Hallo Mike,

Zitat

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Anbei der V200 Schrotthaufen für die weiteren Umbauten!

Grüsse, Mike

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deine gestapelten V200 erinnern mich sehr an alte Bilder von der Firma Layritz Penzberg.
https://www.google.de/imgres?imgurl=http...iact=mrc&uact=8

Gruß
Railstefan

EDIT hat den Link ausgebessert

Zitat

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...deine gestapelten V200 erinnern mich sehr an alte Bilder von der Firma Layritz Penzberg.
https://www.railroadpictures.de/eidb/bil...ige.php?Param=1|4575|30

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Moin Railstefan!

Der link funktioniert bei mir leider nicht, bleibt weiß... !?!

Schönen Montag noch, Fe lix

P.S.:

Außerdem gebührt den Umbauten von Mike ein entsprechendes eindeutigeres Format (gehe ruhig auf Format 1024 x ...)



Die grün6 rot weißen á la V 160 und die blaue finde ich eine klasse Variante. War das mit dem weiß dann zu nah an der DR für die DB ?

Zitat

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Anbei der V200 Schrotthaufen für die weiteren Umbauten!

Hier die bereits lackierten V200 mit Frontschnauze, NoHab-Nasen, Triebkopf, etc.
Grüsse, Mike

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Ich hätte gerne zu jedem Exemplar einen ausführlichen Bericht

Viele Grüße
Sascha

Mike, das ist mehr als nur einen eigenen Trööt wert! Insbesondere, weil Du bereits so viele Umbauten zu Doppelloks - bis hin zu Dreifach V 200 hast. Passt auch in den Trööt der Märklin Metaller 😉 .

LG, Fe 💥 lix

Hallo,

Railstefan: Dieses Bild hatte ich mal irgendwo im Eisenbahn-Journal Extra/Sonderausgabe gesehen. Nachdem ich viele Schrott-V200 angekauft hatte, habe ich mal dieses "Schock-Foto" nachgestellt.

Sobald die Loks optisch fertig sind, stelle ich schon mal 1024er Bilder mit Beschreibung ein, der untere Rahmenlack fehlt noch...

Überwiegend werden die ehm.V200 digitalisiert.

Bis dann! Grüsse vom Mike

Hallo Mike und Felix,

ich habe den Link oben mal korrigiert - jetzt sollte es klappen.

Gruß
Railstefan

I.O. ich eröffne dann ein neues Thema, einzelnes Foto mit Erklärung dazu...

Danke! Grüsse vom Mike

Moinsen Mike,

Du kannst hier gerne weiter Posten . Die Dinger sind absolut fett. Nur kann sich das derart sehen lassen. Deine Umbauloks haben eine Wiedererkennbarkeit und Handschrift. Da solltest Du mit einem eigenen Trööt hier im Stummiversum ein schönes eigenes Sonnensystem zeigen, bevor das in meinem Wust hier untergeht :

Ruhigen Abend noch, Fe lix

Gestern saß beim NDR tv bei DAS! auf dem roten Sofa ein bahnkritischer Buchautor.
Ohje, trotz der Mrd wird es bei der DB wohl schlimm bleiben... Die halbe Sendung handelte davon. Sehenswert.
Wie schon vermutet. Geld vorallem in GroßProjekte
Wertschöpfung zwar, aber für wen...

https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/d...dung993464.html

Eigentlich nichts neues

Zitat

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Gestern saß beim NDR tv bei DAS! auf dem roten Sofa ein bahnkritischer Buchautor.
Ohje, trotz der Mrd wird es bei der DB wohl schlimm bleiben... Die halbe Sendung handelte davon. Sehenswert. ....

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Moin Torsten!

Nichts neues

Heute mal wieder die Sonntags BaBi (Bahnbild) aus dem Werein:

Ersma Dampfis:














Ein Traum in blau aus dem fiktiven Märklincountry:


















DER Zug neben meiner blauen 05 Frontkabine....







[size=150]Stromlinienflash[/size]



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Is er nedd ssüß? :













Begegnungen...











Und unsere Feldbahn wird erweitert und erhält ein Dauerbefahrbahren Bereich. Sonst wurde nur zum Sommerfest der Kreis um die Vereinshallen geschlossen und Zu Messen an anderen Stellen die Feldbahn aufgebaut:






Flauschigs Wochenendle, Fe lix

Zitat

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Anbei der V200 Schrotthaufen für die weiteren Umbauten!
...

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Mike, das soll wohl an diesen Stapel hier erinnern:
https://www.railroadpictures.de/bilder/D...ert/220---1.jpg
Fa. Layritz in Penzberg

Nur kurz eine Lieblingslok von mir, die den Weg in einer wundervollen Lackierung auf die Vereinsanlage gefunden ha. Die Taucherbrille (für Dich Torsten ). Was nicht alles den Weg nach Hamburg Altona schafft! Im Hintergrund die Vereins S- Bahn.

Zitat

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Mike, das soll wohl an diesen Stapel hier erinnern: ...

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Moin Bernd! Ein sehr trauriger Schrotthaufen und ein Fest für den Resteverwerter.


Cheerio, Fe lix

Moin Lüüt.

Jetzt erstmal mangels neuer Umbauten ein paar Fotos aus dem Verein von gestern

Dampfen wir erst mal badisch los in einer romantischen Umgebung!







08 / 241er sind zur Zeit fast inflationär bei uns aber immer wieder schön







Der Niederländer offenbart meiner Meinung nach die Schwächen des Metronom Designs. Das gelb ist dort zu grünstichig... eher kalt durch mehr blau Anteile. Der Niederländer trägt ein warmes selbstbewußteres gelb...





Weiter grenzüberschreitend:








Fleuschigen Sünndach noch, Fe lix

Heute mal ein Thema, an dem ich schon etwas länger bastel und was die Kraft von der V 270 bindet. Mich stört das Thema Transport. Adäquater Transport. Nicht immer wieder Boxen auseinander/ auf / zu / rein / raus, was eh schon fast auseinanderfällt. Und da die Modelle nicht original sind, bedarf es keiner originalen Verpackung. Aber vielleicht originell. Und edel, Präsentation ist alles oder ? Also was passt zu meinen blauen Modellen und allem anderen ? Samt. beigebraun so in die Richtung ist zu allem gut. Und verdammt billig über die Bucht. Das ganze in Holz, weil ich ja nachhaltig mal wieder aus Resten aus dem Baumarkt bauen möchte.

Maßnehmen leicht gemacht:



Also das Maß ist ein kompletter TRINIDAD IC oder auch blauer VT mit noch etwas Platz

Zuschnitt hat viel Zeit in Anspruch genommen, aber auch...



Das ganze vorsichtige vorbohren in die dünnen Holzplatten und das ....



anschließende glätten der Übergänge der Bretter zueinander.



Das lackieren in Nussbaum war dann ziemlich fix erledigt dagegen.



Nun machte ein Vereinskollege mir den Vorschlag, mal Abbindefarbe in braun stark mit Wasser verdünt mit einem Schwamm aufzutragen. Ziel Sättigung der Poren erreichen und ein anschließend akzentuierteres hervortreten der maserung. Des weiteren benötige man danch nur noch einen Anstrich statt der 2. Es ging tatsächlich schnell und einfach. Es bedurfte nur noch eines Antriches.



Nun reichte mir Nussbaum nicht. Ich wusste, mit Mahagoni kombiniert, wirkt es gleich viel edler und ich hatte da noch was rumstehen. erst mal die Deckel im Vergleich gestrichen und tätsächlich: Deutlich deutlichere Maserung. trocknen lassen und morgen ist der Korpus dran. Dann kommen auch schon Tragegriff, Haken und Penöpel und Gedöhns rrrrrrrran.



Wirkt deutlich edler so als nur Nussbaum oder?



links die braune Abbindefarbe, mittig der Nussbaum ALDIpoot 5 l, der 2x im Jahr für wenig Geld in den Märkten steht und mir schon viele gute Dienste getan hat und die x-beliebige Lasur aus einem x-beliebigen Baumarkt.

Morgen noch nicht die Vollendung, weil es ja sooooo lange trocknet und ich ersma.... mein Gott donnert draußen der Wind wieder. Sabine ist zurück.


Schönen Abend noch, Fe lix

Einen habe ich noch!

Ein Vereinskollege schafft gerade dass schon hier imer wieder aufgetauchte Segment um Hamburg Dammtor und ist im Industriebereich weitergekommen. Seeeehr sehenswert. Es zeigt den Schmutz und das Leben in der Großstadt der 60er / 70er. Wenn der städtische Bereich weter gediehen ist, kommt da einiges noch von. Ersmool nu Industrie und Schmalspurbaähnchen:

Gesamtübersicht des nun fast fertigen Anschlusssegmnentes:


Aus der Kurve kommend zufahrt Dammtor:


Andere Seite Dammtor mit dieser wunderschönen Güterwagenbeladung:


Ausfahrt aus Dammtor Richtung Modul mit alda hamburger S- Bahn:


Links die in die Jahre gekommenen Arbeiterhäuser:


Und nun der Werksgebäudekomplex (ich liebe dies Bahnabzweiger mit Induverkehr):












Bolzplatz gehört dazu:



Aus den Löchern kommen Maulwürfe!


Den da:


Na den da :


Hab es immer verpasst. Wie in echt.

So, nu aber fix man schluss machen. Tschüß, Fe lix

Hi Felix,

die Taucherbrille in TT von Kühn ruft auch schon immer nach mir. Bisher konnte ich aber dem "habenwill Reflex" noch zügeln.

Zitat

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Nur kurz eine Lieblingslok von mir, die den Weg in einer wundervollen Lackierung auf die Vereinsanlage gefunden ha. Die Taucherbrille (für Dich Torsten ). Was nicht alles den Weg nach Hamburg Altona schafft! Im Hintergrund die Vereins S- Bahn.

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Lokalpatriotismus! Muss. ET 471. Auf unseren Anlagen immer wieder gern gesehen und vom Hersteller gesponsert.





Mit Dammtor Bahnhof- passt



Appropos die gelben:



Stilleben in der MoBaWelt:






Ein Klassiker:



Zum Abschluss ein perfektes Motto und eine Vereinsfahne ganz nach meinem Geschmack. Musikkneipe....



Flauschigen Abend noch, Fe lix

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Appropos die gelben:

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Das sieht fast aus wie zwei verschiedene Spurweiten

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Das sieht fast aus wie zwei verschiedene Spurweiten

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Naja, andere Zeit ? Hab das gleiche gedacht. Dann sah ich Knutschkugel und Goggomobil neben einen Polo oder Fox von heute. Fiat 500... Mini... Andere Zeiten andere Genügamkeit oder ist der Maßstab wirklich so verranzt?

Es kam zu Spinnereien. Man denkt ja - zumindest ich - auch wenn man noch in anderen Projekten hängt - schon mal weiter. Das Thema VT 04.07, der Fliegende Hamburger in der Epoche VII als ICE Nachfolger, wird kommen. Ist aber noch weit weit weg. Weil teuer als Grundmodell. Und woher bekomme ich mal eben 8 - 9 Ziwschenwagen? Schauen wir erstmal, dass die V 270 fertig wird und ich mit den Resinmodell Andrücken üben kann. Dann sind da ja noch 1, 2, 3 weitere Projekte: Boiiiiiiime, LBE Epoche II und VII und der E 03 Trinidad... ops: nicht verzetteln.

Am Anfang war der Gedanke, dass Trinidad allen steht.




Aber die DB sollte mal ja wieder etwas neues machen und sich abheben von den anderen Anbietern. Eine Macht darstellen. Eine Ansage

Nun die Geschichten zu dem Ganzen:

Der Zug soll lange Routen bedienen. Deshalb auch jidisch, Chinesisch und russische Aufschriften. Somit kommen wir dem Friedenszug wieder näher. Erinnert Ihr Euch? Der Typ, der den VT11.5 in Stahlblau in 1:1 auf die Schiene wieder bringen wollte? Bluetrain 2.0 sozusagen irgendwie nur weitergedacht. Jedenfalls kommt man ja inzwischen durch die neue Seidenstraße bahntechnisch über die halbe Welt. Dazu ein solcher dieselelektrischer oder auch rein oder kombinierter elektrischer Triebwagenzug mit sagen wir 220 km/h Spitze? Reicht doch vollkommen. Nicht so viel verbrauchen. Landschaft genießen... Letzten Endes ist es doch wurscht, woher die Elektromotoren ihren Strom bekommen. Vom Fahrdraht oder von einem oder mehreren Dieselaggregaten.

Story dazu: Der Zug der DB schlägt ein wie eine Bombe. Mit ihm geht ein neues "wording" einher. Kein Lokführer mehr. Es gibt Zugkapitäne. Größe, Gewicht und Strecken machen diesen Begriff neben Flugkäpitän und Schiffskapitän überfällig. Zukünftig erhält man ein Zugpatent! Eine ebenso schnittige Uniform, so dass diese eine gewisse Ausstrahlung haben auf potenzielle... wie bei Sascha Hehn in "Traumschiff". Ihr erinnert Euch? Das löst eine Welle der Bewerbungen aus. Mit der gleichzeitigen Werbung der Strecke Paris Shanghai als Urlaubstrip der besonderen Art. Zweimal wöchentlich finden sich internationale Kapitänteams, die sich die Kapitänskabine teilen. Die abwechslungsreiche Strecke und ihre Herausforderungen an die verschiedenen Systeme sind eine Adelung für jeden, der sie befahren darf. Alle Komponenten wurden überdimensioniert. Insbesondere Kühlung und Klimaanlage. Man wollte gleich der Erderwärmung Rechnung tragen und gleichzeitig Wassertanks einbauen, die ein Befüllen trotz Duschens und einer Durchfallepedemie eine Woche halten. Vollautomatische Spurweitenanpassung auch auf die spanische und russische Norm machen jede Fernreise zum Erlebnis. Die DB wird der Renner! Die Österreicher wollen mitmischen und bestellen auch Züge, um die Strecken von Prag bis Lissabon via Schweiz wahlweise Italien zu bedienen (von den ehemaligen jugoslawischen Staaten aus. An alles haben die Entwickler gedacht. Dieselelektrische Auslegung, in Kombi oder alleine mit Strom. Mehrere Stromsysteme? Kein Problem mehr.

Die DB Triebköpfe erinnerten andere an den Mandalerien (DB Nacht) und Darth Vader (DB ICE) aus dem Star Wars Stars Block. Der Österreichische Pedant erinnert mich an einen anderen extremkotlettenbewchsanenen Volverine der X- Man Serie.






Vorbildliche Österreicher: Die zweite Tür ist für große E Rollis. Die Rampe ermöglicht allen einen barrierefreien Zutritt. Im DB Nachtzug ist sie anfangs nur im Servicebereich für die Anlieferung der Lebensmittel der Fernreisezüge (JA der F-Zug kommt wieder als Paris - Berlin - Moskau - Shanghei Express, der F- Zug "PaBeMoScha" - klingt doch süß!?!)
Drei Varianten, Drei Charakteristika:





Er wird kommen. Ich weiß nur noch nicht, ob als grüner Nachtzug oder blauer Vogel.... Blau habe ich schon so einiges. Was meint Ihr?

Leschere Nacht, Fe lix

Servus Felix,

deine Bilderreigen sind immer wieder herrlich!
Ich schaue bei dir immer gerne rein, auch wenn ich nicht immer etwas schreibe!

Bleib weiter so kreativ mit deinen Umbauten!
Weiter so

Moin Felix,

Immer wieder cool die Anlagenbilder aus dem Verein aber auch deine Werke, wie zuletzt die Bilder vom 103er Steuerwagen im 103er Faden . Bin auf weitere Fertigstellungen gespannt und natürlich was noch kommt

Harzliche Grüße

Ulrich

Zitat

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Servus Felix,

deine Bilderreigen sind immer wieder herrlich!
Ich schaue bei dir immer gerne rein, auch wenn ich nicht immer etwas schreibe!

Bleib weiter so kreativ mit deinen Umbauten!
Weiter so

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habe de Ehre Markus!

Vielen Dank für den Motivationsschub ! Freut mich wenns´Da taugt

Hab nich so viele Ideen in meinem Kopf. Aber beschränken wir uns aufs jetzige an Überfluss von Projekten

Zitat

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...Immer wieder cool die Anlagenbilder aus dem Verein aber auch deine Werke, wie zuletzt die Bilder vom 103er Steuerwagen im 103er Faden . Bin auf weitere Fertigstellungen gespannt und natürlich was noch kommt

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Harzkuchste Grüße zurück! Den angesprochenen Faden nehme ich gleich weiter auf. Vorgeschichte datzu findet ihr hier:

https://stummiforum.de/viewtopic.php?p=2083119#p2083119

Abgekürzt: Das Steuerwagenproblem mit der 103 wurde bildhaft erörtert. Das gab nen Schub in meiner Motivation.







So habe ich daran weiter gearbeitet:

Zuletzt den Boden heraustrennen, da nun oben alles geklebt ist und somit stabil. Muss ja noch an die Beleuchtung und Ausstattung herankomme.








Direkter Vergleich mit der 103- Wölbung oder Flachdach? Wieso behaken sich die Designelemente?

Bild zum herumprobieren von verschiedenen Fronten:





Die Lackierung bleibt nur vorüberbleibend, bis Trinidad Zeichnung draufkommt.

Schöne Restwoche noch, Felix

Moin Felix,

Wie bereits erwähnt, sieht schon klasse aus und zwei Stimmen streiten "lass ihn TEE" "nein Trinidad". Vielleicht solltest du mit ihm schon Resin baden üben

Harzliche Grüße und einen guten Start ins Wochenende

Ulrich

Zitat

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Wie bereits erwähnt, sieht schon klasse aus und zwei Stimmen streiten "lass ihn TEE" "nein Trinidad". Vielleicht solltest du mit ihm schon Resin baden üben

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MOIN ULRICH!

Das wird zu anstrengend mit verklebtem Dach und den vielen Fenstern

Jetzt brauche ich auch hier Eure Hilfe. Wenn Ihr es noch nicht im "103 in türlis" Trööt gesehen habt. MeinungEN. Bitte sagt ob hier oder per PN was Euch gefällt oder nicht gefällt und am besten WARUM! 20 Augen sehen mehr als 2. Und wird aufgeklärt, was sie sehen, können es andere auch erkennen. Ich bin mir noch nicht schlüssig, wie es weitergehen soll mit meinem Steuerwagen. Wird die 103 rezitiert oder hat sich bis zum Bau des Steuerwagenprototyps schon etwas getan und sind diese Einflüsse mit hineingebaut worden?

Zitat:


Abgeflacht:


ET 403 Einfluss:


120 Vorweggegriffen:


2 habe ich als ganzes:



Soll ja irgendwie weitergehen

Die 444 der FS sollte wie die 103 als 6 Achser kommen und kam übers Prototypenstadium leider nicht hinaus. Hier ein paar mögliche Varianten nach dem deutschen Vorbild:











Aber Bahngarfield Chrisitan hat folgerichtig die einzig tatsächlich mögichle Variante fotorealistischdargestellt. Der absolute ! Diese Waggons sind meine Lieblingseuropäer im Europavergleich im Design.
https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=2...1046&start=8400

Flauschigen Samsteltag, Fe lix