht gemacht!
💡 MobaLedLib: Hard- und Software zur Steuerung einer Drehscheibe per Schrittmotor

Die erweiterte Software läuft so langsam, erste Betatests mit freiwilligen Testern wurden gestartet.

Zeit, sich die echte Hardware näher anzuschauen und alles vorzubereiten auf den Umbau auf Schrittmotorantrieb.

So habe ich mir ein Herz gefasst und damit begonnen die Fleischmann 6152C Drehscheibe umzubauen. Vorher muss sie erst einmal entkernt werden.
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Erst muss die Bühne abgenommen werden. Dazu demontiert man einfach den Sicherungsring unter der Plastikabdeckung. Vorher müssen einige Gleisabfahrten am Rand der Drehscheibe ausgebaut werden.
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So sehen die Schleifer auf den 5 Kontaktringen von oben bzw. unten aus:
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Als nächstes wird der alte Antrieb ausgebaut:
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Auf der Platine lötet man das Relais aus und überbrückt 2 x 2 Lötpads, damit die Schienen später dauerhaft Strom haben.
Sinnvoll ist es auch, zu beschriften, wo welcher Schleifring anliegt.
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Umgebaut wird die Scheibe auf folgenden Motor:

https://www.amazon.de/STEPPERONLINE-Nema...ps%2C84&sr=8-43

und folgende Halterung werde ich verwenden:

https://thomas.kortschack.de/?p=34

Dazu die nächsten Tage dann mehr.

Zwei Maßnahmen sind noch notwendig, zum einen muss der Metallbolzen, um den sich die Bühne in der Mitte dreht, entfernt werden. Da helfen nur rohe Gewalt und ein paar gezielte Hammerschläge von oben . Dann fällt der Bolzen auch schon heraus.

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An den jeweiligen Bühnenenden befinden sich unter den Schienen Metalllaschen. Die brauchen wir nicht mehr, sie machen nur Lärm, und biegen sie einfach nach unten weg (im Bild nach oben). Man kann sie auch abzwicken. Aber wer weiß, vielleicht muss ich Scheibe mal verkaufen und rückbauen

Die Laschen dienten in der ursprünglichen Drehscheibe der intelligenten Stromversorgung der Gleisabgänge über das Bühnengleis.

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Überhaupt ist die Drehscheibe von Fleischmann sehr demontagefreundlich. Die Geländer, das Haus und weitere Teile sind nur gesteckt und lassen sich mit einem Schraubenzieher leicht heraushebeln. Derart entkernt, kann man die Scheibe nun farblich anständig versauen/altern.

Weiter gehtˋs mit dem Verkleben der Motorhalterung. Die komplette Motoreinheit besteht aus einem Ring mit Schrauben und der trichterförmigen Halterung. Damit man das schön mittig verklebt, ist erst einmal eine Hilfsachse aus Messing in die rote Wellenkupplung eingebaut.

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Nach etwas Aufrauhen mit Schmirgelpapier, wird mit Uhu plus Schnellfest geklebt.
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Verklebt ist nur der Ring, der Rest läßt sich mit 4 Muttern entfernen.

Nun muss die Verklebung erst aushärten, dann wird die provisorische Messingachse durch die mit der kleine Platte ersetzt.
Die Platte wird mit der Bühne verklebt. Mit Hilfe der Innensechskantschrauben in der Kupplung lässt sich alles ggf. auch wieder demontieren.

Zuerst hatte ich mit einem Getriebe-Steppermotor experimentiert, dessen Getriebespiel mir aber zu groß war, Resultat war eine schlechte Positioniergenauigkeit.

Dann habe ich einen Wantai-Stepper getestet (https://www.roboter-bausatz.de/p/wantai-...740637&weiche=1), den ich mittlerweile auch fest verbaut habe. Die Genauigkeit beim Anfahren der Positionen ist sehr gut. Allerdings kämpfe ich noch mit einem leichten Ruckeln, was ab und an auftritt. Zu Beginn meiner Tests habe ich eine längere Achse verwendet, damit drehte sich die Bühne quasi frei-schwebend über der Drehscheibengrube. So war kein Ruckeln zu sehen.

Erst nach dem finalen Einbau ruckelt es leicht, da die Bühne nun auch mit den Laufrollen in der Grube aufliegt und dort de facto auch rollt.

Die Führungsnasen auf beiden Seiten der Drehscheibenbühne habe ich abgefräst bzw. abgeschrägt, damit die DS nirgendwo anstößt.

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Auf die kleine braune Kunststoff-Platte zur Unterfütterung kommt später der Magnet.

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Den Hall-Sensor habe ich in ein DS-Blindstück eingebaut. Vorher wurde ein Loch gebohrt und etwas weiter ausgefräst. Die Anschlussbeine wurden rechtwinklig abgebogen, Kabel angelötet und das ganze mit Heißkleber befestigt. Später wird der Sensor mit Farbe noch etwas weggetarnt, ist aber aktuell auch kaum zu sehen (nur wenn man ihn anblitzt ).

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Der Magnet wurde unter der Hausseite der Bühne mit Sekundenkleber auf einem Stückchen Kunststoff befestigt, damit er auf Höhe des Hallsensors liegt.

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Auf der eingebauten Bühne habe ich provisorisch meine kleine Bühnenplatine angeschlossen, um zu testen, ob die Beleuchtung funktioniert. Wahrscheinlich baue ich noch einen größeren Kondensator ein, damit Kontaktprobleme der Schleifer besser überbrückt werden können.

Funktioniert soweit sehr gut

Angesteuert werden später 4 Gleissperrsignale, eine Warnleuchte sowie die Innenbeleuchtung des Häuschens.

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So habe ich die Elektronik bzw. das Bühnengleis über die 5 Schleifer mit den 5 Anschlusskabeln der Fleischmann Drehscheibe verdrahtet:

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Als Pufferkondensator hatte ich zuerst einen 22 µF Kondensator auf der Bühnenplatine verwendet. Da hat das Licht manchmal geflackert. Zur Sicherheit ist nun ein 470 µ F eingebaut und es sind keine Stromaussetzer mehr sichtbar.

Die Bühnenplatine beinhaltet 2 WS2811 Schaltkreise, die die verschiedenen LEDs für die Signale, Warnleuchte und Bühnenhausbeleuchtung betreiben.

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Die Drehscheibensteuerungssoftware arbeitet zur Steuerung der Lichteffekte mit der Arduino FASTLED-Library, genauso wie sie auch von der MobaLedLib verwendet wird.

Die kleine Platine kann direkt über die Drehscheibensteuerung betrieben werden oder (wenn man komplexere Beleuchtungseffekte oder Servos für die Sperrsignale möchte) über den Umweg über die MobaLedLib-Platinen (ggf. braucht man eine eigene Platine mit mehreren WS2811).

Hierzu habe ich eine Schnittstelle zur MobaLedLib eingebaut.

Ich selbst werde meine Lichteffekte direkt steuern, ohne die MobaLedLib. Mir reichen 6 LEDs

Frank (@fbstr) tobt sich hier stärker aus und betreibt z.B. ein Rundumlicht als Warnleuchte, das aus mehreren LEDs besteht, mit der MobaLedLib: 🚂🚃🚃 Frank's Projekt: Bahnpark Augsburg (32)

Hallo Martin,

ich bin beeindruckt

Das ließt sich alles sehr interessant, zumal sich bei meiner Märklin-Scheibe der Motor verabschiedet hat.
Nur leider verstehe ich recht wenig von Elektronik und Elektrotechnik. Also wird es wohl ein deutlich weniger komplexer Umbau bei mir.
Wahrscheinlich nur ein neuer Motor - am besten einer der besser ist als das Original von Märklin.