RE: Mein besonderer Zug - FS UIC-X

#101 von sbbfan , 16.11.2023 23:29

Hallo Michael,
das ist eine Roco Maschine.
Mit der "Originalbereifung" hat sie schon bei 4 Reisezugwagen und 3% Steigung schlapp gemacht!
Mit Haftis von Märklin schafft sie jetzt auch 10.
Weil die 11 161 für mich so eine besondere Lok ist...Bild entfernt (keine Rechte)
... gibts die bei mir auch in "1" von Kiss aus der Fertigung von 2019
Gruß Uwe


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Bild mit Geschichte...

#102 von sbbfan , 19.11.2023 13:14

Hallo Kollegen/innen!
Heuer was ganz banales aber in echt was ganz wichtiges...
Weil es hierzu eine nette Hintergrundgeschichte gibt, gibt es nur ein Bild und den Verweis an meinen Hauptfaden
"kleine Geschichten um meine Moba"...
Folge 101 wer Lust hat einfach mal reinschauen🤗...Bild entfernt (keine Rechte)
Gruß Uwe


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RE: Bild mit Geschichte...

#103 von sbbfan , 22.11.2023 22:09

30/1202 für Oberried...
oder die Ge4/4I mit dem Bedarfszysternenzug 34317. Bild entfernt (keine Rechte)
Die Ge4/4 l war die erste Schweizer Schmalspurmodelllok von Bemo
Bild entfernt (keine Rechte)
Die vier Kessel sind von D+R, wie die Ge4/4l von Anfang der 80er
Bild entfernt (keine Rechte)
D+R hat mal Kessel in drei verschiedenen Alterungsstufen gemacht, die sehen richtig gut aus. Die Drehgetellblenden sind zwar etwas dürftig aber das passt.
Einer des Quartetts war ohne Alterung in einem furchtbaren Mausgrau!
Bild entfernt (keine Rechte)
Wegschmeißen oder einsauen: Einsauen!
Das geht zwar bestimmt besser aber 10x besser wie "ohne"!
Die "ohne" finden sich gelegentlich noch immer in der Bucht aber die werden total verramscht.
Von der Bauart her waren die damals gefälliger als die Pedanten aus Uhingen.

Gruß Uwe


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RE: Bild mit Geschichte...

#104 von Uwe Koller , 23.11.2023 22:05

Hallo Uwe/ Hallo Zusammen
Etwas kleines von mir, da leider mangels Anlage, auf einem Kleinstück gezeigt...

Bild entfernt (keine Rechte)

SBB Ae 3/5 von Rivarossi, im letzten Betriebseinsatz, mit einem Kurz-Güterzug.

Bild entfernt (keine Rechte)

SBB Re 6/6 11688 von Roco, noch in Grün, mit UIC Wagenzug.

Gruss
Uwe


Gruss
Uwe


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RE: Bild mit Geschichte...

#105 von sbbfan , 28.11.2023 22:10

Erste Fahrt...
... frisch aus der Bucht gefischt:
4x Bemo Sw-p Stammholzzransporter.
Einer sogar beladen mit Echtholz.Bild entfernt (keine Rechte)
... viel beschäftigte Ge4/4ll 612 Thusis...
Bild entfernt (keine Rechte)
Auf der ersten Fahrt nach Oberried
Bild entfernt (keine Rechte)
... schön gemacht, die Echtholzladung!
Bild entfernt (keine Rechte)
... die leeren Wagen werden aktuell auch noch dringend für andere Aufgaben benötigt!
Diese werden eine wichtige Rolle in der nächsten Episode meiner kleinen Geschichten spielen...
Hoffe ihr schaut alle rein.
So jetzt wird es Zeit weiter zu fahren, da wollen noch ein paar Züge mehr durch!
Viel Spaß bei den Bilder
Uwe


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RE: Bild mit Geschichte...

#106 von klca , 28.11.2023 22:40

Hallo Uwe,

Da hast Du viermal einen sehr schönen Fang gemacht - gefällt mir wie immer bei Dir sehr gut 👍🏻🤩🤩🤩🤩

Gruß Carsten


Bin noch in der „Restartphase“ nach gut 35 Jahre H0-Pause und freue mich sehr auf die nächsten Jahre


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RE: Bild mit Geschichte...

#107 von sbbfan , 07.12.2023 19:45

N'abend meine Werten Mitstreiter!
... gerade bei Testfahrten ein paar Bilder gemacht...Bild entfernt (keine Rechte)
... il classico ... bei der RhB, ein Kroki Ge6/6 l, unterwegs unter den gerade aufgestellten Fahrleitungsmasten aus Eigenproduktion.
Bild entfernt (keine Rechte)
Das gehört einfach zusammen: Ge6/6 l und Ucs Mohrenköpfe!
Bild entfernt (keine Rechte)
... und damit es nicht ganz so kurz ist noch 4 E-Wagen...

Gruß Uwe


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RE: Bild mit Geschichte...

#108 von sbbfan , 13.12.2023 20:32

N'Abend Mitmobaler!
... mir gerade so durch den Kopf gegangen: Was macht für mich eigentlich ein Zug zu einem besonderen Zug?
Nein, es sind nicht die exklusiven Kleinserienmodell oder Modelle voller Gymix!
Nein, für mich ist ein besonderer Zug, ein ganz alltäglicher Zug so wie wir ihn noch in den 90ern tagtäglich erlebt haben... und ganz oft ohne diesem eine Besondere Aufmerksamkeit geschenkt zu haben.
Es war ja nix besonderes, es war ja Alltag!
Heute vermisse ich diese kleinen unbeachteten Momente...Bild entfernt (keine Rechte)
... kein Hahn krähte 1990 nach so einer Szene:
Wenig gepflegte Bm4/4 nagelt in einem Provinzbahnhof vor sich hin und wartet bis sie ihren genau so langweiligen Gbs vom Freiladegleis schieben kann.
Bild entfernt (keine Rechte)
... damals war es noch möglich dass ein Wagen im Einzelladungsverkehr für den Kunden sowo abgestellt wurde. Der kam mit seinem Laster, holte ab oder lieferte an.
Bild entfernt (keine Rechte)
Bei diesem Bild habe ich wieder den Sound des alten Sulzer Diesels im Ohr, wie er so im Leerlauf dahinblubberte und die Lammelen der Lüftungsgitter klapperten von den Schwingungen des Motors...
Ach Leute, was war das noch für eine ansich "heile" Welt...
Gruß Uwe


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RE: Bild mit Geschichte...

#109 von sbbfan , 14.01.2024 13:31

Hallo Zusammen!
Gestern ist mir ein alter Film untergekommen, Buchs (SG) 1989...
Mit gaaaanz vielen tannengrünen Ae6/6, heute ist einer davon auf meiner Anlage unterwegs. Bild entfernt (keine Rechte)
89' hat sich kein Mensch nach sowas umgedreht... war doch nix besonderes...
Bild entfernt (keine Rechte)
Zuglok ist die Ae6/6 11 437 Basel Stadt, aus der ersten Auflage von Roco, also auch aus dieser Zeit!
Bild entfernt (keine Rechte)
Der LS D ist ein Mätrix
Bild entfernt (keine Rechte)
LS B Liliput
Bild entfernt (keine Rechte)
LS AB Liliput, was mich schon immer an dem Wagen verwundert: Er hat eine vierfarbige Innenausstattung im Gegensatz zu seinen zwei Kollegen...
Bild entfernt (keine Rechte)
LS B Liliput
Bild entfernt (keine Rechte)
EW ll AB Roco
Bild entfernt (keine Rechte)
EW ll B Roco
Bild entfernt (keine Rechte)
... und noch ein EW ll B von Roco
Bild entfernt (keine Rechte)
Blick über die Baustelle, die ganz Garnitur am Stück!

Gruß Uwe


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Angefügte Bilder:
Sie haben nicht die nötigen Rechte, um die angehängten Bilder zu sehen

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RE: Bild mit Geschichte...

#110 von sbbfan , 25.02.2024 17:11

Hallo liebe Stummi's!
Die Tage mal wieder in den alten EK-Spezial Heften geblättert. In einer der drei Gotthard-Hefte bin ich an einem doppelseitigen Bild hängen geblieben. Es ist eine wirklich phantastische Aufnahme und diese Atmosphäre wo auf dem Bild eingefangen wurde... gibt es nur am Berg der Berge!

Spontan ist mir die Idee gekommen das Bild auf der Moba nachzustellen:
Bild entfernt (keine Rechte)
Für mich ein besonders, besonderer Zug!
Bild entfernt (keine Rechte)
Es ist ein Lokzug, zur Hochzeit der Bergstrecke ein alltägliches Schauspiel...
Bild entfernt (keine Rechte)
Blockweise wurden Vorspann und Zwischenloks wieder ins Tal gebracht um dann die Nächsten schweren Transitgüterzüge nach Göschenen oder Airolo zu schleppen.
Bild entfernt (keine Rechte)
5x Re4/4ll + 2x Re6/6, über 50.000 Pferdestärken sind hier aufgereiht!
... und ein Großteil meiner Triebfahrzeuge aus Mörschwil...
Auch im Modell eine beeindruckende Szenerie wenn der Lokzug unterwegs ist.

Gruß Uwe


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RE: Bild mit Geschichte...

#111 von Südrampe , 25.02.2024 18:50

Was für ne geballte Power 💪🏼 💪🏼💪🏼
Sehr schön, Uwe, wie Du die alltäglichen Lokzüge in Szene setzt - da fühlt man sich gleich um 20 Jahre zurückversetzt 🥰


Viele Grüße

Jochen

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RE: Bild mit Geschichte...

#112 von V8Cobra , 25.02.2024 20:21

Schöne Aufnahmen mal wieder.
Aber eine Frage hab ich: Kannst du die tatsächlich so zusammen auch fahren, oder hast du die Aufnahmen "gestellt"?


Viele Grüße, Uwe

Meine Anlage: Sabiningen, oder eine unendliche Geschichte
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RE: Bild mit Geschichte...

#113 von Südrampe , 25.02.2024 20:46

Hallo Uwe,


anlässlich der Inbetriebnahme meines Cisalpinos eine Aufnahme eines für mich sehr besonderen Zuges:

Bild entfernt (keine Rechte)


Viele Grüße

Jochen

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zuletzt bearbeitet 25.02.2024 | Top

RE: Bild mit Geschichte...

#114 von sbbfan , 25.02.2024 22:47

@Südrampe
... Hallo Jochen, du hast vergessen unten rechts das Licht einzuschalten 😉... und es freut mich sehr dass du hier auch mal einen deiner tollen Garnituren einstellst, gerne mehr!
Die Cisalpino waren leider auch nur eine kurze Episode. Irgendwie hat das mit der gemeinsamen Tochter der SBB und der FS nicht so richtig funktioniert...
Die Re4/4 ll 11 208 verkehrt auch auf meiner Alpenbahn. Die Roco Lok ist wirklich klasse, besonders das Soundfile von Zimo ist Spitze!
So einen genialen Lokpfiff hat kein Anderer im Angebot.
Was die Leute von Roco aber geritten hat den seitlichen Zierstreifen in dem Chremeton und nicht weiß zu lackieren bleibt vermutlich deren Geheimnis 🙈...
Bild entfernt (keine Rechte)
Hier meine 11 208 neben der HAG 11 390.
Die Roco ist zwar 30 Jahre jünger und viel detaillierter... aber die HAG bringt für mich die Emotionen der Re4/4ll besser rüber ... wenigstens für mich.
(Kann aber auch einfach einen sentimentalen Tutch haben...)

@V8Cobra
Hallo Uwe!
Nur die letzte grüne Re4/4ll ist Fake...
Das ist eine Roco aus der ersten Serie und die hat einen Zimo-Decoder.
Zimo und analog fahren kannst du total vergessen!
Meine ganze HAG-Flotte ist analog geblieben und die werden auch nicht digitalisiert.
Die HAG's fahren analog schon richtig gut, sind jetzt aber in der DC Version auch nicht wirklich gut in der Stromaufnahme!!!
Heißt im Klartext dass du da ohne Speicher keine Freude dran hast und 20× 80,-€ ist mir das nicht Wert und wenn du dann noch zeitgemäßen Lichtwechsel haben willst... wirst du arm!
Aber nochmal zu deiner Frage:
Analog kannst du problemlos 10 HAG's aneinander reihen. Motor und Getriebe sind in allen Loks und Triebwagen gleich.
Die Motore sind, nach meiner Meinung, die Besten die du in einer Modelllok finden kannst und sie ziehen relativ wenig Strom.
Ja und dann ist da auch noch die Langlebigkeit der ollen Dinger aus Mörschwil, meine ganze Flotte ist aus den frühen 90ern und die tun noch immer wie am ersten Tag!
Bild entfernt (keine Rechte)
... hier begegnen sich gerade 2 Re6/6 in Reichenbach...

Gruß Uwe


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RE: Bild mit Geschichte...

#115 von Uwe Koller , 27.02.2024 20:07

Zitat von sbbfan im Beitrag #114

Die Re4/4 ll 11 208 verkehrt auch auf meiner Alpenbahn. Die Roco Lok ist wirklich klasse, besonders das Soundfile von Zimo ist Spitze!
So einen genialen Lokpfiff hat kein Anderer im Angebot.
Was die Leute von Roco aber geritten hat den seitlichen Zierstreifen in dem Chremeton und nicht weiß zu lackieren bleibt vermutlich deren Geheimnis 🙈...


Hallo Uwe

Die 11208 hatte im Orginal einen Cremfarbenen Zierstreifen.
Da hat Roco gut Rechechiert😉.

Schöne Züge habt Ihr.


Gruss
Uwe


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zuletzt bearbeitet 27.02.2024 | Top

RE: Bild mit Geschichte... und etwas viel zu Hag...

#116 von 11652 , 27.02.2024 21:11

Hallo zusammen

Zitat von Uwe Koller im Beitrag #115
Die 11208 hatte im Orginal einen Cremfarbenen Zierstreifen.
Da hat Roco gut Rechechiert��.


Das hat wohl dann die HW Yverdon "verbrochen" mit dem crèmefarbenen Zierstreifen (es gibt/gab einige BoBo, die so herumfuhren...). Die Lok erhielt ihre R3, die sie auch erröten lies, eben in der HW Yverdon - danach war sie mehrmals und ausschliesslich in der HW Bellinzona. Der Streifen kann dort kaum nicht weiss ausgeführt worden sein, weil als "de facto Beweis" alle Re 6/6 ihre Revisionen in der HW Bellinzona durchlaufen (haben) - dies mit wenigen Ausnahmen - aber die gab es, auch im Modell nachzuvollziehen mit der 11630 von HAG, die eben Revisionsangaben mit ZH für Zürich zeigt. Und es gibt eben keine einzige Re 6/6 mit crèmefarbener Zierlinie...

Noch zu den HAG Loks...

Zitat von sbbfan im Beitrag #114
Meine ganze HAG-Flotte ist analog geblieben und die werden auch nicht digitalisiert.
Die HAG's fahren analog schon richtig gut, sind jetzt aber in der DC Version auch nicht wirklich gut in der Stromaufnahme!!!
Heißt im Klartext dass du da ohne Speicher keine Freude dran hast und 20× 80,-€ ist mir das nicht Wert und wenn du dann noch zeitgemäßen Lichtwechsel haben willst... wirst du arm!
Aber nochmal zu deiner Frage:
Analog kannst du problemlos 10 HAG's aneinander reihen. Motor und Getriebe sind in allen Loks und Triebwagen gleich.
Die Motore sind, nach meiner Meinung, die Besten die du in einer Modelllok finden kannst und sie ziehen relativ wenig Strom.
Ja und dann ist da auch noch die Langlebigkeit der ollen Dinger aus Mörschwil, meine ganze Flotte ist aus den frühen 90ern und die tun noch immer wie am ersten Tag!


Meine HAG sind entsprechend meiner Anlage alles AC-Maschinen... Die Stromaufnahme wurde noch zu Mörschwiler-Zeiten erheblich verbessert und soll jetzt auch ok sein. Sicher ist es so, dass die HAG-Loks analog sehr schön laufen - sie tun dies aber selbstverständlich auch digital...
HAG hatte sogar einmal einen eigenen Digitaldecoder (fast) auf den Markt gebracht, mit denen die Loks damals herausragende Fahreigenschaften aufweisen (Damals = Märklin 6080 Zeitalter!). Mein solcher Versuchsdecoder (ich konnte eine Testlok bekommen) ist leider spektakulär in Rauch aufgegangen Die Entwicklung lief zusammen (oder durch) die Ingenieurschule Biel. Danach kamen ab Werk Digitrax-Decoder in die HAG-Loks, wiederum danach ESU (kleine Unterbrüche gab es mit ZIMO-Decoder) - heute kommen durchwegs ESU zum Einbau, welche mit selbst entwickelten Platinen die Lichtfunktionen realisieren (Polytrona ist genau auf die Leiterplatinenproduktion spezialisiert, der Besitzer von Ploytrona hat ja HAG übernommen und nach Stansstad geholt).

Im AC-Betrieb sind zumindest bei mir sogar die Loks mit brünierten Rädern "Digitalbetrieb-fähig"... Ich habe zwei davon aktuell im Betrieb, eine Re 4/4" und eine Re 6/6, welche mehr als Versuch auch ein ESU -Powerpack eingebaut hat - funktionieren beide sehr gut.

Was bei HAG Motoren speziell ist, ich kann die CV-Werte einfach kopieren und die Loks fahren synchron! Dies natürlich nur bei Loks mit gleichen Teilen (also z.B. Re 4/4" und Re 6/6 der neuen Generation mit gleichen Motordrehgestellen/Raddurchmesser). Doppeltraktionen oder Zwischenloks mit unterschiedlichen Loktypen/-familien bedingen natürlich eine Anpassung der CV's - doch Zwischenlokbetrieb mit führender Ae 6/6 und nach ein paar Güterwagen einer Re 6/6 funktioniert nach nur kurzer Abstimmung! Wo ich noch einmal dran muss, ist die Doppeltraktion von (roter) Re 6/6 und (blauer) Re 465 - das gab es am Lötschberg und sah unglaublich toll aus!
Und ja, es gehen auch im Digitalbetrieb viele Loks zusammen - vier, also eine Re 20/20 bzw. zwei Re 10/10 zusammen habe ich schon gefahren. Beim Vorbild gab es genau das regelmässig, da die Züge in den Süden schwerer sind als umgekehrt. Generell blieben Re 10/10-Paare länger zusammen als nur eine einzelne Fahrt über den Berg.

Es kommt übrigens diese Jahr wieder eine Nicht-Werbe-Lok von HAG! HAG bringt die grüne Ae 6/6 11475 "Vallorbe"!

Und wegen dem rüberbringen der Emotionen - HAG hat es mit der neuen Generation (das schreibt sich so "doof", die ersten Loks der neuen Generation erschien 1987...) einfach geschafft, optisch extrem stimmige Modelle zu realisieren. Sind diese dann auch noch mit den Zurüstsätzen ergänzt, schaffen sie es immer noch, auch gegen viel detailliertere Loks zu bestehen


Gruss Christian

Meine Fotos (Bahnen und Vierwaldstättersee-Dampfschiffe) auf Flickr: https://www.flickr.com/photos/134896793@N03/


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RE: Bild mit Geschichte... und etwas viel zu Hag...

#117 von sbbfan , 27.02.2024 21:36

@ Uwe Koller
Hallo Uwe,
das trifft mich doppelhart!
a.) sieht das Cremeweiß bescheiden aus und
b.) dass @11652 Christian mein Industirewerk aus meinem Faden "Visionen 1990" sowas von enttarnt!
... aber vermutlich hat der Christian mal wieder recht... und es ist schon was dran in der Welschen Schweiz ist jetzt die penibilität nicht unbedingt zuhause ist ... 🙄

Gruß Uwe


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