Hallo,

bei den LED Beleuchtungen der Personenwagen habe ich immer einen Pufferkondensator mit drin.

Wenn ich nun die Fahrspannung ausschalte leuchten die Anhänger nach. Wieso geht die Spannung nur in die Beleuchtung? Sie könnte doch auch, so wie sie gekommen ist, zurück in die Anlage fließen und alles andere mit Spannung versorgen.

Oder anderes herum gefragt, würde es Sinn machen, zusätzlich den Rückfluss in die Anlage mit einer zusätzlichen Diode zu verhindern?

Grüße
Caren

Hallo Caren,

Zitat von Rirarunkel wieder da im Beitrag #1

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würde es Sinn machen, zusätzlich den Rückfluss in die Anlage mit einer zusätzlichen Diode zu verhindern?

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Hallo,

ja, einen kleinen Gleichrichter habe ich mit drin. Ich glaube die heißen umd Gleichrichter oder so ähnlich.

Aber ich dachte immer dass die in beide Richtungen durchgängig sind??

Grüße
Caren

Hallo,

dem ist aber nicht so.

Peter

Hallo Caren,

es kommt letztendlich auf den Aufbau der Elektronikschaltung an. Da der Energiespeicher hinter dem Eingangsbrückengleichrichter eingebaut ist, gibt es keine Rückwirkung auf den Eingang der Elektronik. Dadurch gibt es keine Rückspeisung ins Gleis. Wenn keine Leistung mehr über den Eingang geliefert wird, entleert sich anschließend der Energiespeicher, was in dem Nachleuten zu sehen ist.

Gruß

MINEXfan

Moin an alle,

verstehe ich es aber dann richtig, dass wenn so ein Speicher an einem Decoder GND und U+ angeschlossen ist, dann geht die Spannung in den Decoder rein und von da aus dann weiter in die Beleuchtung, die an so einem Decoder angeschlossen sei? Und damit verhindert der Decoder selbst, dass die Spannung über die Gleisanschlüsse abfließt?

Ja - ein Pufferspeicher am Decoder versorgt (nur!) den Decoder selbst und die daran angeschlossenen Verbraucher (Beleuchtung, Motor, Lautsprecher, ...).

Vom Gleis bekommt der Decoder eine Rechteck-Wechselspannung. Daraus macht zunächst ein Gleichrichter eine Gleichspannung, die der Decoder intern braucht und mit der er die angeschlossenen Verbraucher versorgt.
Dieser Gleichrichter ist (wie jeder andere auch) aus Dioden aufgebaut und verhindert den Rückfluss. Bei der üblichen Strom-Wasser-Analogie entspricht eine Diode einem Rückschlagventil.
Daneben wird ein Pol der Gleisspannung zu einem Signal-Eingang des Decoders geführt, der die darin codierten Befehle analysiert und (wenn sie für diesen Decoder bestimmt sind) ausführt.

Gute Fahrt!
Jörg

Zitat von Langsamfahrer im Beitrag #7

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Vom Gleis bekommt der Decoder eine Rechteck-Wechselspannung. Daraus macht zunächst ein Gleichrichter eine Gleichspannung, die der Decoder intern braucht und mit der er die angeschlossenen Verbraucher versorgt.

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Zitat von Ezeyer im Beitrag #8

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Am Gleis liegt eine Gleichspannung (DC) und keine Rechteck-Wechelspannung, mit Rechteckimpulse werden nur die Steuersignale für die Decoder übertragen, aber das ist KEINE Wechselspannung, der Strom fließt immer nur in eine Richtung von + zu -, wird aber nie negativ wie bei einer Wechselspannung: also: ein Rechteckspannung ist nicht immer gleich eine Wechselspannung.

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Hallo!

Zitat von Ezeyer im Beitrag #8

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Am Digital-Gleis liegt eine Gleichspannung (DC) und keine Rechteck-Wechelspannung, mit Rechteckimpulse werden nur die Steuersignale für die Decoder übertragen, aber das ist KEINE Wechselspannung, der Strom fließt immer nur in eine Richtung von + zu -, wird aber nie negativ wie bei einer Wechselspannung: also: eine Rechteckspannung ist nicht immer gleich eine Wechselspannung.

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Danke für die Richtigstellung, aber warum steht dann auf den Märklin Digital-Netzteilen 19V DC drauf ? das hat mich nämlich zu meiner falschen Aussage erst gebracht.
Wenn sich nämlich die Polarität wechselt, dann ist dass eben nicht DC sondern AC (Wechselspannung) !

Zitat von Ezeyer im Beitrag #11

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Danke für die Richtigstellung, aber warum steht dann auf den Märklin Digital-Netzteilen 19V DC drauf ?

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