Moin,

beim Test meines neuesten Lokzuwachses ist mir leider aufgefallen, dass die SNCB-Doppeltraktion von Märklin auch schon ohne Waggons im Schlepptau Probleme hat mit langsamer Geschwindigkeit normale C-Gleis-Weichen zu überfahren.

Mit dem Thalys-Schadzug im Schlepptau, bleibt die Lok sogar manchmal stehen und die drei angetriebenen Räder des ersten Drehgestells drehen durch. Erst durch leichtes Anschieben oder Druck von oben auf die Lok hat sie wieder Traktion und fährt weiter.
Der Schleifer (am hinteren Drehgestell) wird nicht hochgedrückt, da die Lok bereits steht, bevor dieser auf das Weichenstück (hier 24612) kommt. Die Weiche befindet sich direkt hinter einer R3-Kehrschleife.

Wenn man die Lok (mit oder ohne Waggons) über die Strecke fahren lässt, kann man beim Überfahren von Weichen auch einen Geschwindigkeitsverlust beobachten. Wenn die Geschwindigkeit hoch genug ist, kommt die Lok dank des Schwungs drüber.

Zum Vergleich habe ich ein 10 Jahre älteres Modell der gleichen Baureihe von Märklin (37674) den Schadzug ziehen lassen und hier funktioniert alles prima.


Hat jemand eine Ahnung woran das liegen könnte?


Gruß
Max


Bild entfernt (keine Rechte)

Moin
Hast Du einen „Knick“ im Schienenverlauf, wodurch die Lok abhebt?

Moin
Ich verweise mal auf mein ähnlich gelagertes Problem.

RE: Steigung zu steil vs Zugkraft Unterschied Märklin

Hallo Wolfgang,

es gibt keinen Knick. Der Zug kommt aus dem R3-Kreis (360 Grad) - folgt man also dem Gleisverlauf rückwärts kommen 3 R3-Kurven nach rechts, 6 nach links, gerades Zwischenstück und wieder 3 nach links. Es gibt auch kein Gefälle/Steigung und die gebrauchte Einzellok aus 2011 schafft das ohne Stehenbleiben.

Gruß
Max

Moin
Hmmm, eine bestimmte Weiche oder jede Weiche? Hast Du mal die Weiche getauscht?
Bei meinem Sorgenkind fuhren alle anderen Loks auch problemlos über die Stelle. „Irgendwas“ hebt die Lok wohl an, sodass keine genügende Traktion mehr besteht.

Hallo Max,

schau mal, ob die Lok mit zB. den Bremsattrappen an der Schienenoberkante der Weiche hängen bleibt.

Gruß
Siggi

Moin,

an der Weiche nach dem Kreis ist es am Schlimmsten, aber auch beim Überfahren der anderen 611er und 612er schafft der Zug es langsam nicht. Ich zweifle stark an dem Produkt, vielleicht ist die Lok selbst zu schwer (obwohl die hintere Lok ja ein Dummy ist) und „frisst“ so schon einen zu großen Anteil der maximalen Traktion.

Gruß
Max

Zitat von vt798 im Beitrag #6

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Hallo Max,

schau mal, ob die Lok mit zB. den Bremsattrappen an der Schienenoberkante der Weiche hängen bleibt.

Gruß
Siggi

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Hallo
Hast du die DT schon mal umgedreht,so dass der dummy vorn ist ? Habe das Problem auch(verschiedene Weichen,verschiedene Loks) hab aber noch keine Lösung bzw. Ursache.
Gruß, Axel

Hallo Max,

Die Doppeltraktion 37602 ist bei mir im Einsatz und alles klappt, die Loks fahren einwandfrei auf alle meine C Gleis-Weichen, auch sehr langsam und mit Güterwagen.

Bist du sicher daß die Haftreifen und Schleifer richtig montiert sind ?

MfG,
Christian.

Zitat von KISSCS6 im Beitrag #9

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Hallo
Hast du die DT schon mal umgedreht,so dass der dummy vorn ist ? Habe das Problem auch(verschiedene Weichen,verschiedene Loks) hab aber noch keine Lösung bzw. Ursache.
Gruß, Axel

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Zitat von HLE18 im Beitrag #10

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Hallo Max,

Die Doppeltraktion 37602 ist bei mir im Einsatz und alles klappt, die Loks fahren einwandfrei auf alle meine C Gleis-Weichen, auch sehr langsam und mit Güterwagen.

Bist du sicher daß die Haftreifen und Schleifer richtig montiert sind ?

MfG,
Christian.

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Moin,

mir fällt grad auf, dass man Haftreifen ja nur auf Räder machen kann, die dafür vorgesehen sind, oder irre ich mich da?

In dem Fall wäre das recht doof, da Achse 1 & 3 Haftreifen haben und Achse 2 nicht. Entsprechend hat diese ja nicht wirklich Traktion...


Gruß
Max

Hallo Max,
Haftreifen zieht man nur auf Räder mit Nut.