Hallo zusammen,
könnt ihr mir weiterhelfen, wie ein Personenzug für eine einspurige Nebenstrecke in der britischen Besatzungszone / frühe BRD ausgesehen haben könnte?

Meine Vorstellung lag bei einer kleinen Dampflok oder frühen Diesellok, 2-3 Waggons + Pack-/Postwagen, aber sicher bin ich mir nicht.
Aus der Chronik unseres Bahnhofs ( heute nur noch ein Haltepunkt) geht leider nur hervor, dass über die Strecke Kohle nach Hamburg befördert wurde und in Richtung Hannover Kiefernholz für die Zechen im Pott geschickt wurde. Am Samstag und Sonntag sollen aber die Hamburger per Zug zur Entspannung in die Heide gekommen sein (oder zum Kartoffelklau).

Über Vorschläge würde ich mich freuen.

Als Gleis habe ich PIKO A-Gleis mit Bettung verwendet.

Schönes Wochenende

Elmar

Hallo Elmar
Da hast Du eine breite Auswahl bei der Zusammenstellung.
Beispielsweise eine BR 91 mit preußischen Dreiachsern, Donnerbüchse und Gepäckwagen.
Oder auch ein GmP, dem ein oder zwei Güterwagen angehängt wurden.
Für die Ausflügler aus HH am Wochenende läuft vielleicht eine BR 78 vor einigen Eilzugwagen oder auch preußischen Vierachsern.
Gerade in den Jahren nach dem Krieg waren ziemlich bunt gemischte Garnituren unterwegs, es wurde mit dem Material gefahren, das gerade verfügbar war.
Viel Spielraum für interessante Kombinationen.
Grüßle
Jürgen

Moin, Elmar

ich habe gerade so einen Personen-Nebenbahnzug zusammengestellt, da zieht bei mir eine Dampflok der BR 24 einen Zug aus mehreren Donnerbüchsen , alles 2-Achser und im Zug befindet sich ein Post- /Gepäckwagen. Meine Donnerbüchsen sind von Fleischmann, der Post-/Gepäckwagen auch. Alternativ kann man sich auch als Zuglok eine Diesellok V 36 oder eine Dampflok der BR 94 vor solchen Zügen vorstellen.

Weiterhin kann man auch in der Ep. III Züge mit sogenannten DB-Umbauwagen ( 3-achser B3yg & Co. ) einsetzen, da hat es bei Brawa, Märklin, Trix, Fleischmann und Roco reichlich Auswahl. Wenn deine Strecke noch nicht elektrifiziert war, zogen oft die Dampfloks der BR 24 , die BR 64 , die BR 75 und die BR 78 solche kurzen Züge.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Hallo Elmar,

frühe BRD und britische Zone, da fallen mir die V36 / Donnerbüchsen-Züge in Wuppertal ein. Leider eher keine Nebenbahn. Wenn wir über die 50er Jahre sprechen, kommen fast nur Dampfloks oder Dieseltriebwagen in Betracht. Die V100, die Streckenbetrieb im Personzugdienst auch auf Nerbenbahnen machte, war in Stückzahlen erst in den 60ern verfügbar. Die V65 war ganz im Norden, die V80 nur in Südhessen undn Franken zuhause. Beide existierten nur in kleinen Stückzahlen und haben sich nicht durchgesetzt.

Ein Datum, das vieles veränderte, war das Verbot der Holzwagen 1962. Damit verschwanden die Länderbahnwagen endgültig aus den Personenzügen. Davor kannst Du nördlich der Rheinlinie sehr schön alle Arten alter Preußen mit 2 oder 3 Achsen einsetzen.

Hallo zusammen,

vielen Dank für die vielen Anregungen. Die V36 gefällt mir schon ganz gut. Die V65, obwohl fast nur im Hamburger Hafen eingesetzt, finde ich auch sehr schick. Die V100 gefällt mir nicht, obwohl die 211 101-1 mit ihrer Lackierung schon beeindruckend ist, allerdings ist mir die Maschine zu "modern". Was die Waggons angeht, werde ich Mal bei den Preußen rumstöbern, ob ich etwas finde, dass mir gefällt.
Alternativ zu den Dieselloks hat es mir die BR 64 angetan. Ich grübel jetzt erstmal über meine Möglichkeiten. Nochmals vielen Dank.