Hallo zusammen, ich möchte gern die Drehscheibe bevor der Einbau kommt irgendwie vorab testen.
Strom bekommt die Scheibe aus einem alten Roco Trafo. Als digitaler Bahner fahre ich mit der Roco z21 und würde gern die Scheibe mit dem Turn-Control betreiben und gern vorab testen.

Geht das?

Gruß Jürgen

Mittlerweile läuft sie , aber techn. fehlt mir Fachwissen. Sobald sich die Scheibe mit einer Soundlok sich dreht , ist diese quasi Stromlos. Was kann ich dagegen tun?

Danke!

Anscheinend hat niemand eine Drehscheibe digital in Betrieb, schade dennoch versuche ich weiterhin mein Glück.

Die Brücke hat Strom und man kann die Gleisabgänge ansteuern. Jedoch bei einer kompletten Drehung löst die Scheibe eine Kurzschluss aus. Der lässt sich über die WLAN Maus oder der TC beheben , aber dennoch ärgerlich da die es ja erkennen sollte. Hat jemand noch eine Idee?

Moin,

nicht gleich jammern, wenn man innerhalb 24h nicht gleich Antworten erhält. Am Wochenende sind einige freizeitlich oder familiär Unterwegs oder ohne Internet im Keller/aud Dachboden und nicht ständig am PC

ich besitze die Drehscheibe, ist aber weder eingebaut noch im Einsatz.

Zitat von V300fan im Beitrag #3

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Die Brücke hat Strom und man kann die Gleisabgänge ansteuern. Jedoch bei einer kompletten Drehung löst die Scheibe eine Kurzschluß aus. Der läßt sich über die WLAN Maus oder der TC beheben , aber dennoch ärgerlich da die es ja erkennen sollte. Hat jemand noch eine Idee?

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Das beste ist sowieso, man baut die Drehscheibe auf Schrittmotor um und nutzt einen entsprechenden Dekoder, der auch Beleuchtung, Signale sowie ein Relais zur Bühnengleispolarisierung übernimmt. Sound gibts noch obendrauf.

Siehe:

Drehscheibensteuerung auf Arduinobasis "LocoTurn": https://wiki.mobaledlib.de/anleitungen/b...v10/150_inhalte

Zitat von Domapi im Beitrag #5

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Das beste ist sowieso, man baut die Drehscheibe auf Schrittmotor um und nutzt einen entsprechenden Dekoder, der auch Beleuchtung, Signale sowie ein Relais zur Bühnengleispolarisierung übernimmt.

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Zitat von V300fan im Beitrag #3

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Anscheinend hat niemand eine Drehscheibe digital in Betrieb,

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@UP4001

Zu deinen Punkten, lassen sich locker allesamt mit Nein beantworten.

Und jammern sieht auch anders aus, es handelt sich hierbei nur um eine Feststellung.

@Domapi

Auch hier nicht zwingend notwendig.


Nochmal zur allgemeinen Info zur Scheibe:
Drehscheibe mit elektrischem Antrieb und elektrisch einzeln zuschaltbaren Gleisabgängen, mit Drehscheiben-Schalter 6910. Länge der Drehbrücke 310 mm.
Die Drehscheibe ist in vorbildgetreuer Gruben-Bauweise und in vorbildlicher Darstellung sämtlicher Einzelheiten gefertigt. Die Grundausstattung der Drehscheibe besteht aus 6 Auffahrgleisen und 4 Blindstutzen. Die Auffahrgleise können im Winkel von 7,5° beliebig in Anzahl und Anordnung umgesteckt werden und durch Drehscheiben-Ergänzungs-Sets 6153 auf bis zu insgesamt 48 Gleisanschlüsse erweitert werden.
Die "denkende" Drehscheibe: Mit dem Schalter 6910 wird die Drehbewegung der Drehscheibe gesteuert, um den entsprechenden Gleisabgang zu erreichen. Die Fahrstrom-Einspeisung erfolgt in die Drehbrücke. Der gewünschte Gleisabgang, mit dem die Drehbrücke verbunden ist, wird mit dem Schalter 6910 elektrisch zugeschaltet. Alle anderen Gleisabgänge (auch ein gegenüberliegender) sind dann automatisch stromlos. Somit können maximal 48 Gleisabgänge angesteuert und elektrisch einzeln zugeschaltet werden, ohne dass eine zusätzliche Verdrahtung erforderlich ist.

Und zum Controler:
Das moderne Drehscheiben-Steuergerät ist für die analoge und digitale Ansteuerung der Drehscheiben des FLEISCHMANN-Programms geeignet. Eine LCD-Anzeige gibt u. a. Auskunft über die Stellung der Drehbrücke, die installierten und den aktiven Gleisabgang und weitere Zusatzfunktionen. Symbole der aktiven Funktionen ermöglichen eine einfache Bedienung. Jeder Gleisabgang ist direkt ansteuerbar. Aufgrund des einstellbaren Polaritätswechsels ist der Drehscheiben-Betrieb auch bei Drehungen über 360° kurzschlusssicher. Das Drehscheiben-Steuergerät ist geeignet für das 2-Leiter-Gleichstrom-, das Mittelleiter-Wechselstrom- und die Digital-Systeme DCC, FMZ und Märklin-Digital (enthält einen Drehscheibendecoder). Zur Inbetriebnahme sind keine Änderungen an der Drehscheibe erforderlich.

Zitat von moppe im Beitrag #6

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Zitat von Domapi im Beitrag #5

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Das beste ist sowieso, man baut die Drehscheibe auf Schrittmotor um und nutzt einen entsprechenden Dekoder, der auch Beleuchtung, Signale sowie ein Relais zur Bühnengleispolarisierung übernimmt.

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Nur ein frage - ich hab auch en Fleischmann 6152.
Wie einbauen ich ein Schrittmotor in ein 6152?


Klaus

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Zitat von V300fan im Beitrag #3

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Anscheinend hat niemand eine Drehscheibe digital in Betrieb, schade dennoch versuche ich weiterhin mein Glück.

Die Brücke hat Strom und man kann die Gleisabgänge ansteuern. Jedoch bei einer kompletten Drehung löst die Scheibe eine Kurzschluss aus. Der lässt sich über die WLAN Maus oder der TC beheben , aber dennoch ärgerlich da die es ja erkennen sollte. Hat jemand noch eine Idee?

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Zitat von Domapi im Beitrag #9

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Ich vermute, ähnlich dem Umbau einer 6152C, siehe hier: 👍 Rund übers Eck - Bahnbetriebswerk ‼️ (21)

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Zitat von Domapi im Beitrag #10

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Ab einer bestimmten Position muss man bei 2-L-Anlagen die Bühnengleise der Drehscheibe umpolen.

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Hallo Martin!

Zitat von Domapi im Beitrag #5

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Das beste ist sowieso, man baut die Drehscheibe auf Schrittmotor um und nutzt einen entsprechenden Dekoder, der auch Beleuchtung, Signale sowie ein Relais zur Bühnengleispolarisierung übernimmt. Sound gibts noch obendrauf.

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Was wäre die Alternative zur Fleischmann Turn Control? Ginge es auch mit einem Kehrschleifenmodul und dem kleinen normalen Drehschalter?

Servus,

Zitat von V300fan im Beitrag #14

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Was wäre die Alternative zur Fleischmann Turn Control? Ginge es auch mit einem Kehrschleifenmodul und dem kleinen normalen Drehschalter?

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Für Digitalbetrieb will man eigentlich keine Kontaktlaschen an der Bühne haben.
Aus meiner Sicht ist das Ziel, dass die ganzen Anschlussgleise bis zur Bühne direkt versorgt werden und die Bühne über ein Kehrschleifenmodul ebenfalls direkt versorgt wird.
Bin gerade bei einer Roco-Scheibe am rumfummeln und bzgl. der Ansteuerung baue ich gerade was eigenes analoges.
Ist zumindest bei der Roco-Scheibe etwas lästig, weil sie ab Werk erstmal für AC-Lichtstromversorgung ausgelegt ist.

Hallo !
Kann nicht konkrekt sagen ob Funktionen und Sound aufrecht bleibt .
Meine Scheibe habe ich mit Littfinsky Decoder und lt . Anleitung Relais , WDP per PC angesteuert . Sogar mit der Intellibox V 2.0 mit den Weichenadressen gings auch . Mit dem Fleischmann Drehscheibenbox muß ich mich irgendwann einarbeiten . Zur Zeit ist das Drehscheibensegment mit Bw. weggepackt . Renovierung des Mobazimmer .
Daher den Littfinsky DS-Decoder Anleitung studieren , hoffe es führt zum Ziel .

Hallo,

ich steuere meine Fleischmann Drehscheibe 6152 digital mit dem Drehscheiben-Decoder TT-DEC von Littfinski in Kombination mit Rocrail. Der Antrieb ist bei mir noch original. Das Einrichten, bis alles soweit funktioniert, hat etwas gedauert aber jetzt funktioniert es auch mit Rocrail relativ problemlos. Es gibt im Internet dazu ein Video in niederländisch, das die Einrichtung TT-DEC + Rocrail in allen Details beschreibt. Es ist aber schon etwas her, dass ich das bei mir eingerichtet habe, habe aber die Videos gerade wieder gefunden:

Video Teil 1: Drehscheibe TT-DEC + Rocrail Teil 1
Video Teil 2: Drehscheibe TT-DEC + Rocrail Teil 2

Da alle Schritte im Video inkl. der Bedienoberfläche in Rocrail gezeigt werden, ist es auch mit der Sprache kein Problem (ich kann auch kein Niederländisch).

Vorher sollte man den TT-DEC entsprechend der Anleitung von Littfinski konfigurieren.

Den originalen Drehscheibenwahlschalter von Fleischmann braucht man dann nicht mehr. Bis auf den Wegfall des Wahlschalters braucht man aber an der Drehscheibe selbst nichts groß umzubauen, wenn man den Anschluss laut Littfinski-Anleitung macht.

Leise ist der Antrieb allerdings nicht aber bis auf gelegentliche Kontaktprobleme beim Antrieb der Drehscheibe funktioniert es relativ zuverlässig.

Loks mit Sound sind auch kein Problem und fahren problemlos mit Sound auf die Drehscheibe und auch wieder runter. Manchmal gibt es in Rocrail nur Fehlauslösungen "Geisterzug" beim rauf- und runter fahren, aber unabhängig davon ob die Lok Sound hat oder nicht.

Alle Anschlussgleise und auch die Brücke sind bei mir dauerhaft mit Digitalstrom versorgt und jedes Gleis sowie die Brücke haben eine separaten Gleisbesetztmelder über Stromfühler (da DC). Nur die ersten paar cm der Anschlussstutzen werden von Drehteller aus je nach Stand der Drehscheibe versorgt, danach habe ich eine Potentialtrennung und versorge das eigentliche Abstellgleis dauerhaft mit Strom. Die richtige Umpolung des Drehtellers übernimmt der TT-DEC Decoder.

Viele Grüße
Michael