Hi!
Ich dachte ich verbreite mal die verrückte Idee meiner Frau, die ich in die tat umgesetzt habe:
"Da gibst Du so viele Euros aus für die Loks und stellst sie dann irgendwo ab, wo sie keiner sieht? Bau Deinen komischen Schattenbahnhof doch an der Wand entlang - übereinander!"

Ihr könnt euch mein Kopfschütteln vorstellen, aber als sie dann von Gleiswendel und so sprach und das Ganze sogar als Skizze fertigte dachte ich: 'n Versuch wär's wert!

Tja, und das ist dabei rausgekommen:

http://www.dbthomas.de/vitrine.jpg
EDIT: Bild wegen Überbreite auf Link umgestellt. - Moderation -

Dummerweise habe ich 5100er M-Gleis für die Auf- und Abfahrt gewählt (Gleise vorher geschrubbt, schwarz lackiert und mit Glanz-Effektlack besprüht - so richtig vorbildgetreu ) - deshalb baue ich jetzt rechts noch einen 5200er Auffahrtwendel und nehme den "engen und steilen" nur noch für bergab.
Die Schaltung funktioniert sehr einfach:
Ich habe mir mit selbstklebender Alufolie Kontaktgleise selbstgebaut. Fährt also ein Zug in den Wendel kommt er automatisch auf das nächste freie Abstellgleis und schaltet "hinter sich" die Weiche auf "rund", sprich mdst. eine Etage höher.
Beim Rausdrücken schaltet dann ein Kontakt kurz vor der Weiche diese wieder auf "ferade", so dass der nächste Zug in das gerade freiwerdende Gleis einfahren kann.

Also: Sagt mal was dazu, vllt. gibt's ja auch noch Verbesserungsvorschläge und so!

Gruß von der KBS 445

DiTho

DiTho

mir fällt dazu einfach mal nur eins ein ECHT GOIL

Deine Frau ist Klasse mit ihren Ideen.

Hallo DiTho,

keine schlechte Idee!




Vieleicht wäre es noch möglich, die Gewindestangen vor den Abstellgleisen wegzulassen und durch irgenwelche Trägersysteme zu ersetzten?

Hallo DiTho,
ein starkes Stück.
Wollen wir wetten, auch der wird zu klein.
Gruß
Holger

hallo!

hammer!

einfach genial!

Grüße Lukas

Das ist echt geilinski! Irgendwie hat deine Frau schon recht, nur kann ich zum Beispiel schlecht an der Wand entlang bauen, da die alle irgendwie belegt sind oder einfach zu eng.

Verbesserungsvorschlag: Bei der normalen Geraden würde es jede zweite Gewindestange auch tun. Mein ich. Ich weiß ja nicht, ob du die Gleise so lose drauf getan hast, aber wenn da irgendein Brett als Unterlage dient, dann langt jede zweite oder sogar dritte.

Hallo DiTho,

Mann, das ist absolut genial, heraus aus dem Karton-, Vitrinen-, und oder Schrankdasein, hinaus auf die Anlage, gut sichtbar zum Betrachten, sogar mit kompletter Zugkomposition, ehrlich, finde ich absolut genial!

Viele Grüße,
Dieter.

Zitat

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Verbesserungsvorschlag: Bei der normalen Geraden würde es jede zweite Gewindestange auch tun. Mein ich. Ich weiß ja nicht, ob du die Gleise so lose drauf getan hast, aber wenn da irgendein Brett als Unterlage dient, dann langt jede zweite oder sogar dritte.

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Wie wärs denn mit Aluprofilen als Unterlage/-bau für die Gleise?

Zitat

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Wie wärs denn mit Aluprofilen als Unterlage/-bau für die Gleise?

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Die Idee ist gar nicht so verkehrt - man müsste sie dann alle 18cm anbohren und könnte sie so auf die hinteren Gewindestangen aufsetzen.
So könnte auf die vorderen verzichtet werden.
Im Kurvenbereich wohl weniger gut zu machen.

Außerdem plane ich für den Auffahrt-Wendel eine "Leichtbau"-Version mit in der Decke eingeschraubten Gewindestangen - denn der vorhandene Wendel ist so schon hammerschwer...
Ich wollte nur alle 90° je zwei Gewindestangen setzen und "in" die 5200er Gleise Schichtleimholz einarbeiten, das dann drei Gleise festgenug zusammenhält - habe aber noch keine "Probebohrung" gemacht...

Tja, nicht verzagen - Walter fragen!

geniale Idee!

Guten Morgen zusammen,

hallo @ DiTho : Da hatte deine Frau eine echt gute Idee für deine Probleme parart! Endlich mal wieder jemand der nicht über Platzprobleme klagt.
(zumindest vorerst)
Zu deiner Umsetzung würden mich auch nur die Gewindestangen vor den Speichertrassen (mit schlechterem Zugriff besonders bei den langen Wagen stören).
Walter's Wink geht dazu schon in die richtige Richtung. Es geht allerdings auch viel filigraner und zudem einfacher, auch deine Vorgaben für den ausgerundeten Trassenverlauf in / vor der Wandecke ist einfacher realisierbar. Zudem kannst du nach meinen Vorstellungen auch noch deine bereits zugeschnittenen Trassenbrettchen weiter verwenden.


Walter noch mal fragen?!

Gruß Thomas / Delta

P.S.:Später gerne mehr.

ABSOLUT GENIAL

FANTASTISCH

und EXTRAVAGANT

glückwunsch zu so einer frau und respekt vor der
professionellen umsetzung.

gruß guido

Hi DiTho,
sieht sehr fein aus - aber auch sehr monumental
Ich hatte es hier schon mal geschrieben, daß ich meine SBH - Gleise an der Wand entlang führe. Die Strecke ist die Wendel - also das heißt, die Züge passieren auf ihrer Fahrt über die Anlage 3x die Wand und es werden an diesen Stellen 4 SBH-Gleise vorgesehen. Das sind dann 12 Abstellgleise, welche ich vom Pult aus einsehen kann und somit keine Besetztmelder und und und brauche. Dieser Anlagenteil mißt 3,2m x 1,9m (minus Gleise und Revisionsgang, ca 70cm zusammen); der Wendelcharakter fällt so nicht auf . Evtl. kann ich in den nächsten Tagen Bilder einstellen lassen(auch vom Plan); schau'n mer mal .

Gruß Andreas

Die Alu-Winkel an die Wand schrauben (muss kein ganzer Streifen über die volle Länge sein, ist dann auch günstiger) und die Trassenbretter darauf befestigen?

Hut Ab..

echt super

Hallo DiTho,

Respekt, sieht klasse aus. Die Idee hatte ich auch schon mal, aber aus Platzgründen wegen der beiden Mega-Wendel rechts und links der eigentlichen Abstellfläche nicht weiter verfolgt. Dafür plane ich derzeit eine Sbf mit 2 Etagen.

Erste Frage:
Ich verstehe dich doch richtig, dass an der rechten Seite noch der 2. Wendel fehlt, oder?
Wie kommst du denn mit deinen Zügen zur Zeit wieder raus, fährst Du rückwärts (also im Schubbetrieb) die Wendel runter? Hast du dabei keine Probleme?

Zweite Frage:
Aus jeder "Umdrehung" der Wendel führt ein Gleis über eine Weiche hinaus. Wie ist es um die Betriebssicherheit der Weiche bestellt, oder besser der sichereren Befahrung bestellt, da die Weiche ja nicht in der Waage, sondern in einer Steigung montiert ist?

Zitat von lokbi_son

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Erste Frage:
Ich verstehe dich doch richtig, dass an der rechten Seite noch der 2. Wendel fehlt, oder?
Wie kommst du denn mit deinen Zügen zur Zeit wieder raus, fährst Du rückwärts (also im Schubbetrieb) die Wendel runter? Hast du dabei keine Probleme?

Bisher geht's geschoben abwärts.
Das funktioniert soweit ganz gut, da durch das Gefälle der Zug auch zieht... (deshalb heißt der so )
Berghoch ist die Steigung für manche Loks je nach Zug zu hoch, deshalb versuch ich's demnächst bergauf mit neuem Wendel und etwas großzügigerem Radius.
Größtes Problem sind Nicht-MÄ-Fabrikate mit MÄ-KK - ich baue gerade alle Personenwagen auf Flm-KK um - besser is das - naja, dafür "verlieren" die sich schneller vom Zug...

Zweite Frage:
Aus jeder "Umdrehung" der Wendel führt ein Gleis über eine Weiche hinaus. Wie ist es um die Betriebssicherheit der Weiche bestellt, oder besser der sichereren Befahrung bestellt, da die Weiche ja nicht in der Waage, sondern in einer Steigung montiert ist?

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Das war'n bisschen friemelig und ich habe den "Hubbel" ein bisschen auf das 1. Gleis der Abstellfläche ausgedehnt.
...und M-Gleis ist flexibel

Hallo Leute,

die Idee ist doch nicht neu. "Befahrbare Vitine" hier im Anlagenbau sind
doch fast gleiche Gedankengänge gelaufen. Mache einen Vitrine drum
und alles ist klar. Hier hat mal wieder keiner das Rad neu erfunden
und trotzdem schreien alle hurra. Bin ich beruhigt: Nicht nur ich lese
hier nicht richtig und aufmerksam alles durch.

Gruß Giselher

Wow, die Arbeitszeit dieses Systems möchte ich nicht wissen.

@giselher: Stimmt, das war meine Idee hier im Anlagen-Forum mit der Vitrine, aber ich finds geil, dass es wirklich wer gemacht hat ^^

Ein 2. Wendel würde ich dennoch machen, denn lt. meiner Erfahrung bisher (zumindest in Spur N mit FLM Piccolo) haut das nicht so gut hin mit rückwärts ausparken am Wendel, bei dir schon?

lg, schönen Abend, mfg Kyrill.

Zitat von kyrill

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Ein 2. Wendel würde ich dennoch machen, denn lt. meiner Erfahrung bisher (zumindest in Spur N mit FLM Piccolo) haut das nicht so gut hin mit rückwärts ausparken am Wendel, bei dir schon?

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Ich parke bisher rückwärts aus, denn dann hilft die Schwerkraft beim Schieben!

Das ist ja mal ein feines Teil.
Hoffentlich, sieht das Bild mein Sohn nicht, sonst weiss ich, was ich das nächste Jahr bauen muss.
Und Hut ab vor deiner Frau,die solche Ideen hat, meine hat mir einen Fischguckkasten ins Moba-Zimmer gestellt.

Gruß
Karsten

Zitat von kasteu

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... meine hat mir einen Fischguckkasten ins Moba-Zimmer gestellt.

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Hey, da würde sich doch ein Euro-Tunnel-Projekt anbieten!
Würde doch cool aussehen, wenn der Tunnel durch den "großen Teich" geht!
Muss nur ganz dicht sein! ...- das Glas, meine ich...

Zitat von DiTho

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Hey, da würde sich doch ein Euro-Tunnel-Projekt anbieten!
Würde doch cool aussehen, wenn der Tunnel durch den "großen Teich" geht!
Muss nur ganz dicht sein! ...- das Glas, meine ich...

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Naja,ich würde das Ding dann eher nutzen,wie das Miniatur-Wunderland und würde Skandinavien nachbilden.
So, mit Schiffen und so weiter, dann hat mein Sohne auch was zum planschen.

Gruß
Karsten

Zitat von DiTho

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Zitat von kasteu

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... meine hat mir einen Fischguckkasten ins Moba-Zimmer gestellt.

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Hey, da würde sich doch ein Euro-Tunnel-Projekt anbieten!
Würde doch cool aussehen, wenn der Tunnel durch den "großen Teich" geht!
Muss nur ganz dicht sein! ...- das Glas, meine ich...

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Ich find die Idee absolut genial.
Muss mich da glaub mal informieren.. Mit einer Plexiglasröhre, durch die man die Züge dann auch beobachten kann.
Sieht bestimmt Klasse aus. Es müssen nur die Trennstellen richtig dicht gemacht werden.

Übrigens, deine Konstruktion finde ich auch sehr gelungen! Wirklich toll

Gruß
Stephan