Hallo zusammen,

ich möchte bei meiner Anlage nach diversem Ärger mit den Unterflurantrieben von Conrad auf ein anderes Produkt umstellen. Aufgrund der vorhandenen Decoder sollen es wieder motorische Antriebe sein.

Beim Stöbern im Netz bin ich auf die Antriebe von MTB (MP 1 und MP 5). Ich finde diese interessant, da sie langsam laufen, also näher am Vorbild sind als die Conrad- Teile.
Hat jemand von euch Erfahrungen mit den Antrieben von MTB bezüglich
Lautstärke
Zuverlässigkeit
Montagefreundlichkeit

Gibt es ggf. abweichende Empfehlungen wie Tillig??

Gruß
Martin

Hallo,

Kennst du die Servo Antriebe von Paan Bahn? Sind komplett von oben einzubauen und daher sehr wartungsfreundlich.
www.paan-bahn.at

LG Stefan

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Ich würde mal Hoffmann-Antriebe testen. Laufen bei mir tadellos im Untergrund des nicht-sichtbaren Anlagenteils.
Bewegen sich halt nicht sonderlich langsam.

Hier sind Servos unschlagbar; aber nur mit speziellen Servodekodern.

Ach ja: vergiss Tillig!

Schlecht zu justieren, laut und auch nicht besonders langsam.

Martin,

Für welche Weichen (Gleis Hersteller)?

4 MTB MP 1 kostet 50 €

En ESU Switchpilot servo kostet rund 30 € und 4 China Servos kostet rund 10€.
Servos sind 10 € billiger und danach kannst du ihren motordecoder verkaufen.....

Was spricht gegen Servos?


Klaus

Und dich darüber ärgern, dass mit Spannung einschalten alle deine China-Servos am Esu-Switchpiloten machen was sie wollen - nur nicht was sie sollen!
Diese China- Billigteile "zucken" nur rum. Das ist die schlimmste aller Versionen Weichen zu schalten.
MP1 oder MP5 von MTB, etwas besseres, finde ich, gibt es zur Zeit nicht am Markt.

Zitat

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Hallo,

Kennst du die Servo Antriebe von Paan Bahn? Sind komplett von oben einzubauen und daher sehr wartungsfreundlich.
www.paan-bahn.at

LG Stefan

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Leider sind die ja auf Servo- Basis, das würde bedeuten die ganzen vorhandenen Controller zu entsorgen -deshalb bin ich auf der suche nach der motorischen Lösung

Zitat

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Martin,

Für welche Weichen (Gleis Hersteller)?

4 MTB MP 1 kostet 50 €

En ESU Switchpilot servo kostet rund 30 € und 4 China Servos kostet rund 10€.
Servos sind 10 € billiger und danach kannst du ihren motordecoder verkaufen.....

Was spricht gegen Servos?


Klaus

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da ich Weichen von Tillig verwende ist noch eine Herzstückpolisation notwendig. Wenn ich das richtig lese wäre also nochmal die ESU SwitchPilot Extension notwendig, also weitere 30€? Wie wird dann die Halterung und die Verbindung zur Weiche mit dem Servo gelöst?

Statt dem Switchpilot Extention Modul kann man auch Schnappschalter (ca. 1 - 2 € am Servo befestigen (1 x UM).
In der einen Servoposition drückt das Servohorn auf den Schalter und schließt Kontakt 1, in der anderen Position Kontakt 2.
Damit steuere ich ich das Herzstück an.

Zitat

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Und dich darüber ärgern, dass mit Spannung einschalten alle deine China-Servos am Esu-Switchpiloten machen was sie wollen - nur nicht was sie sollen!

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CV 50 = 3 (oder 7) und dann haber wir keine problemen.
Wir hab 4,5 Jahr Erfahrungen mit Servos von einer unserer zwei Ausstellungsanlage. Bis heute kein Problemen.....


Klaus

Zitat

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da ich Weichen von Tillig verwende ist noch eine Herzstückpolisation notwendig. Wenn ich das richtig lese wäre also nochmal die ESU SwitchPilot Extension notwendig, also weitere 30€? Wie wird dann die Halterung und die Verbindung zur Weiche mit dem Servo gelöst?

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Bei Tillig Gleis will ich nicht unbedingt Servos empfehlen, weil sie brauchen ein hohes drück auch wenn sie nicht bewegt sich. Für ihn sind motorische Antriebe mit selbsthemmung bessere.

Hatte sie zB Roco oder PIKO Gleis wollte ich billigservos empfehlen.


Klaus

Hi,

wenn du die Magnetartikel Steuerungen schon hast verstehe ich dein Argument.

Zitat

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Bei Tillig Gleis will ich nicht unbedingt Servos empfehlen, weil sie brauchen ein hohes drück auch wenn sie nicht bewegt sich. Für ihn sind motorische Antriebe mit selbsthemmung bessere.

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Die Antriebe von Paan Bahn gibt es in einer Ausführung, die genug Kraft für die Tillig Federzungen Weichen haben. Habe selbst bei mir Tillig Weichen verbaut.
Ich find sie halt genial, weil sie von oben einzubauen und damit auch leicht zu tauschen sind. Die Polarisierung erledigt bei mir der Servo Controller (zimo).

Hast du übrigens schon mal eine Tillig Weiche polarisiert? Ich wünsch dir viel Spaß damit.

LG Stefan

Wir verwenden für die Tillig Weichen die Tortoise Antriebe. Leise, langsam, kräftig, einfach zu justieren. Perfekt.

Gruss Rufer

Hallo zusammen,

die Tortoise Antriebe verwende ich auch mit sehr gutem Erfolg. Besonders vorteilhaft finde ich, dass man für eine Anzeige direkt auf die Zuleitung des Antriebs zurückgreifen kann und keine zusätzlichen Leitungen ziehen muss. Einziger Nachteil ist die doch enorme Größe: 5cm x 5cm x 10cm. Da braucht es schon Platz unter der Anlage. Wenn der vorhanden ist, sind die Antriebe aber perfekt.

Gruß
Martin

Ich habe mir jetzt auch die Antriebe von MTB Mp1 gekauft. Mein erster Eindruck ist gut. Schalten langsam und relativ leise. Gute Justierung ist möglich. Nutze die Antriebe für K-Gleise von Märklin. Hat jemand noch Erfahrung damit. Konnte hier nichts weiter dazu finden.

Zitat

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Hat jemand von euch Erfahrungen mit den Antrieben von MTB bezüglich
Lautstärke
Zuverlässigkeit
Montagefreundlichkeit
Gruß Martin

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Wie zu diesem thema schon mehrfach geschrieben:
Jeder hat da andere eindrücke. Eingen sind sie zu laut.
Kauf dir einfach einen für dich passenden mtb-antrieb und teste.

Ich habe MP1 an digikeijs 4018 und MP6 an IEK MAD4 zuverlässig in betrieb. Allerdings schalten sie märklin K-gleis-weichen.

Hubert

Hallo Martin,

ich verwende an meiner neuen Anlage die ich gerade baue Tillig-Weichen und die MP1 von MTB.
Um direkt auf deine Fragen einzugehen:

Lautstärke
Also mir persönlich kommen die beim Schalten schon recht laut vor. Allerdings kann bei mir derzeit noch kein Zug fahren, da ich noch keinen Kreisschluss habe. Deswegen schalten die Antriebe zum testen immer wenn es komplett ruhig ist. Wenn erst mal die Züge fahren, fällt das wahrscheinlich nicht mehr so auf.

Zuverlässigkeit
Keine Ahnung. Wie bereits geschrieben, bin noch beim bauen. Die Zukunft wird es zeigen. Bis jetzt keine Probleme.

Montagefreundlichkeit
Ich würde sagen gut.
Als erstes stelle ich den gewünschten Stellweg ein. Das geschieht durch das Versetzen eines Mitnehmers.
Dann lasse ich den Antrieb mit einem Trafo genau in seine Mittelstellung laufen. Wenn er in der Mitte ist, einfach den Strom abschalten. Sonst läuft er in seine Endposition weiter.
Dann montiere ich den Antrieb so das die Weiche genau in der Mitte steht.
Das wars eigentlich schon.

Vorteil MP1:
Etwas kleiner als MP5, vor allem durch die Schraubklemmen anstelle den steckbaren Klemmen.

Vorteil MP5:
zweiter Umschaltkontakt

Da ich den zweiten Umschalter nicht benötige und zum Teil der Platz bei 2 direkt nebeneinander liegenden Weichen knapp war, habe ich mich für den MP1 entschieden.


Gruß Rüdiger

Hallo Martin,

irgendwo in den Tiefen des Stummiforums gibt es einen langen Trööt zu den unterschiedlichen tschechischen MP-Antrieben, mit Langzeiterfahrung und Für und Wider. Leider weiß ich nicht mehr wo. Musste ggf. mal über die Suchfunktion gehen.

Hallo Martin,

ich Betreibe seit 2 Jahren meine 69 Peco Code 55 Weichen (Original ohne Umbau) mit dem MTB MP1. Als Schaltdecoder habe ich den Digikeijs DR 4018 (ohne Motoradapter).
Gesteuert wird das Ganze mit der DR 5000 über iTrain.
Bin sehr zufrieden damit und bereue es nicht das ich mich für dieses System entschieden habe.
lg Erich

Hallo zusammen,

Paan-Bahn liefert zur Zeit nichts, seine Werkstätte ist aus gesundheitlichen Gründen geschlossen.

Zitat

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Hallo Martin,
irgendwo in den Tiefen des Stummiforums gibt es einen langen Trööt zu den unterschiedlichen tschechischen MP-Antrieben, mit Langzeiterfahrung und Für und Wider. Leider weiß ich nicht mehr wo. Musste ggf. mal über die Suchfunktion gehen.

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Ich kenne diesen hier: viewtopic.php?f=21&t=142085

Hubert