Moin,
ich wollte eigentlich kein 9 € Ticket, aber da ich ein Abo Ticket unseres Verbundes habe, welches als solches anerkannt wird, könnte ich damit nun noch zwei Monate Deutschlandweit "rumgurken".
Einzig für zwei Hin- und Rückfahrten zu meinem Händler habe ich es bisher ausserhalb des Verbundes genutzt.
Hat aber wenig "Freude" bereitet da die Züge der RE 9 Aachen- Siegen meist rappelvoll sind.

Moin,

in Ermangelung von örtlichem ÖPNV (nur Schulbusse und ab Montag beginnen in Schleswig Holstein die Sommerferien, dann fährt bei uns überhaupt nichts) werde ich mir keines kaufen. Es ist für mich für die üblichen Wege nicht praktikabel. Wenn ich mal weiter weg will, dann weiß ich das bereits weit im Voraus. Mit Bahncard 25 und Super-Sparpreis liege ich dann bei etwa 15,-€ je Richtung. Da habe ich mehr von und sooo viel mehr kostet das dann auch nicht.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Zitat von Djian im Beitrag #3

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Moin,

in Ermangelung von örtlichem ÖPNV (nur Schulbusse und ab Montag beginnen in Schleswig Holstein die Sommerferien, dann fährt bei uns überhaupt nichts) werde ich mir keines kaufen. Es ist für mich für die üblichen Wege nicht praktikabel. Wenn ich mal weiter weg will, dann weiß ich das bereits weit im Voraus. Mit Bahncard 25 und Super-Sparpreis liege ich dann bei etwa 15,-€ je Richtung. Da habe ich mehr von und sooo viel mehr kostet das dann auch nicht.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

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Dies Ticket sollte nur für berufliche Wege benutzt werden.

Die Bahn kommt mit dem Aufkommen nicht mehr hinterher. Die Regierung hat hier mal wieder voll versagt.

Ich fahre nur mit der Bahn, wenn es sich nicht vermeiden lässt, Regionalbahn schonmal gar nicht und sicher nicht in einem Zug, der vor lauter Billigfahrern aus den Nähten platzt, und wenn überhaupt, dann nur erster Klasse. Regierung (wundert nun wahrlich nicht) und Bahn (wundert ebenfalls nicht) haben ml wieder klassisch versagt und komplette Inkompetenz bewiesen.

Zitat von burki1961 im Beitrag #5

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Dies Ticket sollte nur für berufliche Wege benutzt werden.

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Hallo,

ich vermisse eine Ankreuzmöglichkeit.

Ich fahre so gut wie nie mit der Bahn. Und mit dem 9€-Ticket zuzüglich Maulkorb schon dreimal nicht.

Gruß Roland

Zitat von Rollnitz im Beitrag #8

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Hallo,

ich vermisse eine Ankreuzmöglichkeit.

Ich fahre so gut wie nie mit der Bahn. Und mit dem 9€-Ticket zuzüglich Maulkorb schon dreimal nicht.

Gruß Roland

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Es ging mir in erster Linie um die Erfahrungen mit dem 9 - Euro Ticket und ob die vollen Züge abgeschreckt haben kein weiteres zu kaufen. Daher habe ich die Fragen bewusst so gestellt dass sie nur Leute betreffen die es nutzen oder zumindest planen nutzen zu wollen... . Ins Geheim quasi ging es mir dabei auch darum ob die Tendenz für nächsten Monat dahin geht dass weniger es nutzen oder gleichbleibend oder sogar mehr... Daher spielten die, die es sowieso nicht nutzen für mich keine wirkliche Rolle.

Hallo,

na wenn das so ist, dann wünsche ich Euch weiterhin viel Spaß mit dem 9€-Ticket.

Gruß Roland

Zitat von HaJo Wolf im Beitrag #6

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Bahn (...) haben ml wieder klassisch versagt und komplette Inkompetenz bewiesen.

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Zitat von Kosmicman im Beitrag #7

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Zitat von burki1961 im Beitrag #5

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Dies Ticket sollte nur für berufliche Wege benutzt werden.

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Aber andererseits.... da die Bahn schon Verluste hat durch die Abo-Kunden die nun auch nur 9 Euro zahlen kommt es sicher Recht dass eben viel mehr reisen und so dann doch noch was in die Kasse bringen.

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Zitat von Kosmicman im Beitrag #7

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[..] Aber andererseits.... da die Bahn schon Verluste hat durch die Abo-Kunden die nun auch nur 9 Euro zahlen kommt es sicher Recht dass eben viel mehr reisen und so dann doch noch was in die Kasse bringen.

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Zitat von HaJo Wolf im Beitrag #6

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Bahn (...) haben ml wieder klassisch versagt und komplette Inkompetenz bewiesen.

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ja, ok, das weis man natürlich aber ok, ich hab das Ticket bei der Bahn gekauft, ok dann haben die es eben einfacher zu verrechnen oder auch sonst wie, es kommt auf jedem Fall in DIE Kasse die sonst nun weniger Einkünfte hätte.... Das war damit gemeint. Wenn ich nun eine Reise mache durch mehrere Bundesländer ständen natürlich beim 9-Euro Ticket theoretisch NRW 3 Euro zu, RLP 3 Euro., BW 3 Euro...
Das gleicht sich halt irgendwie aus.

Hallo,
ich nutze in der Zeit des 9€ Ticket die Möglichkeit um damit zum Arbeiten zufahren, außerdem mache ich aktuell alle Fahrten mit dem ÖPNV, sofern es Sinn macht.

Zur Auslastung: Die Züge im Allgäu und Richtung Bodensee sind aktuell sehr gut gefüllt, Radfahrer mussten teilweise zurückgelassen werden, dass war aber schon vor dem 9€ Ticket der Fall. Fahrgäste ohne Fahrrad konnten bei meinen Fahrten bisher immer alle mitgenommen werden, auch wenn man mal stehen musste. Von völlig überlasteten Zügen kann also keine Rede sein.

Ich hoffe das als Nachfolgeregelung ein Klimaticket, ähnlich Österreich eingeführt wird.

Grüße
olli

Zitat von Kosmicman im Beitrag #7

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Zitat von burki1961 im Beitrag #5

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Dies Ticket sollte nur für berufliche Wege benutzt werden.

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Das stimmt so nicht ganz. Das Ticket sollte den Anreiz geben statt mit dem Auto mit dem öffentlichen Verkehrsmittel zu fahren. Also für alle Fahrten die man sonst mit dem Auto gemacht hätte, dazu gehört auch Einkaufen, sogar auch Fahrt in den Urlaub oder auch Besuch bei Verwandten die man sonst mit dem Auto gemacht hätte. Selbst wenn man zum Arzt fährt...
Es sollte halt nicht für Fahrten genutzt werden die man sonst nicht gemacht hätte. Aber andererseits.... da die Bahn schon Verluste hat durch die Abo-Kunden die nun auch nur 9 Euro zahlen kommt es sicher Recht dass eben viel mehr reisen und so dann doch noch was in die Kasse bringen.

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Hallo,

ersten ist hier nicht die Bahn Schuld und zweitens finde ich es spannend, wie es sich weiter entwickelt und ob aus den Erfahrungen etwas abgeleitet wird.

Ich kann nur sagen, dass ich bei dem günstigen Preis auch im Nahverkehr den ÖPNV nutze, was ich vorher nicht tat, sondern mit dem PKW herum fuhr.

Und ich bin zum Glück noch nicht wegen einem vollen Zug auf dem Bahnsteig geblieben.
Allerdings überlege ich mir auf Grund der bisherigen Informationen schon vor der Fahrt, wie hoch die Wahrscheinlichkeit ist, in solch eine Situation zu kommen und passe dann ggf. die Zeiten an.

z.B. auf die Idee, am Wochende in Touristen-Hochburgen fahren zu wollen, käme ich nicht.

Hab es statt eines Tagestickets in Leipzig - weit weg, 2-Tagesurlaub - gekauft, für ein paar berufliche Fahrten und letztes Wochenende für München-Waldkirch und retour genutzt. Letzteres war heftig, aber nicht wegen 9€-Ticket, sondern das "Übliche": Stwausfall Mch, südl. Karlsruhe wollte der Rechner im 0463 nicht mehr = zus. 2 h verloren. Zurück "musste" ich wegen Verspätung (irgendwelche Stolpereien im Rheintal) über die Höllentalbahn und durchs Donautal fahren - wunderschön!

Im Juli jedenfalls wieder - irgendwohin an 1, 2 Wochenenden, gerne auch mit Interrailfeeling - ich bin 60; mit 100en jungen Leuten fahren ist einfach cool ...

H.M.

Moin,

einige machen es sich aus meinen Augen relativ einfach und scheine jede sich nur bietende Gelegenheit zu nutzen um der Regierung Versagen zu unterstellen. Ein sehr kleiner, aber lauter Teil von "Volkes Stimme" begehrt bei jedem Regierungshandeln auf. Mir scheint, da geht es nicht um die jeweilige Sache, sondern um ein generelles Prinzip.

Im Prinzip ist das mit dem 9,-€-Ticket eine gute Sache und ein flächendeckender Test, ob der ÖPNV bei günstigen Konditionen verstärkt in Anspruch genommen wird. Das scheint mir so zu sein, wie ich die Berichten von übervollen Zügen entnehme. Aber die stellen sicherlich auch nur die Spitze des Eisbergs dar. Interessant wird die Auswertung nach den 3 Monaten werden. Zudem geht es ja nicht nur um die Züge, sondern auch um Busverbindungen im ländlichen Raum, wie auch der Nahverkehr in Ballungsgebieten/ Großstädten. Wenn das Angebot in Anspruch genommen wird, werden eventuell auch auf dem Land wieder Orte vom ÖPNV ganztägig erreicht, die mittlerweile, bis auf den Schülerverkehr davon abgeschnitten sind. Ich kann ein Lied davon singen: fuhren unseren Ort noch bis 2009 noch jeweils um etwa 15:00 Uhr und 18:00 Uhr noch Busse an, so war es möglich damit nicht nur zur Arbeit hin, sondern auch wieder zurück zu kommen. Seit 2010 ist nur noch der Hinweg gesichert (allerdiings nun mit Umsteigen am Schulzentrum). Wenn ich meinen Arbeitsbeginn um eine halbe Stunde nach hinter verlege, wäre das sogar zu schaffen. Die Frage des Rückwegs ist damit noch nicht geklärt und während der Schulferien verkehret die unser Dorf berührende Buslinie nicht.

Natürlich ist das 9,-€-Ticket ein Zuschussgeschäft. Aber das ist der ÖPNV ja sowieso. Dann lieber stärker bezuschussen als halbherzig und halb- bis ganz leer durch die Gegend juckeln lassen. Im Luxemburg ist der ÖPNV seit dem 29.02.2020 für jedermann kostenlos. Auch das ist möglich, ohne das eine Nation gleich darben muss.

Was man sich meiner Meinung nach hingegen hätte schenken können ist der Energiezuschuss von 300,-€ nach dem berühmten "Prinzip Gießkanne". Diejenigen, die den wirklich dringend brauchen erhalten ihn nur reduziert oder gar nicht. Ob das Benzin nun teurer ist und ich jetzt 30,-€ monatlich mehr für die Gasnachzahlung zurücklege bringt mich nicht in finanzielle Verlegenheit. das Geld nehme ich halt so mit und für viele gilt das ebenso. Es hätte besser anders Verwendung gefunden (meine Meinung).

Wie gesagt, das Angebot ist auch ein Versuch/ Test. Jenseits von Planspielen, die stets auf Annahmen beruhen welche eintreffen können oder auch nicht, ist das nun die Realität. Wo es einen Ausbau/ eine Kapazitätenerweiterung braucht, das zeigt jetzt die Praxis. Und an all diejenigen die immer alles scheiße oder nicht bewiesen finden: hier habt ihr endlich mal was Meß-, Sicht-, Belast-, und am eigenen Leib Erlebbares.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

P.S.
als Antwort an Martin auf meinen #2: wenn ich weiter weg fahre (500 Km+), dann mit dem Fernverkehr. Da finde ich den Supersparpreis für mich attraktiver.

Hallo Matthias, @,

man hatte ja nicht vor bis zum Ende der Aktion zu warten sondern ist bereits dabei die Juni Ergebnisse auszuwerten.

Auch wenn es noch mehr Daten braucht hört/liest sich das erste Fazit doch höchst erfreulich. Jetzt fehlen noch detailliertere Daten über die Intensität der Nutzung (könnte man ja sogar per App erfassen).

Weniger erfreulich ist dass immer wieder eine geringe(re) Zahl von Miesmachern versuchen den Erfolg in Abrede zu stellen oder mit total hanebüchenen Argumenten daherkommen (wenn man sogar hier schon den Ausdruck "Maulkorb" hört...).

Ich habe trotz einiger Skepsis jedenfalls das Juni Ticket im Alltag gut nutzen und das Auto noch öfter in der Garage lassen können und mir deshalb auch das Juli Ticket bereits gekauft.

Gruß,
Ludwig47

...
Ein gutes Ziel ist auch die "Modellbahnwelt" in der Stadt Leer.
Vom Bf Leer muss man aber noch ca 30 min laufen.
Gruß Dieter

Moin,

bei mir war es ganz pragmatisch:
Im Rahmen einer Dienstreise standen je zwei dienstliche Fahrten und zwei private Fahrten mit der ÜSTRA in Hannover zu je 3,10 an. Da habe ich der einfachhalthalber das 9Euro-Ticket genommen (und selbst bezahlt, da die Abrechnung wegen Überschneidung Privatnutzung und Dienstnutzung kompliziert wäre) und weil ich die Karte eh hatte dann nochmal am folgenden Wochenende in meiner Heimatumgebung zwei Bahnstrecken gefahren, die ich noch nicht gefahren bin.

Alle Fahrten waren so gefüllt, wie ich es erwartet hätte. Vielleicht bei der Bahnfahrt etwas voller, aber in Summe eher leer, ist aber auch Abseits der Touristenströme. Sonntags nachmittags nicht so überraschend. Und da ich alle Strecken das erste mal gefahren bin, kann ich auch nicht beurteilen ob die Züge nun wirklich voller waren als normal oder nicht.

Ob ich mir nochmal ein Ticket hole werde ich vom Bedarf spontanen Bedarf abhängig machen.

Zitat von sommer-d. im Beitrag #22

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Ein gutes Ziel ist auch die "Modellbahnwelt" in der Stadt Leer.
Vom Bf Leer muss man aber noch ca 30 min laufen.
Gruß Dieter

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Hallo zusammen,

Zitat von Ludwig47 im Beitrag #21

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man hatte ja nicht vor bis zum Ende der Aktion zu warten sondern ist bereits dabei die Juni Ergebnisse auszuwerten.

Auch wenn es noch mehr Daten braucht hört/liest sich das erste Fazit doch höchst erfreulich. Jetzt fehlen noch detailliertere Daten über die Intensität der Nutzung (könnte man ja sogar per App erfassen).

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