Hallo zusammen.

Laut Beschreibung von Littfinski kann man zur Verbindung des Boosters zur ECoS das 5 adrige Kabel benutzen.
Auf seinen Anschlussbeispielen wird allerdings die Klemmenbelegung an der ECoS nicht gezeigt. Es geht nicht um den CDE-Anschluß.
Hat jemand diesen Booster mit dem 5 adrigen Kabel an der ECoS im Einsatz und kann berichten?

Hallo Thomas,

Zitat

---

Laut Beschreibung von Littfinski kann man zur Verbindung des Boosters zur ECoS das 5 adrige Kabel benutzen.
Auf seinen Anschlussbeispielen wird allerdings die Klemmenbelegung an der ECoS nicht gezeigt. Es geht nicht um den CDE-Anschluß.
Hat jemand diesen Booster mit dem 5 adrigen Kabel an der ECoS im Einsatz und kann berichten?

---

Nein, nicht wirklich, aber ich habe an einer CS1rel einen Tams B3 über ein selbstgelötetes Kabel angeschlossen, das ich aus einem fünfpoligen Märklin-Boosterkabel mit entsprechendem Winkelstecker-Stecker gefertigt habe.

Das ist aber nicht 1 zu 1 durchgeschleift. Was hast Du für ein Kabel?

Der Boostereingang an der ECoS hat die Bezeichnungen von links nach rechts:
Data, Gnd, ShDCC, ShMKL, Enable
1 = Data (Booster Datenleitung, führt das Signal)
2 = Gnd (Masse)
3 = ShDCC (Kurzschluss-Rückmeldeleitung für DCC, Shut down wenn auf GND)
muss frei bleiben, wenn der fünfpolige Anschluss verwendet wird!
4 = ShMKL (Kurzschluss-Rückmeldeleitung für 6017, Shutdown wenn positiv)
5 = Enable (Booster „Ein/Aus“, für 6017-Booster)


MfG

vik

Hallo vik.
Das hilft mir leider nicht wirklich weiter.
Habe das Littfinski 5pol Boosterkabel, welches auch für den DB-4 Booster von ihm empfohlen wird.

Hallo Thomas,

Zitat

---

Habe das Littfinski 5pol Boosterkabel, welches auch für den DB-4 Booster von ihm empfohlen wird.

---

Wie sieht das aus?

Auf der DB-4-Seite ist es der fünfpolige Winkelstecker für die fünfpolige Pfostenreihe und auf der Seite der ECoS ist es der fünfpolige 3,81 Klemmenblock. Wurde das Kabel von Littfinski so konfektioniert geliefert?

MfG

vik

Nein, leider nicht.
Habe da 2 mal den Winkelstecker dran.

Meiner Empfehlung ist der LDT booster zu verkaufen und ein ECoSboost zu kaufen.

Dann hab du alle Vorteile ihren ECoS auch an der zweite boosterbereich.
Du kannst sehen der Spannung und Stromverbrauch direkt an ihren ECoS.



Klaus

Danke Klaus.
Aber jetzt habe ich ihn nun mal und möchte ihn nutzen

Schreib eine email an LDT, die schicken Dir einen Anschlussplan.

Ich hatte schonmal mit der Kombi zu tun. Auf der einen Seite des 5 poligen Kabels muss der Winkelstecker ab. Laut meinen Aufzeichnungen von damals müssen die Adern dann in folgende Klemmen: Weiß: Data, Gelb: GND, Grau: ShMkl, Braun: Enable. Die grüne Ader wird nicht benötigt. Angaben allerdings ohne Gewähr.

Edit: Habs bei LDT gefunden:

https://www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/...e/page_1050.pdf

Hallo Nordseefischer,

siehe Datei

Das ist das was Du gesucht hast.

Schönen Tag noch.

gruß Peter

Danke zusammen.
Genau das , was ich gesucht habe.
Ein schönes Wochenende wünsche ich.

Hallo Klaus,

Zitat

---

Meiner Empfehlung ist der LDT booster zu verkaufen und ein ECoSboost zu kaufen.

Dann hab du alle Vorteile ihren ECoS auch an der zweite boosterbereich.
Du kannst sehen der Spannung und Stromverbrauch direkt an ihren ECoS.

---

Aber der ESU-Booster ist doppelt so teuer!
und wenn man die M4-Rückmeldung eh gar nicht vor hat zu nutzen ...

MfG

vik

Zitat

---

Aber der ESU-Booster ist doppelt so teuer!

---

Ja und?
Er hab bereits zwei ECoS und ein navigator. Sie sind mehr als doppelt so teuer als ein Digikeijs DR5000!


Klaus

Ja ich hab den Booster sehr günstig bekommen und werde ihn für meine ECoS - Alt Anlage auch nutzen.
Austauschen kann ich ihn später immer noch.
Das Schaltnetzteil des Boosters lässt sich auch gut für Schaltdecoder verwenden.

So jetzt steh ich hier wie der Ochs vorm Uhrwerk.
Habe den Booster vorschriftsmäßig über das 5 Polizei Kabel angeschlossen.
Die rote LED leuchtet auch.
Laut Beschreibung von Littfinski, soll bei Betätigen der Go-Taste an der ECoS die LED auf grün wechseln und Spannung ans Gleis kommen.
Aber die LED wechselt nicht und der Decoder bleibt auf rot.

Was könnte das für ein Fehler sein?

Hallo Thomas,

ist die ECoS auf Stop? Dann kannst Du den Booster nicht starten.

Gruß
Werner

Hallo Werner.
Die ECoS ist natürlich nicht auf Stop, sondern auf Go.
Trotzdem startet der Booster nicht.

Hallo Thomas,

sorry, hatte Deinen Post zwar gelesen, aber falsch interpretiert und bin davon ausgegangen, dass Du die Go-Taste am Booster gedrückt hast.

Hast Du das mal versucht, wenn die ECoS auf "go" ist?

Es kann aber kein Kurzschluss am vom Booster versorgten Gleis vorliegen? Dann würde der Booster sicher nicht starten.

Versuch doch mal den Booster per CDE-Anschluss mit der ECoS zu verbinden (aber den anderen Boosterbus vorher abhängen). Geht er dann, hast Du ein Problem im 5-poligen Bus, wenn auch nicht vermutlich im Booster.
Ich habe drei DB-4 an der Lenz LZV200 über CDE-Bus und keine Probleme.

Gruß
Werner

Hallo Werner,
beim CDE besteht das gleiche Problem.
Ein Kurzschluss kann es auch nicht sein, da der Booster nichtmal am Gleis angeschlossen ist.
Evtl. werde ich ihn wohl einschicken müssen.

Zitat

---

ich hab den Booster sehr günstig bekommen

---

Hallo Thomas,

heißt das gebraucht? Dann könnte er ja schon fehlerhaft gewesen sein.
Ansonsten würde ich mal eine Anfrage an LDT/Bühler richten (https://www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/...?id=de:info_agb).

Gruß
Werner

Ja Werner, werde ich direkt machen und dann nochmal berichten. Der Booster war neu.

Vielen Dank