Ich diskutiere mit einigen Freunden darüber, wann das erste digitale Fahrsystem das Licht der Welt erblickte.
In den 1970er Jahren gab es ein System und später ein anderes, bei dem man viele Lokomotiven gleichzeitig fahren konnte. Nach heutigen Maßstäben war es vielleicht nicht digital, aber es war ein Vorreiter.
Nach einigen Jahren kamen weitere Systeme hinzu, z.B. Zimo.
Erinnert sich jemand daran, wie das System/die Systeme hießen?
Ich stelle mir vor, dass das größere ein quadratisches Kästchen war und der Name ungefähr 80 war.
Darüber wurde in der MIBA etwas geschrieben. Irgendein Ingenieurbüro, vielleicht aus den Niederlanden?
Ich hoffe, jemand erinnert sich besser als ich.
Grüße
-Per

Rot 10 Zug System, Seletrix 1982 von D&H..

Für das ROT-10-Zug-System gab es auch Werbung im MM. Keine Ahnung über Kosten zu dem System.

Hier -> https://www.digital-bahn.de/info_begriffe/protokoll.htm gibt es eine Übersicht.

Gruss, iwii

e-m-s

https://de.wikipedia.org/wiki/Trix#Digitalisierung

Hallo,
es gab auch von Hornby ein frühes System genannt Hornby Zero One"
Ich glaube gelesen zu haben, dass das eines der ersten oder sogar das erste digitale System war.

Gruss Hans

Hallo zusammen,

Ja, HORNBY ZERO1 war 1979 das erste echte, käufliche Digital-System. Eine ziemlich komplette Geschichte der Mehrzugsteuerungen gibt es hier: https://dccwiki.com/DCC_History

Aus europäischer Sicht kommt das PHILIPS - System etwas kurz. Dazu gibt es hier mehr: http://norbert.old.no/kits/eh/

mfg

D.

Hallo!

Grundsätzlich muss man unterscheiden zwischen "Mehrzugsystem" und "Digitalsystem": Es gab auch Systeme, die mit analoger Technik mehrere Züge einzeln steuern konnten.

Die Technik ähnelte einem Radioempfänger: In der Lok waren Schwingkreise (Spule und Kondensator), die nur jeweils eine bestimmte Frequenz durchließen. Je nachdem, wie lange diese Frequenz auf der Schiene anlag, erhielt der Motor dann einen kürzeren oder längeren Impuls und drehte entsprechend langsamer oder schneller - genau die gleiche Pulsweitenmodulation ("PWM"), die auch ein Digitaldecoder macht.
In der Zentrale gab es Steuergeräte, die diese Frequenzen erzeugten und nur für eine kurze Zeit auf die Spannungsversorgung aufmodulierten. Das Gleissignal enthielt diese Frequenzen dann in bunter Mischung.
Es gab dafür mindestens eine entsprechende Anleitung als kleines Taschenbuch (habe ich inzwischen entsorgt), wohl in den 70ern.
Dass das grundsätzlich geht, zeigt jedes alte Radio. Praktisch dürfte das Hauptproblem die Baugröße der Spulen gewesen sein - in H0 in kleinen Loks schwierig, bei kleineren Spurweiten wohl unmöglich.

Ich erinnere mich, dass es mal ein Mehrzugsystem unter dem Namen "Salota" gab. Das dürfte so eine Tonfrequenzsteuerung gewesen sein.
In der Wikipedia finde ich "Salota" nur kurz in der englischen Version erwähnt, aber Google findet mindestens einen alten (2009 ?) Thread hier im Forum (auch ohne technische Details).

Gute Fahrt!
Jörg

Hallo

Zum Thema Mehrzugsystem ohne Digitalkomponenten fallen mir noch Trix ems und Jouefmatic ein.

Laut der kurzen Beschreibung von Jouefmatic im Internationalen Modell-Eisenbahn-Katalog HO 78/79 von Bernhard Stein (im Symposion-Verlag erschienen) konnten mit ihr bis zu 8 Züge gesteuert werden. "Kleine Empfänger (70x17x16 mm) [...] sprechen nur auf die Frequenz des Fahrreglers (Sender) an, mit der der Fahrstrom moduliert wird. Der Fahrstrom ist Wechselstrom (Trägerfrequenz) von 20 V und liegt konstant am Gleis an, kann also auch zur Fahrzeugbeleuchtung benutzt werden."

Eine Anleitung von Jouef auf Französisch als PDF gibt es hier: http://lestrainsjouef.free.fr/pdf/alim/jouef-matic76.pdf
Gefunden habe ich das PDF hier http://lestrainsjouef.free.fr/en/alim/jouefmatic.html

Trix ems wird z.B. hier erklärt: http://www.grinsen.de/trix/ems/index.htm

Grüße Jo