Hallo zusammen,
ich beabsichtige mir einen Märklin ICE 1 3370 zu kaufen. Dieser ist bekanntlich analog und hat Innenbeleuchtung plus Schleiferumschaltung.
Ich hatte mir auch schon einen 37701 gekauft. Der ging jedoch zurück, weil mir die Technik und Fahreigenschaften (sehr langsam trotz Motor und Getriebereinigung) nicht zugesagt haben.

Ich hatte dann das Thema vorerst aufgegeben. Die ICE 37702 und 37703 sind mir leider zu teuer. Außerdem bevorzuge ich den ICE mit dem orientroten Streifen.

Das Thema ICE hat mich aber nicht losgelassen und ich will einen neuen Versuch wagen. Allerdings ist dieser mit einem Digitalumbau verbunden. Diesen habe ich noch nie durchgeführt.

Ziel ist auf jedenfall die alte Technik auszutauschen. Der ICE hat zwar einen HLA, aber ich denke es macht Sinn diesen zu erneuern. Die Innenbeleuchtung mit Glühbirnen soll auch raus und evtl. später durch LED Streifen ersetzt werden.
Die Schleiferumschaltung soll definitiv raus.
Ich tendiere zum Set 60760. Ich weiß aber nicht, ob sich damit ein Lichtwechsel realisieren lässt, wobei der Zug eh nur in eine Richtung fahren soll, dann könnte die rote Birne auch raus...
Was haltet ihr von meinem Vorhaben? Oder soll ich lieber die Finger davon lassen...

Einen ICE mit 60760 auszurüsten, halte ich gelinde für daneben. Da gehört schon ein mld3 oder Lopi rein.Die Schleiferumschaltung geht damit ohnehin so nicht. Nimm einen 3770. Der Lichtwechsel wäre möglich. LED Beleuchtung macht Sinn, wenn man Strom einsparen will- und wer will das heutzutage nicht. Die MS 2 mit einem halbwegs plausiblen ICE 1 und dessen Innenbel. dürfte schnell überfordert sein.

Hallo, danke für die Antwort. Der 3770 ist wie der 37701. Von dem war ich absolut enttäuscht.
Daher soll die alte Technik raus...
Der ICE soll nur noch ein Bord Restaurant erhalten. Das reicht mir aus. Und damit sollte eine MS2 nicht überfordert sein....

Ich habe mehrere 3770. Die fahren alle hervorragend. Was soll da enttäuschen? Den HLA kann man nicht ersetzen, es sei denn durch einen teueren SB Umbau. Wenn keinen Platz für einen mehrteiligen ICE (>2-3 Wagen) hat, sollte sich überlegen einen 39710 oder eine ICE Experimental 3671 zu gönnen. Sie glaubwürdiger aus.

Das mag sein...ich möchte aber einen ICE1 haben.
Jede Delta Lok von mir ist besser als der 37701 gefahren...der war sehr langsam und träge...
Ich werde dann den mld3 kaufen und vorerst den alten Motor drin lassen. Brauche ich noch die Drosseln für den Anschluss an den Motor?

Nabend

Bedenke dabei das die ICE Garnituren mit pastellroten Streifen, also die vor der Garnitur 37702 das Problem haben das sich die Achslager der Wagen in die Drehgestelle fressen trotz Schmierung.
Wenn du den Zug aktiv auf der Anlage einsetzen möchtest solltest du das bedenken...
Wenn du eine solide, betriebssichere Garnitur mit authentischem Sound und Innenbeleuchtung haben möchtest solltest du ein paar Scheine drauflegen und dir das Set 37702 zulegen.
Gut ist Epoche 6 mit rotem Streifen aber man muss halt abwägen.

Viel Erfolg

Lg

Also ich habe u.a. einen 3750 (vom Innenleben her gleich dem 3770), der hatte schon von sich aus sehr gute Fahreigenschaften obwohl er nicht der allerschnellste war. Ich hab dann die komplette Elektronik raus und einen LoPi 3 (war damals der aktuelle) rein. Da ging er richtig ab, ich musste die Geschwindigkeit drosseln dass er in engen Radien nicht aus der Kurve fliegt, das kannte ich so nur vom ICE3…
Den 60760 kenne ich nicht. Aber da du ja keine schleiferumschaltung brauchst, würde ich einen 3770 nehmen, eine einfache Schnittstelle und einen guten Decoder (zB LoPi) einbauen, Platz ist genug da. Die Glühbirnchen für die Innenbeleuchtung sind wahre Stromfresser, bei mir werden dann die Züge langsamer, insbesondere bei vielen Wagen. Hier empfehle ich LED leisten oder LED Birnchen, dabei kann man auch gleich die Inneneinrichtung etwas aufhübschen. Den schleppschalter am Motorlosen Triebkopf kann man erst mal so lassen oder du baust einen Funktionsdecoder ein, dann hast du weniger Reibung.
Zum Thema des Materials der Drehgestelle der Mittelwagen, die nach mittlerweile einigen Jahren die Achsen nicht mehr richtig halten, wurde ja schon was geschrieben, hier hilft wohl nur ein Ersatz der betreffenden Teile.
Viele Grüße Jörg

Moin,

vom Antrieb und den Fahreigenschaften überzeugt der 39711 mit C-Sinus Motor. Ich fahre ihn 8-teilig ohne Probleme.
Schleiferumschaltung und Spitzenbeleuchtung der Triebköpfe würde ich so lassen, die Innenbeleuchtung mit LED Leisten ersetzen.
Strom dafür gibt es im ganzen Zug.

Danke für die Antworten.
Habe mir den 3370 bestellt und werde einen mld3 Decoder einbauen. Wagenbeleuchtung kommt raus.
Hab ich es richtig verstanden, dass die Scheinwerfer im Bestand am hinteren Triebkopf über den Schleppschalter und den zugehörigen Schleifer versorgt werden?

Falsch verstanden. Nur die Umschaltung erfolgt über den Schleppschalter. Die Stromzuführung kommt über den Decoder. Sonst wäre es ja nicht schaltbar.

Zitat von C4CM im Beitrag #5

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Das mag sein...ich möchte aber einen ICE1 haben.
Jede Delta Lok von mir ist besser als der 37701 gefahren...der war sehr langsam und träge...
Ich werde dann den mld3 kaufen und vorerst den alten Motor drin lassen. Brauche ich noch die Drosseln für den Anschluss an den Motor?

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Die Einstellungen am Decoder zur Beschleunigung und Vmax habe ich ich entsprechend eingestellt. Getriebe und Motor waren gereinigt...dann war vsl. der Decoder futsch...naja was soll's...
Habe nun günstig den 3370 geschossen. Außerdem reizt mich der Digitalumbau.
Werde dann im 1. Schrott nur den Triebkopf umbauen und alles andere erstmal stromlos machen....

Ich habe nochmal eine Frage. Ich würde den ICE gerne testen, ob der Motor funktioniert, etc. Habe aber keinen analogen Trafo. Kann ich den Zug bedenkenlos auf das Digitalgleis stellen und ihn losrasen lassen oder geht dabei was kaputt?

Wenn er nicht vom Tisch fällt, dann geht das. Man kann auch den TK etwas anheben. Wo ist das Problem?

Hab's probiert, der Zug fährt gut.
Eine Frage zum Motor. Hat der HLA schon die Drosseln dran oder sind das Kondensatoren (s. Foto)?

So...wer die Ersatzteilliste lesen kann, ist klar im Vorteil...
Habe den Umbau vorhin angefangen. Hat alles soweit gut geklappt. Der ICE fährt einwandfrei.

Danke an X2000 nochmal für den Tip mit dem mld3.

In Summe hat sich also der Kauf gelohnt. 80 Euro für den ICE im super Zustand und 36 Euro für den Decoder. Der 3770 hätte mich mindestens 150 gekostet und wäre mit uralt Technik daher gekommen...

Ich verstehe den Thread hier noch nicht....3370 und 3770 sind doch bis auf den Decoder gleich? Das Fahrgestell mit Motor hat die gleiche Teilenummer, die Zwischenwägen gehen universell???

Zum Umbau: Der 3370 hat doch nur zwei Pole auf der Kupplung? Mein Weg wäre: Ein Pol für den Schleifer, ein Pol für die Innen Beleuchtung. Das Set 60760 eignet sich gut, in den Triebkopf mit Motor kommt ein mSD3 mit der Umschaltplatine und einem Relais für die Beleuchtung, in den anderen Triebkopf kommt der Decoder aus dem 60760 um die Stirn Beleuchtung zu schalten.

Hallo,

Zitat von basti313 im Beitrag #17

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Zum Umbau: Der 3370 hat doch nur zwei Pole auf der Kupplung? Mein Weg wäre: Ein Pol für den Schleifer, ein Pol für die Innen Beleuchtung. Das Set 60760 eignet sich gut, in den Triebkopf mit Motor kommt ein mSD3 mit der Umschaltplatine und einem Relais für die Beleuchtung, in den anderen Triebkopf kommt der Decoder aus dem 60760 um die Stirn Beleuchtung zu schalten.

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Wieso wird der HLA Umrüstmotor aus 60760 nicht benötigt? Der 3370 hat doch einen Dreipoler mit Feldmagnet... Zumindest laut ET-Liste.

Zitat von Railwolf im Beitrag #18

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Hallo,

Zitat von basti313 im Beitrag #17

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Zum Umbau: Der 3370 hat doch nur zwei Pole auf der Kupplung? Mein Weg wäre: Ein Pol für den Schleifer, ein Pol für die Innen Beleuchtung. Das Set 60760 eignet sich gut, in den Triebkopf mit Motor kommt ein mSD3 mit der Umschaltplatine und einem Relais für die Beleuchtung, in den anderen Triebkopf kommt der Decoder aus dem 60760 um die Stirn Beleuchtung zu schalten.

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Wenn du nur MM-Protokoll fahren willst - OK, dann kannst du das so machen. Bei allen aktuellen Protokollen kommt der 60760 nicht mit.

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Zitat von Railwolf im Beitrag #18

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Den Motor aus 60760 brauchst du auch nicht, bezahlst du also unnötigerweise. Ich komm gleich drauf zurück.

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Zitat von Railwolf im Beitrag #18

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Ob man die Schleppschalter-Umschaltung des Lichts am 2. Führerstand schlecht findet, ist Ansichtssache... für mich würde sie nicht zu den ersten Prioritäten zählen. Immerhin sind diese Dinger immer zuverlässig und machen keinen Kummer mit digitaler Nicht-Kommunikation.

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Zitat von Railwolf im Beitrag #18

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Gleiches gilt für die Innenbeleuchtung, ich würde sie gar nicht schalten wollen. Wohl aber durch LED ersetzen, wegen Stromverbrauchs. Schleiferumschaltung brauche ich persönlich auch nicht.

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Zitat von Krokodil im Beitrag #19

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Wieso wird der HLA Umrüstmotor aus 60760 nicht benötigt? Der 3370 hat doch einen Dreipoler mit Feldmagnet... Zumindest laut ET-Liste.

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Zitat von Krokodil im Beitrag #19

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Wieso wird der HLA Umrüstmotor aus 60760 nicht benötigt? Der 3370 hat doch einen Dreipoler mit Feldmagnet... Zumindest laut ET-Liste.

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Zitat von X2000 im Beitrag #22

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[quote=Krokodil|p2456665]
Der 3370 hat ab Werk einen 5Poler DC Motor- eben den aus dem 60760 bzw. 60941. Dreipoler haben nur die analogen bzw. Delta Versionen.

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Zitat von X2000 im Beitrag #22

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Der 3370 hat ab Werk einen 5Poler DC Motor- eben den aus dem 60760 bzw. 60941. Dreipoler haben nur die analogen bzw. Delta Versionen.

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Die Hobby Versionen hatten nen 3 Poler. Der 3370 und 3770 sind die hochwertige Ausführung. Die erkennt man von außen u.a. an den dunklen Lüftungsgittern am Triebkopf. Außerdem haben die Zwischenwagen Bezeichnungen für 1. und 2. Klasse.