Moin zusammen

bin seit Jahr und Tag Modellbahner und betrete nun mit dem C-Gleis fast 30 Jahre nach dessen Release Neuland:-).
Es soll eine C-Gleis analog gesteuerte und geschaltete Anlage entstehen und nun gibt es ein kleines Problem mit dem 7210 Schaltpult.

Wer weiss Rat?
Im unsichtbaren Bereich sollen Haltepunkte mit dem blauen Schaltpult 7210 (gelbe und rote runde Knöpfe, mit vier Ausgängen, ca. 1990) stromlos geschaltet werden können anstelle sündhaft teure Signale zu verwenden.
Beim Testaufbau habe ich eine Strecke von drei 24172 isoliert (mit den vier Hütchen, jeweils den Kontakt innen). Links und rechts von den isolierten Gleisen normaler Stromanschluss mit Masse (braun) und Bahnstrom (rot) an den Trafo. Zum Test ob die drei 24172 tatsächlich isoliert sind einmal von rechts und dann von links hineingefahren - Lok bleibt jeweils im isolierten Abschnitt stehen - gut!
Im nächsten Schritt die drei isolierten Gleise mittels Bahnstrom (rot) an 7210 angeschlossen und von dort weiter (mit der seitlichen Buchse) zum Trafo 6647 roter Anschluss - vorher Zusammenführung mit Bahnstrom (links und rechts) vom isolierten Abschnitt.
Lok auf die Gleise und einfahren in den isolierten Abschnitt - Lok bleibt stehen - Betätigung von 7210 um den isolierten Abschnitt mit Bahnstrom zu versorgen - nix passiert - Lok macht kein mucks (Trafo ist nicht auf 0:-). Weder wenn von links noch von rechts in den isolierten Abschnitt eingefahren wird.
Alle 6 vorhandenen 7210 durchprobiert - Resultat dasselbe. 6 Schaltpulte kaputt - unwahrscheinlich...
An jedem Schaltpult eine Glühlampe angeschlossen und mit Bahnstrom (rot) und Masse (braun) verbunden. Trafo ein wenig aufgedreht - Schaltpult betätigt und siehe da das Lämpchen leuchtet.
Und nu ist guter Rat gefragt - an was liegt es denn nun, dass der Haltepunkt nicht tut was er soll?

Hallo Havenwelt, du müsstest das Schaltpult mit dem Strom des Mittelleiters versorgen(rot aus dem Trafo in Buchse an der Seite des Schaltpults). Dann kannst du den Mittelleiter aus dem Isolierten Gleis mit einem der Buchsen an der hinteren Seite am Schaltpult verbinden. Das sollte eigentlich funktionieren. Vielleicht solltest du auch deine Verkabelung kontrollieren. Ich fahre zwar selbst digital betreibe jedoch nebenbei eine Analoge M-Gleis Strecke. Hoffe dass dir das weiterhilft.
LG Fröschi

Sodele - nach nochmaligem Gefummel hat es nun tatsächlich geklappt. Ich seh schon, das wird ein Spass bei der Fehlersuche, wenn die Gleise erstmal festgeschraubt sind und dann eine Lasche unterm Gleis rausgerutscht ist... da muss ich mir noch was überlegen.

Zitat von Havenwelt im Beitrag #3

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Sodele - nach nochmaligem Gefummel hat es nun tatsächlich geklappt. Ich seh schon, das wird ein Spass bei der Fehlersuche, wenn die Gleise erstmal festgeschraubt sind und dann eine Lasche unterm Gleis rausgerutscht ist... da muss ich mir noch was überlegen.

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Hallo Havenwelt,

welche Laschen hast du denn verwendet. Ich hatte bisher (C-Gleis seit 1996) keine Probleme mit den (Märklin)Laschen.

Zitat von Havenwelt im Beitrag #3

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Sodele - nach nochmaligem Gefummel hat es nun tatsächlich geklappt. Ich seh schon, das wird ein Spass bei der Fehlersuche, wenn die Gleise erstmal festgeschraubt sind und dann eine Lasche unterm Gleis rausgerutscht ist... da muss ich mir noch was überlegen.

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Hallo zusammen,

wenn etwas dauerhaft verlegt sein soll, verwende ich auf keinen Fall Steckverbindungen irgendwelcher Art, sondern ausschließlich Lötverbindungen. Das ist nicht nur um Längen preiswerter, sondern auch haltbarer, weil sie sich nicht selbständig lösen und auch keine Korrosion ich an den Kontaktflächen breit machen kann.
Also einfach den Draht an die entsprechende Lasche des C-Gleises anlöten. Dabei natürlich nicht vergessen, dem Draht in der Länge etwas Luft zu lassen und ihn nicht spack von Schiene bis (hier) Stellpult zu verlegen. Sonst bekommt man im Falle eines Umbaus oder ähnlichem das Gleis nicht mehr angehoben.

Gruß
Martin

Hallo Havenwelt,
zum einen höllisch Acht geben dass du beim Anschluß tatsächlich die Steckzunge für den Mittelleiter verwendest und unbedingt die richtigen Steckschuhe, sofern du nicht Löten willst, einbauen.
Märklin C-Gleis benötigt Steckschuhe 2,8 x 0,5 mm, die üblicherweise erhältliche Steckschuhe 2,8mm sind aus dem KFZ-Bereich und 2,8 x 0,8 mm. Die halten nicht.
Volker