Hallo

Der MP6 ist mir viel zu teuer.
Wenn Die die MP1 so lange Strom brauchen, bis sie umgelaufen sind, dann ist das so.
Ich hatte mal Tillig Unterflurantriebe, die sind auch einige Sekunden gelaufen.
Das ist alles kein Problem, da ich schon zig Anlagen gebaut und mitgebaut habe und mich auf alles einstellen kann.
Nur wird es halt ANALOG und von Hand zu Fuss geschalten

Gruß Mario

Hallo,
da habe ich dich auch wieder gefunden.Sieht schon gut aus bei deinem Neustart.
Gruss Micha1974

Hallo Mario,

Für meine Anlage nutze ich 2 Motoren:

MP-5 für die Tillig-Weichen und …

Selbstgebauten Antriebe (aus modifizierten PKW-Relais, die ich für knapp € 2.50/Stück erwerben konnte) für die Roco-Line.

Beide sind dauernd bespeist (die Relais nur wann die Weichen in Ablenkung sind)

Mit einem Relais könntest du auch mit einem kurzen Impuls die Bistabile Spule umschalten, die dann deine MP-1 oder Auto-Relais dauernd speisen würden … solche bistabile kosten knapp € 2.50 / Stück

Mehr Infos kriegst aus meiner Vorstellung (Linke mit dem Händy suchen und kleben ist mir momentan zu anstrengend… aber bei Bedarf kann ich das dann aus dem Computer nachholen.

Edit: Hier das Link zu den billigen Weichenantriebe: http://www.voisin.ch/galeries/displayimage.php?pid=8007

Hallo Laurent

Solche Bistabilen Relais habe ich da.
Mal sehen, wie ich das realisiere.

Gruß Mario

Hallo Leute

Hier ein paar weitere Bilder für Euch :

Die Pulte sind da.
Es gab vier neue ...
Nach Fertigstellung sind zwei weiße Märklin Trafos vorhanden.


Die Planung für ein Schattenbahnhof Pult.


Die beiden Schattenbahnhof Pulte mit Löcher für die Schalter.


Ein Pult ist bis auf die LEDs fertig.
Die Weichen haben Kipptaster !


Gruß Mario

Hallo Leute

Hier weitere Bilder vom Bau ...

Für die Anlagensteuerung sind noch einige Sachen gekommen.
Den Zierstreifen hab ich schon auf den Stellpulten verwendet.
Die Kabel werden mit den Kabelhaltern unter der Anlage fixiert.
Die Nägel werden nur durch Schräubchen ersetzt.
500m Kabel sollte für´s erste reichen.
Kipptaster, Kippschalter und LEDs sind nun auch komplett vorhanden.







Links wurde noch das Trassenbrett fertiggestellt.





Von Noch werden wieder Hartschaummauern und Portale verwendet.
Das ist einfach das beste Material ...



Beim Aufstellen des ersten Portals dann das Problem
Eigentlich sollte es da hin, wo die Holzschwellen anfangen.
Das sah erstmal problematisch aus.



Mit dem Schattenbahnhofgleis wird das so nix.



Etwas zurecht gestutzt passt es dann doch.





Ich hab zuerst versucht, die Mauer durch erwärmen zu formen.
Das war aber nicht zufriedenstellend.





Ich hab wie in der Vergangenheit schon oft gemacht die Mauer von hinten Aufgetrennt.
So konnte sie leicht gebogen werden.
Mit den Bechler 3D Masten sieht das schon richtig gut aus.





Das Portal wurde ca. einen halben Zentimeter tiefer gesetzt.



Hier sieht man die Trennfugen in der Mauer, die nur durch das halbe Material gehen.



Im Bereich des Portals musste auch hier Material abgetragen werden.



Auf vielen Modellbahnen werden die Mauern einfach nur aneinander gesetzt.
Das sieht für mich nicht so toll aus.
Da wird was anderes gemacht.



Das sollte jetzt super zusammen passen.
Nur hab ich nicht ganz korrekt gearbeitet ...



Etwas geflickstückt und fertig ist die Mauer.
Nach einem späteren Farbauftrag ist kein Übergang mehr zu sehen.



Gruß Mario

Hallo Mario,

vielen Dank für Deine Beiträge. Es macht Spaß, einem erfahrenen Modellbahnbauer wie Dir über die Schulter schauen zu dürfen. Weiter viel Erfolg und Freude beim Aufbau Deiner Anlage.

Viele Grüße

Henning

Hallo Mario,

das gefällt alles sehr sehr gut! Besonders schön finde ich, dass du das Tunnelportal tiefergelegt hast 😎 das wird sehr schön werden!

Bitte fleißig weiter posten!

Schöne Grüße aus Hessen
Christian

Hallo Leute

Danke Henning und Christian für das Lob

Und weiter geht es :

Im Tunnel wurden noch Randwege und Mauern eingebaut.
Normal sollten die Mauern ja rund sein, aber so reicht mir das.






Am Schattenbahnhofgleis wurden die Mauern innen verschmälert.


Die Kommandozentrale ist fertig.
Es gibt jetzt zwei Trafos.
Die Stellpulte sind bestückt.
Den Digitalpart übernimmt wie schon gezeigt die MS2.










Die Trafos wurden noch beschriftet.
Der Streckentrafo ist für die Streckengleise, die Schattenbahnhofgleise und die zwei Hauptgleise im Bahnhof zuständig.
Der Bahnhofstrafo für die übrigen Gleise um Rangieren zu können.


Dann ging es mit den Mauern im Bereich der Brücken weiter.












Eine Brücke ohne entsprechenden Übergang sieht doof aus.
Daher wird da wie bei meiner letzten Anlage was dazu gebastelt.






Die Perspektiven gefallen mir echt gut.




Ich denke das kann man so lassen ...


Gruß Mario

Du hast das Problem mit der Tunnelmauer äußerst elegant und effizient gelöst.
Auch das stufenweise ineinander Gleiten der sichtbaren Mauer

Hallo Mario,

da stöbert man so etwas ziellos durchs Forum und dann... findet man Dich wieder!

Sieht doch schon mal gut aus, ich hab jetzt einen Fuß hier drin.

Hallo Mario,

durch die Abstufungen der seitlichen Mauern und vor allem die querlaufende Brücke davor, ist die Tunneleinfahrt ein echter Hingucker geworden
Das schreit nach dreimal Flugeisen

Aber auch die Kommandozentrale ist vom Feinsten ... doch nochmal was anderes als "Digital pur"

Randwege in den Tunneleinfahrten muss ich mir merken ... kommt gleich auf die TO-Do-Liste für "Jägersburg"

Alles in allem sehr ansprechende Fortschritte - schaut richtig gut aus

Hallo Leute

@ Norman und Christoph

Hier weitere Bilder
Im Moment bin ich die Abstellgleise und Weichen am verkabeln.
Funktioniert alles so, wie ich mir das vorgestellt habe.
Nur dauert das Verkabeln einige Zeit ...
Daher habe ich nochmal etwas an der Ausgestaltung gearbeitet.

Ich hab etwas Farbe verteilt.
Die einsehbaren Bereiche im Tunnel hab ich schwarz gestrichen.




Und nachdem ich das Bild gemacht hatte, bin ich vor Schreck fast umgefallen ...


Ich hab die Anlagentrennkante total vergessen und einfach drüber gebaut.
Auf der letzten Anlage hatte ich auch so einen Puzzle-Ecken.
Da hab ich aber dran gedacht.
Nun muss ich die Mauerbereiche auftrennen.
Zum Glück ist alles nur mit Heißkleber verklebt.


Die Brücken wurden noch etwas eingerostet.






Dann war ich beim Modellbahnhändler um die Ecke und hab nach Schotter gesucht.
Von den einschlägigen Herstellern hab ich nur bei Busch was brauchbares gefunden.
Den braunen Schotter für Bestandsstrecken und der helle für die neue Betonstrecke.


Gruß Mario

Hallo Mario,

das wird eine richtig, richtig schöne Ecke! Auch hinterher zum filmen oder fotografieren wird die Stelle mit den Brücken und Mauern sich super eignen.

Ich verfolge das ja auch bei Instagram :-)

Die "alten" Märklin-Brücken mag ich sehr. Die haben irgendwie was und sehen nach fast 50 Jahren immer noch gut aus. Ich sehe gerade, die sind ja schon gealtert..... MEGA !!!!

Beste Grüße aus Mittelhessen
Christian

Moin Mario.

Klasse, wie es hier vorwärts geht!

Mach mit dem Schotter besser ein paar Tests, bevor du richtig loslegst. Ich bin schon ein paar Mal auf die Nase gefallen und das Zeug hat durch Leim und die damit einhergehende Feuchtigkeit ordentlich nachgedunkelt... Aber wem sage ich das

Viele Grüße

Jörg

Hallo Mario,
sehr cool, dich wieder in Aktion zu sehen. Du schreibst zwar was von wenig Budget, aber ist nicht ehrt die Zeit du limitierende Faktor?
Bin gespannt, wie es weiter geht.
Daniel

Hallo Leute

@Christian
Vielen Dank.
Ich bin schon am schauen, wo ich später die besten Zugvideos für Insta machen kann.

@Jörg
Ja, das mit dem Nachdunkeln kann ein Problem werden.
Ich wollte eigentlich nix mehr in Richtung Schottern machen, aber ich hatte keine Lust mehr auf Fertiggleis ...

@Daniel
Es ist in der Tat das Budget.
Ich wohne aktuell alleine und da ist Zeit in Unmengen vorhanden.

Gruß Mario

Ok, sorry, da bin ich wohl zu sehr von mir ausgegangen.
Hoffe, du hast trotzdem schöne Feiertage!

Hi Mario,

wollte nur Bescheid geben, dass ich dir hier über die Schulter schaue

Gruß Thomas

Hallo Leute

Frohe Weihnachten Euch allen !

Hier weitere Bilder :

Die beiden Schattenbahnhofpulte haben nun eine funktionierende Besetztanzeige




Ich hab von der Digitalzentrale die Modulübergänge bekommen und die wurden die Tage eingebaut


Hier sind die Gleise verlötet


Alle Modulübergänge in einem Bild


Frohe Feiertage
Mario

Hallo Leute

Ein frohes neues Jahr euch allen !

Hier neue Bilder :

Ich hab von Faller noch jede Menge Beleuchtungssockel gehabt.
Die haben jetzt über 15 Jahre in irgendeiner Kiste gelegen.
Jetzt verwende ich sie als Beleuchtung im Untergrund.








Dann hab ich mal Schotter getestet.
Das ist jetzt eine Sorte von Busch.
Gefällt mir ganz gut, aber ich versuche noch andere Hersteller ...




Dann hab ich mal zwei Platten aufgelegt um zu schauen, ob die Weichenstraße vom Bahnhof so passt wie auf dem Plan vorgegeben.
Die Weichen hab ich nach und nach aufgelegt und aufgezeichnet.
Das werde ich Euch hier jetzt nach und nach zeigen ...


Los geht es.
Die erste Weichenverbindung liegt.


Dann folgt die nächste Weiche.
Hier ist die eine Bogenweiche einfach weiter gewandert.


Nun folgt die DKW, die durch eine EKW ersetzt werden soll.


Dann wieder eine Bogenweiche.


Und als vorerst letzte Weiche eine normale Rechtsweiche.


An die DKW kommt noch eine Bogenweiche.


Der vierte Abgang der DKW bekommt auch eine Bogenweiche verpasst.


Jetzt muss das Gleis zwischen den Bogenweichen aufgezeichnet werden.


Dafür hab ich ein Flexgleis genommen.


Sieht doch super aus !


Dann wird das Gleis zum bestehenden Ausziehgleis aufgezeichnet.




Die letzte Rechtsweiche soll zum Anlagenrand einen Abstand von 25cm haben.


Hat sie auch


Soll ich ewtl. die Bogenweiche zum Ausziehgeis mit einer normalen Weiche austauschen ?
Könnte auch gut aussehen ...


Gruß Mario

Hallo Leute

Ich hab auf dem Fußboden noch die fehlenden Gleise eingezeichnet.
Sieht bis jetzt schonmal gut aus ...







Gruß Mario

Hallo Leute

Weiter geht es ...
Ich habe noch letzte Markierungsarbeiten an der Platte vorgenommen.




Dann ging es darum, wie die Strecke unter den Bahnhof läuft.
Es wird eine Unterfühung im Stil einiger beim Hbf in Saarbrücken.
Seitlich mit Sandsteinmauern und mit Betondecke.
Also muss ein glaubwürdige Einfahrt her.
Diese wird leicht schräg gebaut und musste daher eingezeichnet werden.


Die Platte ist ausgeschnitten.


Und provisorisch eingebaut ...


Der Weichenbereich fällt noch um 1cm.
Der Bahnhof liegt also größtenteils in der Ebene.


Das mit dem Tunnelportal passt perfekt.
Zwischen Bahnhof und der unteren Strecke wird ein Damm realisiert.


Dann kann noch eine andere Baustelle fertiggestellt werden.
Und zwar die letztendliche Steigung der Strecke.
Die muss im Bereich der Unterführung etwas angehoben werden und daher beginnt die Steigung nun weiter im Schattenbahnhof.
Hier ein Vorher-, und ein Nachherbild.
Am Arcus Zug sieht man deutlich die Veränderung.




Passt würde ich sagen ...


Hier nochmal der Bereich der Brücken (ausgebaut).




Dann wurde die Anlage testweise zerlegt.
Dafür wurde zuerst das Stellpult entfernt.


Da beide Segmente je nur einen Fuß an der Trennstelle haben, mussten zwei provisorische Füße angebracht werden.


Trennung geglückt.
Auch der überstehende Bereich ist Problemlos.




Die Platte vom Bahnhof wird noch im Bereich der Trennstelle getrennt


Hier noch die Modulübergänge im Bereich eine Kurve ...


Gruß Mario

Hallo Leute

Die Tage hab ich die ersten Signale bekommen.
Es werden die alten, klassischen Märklin Formsignale verbaut.
Die bekommt man für einen Apfel und ein Ei und sie funktionieren einwandfrei !


Für meine Gleisabstände sind die aber echt problematisch.
Sie werden Unterflur verbaut, aber ein Teil muss unter die Korkbettung ...
Mal sehen, ob das gut geht


Dann hab ich 2,5 Kilo Schotter bekommen.
Den gibt es bei Ebay für 5 Euro
Er kommt dem Busch Schotter beige/baun sehr nahe.
Mit eingefärbtem Wasser/Leim Gemisch lassen sich da bestimmt einige Nuancen heraus holen.


Gruß Mario

Hallo Leute

Ich brauche für den Weichenbereich eine EKW.
Leider gibt es im Standard Programm keine von Tillig.
Daher habe ich mir eine Pilz DKW in eine EKW umgebaut.
Ich bin noch nicht 100% fertig, die Schwellen muss ich noch anpassen.

Hier ist die DKW noch original.




Die Weichenzungen und die eine Schiene sind ausgebaut.




Die Gleistechnisch umgebaute Weiche ...








Sieht doch schon gut aus !


Gruß Mario