Hallo,
ich habe eine kleine aber feine Anlage und die Verlegung der Gleise naht dem Ende. Nun kommt das letzte Problem, die Kehrschleife. Wie man auf dem Bild sieht, ist die Kehrschleife mit der äußeren Spur per Weiche verbunden. Daher meine Frage: Kommt es dadurch nicht auch zu einem Kurzschluss und muss ich auf die Weiche verzichten oder kann ich erst ab einer bestimmten Stecke (z.B. nach der Weiche) das Kehrschleifenmodul einbauen? Vielen Dank für eure Hilfe!


Liebe Grüße
Julian

Hallo Julian,

das kommt auch darauf an, wie es rechts weiter geht und welche Zuglängen maximal fahren sollen.

Ansonsten fallen mir spontan zwei Möglichkeiten ein:
Der Gleiswechsel wandert von links nach oben, dann hast du im inneren Kreis definitiv genug Länge zum Umpolen.
Oder der Umpolabschnitt beginnt an der blau markierten Weiche nach rechts, falls der anschließende Streckenabschnitt lang genug ist.

Hallo Julian,

nimm 2 Stifte (z.B. rot und blau) und markiere damit die Schienen auf dem Gleisplan, dann siehst du, wo ein Kurzschluss entsteht.
Mit deiner Skizze und ohne weitere Angaben kann man keine Lösung anbieten.

Gruß
Heinz

Hallo,
danke für eure Antworten. Ich habe jetzt mit zwei Farben den Stromverlauf auf dem Gleisplan eingezeichnet. Die Lila Stellen sind die Isolierungen und die Umpolung. An der grünen Stelle kommt es nun zu einem Kurzschluss, wenn ich mich nicht täusche?

Hallo Julian,

nun erkennt man, dass die oberste lila Trennstelle weg muß. Stattdessen muß diese bei der grünen Markierung sein.
Dann funktioniert alles, wenn der längste Zug in den Umpolabschnitt zwischen grüner und unterer lila Markierung passt.

Gruß
Heinz

Ohne dass die weitere Gleisanlage dargestellt ist, ist es nicht sinnvoll, hier Trennstellen festzulegen.

Hallo

Zitat

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Die Lila Stellen sind die Isolierungen und die Umpolung. An der grünen Stelle kommt es nun zu einem Kurzschluss, wenn ich mich nicht täusche?

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Falls Du an allen Gleis-Enden Prellböcke hast und die dort auch nach dem nahen Ende der Gleisverlegung so bleiben....

MfG

vik

Zitat

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Ohne dass die weitere Gleisanlage dargestellt ist, ist es nicht sinnvoll, hier Trennstellen festzulegen.

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Genau.


Klaus

Hallo Julian,

man muß auch wissen, die polarität an den beiden Hauptgleise ist ???

Sind die beiden Gleise gleich (d.h. hier wäre "oberirdisch" ein Gleiswechsel möglich) oder sind diese entgegen gesetzt (Kerschleife möglich)

Gruß Martin

Hallo Julian,

eine Kehrschleife über Weichen ist ungünstig. Generell sollte der umschaltbare Abschnitt etwas länger als der längste geplante Zug sein und nur so lang, dass sich maximal ein Zug in dem Abschnitt befinden kann. Weichen im umschaltbaren Abschnitt werden dich nicht glücklich machen (wegen ggf. mehreren Zügen, die sich dann gleichzeitig im umschaltbaren Abschnitt befinden und beim Ein- / Ausfahren ggf. jeweils gleichzeitig eine andere Polarität brauchen.

Wenn der Abschnitt zwischen dem Gleiswechsel links (ab dem grünen Kreis in der vorherigen Skizze nach unten) und der nach dem U-Bogen folgenden Weiche lang genug ist, würde sich dieser Abschnitt am besten als umschaltbarer Abschnitt anbieten. Damit würdest du nur den mittleren Teil der Kehrschleife umschaltbar machen können.

Wenn das Stück nicht reicht, wäre es noch eine Option, den Gleiswechsel zu verlegen, um für den Abschnitt mehr Platz zu schaffen.

Grüße Michael