Guten Morgen zusammen

Gestern habe ich die Nohab von Piko als AC Sound Version erhalten Art.Nr. 52492

Als ich die Lok auf das Programmiergleis stellte zeigte diese folgendes Verhalten

Hi, wenn schon Piko, nur ohne Sound, ich nehme
dann ESU oder Zimo, hatte bis dato nur Theater
mit Piko Sound Decoder, habe und die BR 152
Und andere umgerüstet und die Decoder verkauft.

MOBA Gruß

Henry

Hallo Manfred,

es kommt vor das der eingebaute Kondensator die Programmierung erschwert oder unmöglich macht.
Die Lösung -temporär auslöten oder anderweitig unterbrechen.

Gruss Jörg

Eine weitere Option ist, den Decoder zum Programmieren in eine andere Lok setzen. Ich habe auch ein paar Spezialfälle bei den irgendwie die Kommunikation zwischen Decoder und Zentrale bei der Programmierung relativ kritisch ist. Alternativ wäre noch eine Option, eine andere Zentrale oder einen Lokprogrammer ( egal welcher Hersteller) für das Schreiben der CV's zu nehmen, sofern du noch was anderes hast.

Grüße
Michael

Moin

Ich überlege mir auch eine der piko nohabs zuzulegen oder die neue Märklin die kommt … abgesehen von deinem geschilderten Problem wie ist denn dein Eindruck von dem Modell?

Lieben Gruß Tobias

Zitat von Cybordelics im Beitrag #5

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Moin

Ich überlege mir auch eine der piko nohabs zuzulegen oder die neue Märklin die kommt … abgesehen von deinem geschilderten Problem wie ist denn dein Eindruck von dem Modell?

Lieben Gruß Tobias

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Servus

Zitat von Cybordelics im Beitrag #5

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abgesehen von deinem geschilderten Problem wie ist denn dein Eindruck von dem Modell?

Lieben Gruß Tobias

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Zitat von Bastlwastl im Beitrag #7

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Ich überlege mir da einen anderen Decoder einzubauen und den Pikodecoder zu verkaufen.

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Ja das mit den Decodern ist noch so eine sache ich habe mir grade die neue 211 geholt erst lief es super mir dem decoder jetzt zickt er auch plötzlich… aber ich habe auch noch eine uralte cs1 die selbst bei märklin oder esu decodern manchmal zickt…. Ich habe mir jetzt eine cs3 bestellt 😂 reicht mir jetzt dann kann ich die lok wenigstens unter dcc anlegen.

Gruß Tobias

Moin,

diese Blinkerei und stotternde Geräusche bei nagelneu gekauften Loks hatte ich auch schon und führe das auf eine nicht bis zu Ende durchgeführte Programmierung im Werk zurück, d.h. Schlamperei beim Hersteller des Decoders oder des einbauenden Herstellers bei der Programmierung für das jeweilige Modell. Diesen "Husch-husch-Pfusch" gibt es kleider überall.

Hallo miteinander,

Ich habe mir auch am Freitag meine Strabag Nohab von Piko geholt mit der Artikeln.52490. Ja die DC Variante da ich lieber einen ESU Decoder und einen Schleifer selbst anbaue. Absolut keine Probleme, die Lok läuft sensationell weich und man kann sie sehr feinfühlig regeln.
Auch analog fuhr die Lok ohne ruckeln oder sonstigem. Ich habe schon einige Piko Loks und noch bei keiner ein Problem, gut ich verbaue keinen Piko Decoder aber nur deshalb weil ich von ESU auch den Programmer habe und alles so einstellen kann wie ich das für gut empfinde.

Wünsche euch allen noch viel Spaß mit euren Modellen
Grüße Peter

Moin Peter,

Hast du ein Getriebe für ac als Ersatzteil gekauft oder den Schleifer irgendwie druntergebastelt?
Die normale dc Version hat ja keine Aufnahme für den Schleifer…

Gruß Tobias

Hallo ,

Meine DC Version hatte eine Aussparung für den Schleifer sogar mit Schraubenloch. Der Brawa Schleifer passt perfekt.

Gruß Peter

Zitat von Bastlwastl im Beitrag #1

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Guten Morgen zusammen

Gestern habe ich die Nohab von Piko als AC Sound Version erhalten Art.Nr. 52492

Als ich die Lok auf das Programmiergleis stellte zeigte diese folgendes Verhalten

Meine Zentrale ist die Uhlenbrock IB 1 und IB 2 ( sieht man auf dem Video )

Ich fahre mit DCC ( alles andere ist aus ). Habe in der Lok versucht alle anderen Protokolle zu deaktivieren
was auffällig war, dass beim Programmieren und Auslesen der CV nur jede 4 oder 5 Anfrage auch mit "OK" quittiert wurde.
Als Fehler wurde gemeldet keine Lok, besetzt oder Fehler

Habe dann als letzten Versuch einen Werksreset gemacht mit CV 8=8 und siehe da plötzlich geht alles.
Was jedoch geblieben ist das komische Verhalten beim Auslesen und programmieren der CV.
In der Lok ist der originale neueste PIKO Sounddecoder verbaut.

Vielleicht kennt jemand das Verhalten oder hat die gleichen Probleme.

Jetzt fährt die Lok einwandfrei

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Servus

Zitat von khpmueller im Beitrag #14

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Für die Pikodecoder ist es nach meiner Erfahrung nötigt die Antwortwartezeit zu vergrößern bzw folgende Werte zusetzen zB 324 von 6 -> 8, 344 von 8 -> 10, 364 von 10 ->12 Nette GrüßeKHPM

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Ach ja,

und wenn du einen Märklin Trafo verwendest zB 6001/6002, stell die Gleisspannung während der Programmierung von H0 auf N, ergibt dann statt 22 17 Volt - da freuten sich alle Decoder

Nette Grüße
KHPM

Servus

Ich verwende eigene Bosster mit konstanter Digital Gleispannung die bei 19 V liegt.

Gruß

Manfred

Zitat von Bastlwastl im Beitrag #17

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Servus

Ich verwende eigene Bosster mit konstanter Digital Gleispannung die bei 19 V liegt.

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Servus

nein habe ich nicht

die IB wird durch einen Ringkerntrafo mit 14 V geregelt versorgt.

Die Sapannungsversorgung war nicht das Thema, da alle anderen Loks verschiedener Hersteller seit Jahren zuverlässig funktionieren.
Es sind immer wieder die Piko Decoder die Probleme machen

Gruß

Manfred

Ich gehöre ganz sicher nicht zu den Piko Liebhabern.
Besitze eine V200 und Schienenbus mit Sound von Piko.
Die machen was Sie sollen. Kann da nicht meckern.
Einzig der Schienenbus schaltet manchmal grundlos seinen
Sound ein und gleich wieder aus. Bei Kurzschluss anderer Fahrzeuge
denke ich.

Zitat von Beschwa im Beitrag #20

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Ich gehöre ganz sicher nicht zu den Piko Liebhabern.
Besitze eine V200 und Schienenbus mit Sound von Piko.
Die machen was Sie sollen. Kann da nicht meckern.
Einzig der Schienenbus schaltet manchmal grundlos seinen
Sound ein und gleich wieder aus. Bei Kurzschluss anderer Fahrzeuge
denke ich.

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Hallo,
ich fahre mittlerweile über 30 PIKO XP 5.1 Decoder an der Z21 und hatte solche Blinkerei noch nie. Das sieht so aus, als würde die Lok mit verschiedenen Befehlen auf der gleichen Adresse angesprochen, der eine macht die Funktion an, der andere macht sie aus.

Der XP 5.1 Decoder verbraucht im übrigen recht wenig Strom im Leerlauf, was die Programmierung auf dem Programmiergleis der IBII unsicher machen kann (keine Lok erkannt). Es gab dazu mal eine Abhandlung, wie man die IBII über Sonderoptionen empfindlicher machen kann. Die Stromaufnahme des Motors beim Bestätigen der Befehle kann man übrigens mit CV125 einstellen. Wert=0 entspricht Wert=10, Werte 1 bis 32 sind möglich, wobei 1 sehr kleiner Strom ist und 32 ist entsprechend großer Stom, so viel, wie der Motor zulässt.

Servus zusammen

Danke für die ganzen positiven Bemerkungen.

Nachdem ich nun alle anderen Protokolle ausgeschalten habe und zusätzlich in der Cv 29 die 28 Fahrstufen und lange Adresse ( 1125 ) eingestellt habe, bin ich trotzdem mit den Fahreigenschaften nicht zufrieden.

Der neue Pikodecoder hat ein sehr seltsames Verhalten wenn es um die Anfahr und Bremsverzögerungen geht.

Ich steuer mein Anlage mit TC und habe die Lok eingemessen, was ohne Auffälligkeiten funktioniert hat. Eine schöne gebogene Kurve.

Nachdem ich weit über 150 Loks so eingemessen habe, erhalte ich bei der Pikolok immer stark schwankende Haltepunkte die um 15-20 cm variieren.

Die Anfahrverzögerung gefällt mir auch nicht und größere Werte die ich eingetragen haben zeigen kaum Wirkung...

Der Originalwert war auf 30. Den habe ich nun auf 60 eingestellt. Drehe ich den Fahrstufe auf 24 fährt die Lok langsam an ist aber dann nach 30 cm auf der eingestellten Höchstgeschwindigkeit.

Mit ESU, Zimo, D&H funzt das sofort und die Haltepunkte stimmen auf den Zentimeter. Leider nicht mit dem Decoder

Ich habe dann Probeweise einen D&H eingebaut und da passt das sofort

Das ist mein erster und letzter Pikodecoder.

Wer den Piko Plux 22 Sounddecoder 5.1 gegen einen ESU LS 5 tauschen möchte kann sich bei mir melden

Gruß

Manfred

Wenn Du CV53 auf 255 setzt, wird nur mit CV3 und CV4 beschleunigt und gebremst und die Sanftbeschleunigung im Langsamfahrbereich fällt weg. Auf den cm genau halten erreichst Du mit dem konstanten Bremsweg.