Hallo zusammen,

soeben ausgepackt und erste Probefahrten gemacht vom neuen S-Bahn Triebzug ET420.

Was mir gut gefällt:
- Solide, nicht unnötig große Verpackung
- Schön detailliertes Modell
- Gutes Gewicht, besonders des auf alle Achsen angetriebenen Mittelteils
- Innenbeleuchtung in kaltweiß, passt gut für den Zug
- S-Bahn typisches Fahrgeräusch (ich bin allerdings kein großer Fan von Geräuschen elektrisch angetriebener Fahrzeuge)

Kleine Nachteile gibt es natürlich auch:
- relativ lautes Schleifergeräusch (warum? Ich vermute zu hoher Anpressdruck der 2 Schleifer)
- Kupplungen erfordern etwas Fummelei beim kuppeln

Insgesamt gesehen ein sehr gut gelungenes Modell (Nietenzähler werden aber sicher was zu mäkeln haben flaster: )

Und natürlich ein paar Bilder dazu:

Hallo Jürgen,
Danke für die Bilder.

Das beste, Zug kann zu realistischer 2- oder sogar 3-teiliger Einheit gekuppelt werden.


Gruß
Bernd

Hallo Zusammen,
vielen Dank für die Infos und Bilder.
Nachdem ich ihn heute auf der Messe gesehen habe, möchte ich ihn eigentlich haben.

Auf den Bildern sieht es so aus als wenn die Übergänge auf der Aussenseite der Kurve sehr unschön aussehen.

Ist es wirklich so?
Oder liegt es am Bild?

Vielen Dank schon mal.

Zitat

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Hallo Zusammen,
vielen Dank für die Infos und Bilder.
Nachdem ich ihn heute auf der Messe gesehen habe, möchte ich ihn eigentlich haben.

Auf den Bildern sieht es so aus als wenn die Übergänge auf der Aussenseite der Kurve sehr unschön aussehen.

Ist es wirklich so?
Oder liegt es am Bild?

Vielen Dank schon mal.

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420er haben KEINE Übergänge, man kann NICHT durchgehen.

Servus Jürgen,

merci fürs Vorstellen und Zeigen Deines (Heiligen) Münchner 420er.

Ich besitze den gleichfarbigen Münchner ET420, mit der Artikelnummer 37504.

Was wäre denn eigentlich genau der Unterschied zwischen den beiden Zügen, sehe ich das richtig, dass er abgesehen von der Betriebsnummer mit dem 37504 identisch ist?
Ich denke mal, dass es beim Sound auch keinen Unterschied gibt?

Freundliche Grüße
Lines

Servus Lines,

ein Märklinmitarbeiter hat mir auf Nachfrage in Mannheim die Auskunft gegeben dass außer der geänderten Betriebsnummer noch Änderungen an der Chassis zum Öffnen des Gehäuses vorgenommen wurden.

Hallo Jogi,
Danke

Morgen zusammen bin neu hier
Zu meiner Frage habe mir den zug selber zum Geburtstag geschenkt mit viel Freude habe ich drauf gewartet und musste leider feststellen das der Zug in jeder Kurve entgleist bei den steuerwagen trotz Schritt Geschwindigkeit könnt ihr mir helfen was ich falsch mache hatte da vor den BR420 37506 der lief wunderbar
Mfg MercedesGT

Das Modell gefällt mir.
In welchem Maßstab ist es angelegt (ist es 1:87 oder 1:93,5)?

Zitat

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Morgen zusammen bin neu hier
Zu meiner Frage habe mir den zug selber zum Geburtstag geschenkt mit viel Freude habe ich drauf gewartet und musste leider feststellen das der Zug in jeder Kurve entgleist bei den steuerwagen trotz Schritt Geschwindigkeit könnt ihr mir helfen was ich falsch mache hatte da vor den BR420 37506 der lief wunderbar
Mfg MercedesGT

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Moin,

das hatte ich bei meinem 37506 auch; da hakelte ein Drehgestell beim Ausdrehen, wenn es in den Gleisbogen einfahren sollte. Schuld daran waren Grate an der Oberkante des DG und auch an der Inneseite des Wagenkastens im Bereich der DGe. Ein Brechen dieser Kanten mit dem Schabeisen genügte. Der Zug fährt jetzt einwandfrei mit Vmax durch R1 des C-Gleises auch in S-Kurven.

[quote="Analogbahner"|p1984855]
Das Modell gefällt mir.
In welchem Maßstab ist es angelegt (ist es 1:87 oder 1:93,5)?
[/quote
]Moin,

die LüP des Vorbildes beträgt 67400 mm, die des Märklin-Modells lt. Katalog 775 mm; Sollmaß 774,7 mm.

Hallo - greife den Thread nochmal auf...

Spiele mit dem Gedanken mir zwei Exemplare zuzulegen.
Wie läuft das denn wenn die beiden kuppelt? Muss man beide an der CS anmelden? Welches Exemplar wird gesteuert?

Viele Grüsse
Johnatan

Wenn ein Zug zwei Motoren hat, egal ob Triebzug oder Loks, stellst du in der CS eine Traktion zusammen. Beide reagieren und laufen dann synchron.

Das funktioniert leider nicht, wenn man Bremsmodule im Einsatz hat.

Gruß

Guido