Hallo Zusammen,
ich bin zwar kein Anfänger aber ich habe zu einem Thema noch keine Lösung gefunden. Ich habe meinen Schattenbahnhof in einer digitalen Kehrschleife. Meine Weiche davor wird analog geschaltet. Ich möchte nun, dass die Weiche wenn ein Zug in Richtung Kehrschleife fährt (also in Richtung dieser Weiche) automatisch geschaltet wird. Reed Kontakt fällt weg, da die Fahrtrichtung wichtig ist und nicht das reine überfahren einer Stelle. Habt ihr dafür irgendwelche Ideen?

LG
Bernd

Gleisplan?

Klaus

Der rote Pfeil ist die Fahrtrichtung in der geschaltet werden soll. gelb eingekreist die Weiche.

Welcher Gleis?
Welcher große?
Welcher Digitalzentrale?

Klaus

Hallo,
wenn du nur in einer Richtung durch die Schleife Fährst, dann mach die Weiche als Hand Weichen Betrieb,
so Fällt die immer in dieser Stellung zurück.
Wenn sie auf Abzweig steht , kommt ein Zug von Gerade aus, schneidet er die Weiche kurz auf und wenn der Zug durch ist
kann der gegen Zug wieder Problemlos über die Abzweigung Fahren.

Welches Gleis System Hast du den ?

Hallo !

https://www.firma-staerz.de/index.php?sub=produkt&id=191

Jetzt sollte der Zug jeweils abwechselnd in die KS einfahren . Ausserdem kanst noch immer die Weiche per Handtaster ansteueren wenn der Zug die Einfahrt mehrmals in gerader oder abzweigen fahren soll . Es wird dann nur der Bahnstrom umgeschalten .

Zitat von aschinger im Beitrag #1

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Reed Kontakt fällt weg, da die Fahrtrichtung wichtig ist und nicht das reine überfahren einer Stelle. Habt ihr dafür irgendwelche Ideen?
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Moin Kollegen,

Im Digitalbetrieb würde ich vom Prinzip der Rückfallweichen lieber Abstand nehmen und die Weiche auf elektrischem Wege so beschalten, daß diese immer in der gewünschten Fahrtrichtung liegt.

Koppelt man die Weiche mit dem Umschaltkontakt eines davor stehenden Signals, zum Beispiel das Ausfahrsignal der davorliegenden Bahnstation oder das Einfahrsignal zur Kehrschleife, dann stellt das Signal die Weiche in die gewünschte Fahrtrichtung um.

Das KSM = Kehrschleifenmodul sorgt dann für das Stellen des Ausfahrsignals und Weiche zur Ausfahrt aus der Kehrschleife.

Besonders im Digitalbetrieb im 2 Leiterbetrieb sollte das Weichenaufschneiden nicht praktiziert werden, da es zu Kurzschlüssen kommen kann, die zu einerSicherheitsabschaltung der Zentrale führen können und schwerwiegende Folgenauslösen können, wie die dauerhafte Schädigung verbauter Fahrzeugdekoder, es sei denn man hat die Weiche baulich so verändert, daß die Weichenzunge potentialfrei ist, sobald sie von einem Radsatz aufgeschnitten wird oder wenn sie regulär umgestellt wird.

Die meisten handelsüblichen Weichen müssen erst noch an die Digitaltechnik angepaßt werden.
Der Umbau ist denkbar einfach.
Die Stellschwelle der Weichenzunge ist elektrisch zu isolieren, ein Trennschnitt kurz vor dem Herzstück sorgt für die Potentialfreiheit der Weichenzunge.
Liegt die Weichenzunge an der jeweiligen Backenschiene in der Endlage an, wird sie von dieser Backenschiene mit Fahrspannung versorgt.

Ich hoffe ich liege in der Annahme richtig, daß du Bernd, digitalisierten Zweileiterbetrieb machst?

Zitat von Atlanta im Beitrag #8

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Besonders im Digitalbetrieb im 2 Leiterbetrieb sollte das Weichenaufschneiden nicht praktiziert werden, da es zu Kurzschlüssen kommen kann,

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Danke für die vielen Antworten. Mein Gleissystem ist Roco Line, meine Digitalzentrale ist die alte Roco für die Lokmaus 2/Multimaus (für meine Zwecke wie gesagt auch völlig ausreichend).