Moin ins Forum an die Rundnasen Fans.

Ich möchte mir eine nohab für digital ac zulegen unabhängig vom
Zu wählenden vorbild gibt es ja einige interessante Angebote zur zeit.
1. Die Modelle von NJM mit umbausatz
2. Die Piko neukonstruktion
3. Die Märklin Variante.

Wer hat hier Erfahrung zu den vor und Nachteilen der Hersteller
Bzw eine Präferenz / Vergleich wer grade das beste Modell auf
Dem Markt anbietet?

Gruß Tobias

Hallo Tobias,

mit den Märklin Neukonstruktionen war ich nicht zufrieden und habe bereits vor längerer Zeit zwei Exemplare wegen zu lauter Getriebe/Fahrgeräusche abgestoßen. Aktuell warte ich auf die Piko Auslieferung. Die Geräuschentwicklung der Märklin Loks war vergleichbar zu laut wie bei der neu konstruierten V200 mit Mittelmotor.

Gruß

Guido

Moin, einige Händler haben auch noch Exemplare von Roco im Lager liegen.
Schönen Gruß
Maik

Hallo zusammen, hallo Thomas,

bin im Besitz einiger Modelle von Märklin (alte Ausführung) und Roco - alle AC digital.
Erstere sind starke und unverwüstliche Loks mit zufrieden stellenden Anforderungen an die Sounds. Roco-Modelle sind maßstäblich und mit Kunststoffgehäuse; meine Modelle allerdings ohne Sound.

Hallo Tobias,

ich bin ja aktuell auch auf der Suche und habe mir verschiedene Berichte und Videos dazu angesehen und bei mir ist mittlerweile Piko erste Wahl.

Moin!

Zunächst einmal die Frage: welche „Nohab“ ist gemeint? Allein bei den DSB kann dies die Litra D (Hobbytrade), die Litra E(I) (Heljan), die Litra MY 1100 (die 1200 war von Frichs) oder die MX sein. Bei den NSB kann es die Di3 sein, während die belgischen „Nohabs“ von AFB in Lizenz gebauf wurden. Die magyarischen „Rundnasen wurden auch von NoHAB gebaut.

Bevor ich hier also eine Meinung in den Raum werfe, basierend auf der Vermutung, es könnte um die MY 1100 oder die Di3 gehen, wäre es nett vom TE, diese Annahme zu verifizieren oder zu präzisieren.

Bei den MY 1100 gibt es btw auch noch die Modelle von Heljan, derzeit oft günstig zu erwerben.

Grüße von Tom


(Edit: &@€%#£$~ Autokorrektur)

Moin Tom,

Ich muss ehrlich sagen das ich mich mit den Versionen nicht so auskenne bzw. Festgelegt bin. Die lok ist nicht unbedingt mein Haupt Sammelgebiet aber ich finde sie einfach kult.
Ich habe aktuell zwei Versionen die ich ganz interessant finde eine von nmj eine von Piko.
Grade mit nmj Modellen habe ich bisher überhaupt keine Erfahrung gemacht . Stelle mal ein bild der modelle ein…

Verstoss gegen Bild- und/oder Urheberrechte!

NMJ 91106 Spur H0 Diesellok Nohab MY 1132 der DSB
Piko 52482 Spur H0 Diesellok BR M61 der MAV

Gruß Tobias

Moin, Tobais

bei werkelt - seit 10 Jahren - eine CFL Nohab Rundnase, es ist die historische Lok 1604 der CFL (Luxemburg) , das Modell ist aus dem Jahr 2013 und wurde von Roco hergestellt.

https://www.modellbahn-fokus.de/product/...-0-0/index.html

Die Nohab Lok hat einen Zimo Sound Decoder an Bord , ich finde der Sound klingt gut, ich kenne aber den Sound des Originals nicht. Ausser 2 x Haftreifenwechsel und ab zu etwas Getriebfett bei einer Wartung läuft die Lok zur vollen Zufriedenheit, sie hat nun etliche Betriebsstunden auf dem Buckel, ich habe die Roco Nohab gebraucht gekauft.

Eine uralte Märklin Nohab der DSB - Märklin 37670-02 - fährt auf unserer Vereinsanlage, der HLA Motor ist so laut, da braucht es keinen Sound, obwohl die Nohab von Märklin einen ESU V 3.0 Sounddecoder an Bord hat. In Sachen Detaillierung kann das alte Märklin Modell nicht mithalten, aber unserer Jugend macht das Fahren mit dem Hobel halt Spass

Gruss - und viel Erfolg wünscht

Elokfahrer160/Rainer

Zitat von Cybordelics im Beitrag #1

---

Wer hat hier Erfahrung zu den vor und Nachteilen der Hersteller
Bzw eine Präferenz / Vergleich wer grade das beste Modell auf
Dem Markt anbietet?

---

Zitat von moppe im Beitrag #9

---

„Hochwartungsantrieb“

---

Zitat von moppe im Beitrag #9

---

Ich hab mehrere Nohabs rundnasen.

Meiner absoluten Favorit ist mein alte Roco MY 1124 „Jytte“(63960), mit seiner LokSound V3,5 und hervorragende fahreigenschaften.
Nächste ist der Trix MV 1102 (22677) mit Abfahrblinklicht und Sound.
Dritte ist geteilt zwischen meiner zwei Heljan Nohabs, MX „keine Nummer“ (4354) und MY 1101 (1101).


Ich wollte nicht ein NMJ oder McK kaufen, wegen der Verfügbarkeit von Ersatzteile in 5-15 Jahre.
Ich wollte nicht ein PIKO AC Lok kaufen wegen der Decoder wer ist drin.
Ich wollte unbedingt nicht ein alte Märklin Nohab mit „Hochwartungsantrieb“ kaufen.

Klaus

---

Mit den Rundnasen bin ich ganz gut bestückt. Da wären die aktuelle Piko, eine NMJ und eine ältere Roco, allerdings alle in der Gleichstromversion mit Zimo-Dekodern.


Hier wäre also das Piko-Modell und davor die NMJ in der CFL-Ausführung. Beide Maschinen fahren sehr gut, die Piko fährt vielleicht etwas sanfter an als die NMJ. Der Unterschied ist so gering, dass das auch meine Einbildung sein kann. Die Maschinen haben Kurzkupplung, Führerstandsbeleuchtung, Spitzenlicht und rotes Schlußlicht. Letzteres ist bei NMJ mit dem Spitzenlicht gekoppelt und nicht separat abschaltbar. Bei Piko kommt noch eine gut sichtbare Maschinenraumbeleuchtung hinzu und über F6 Einzellampen rechts vorne/links hinten und F7 vice versa. Zusammen mit F6 schaltet die Lok eine Instrumentenbeleuchtung vorne an, hinten tut sich nichts. So ist das eben, wenn man keinen Piko-Dekoder kaufen möchte. Ist für mich ein marginales Problem. Piko hat als Gimmick durchbrochene Lüftergitter mit frei beweglichen nicht angetriebenen Lüftern darunter. Wegen der hervorragend guten Detaillierung und dem Mehr an Funktionen empfehle ich ganz klar die aktuelle Piko-Version. Wobei die NMJ auch nicht schlecht ist, aber im Bereich der Maschinenraumgitter und Lüfterabdeckungen weit hinter Piko liegt.


Ich möchte das Augenmerk aber noch auf das alte Roco-Modell lenken. Gekauft habe ich das 2006, eingebaut werkelt meiner Erinnerung nach ein Zimo MX63. Die Lok hat eine solide Verarbeitung, ist eine von denen, die ich nach 10 Jahren Pause problemlos auf die Gleise stellen und losfahren konnte (wogegen die anderen Rocos reihenweise die Haftreifen abgeworfen haben). Fahreigenschaften sehr gut, Detaillierung etwa wie bei NMJ, Kurzkupplung ja, aber natürlich keine Innenbeleuchtung. Die Lok ist gebraucht vielleicht günstig zu erstehen. Für mich bleibt sie allerdings deshalb weiter im Einsatz, weil Roco auf diesem Fahrwerk auch die modernisierte Version "Cabine Flottante" aufgelegt hat. Und ich mit den beiden recht problemlos eine Doppeltraktion vor meinem belgisch-luxemburgischen Erzzug fahren kann. Dazu empfehle ich die Videos von Geert Charita aus den 1990ern auf Youtube.

Glückauf
Stefan

Lieben Dank für die Tipps und Vorschläge.
Ich habe mich für die Piko Version der Starbag entschieden.
Den Ausschlag hat im Endeffekt die super detaillierung und der gute Sound gegeben. An dem Argument mit der Ersatzteilversorgung der nmj ist auch was dran.
Die neusten piko decoder wie auch in der 211 machen auch unter mfx an meiner cs3 bisher keine zicken.
Freue mich also auf das modell.

Lieben Gruß Tobias

Hallo

Das Thema Nohab hat mich eigentlich immer nur am Rande interessiert, aber aufgrund Stefans 2. Bild habe ich mir gestern Abend Spontan die Piko 52486 der SNCB gekauft.

Hallo liebe "Rundnasen"-Diskutanten,
bitte mal eure Meinung zum Thema Traktion und Kupplungsgeometrie, speziell bei Heljan. Ich hänge mich mal an diesen Faden mit/ein zwei Fragen zur Heljan MY-Reihe in AC.
Ich fahre auf Märklin C-Gleis und hab diverse alte (digitalisierte) und neue Märklin Nohabs [Arbeitstitel :) ], eine Roco "Biene Maja" und seit der letzten Intermodellbau eine gebrauchte MY 1149 Altmark Rail AC Sound (HE10044544). Letztere überzeugt mich durch ihre Fahreigenschaften, den Sound und auch die Detaillierung. Leider ist die Zugkraft miess, weil keine Haftreifen und auch vergleichsweise leichtes Gewicht. Steigungen mag sie nicht so recht. Die Kupplungsgeometrie hat auch so ihre Tücken, Kupplungsbetrieb funktioniert nur mit rundem Räumschild und (bei mir) ESU-Bügelkupplungen, Märklin KK/Relex-Kupplung passen nicht. Die beigefügte Bügelkupplung (dünnes Fisselding) bleibt bei Weichenüberfahrt hängen. Da ich bisher keine Heljan-Erfahrung habe, bin ich mir nicht sicher, ob es sich um eine Original-Heljan-Kupplung handelt.
Frage 1: kann man dei der Lok Haftreifen nachrüsten (Achsentausch)? Vier der sechs Achsen sind angetrieben, Masseversorgung hab ich noch nicht gecheckt. Aber jeweils eine Achse pro Drehgestell sollte es schon sein.
Frage 2: wie ist eure Erfahrung mit Kupplungskombinationen bei Heljan?

Hallo,

bei mir ist die 39673 von Märklin unterwegs. Das Modell habe ich 2015 neu erworben. Die NOHAB/AFB war damals m.W. eine Neukonstruktion. Es wurde ja schon geschrieben, dass der Antrieb Geräusche macht. Hier ein Video des Originals: