Hallo Forum,

mein RAm TEE hat seit einigen Tagen leider den Dienst quittiert. Eine Demontage des Motorwagens hat folgendes Fehlerbild ergeben:

- Der Motor dreht einwandfrei.
- Die Schnecken in beiden Drehgestellen treiben die Zahnräder in den Getrieben richtig an.
- In beiden Drehgestellen erfolgt keine Übertragung des Drehmoments von der Motorwelle auf die Schnecke
- (Das die Halteklammer der Schnecke (auf dem Foto nicht gezeigt) für die Funktion des Getriebes erforderlich ist, ist mir klar...)

Mir ist nicht klar, wie die Drehmomentübertragung hier realisiert wurde. Die Schnecke steckt einfach auf einer glatten Metallwelle und weder an der Schnecke noch an dieser Welle befinden sich irgendwelche Elemente, die eine formschlüssige Kraftübertragung erlauben würden.

Kennt jemand dieses Problem vom 39706 oder von ähnlichen Konstruktionen? Kann man hier selbst Abhilfe schaffen?

Danke,

TEE

Man sieht doch, dass die Schnecke im linken Kunststoff der Welle fest sitzen sollte. Irgendetwas gerissen? Ausserdem ist da wohl etwas viel Dreck (Perserteppich?) im Getriebe. Gründlich reinigen.

Hallo TEE,

Zitat von TransEuropExpress im Beitrag #1

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...

- In beiden Drehgestellen erfolgt keine Übertragung des Drehmoments von der Motorwelle auf die Schnecke

...

Die Schnecke steckt einfach auf einer glatten Metallwelle und weder an der Schnecke noch an dieser Welle befinden sich irgendwelche Elemente, die eine formschlüssige Kraftübertragung erlauben würden.

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Mahlzeit,

wenn man die Teilenummer auf der Märklinseite eingibt und sich die Explosionszeichnung anschaut, sieht man doch direkt wie die Kraftübertragung vom Motor auf die Wellen eigentlich aussehen müsste....

Gruß

Guido

Hallo,

vielen Dank für die Antworten.

Ja, man kann die Schnecke leicht gegen den Rest der Welle verdrehen. In Anbetracht des Gesamtgewicht des Zugs glaube ich nicht, dass die Übertragung des Drehmoments nur über Haftreibung erfolgt - sofern die Verbindung zwischen Welle und Schnecke nicht im Neuzustand deutlich fester saß.

Das Drehgestell braucht sicher eine Reinigung - Teppichbahnbetrieb... Das Problem löst dies aber denke ich nicht...

Die Schnecke ist in keiner Form mit den Kunststoffteilen an der Welle verbunden; Abbrüche kann ich an den Bauteilen nicht finden. Die Explosionszeichnung hilft hier auch nicht.

Danke

TEE

Hallo Tee,

das obere Teil kannst Du noch weiter zerlegen.
Vorsicht beim Abnehmen der Messinglager (Kugeln). Ich hatte bei einem ähnlichen Antrieb zwichen Messingkugel und Schnecke jeweils eine hauchdünne transparente Unterlegscheibe.
Reinige die Sachen so das sie völlig frei von Schmiermitteln sind (auch die Öffnung IN der Welle).


Gruß Huby.

Laut Skizze ist die Schnecke ein Teil mit der Aufnahme für die Kupplung zur Welle. Sie dir das einmal genau an, ob da nicht doch etwas gelöst oder gebrochen sein könnte. Ich möchte ungern meinen Zug zerlegen

https://static.maerklin.de/damcontent/55...61595494574.pdf

Hallo Tee,

auf diesem Foto kannst Du die Scheiben erkennen.




Schönen Advent noch...

Hallo TEE

Eine Frage dazu. Hast du dein Fahrzeug immer wieder nachgeschmiert oder war die ganze Öl Pampe von vorneherein im Drehgestell drin?

Gruss

Stephan

Hallo und vielen Dank für die Antworten!

Ich werde nochmal eine Reinigung der Welle und der Schnecke versuchen. Ist die Schnecke im i.O. Zustand leicht auf der Welle verschiebbar / drehbar?

Die dünnen Unterlegscheiben habe ich gefunden. Der Zug wurde bisher nicht nachgeschmiert.

Danke!

TEE

Zitat von TransEuropExpress im Beitrag #5

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Gut, dass sie den Northlander auflegen. So dürfte wenigstens das Ersatzteil lieferbar sein. Onkel Wang läßt grüßen.

Seit fast 20 Jahren platzen solche Konstruktionen- egal bei welchem Hersteller. Lernen die nicht aus Fehlern?

Aufgrund der Tatsache das ein verstärkter Wellenaufnahmeabschnitt der Kardanschalen in der Produktion Materialkostenmehraufwand im Centbereich erforderte, geh ich da mittlerweile ganz klar von Vorsatz aus.
Ne Art von Kundenbindung kann man nämlich auch dadurch erreichen das dieser einem die Hölle heiß macht wenn das Ersatzteil nicht mehr verfügbar ist; oder die Serviceabteilung hat ein Faible für ne masochistische Art der Kommunikation wenn sie vom Kunden zur Sau gemacht wird...

Hallo

Ich sehe es auch so daß das Drehgelenk auf der Welle der Schnecke durchrutscht weil sich die eigentlich feste Verbindung gelöst hat - wohl durch Rissbildung im Kunststoff.

Du kannst selber richten indem du dir eine neue Kardanwelle samt Schnecke bestellst.
Würde aber von beiden Drehgestellen die Teile tauschen.

Der Zug ist sehr, sehr schwer. Es kommen sehr hohe Kräfte ( schon beim Anfahren) auf diese Teile. Hoffen wir mal das es bei dir ein Ausreißer ist und die Teile nicht zu schwach ausgelegt sind...

Ich würde es zu Märklin einschicken, zumindest die defekte Schnecke, damit die Konstruktion eine Rückmeldung hat.

Zitat von X2000 im Beitrag #12

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Gut, dass sie den Northlander auflegen. So dürfte wenigstens das Ersatzteil lieferbar sein. Onkel Wang läßt grüßen.

Seit fast 20 Jahren platzen solche Konstruktionen- egal bei welchem Hersteller. Lernen die nicht aus Fehlern?

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Hallo,

auf dem Modell ist doch noch die 5 jährige Werksgarantie. Ich wüsste daher genau, wie ich mich verhalten würde.

Gruß

MINEXfan

Zitat von Volldampf im Beitrag #16

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Zitat von X2000 im Beitrag #12

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Gut, dass sie den Northlander auflegen. So dürfte wenigstens das Ersatzteil lieferbar sein. Onkel Wang läßt grüßen.

Seit fast 20 Jahren platzen solche Konstruktionen- egal bei welchem Hersteller. Lernen die nicht aus Fehlern?

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Bei all den Modellen, die nur in der Vitrine stehen, platzt nix.
Und die wenigen, die fahren, werden im Schadensfall repariert. Für den Hersteller die billigste Lösung.

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Zitat von Volldampf im Beitrag #16

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Zitat von X2000 im Beitrag #12

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Gut, dass sie den Northlander auflegen. So dürfte wenigstens das Ersatzteil lieferbar sein. Onkel Wang läßt grüßen.

Seit fast 20 Jahren platzen solche Konstruktionen- egal bei welchem Hersteller. Lernen die nicht aus Fehlern?

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Bei all den Modellen, die nur in der Vitrine stehen, platzt nix.
Und die wenigen, die fahren, werden im Schadensfall repariert. Für den Hersteller die billigste Lösung.

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Hallo zusammen,

vielen Dank für die vielen Antworten; ich komme leider erst jetzt dazu, noch einmal den aktuellen Stand aufzuschreiben.

In einigen Kommentaren war die Rede von einem Riss in den Plastikteilen an der Wellenbaugruppe. Links ist die Metallwelle in das Teil des Kardangelenks eingespritzt (orangener Pfeil). Diese Verbindung ist ok, d.h. das Drehmoment wird auf die Metallwelle übertragen. Die Schnecke sitzt allerdings lose auf der metallischen Welle (blauer Pfeil) - hier erfolgt keine Übertragung des Drehmoments und die Schnecke lässt sich lose auf der Welle verschieben. Auch eine gründliche Reinigung ändert daran nichts.





Ich vermute, dass hier mal eine engere Passung vorgesehen war, die im Laufe des Betriebs durch die Welle "aufgerieben" wurde.

Wie auch immer, da die Wellenbaugruppe 25 € kostet und davon 2 Stück (+ ggf. Reserve) erforderlich sind, da beide Drehgestelle betroffen sind, habe ich bei Märklin um ein Rücksendeticket gebeten, damit die Reparatur im Rahmen der Garantie erfolgt. Leider regt sich seit dem 28.11. in Göppingen niemand.

VG,

TEE

Zitat von TransEuropExpress im Beitrag #20

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Hallo zusammen,

vielen Dank für die vielen Antworten; ich komme leider erst jetzt dazu, noch einmal den aktuellen Stand aufzuschreiben.

In einigen Kommentaren war die Rede von einem Riss in den Plastikteilen an der Wellenbaugruppe. Links ist die Metallwelle in das Teil des Kardangelenks eingespritzt (orangener Pfeil). Diese Verbindung ist ok, d.h. das Drehmoment wird auf die Metallwelle übertragen. Die Schnecke sitzt allerdings lose auf der metallischen Welle (blauer Pfeil) - hier erfolgt keine Übertragung des Drehmoments und die Schnecke lässt sich lose auf der Welle verschieben. Auch eine gründliche Reinigung ändert daran nichts.





Ich vermute, dass hier mal eine engere Passung vorgesehen war, die im Laufe des Betriebs durch die Welle "aufgerieben" wurde.

Wie auch immer, da die Wellenbaugruppe 25 € kostet und davon 2 Stück (+ ggf. Reserve) erforderlich sind, da beide Drehgestelle betroffen sind, habe ich bei Märklin um ein Rücksendeticket gebeten, damit die Reparatur im Rahmen der Garantie erfolgt. Leider regt sich seit dem 28.11. in Göppingen niemand.

VG,

TEE

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Zitat von TransEuropExpress im Beitrag #20

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Hallo zusammen,

vielen Dank für die vielen Antworten; ich komme leider erst jetzt dazu, noch einmal den aktuellen Stand aufzuschreiben.

Wie auch immer, da die Wellenbaugruppe 25 € kostet und davon 2 Stück (+ ggf. Reserve) erforderlich sind, da beide Drehgestelle betroffen sind, habe ich bei Märklin um ein Rücksendeticket gebeten, damit die Reparatur im Rahmen der Garantie erfolgt. Leider regt sich seit dem 28.11. in Göppingen niemand.

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Zitat von TransEuropExpress im Beitrag #20

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Hallo zusammen,

vielen Dank für die vielen Antworten; ich komme leider erst jetzt dazu, noch einmal den aktuellen Stand aufzuschreiben.

In einigen Kommentaren war die Rede von einem Riss in den Plastikteilen an der Wellenbaugruppe. Links ist die Metallwelle in das Teil des Kardangelenks eingespritzt (orangener Pfeil). Diese Verbindung ist ok, d.h. das Drehmoment wird auf die Metallwelle übertragen. Die Schnecke sitzt allerdings lose auf der metallischen Welle (blauer Pfeil) - hier erfolgt keine Übertragung des Drehmoments und die Schnecke lässt sich lose auf der Welle verschieben. Auch eine gründliche Reinigung ändert daran nichts.





Ich vermute, dass hier mal eine engere Passung vorgesehen war, die im Laufe des Betriebs durch die Welle "aufgerieben" wurde.

Wie auch immer, da die Wellenbaugruppe 25 € kostet und davon 2 Stück (+ ggf. Reserve) erforderlich sind, da beide Drehgestelle betroffen sind, habe ich bei Märklin um ein Rücksendeticket gebeten, damit die Reparatur im Rahmen der Garantie erfolgt. Leider regt sich seit dem 28.11. in Göppingen niemand.

VG,

TEE

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Zitat von Michael Knop im Beitrag #23

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Aber Achtung, die beiden Kugeln dürfen nicht mit festgeklebt werden!

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Wenn man einen Klebeversuch startet bitte folgendes beachten:
1) Lagerkugeln und Kardanmitnehmer unbedingt vorher von der Welle abziehen damit dort keinesfalls Kleber eindringen kann.
2) Welle nach Entfetten im Schneckenlagebereich mit feinem Schleifpapier etwas aufrauhen damit sich der Kleber auch mechanisch an Oberflächenrauhigkeiten verhaken kann.
3) Nach Verkleben und Aushärten eventuelle Kleberreste abseits der Schnecke entfernen bevor man Lagerkugeln und Kardanmitnehmer wieder aufsetzt.