Hallo,

trotz der üblichen Empfehlung den Schaltstrom vom Fahrstrom zu trennen, überlege ich meine C-Gleis-Weichen mit Einbau-Dekodern zu digitalisieren, um weniger Strippen ziehen zu müssen. Wenn ich z. B. die Ein- und Ausfahrweichengruppe des Schattenbahnhofs an einen eigenen Booster anschließe, haben die Weichen quasi auch ihre unabhängige Stromversorgung.

Habe ich etwas übersehen oder hat diese Lösung irgendwelche Nachteile?

Viele Grüße
Andreas

Nein, da spricht nichts dagegen. Kann man so machen. Viele bel. Wagen im Schattbf. haben natürlich Einfluss auf die Schaltvorgänge.

Hallo Andreas,

wenn du die Einbau-Weichendecoder nimmst, werden die direkt ans Gleis angschlossen, ist klar. Ich verstehe das so, dass du einzelne Abschnitte wie z. B. den SBH einzeln mit Boostern ansteuern willst. Dann musst du bedenken: Die Übergänge, Gleiswippen und so...
Und Booster sind auch nicht gerade billig.

Ich würde z B. unter der Platte einen normalen k83 da hinschrauben, wo in der Nähe viele Weichen sind, dann gehts eigentlich noch...

Aber praktikabel ist es

Gleiswippen braucht man nicht, wofür denn?

Zitat von Martin Meese

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Gleiswippen braucht man nicht, wofür denn?

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Wenn Andreas die neuen M-Digital-Geräte hat schon, die rauchen doch ziemlich schnell ab, oder :

Hallo,

danke schon mal für die ersten schnellen Antworten. Wie ich sehe muß ich meine Angaben noch etwas präzisieren.

- Ich habe keine Gleiswippen und werde auch keine einbauen.

- Die bel. Wagen haben keinen Einfluß auf die Schaltvorgänge, denn es hängen nur die Weichen, nicht aber die Abstellgleise an dem Booster. Die Gleise werden extra verkabelt und angeschlossen. Das Einparken der Züge soll ein PC übernehmen und somit muß ich wegen nötigen Rückmeldungen sowieso jedes Gleis extra und einzeln anschließen.

Viele Grüße
Andreas

Hallo

Die Viesmann Decoder http://www.viessmann-modell.com/de/produ...2&id=10&typ=dec, kann man separat an einen Transformator anschliessen.
Lies mal die Einbau- und Betriebsanleitung durch.

Gruss, Lothar

Hallo Andreas,

das bringt doch nichts. Es ist zudem recht teuer. Also die billigste Lösung ist es, die benötigte Anzahl Schaltdekoder unter den Weichen zu platzieren, an die Schienen anzuschliessen udn ggf den Schaltstrom dahin zu verlegen.

Der Aufwand ist nicht höher als bei der von dir vorgesehenen Lösung.

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

wenn man die Kosten betrachtet, hast du Recht.

Ich meine jedoch eine C-Gleis-Weiche mit intergrierten Antrieb und Dekoder hat sowas wie Modul-Charakter. Ich brauche die Weiche nur anstecken und gut ist.

Gruß
Andreas

Hallo!

Ich bin dabei meine C-Gleis-Weichen mit Einbaudecodern umzurüsten, ich habe aber auch eine Teppichbahn und baue öfters um.
Bei einer fest gebauten Anlage würde ich aber doch zu K83 bzw Viessmann-Äquivalent greifen. Es ist einfach kostengünstiger und die paar Kabel zu verlegen sollte kein Problem sein...

ciao
Christian

Moin Moin

Mal einen Einwurf: wie sieht es mit der geplanten Wartung aus? Kommst Du noch an die Antriebe und Dekoder ran?

Der Einbauort SBF klingt nach fester Anlage, und dann auch noch schoen "eingegraben"

cheers/jw
(jens)

Zitat von V200-Fan

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Ich verstehe das so, dass du einzelne Abschnitte wie z. B. den SBH einzeln mit Boostern ansteuern willst. Dann musst du bedenken: Die Übergänge, Gleiswippen und so...

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Ist ein bisschen Off-Topic, aber damit mein Digital-Verständnis nicht wieder durcheinander gerät: wenn ich mehrere Booster aus einer Zentrale betreibe, dann brauche ich doch keine Gleiswippen, ist das richtig? Ich soll die Stromkreise möglichst dort trennen, wo nicht der meiste Betrieb ist und dafür sorgen, das die Trennstellen nicht mitten unter einem stehenden Zug sind. Aber Gleiswippen?

Ich dachte immer, ich hätte es verstanden .


Wenn unsere Teppichbahn Weichendecoder und -antriebe bekommt, natürlich auch ohne Kabel außerhalb der Weichen.

Zitat von Peter Müller

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Zitat von V200-Fan

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Ich verstehe das so, dass du einzelne Abschnitte wie z. B. den SBH einzeln mit Boostern ansteuern willst. Dann musst du bedenken: Die Übergänge, Gleiswippen und so...

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Ist ein bisschen Off-Topic, aber damit mein Digital-Verständnis nicht wieder durcheinander gerät: wenn ich mehrere Booster aus einer Zentrale betreibe, dann brauche ich doch keine Gleiswippen, ist das richtig? Ich soll die Stromkreise möglichst dort trennen, wo nicht der meiste Betrieb ist und dafür sorgen, das die Trennstellen nicht mitten unter einem stehenden Zug sind. Aber Gleiswippen?

Ich dachte immer, ich hätte es verstanden .

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ach Peter, vielleicht habe ich es auch falsch verstanden. Aber im Forum war schon mal die Rede davon, das die Systems-Geräte nicht sehr robust sind und deshalb schnell abrauchen.

Meines Wissens ist ein Booster doch eine zweite Stromquelle, und in den Bedienungsanleitungen zu den Loks steht doch immer "Die Lokomotive darf nur aus einer Stromquelle gleichzeitig versorgt werden" Wenn sie mit dem Schleifer über die Trennstelle kommt, ist doch genau das der Fall, oder ?

Zitat von Jens Wulf

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Moin Moin

Mal einen Einwurf: wie sieht es mit der geplanten Wartung aus? Kommst Du noch an die Antriebe und Dekoder ran?

Der Einbauort SBF klingt nach fester Anlage, und dann auch noch schoen "eingegraben"

cheers/jw
(jens)

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Hallo Jens,

ein brechtigter Einwurf. Ich bin noch am tüfteln, aber der SBF wird so geplant, das alle Weichen erreichbar und ausbaubar sind.

Viele Grüße
Andreas

Hallo Andreas,

ich weiss nicht, in wie weit Kosten eine Rolle spielen... aber bei einer größeren Anzahl von Weichen rechnet es sich schon, einen K83 (oder vergleichbar) zu nehmen, anstatt einzelne Decoder. Dann würde ich auch ein paar Strippen mehr in Kauf nehmen...