Hallo Moba-Freunde,

o.a. Lok habe ich mit einem Appel-Decoder digitalisiert.Ich musste viel ausprobieren und einige CV-Werte ändern bzw. anpassen, jedoch ruckelt die Lok beim Anfahren noch etwas, was mich sehr stört, da andere Moba-Freunde, die den gleichen Appel-Decoder verwendet haben, ein sauberes Anfahren und Fahren hinbekommen haben.

Hier die CV-Einstellungen, die ich vorgenommen habe:

CV 2 = 2
CV 3 = 10 oder 15
CV 4 = 10 oder 15
CV 5 = 160
CV 6 = 80
CV 51 = 130
CV 52 = 110
CV 53 = 35
CV 54 = 42
CV 55 = 5 (Grundeinstellung belassen)

Wer kann mir helfen, was ich bei den CV-Werten noch verändern muss, damit das Anfahrtsruckeln aufhört.

Bei den CV-Werten CV 3 und CV 4, habe ich beide Werte 10 und 15 getestet. Beide ungefähr gleich.

Ich habe auch keinen LokProgrammer. Ich stelle die CV-Werte über die Digikeijs DR 5000 ein, und steuere über den Traincontroller Bronze.

Gruß

Kersten

Hallo Kersten,
warum fragst du denn nicht deine Moba-Freunde was die so eingestellt haben?

Die Lastregelparameter werden wie bei den Viessmann-Decodern eingestellt. In der Anleitung ist ab Seite 19 das Vorgehen beschrieben. Leider gibt es immer Kombinationen aus Lok/Motor und Decoder die da Geduld und Handarbeit erfordern.

Hallo Stefan,

ich habe mir das nur bei Yt angesehen oder im Internet angelesen. Jeder Lok-Motor ist ein wenig anders, denke ich. Mir geht es darum, wie die richtige Vorgehensweise bei der CV-Werte-Einstellung ist. Also, wie geht man vor? Welche CV-Werte werden zuerst geändert, welche nicht us.w. und so weiter, bis es passt.

Gruß

Kersten

Hallo Stahlblauberlin,

danke dafür. Ich werde es mir anlesen und ausprobieren. Melde mich dann, wenn Fragen aufkommen oder es funktionieren sollte.

Gruß

Kersten

Moin, da hilft nur ein bisschen Zeit. Jeweils nur eine CV verändern und den Wert und das Ergebnis notieren. So baut man sich eine Datenbank auf und kann später darauf zurück greifen. Auch versteht man so die Zusammenhänge der einzelnen Regelparameter besser und kann entsprechend reagieren.
Schönen Gruß
Maik

Kann mir jemand zu meinem Thema mitteilen, was PIKO in dieser Lok für Motoren verbaut? Ich habe dazu im Internet nichts gefunden, ob die falschen Suchbegriffe eingegeben.

Hallo , jogi hier


Vielleicht stört auch den Appel der C4.

Einfach mal abzwicken.


Piko und „ C4 „ da gibt es einiges.
z.B.

RE: Piko Kondensator C4

viel Erfolg

Hallo jogi,

vielen Dank, für deinen Ratschlag. Aber, so firm, bin ich nicht. Irgend etwas abzwacken, kommt bei mir nicht in Frage.

Gruß

Kersten

Der Appel kommt mit dem C4 klar, praktisch getestet. Die Hobby-Loks mit der kleinen braunen Platine haben den aber nicht. Der Motor ist ein Dreipoler ohne Schwungmasse.
Ausgangspunkt sollten die Werte aus der ersten Zeile, H0-Lok ohne Schwungmasse, sein. Damit laufen zumindest meine Piko-Hobby-Loks auf Anhieb manierlich, ein kleines bisschen Feintuning kann das perfektionieren.

Hallo an diejenigen, die mir helfen wollten oder Tipps gegeben haben:

Ich bin nach der Anleitung vorgegangen, die Moba-Freund "Stalblauberlin" mir empfohlen hat (Beitrag #3).

Folgende Parameter oder Werte habe ich eingegeben:

PIKO BR 218 / 57903-2

CV 2 = 2
CV 4 = 7
CV 51 = 30
CV 52 = 13
CV 53 = 3
CV 54 = 25

Mit diesen Werten/Parameter fährt die o.a. Hobby-Lok von PIKO, meiner Ansicht nach, sehr gut. CV-Experten können hier wahrscheinlich noch mehr rausholen. Ich weiß aber nicht, was ich noch ändern kann oder sollte.

Vielleicht helfen diese Angaben oder dieser Thread denen (nicht Dänen), die auch den Appel-Decoder verwenden und Hobby-Loks (PIKO ect.) digitalisieren wollen.

Ich habe 2 von den PIKO BR 218 (rot und biege). In beiden Lok-Gehäusen sitzt der Lok-Führer auf der falschen Lokseite, und zwar im Lokführerhaus 2 und nicht im Lokführerhaus 1.

Ist das gewollt oder hat man sich da bei der Montage der Lok vertan. Das Umsetzen der Lok-Führer traue ich mir nicht zu, weil ich Bedenken habe, dass ich was am Gehäuse etc. abbreche.

Gruß

Kersten

Hallo Kersten

Bei Lokomotiven wie der 218 mit 2 Führerständen gibt es keinen falschen oder richtigen Führerstand.

Liebe Grüße, André

Zitat von KatMobaN im Beitrag #11

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Ich habe 2 von den PIKO BR 218 (rot und biege). In beiden Lok-Gehäusen sitzt der Lok-Führer auf der falschen Lokseite, und zwar im Lokführerhaus 2 und nicht im Lokführerhaus 1.

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Hallo Moba-Freunde, oder diejenigen, die es interessiert:

Heute habe ich eine 2. PIKO-Hobby-Lok 57580 - Diesellok Hercules Rh2016 ÖBB - mit dem gleichen Appel-Decoder digitalisiert. Folgende CV-Werte habe ich eingestellt:

CV 51 = 60
CV 52 = 26
CV 53 = 6

Die anderen CV-Werte wurden, wie bei der PIKO Diesellok BR 216 eingestellt. Bei dieser Diesellok sitzt der Lok-Führer auf der Gehäuseseite 1.

Den Lokführer kann man inkl. Führerstand ganz leicht umsetzen und bei der Gelegenheit alles bisschen mit Farbe aufhübschen. Die Führerstände sind zumindest bei frühen Exemplaren mit Heißkleberpunkten fixiert. An der Lok ist eigentlich nix abzubrechen, selbst für Grobmotoriker nicht, also keine Angst.

Ist aber eigentlich egal, ob die Lok mit Führerstand 1 oder 2 voranfährt.

Zitat von Stahlblauberlin im Beitrag #3

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Die Lastregelparameter werden wie bei den Viessmann-Decodern eingestellt. In der Anleitung ist ab Seite 19 das Vorgehen beschrieben. Leider gibt es immer Kombinationen aus Lok/Motor und Decoder die da Geduld und Handarbeit erfordern.

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