Die Hersteller bringen lieber die fünftausendste Version einer BR 01, 03, 38, 44, 50 und 86, als irgendwelche Exoten die am Ende für die Hälfte des Preises oder noch weniger im Abverkauf landen. Aus der Sicht der Hersteller und Händler verständlich, für mich als Modellbahner eher langweilig, deswegen freue ich mich auf die BR 62 von Piko. Eine zeitgemäße BR 82 wäre allerdings auch wünschenswert.

Für mich persönlich war dieses Jahr leider nicht wirklich was dabei. Ich wünschte die Hersteller würden sich mal mehr zutrauen als die xte Auflage einer Einheitslok. Es gäbe noch so viele verschiedene Lokomotiven die entweder noch nie oder schon seit langer Zeit nicht mehr am MArkt waren. Mein persönliches Paradebeispiel hier wäre die Baureihe 90 (T9.1).

Hallo,

den Weg zu mir wird die 86er von Märklin finden.
Erstens fehlt mir neben der alten 3096 eine Aktuelle und zweitens ist die von der BD Wuppertal und dem BW Dieringhausen, was quasi mein "Heimat-BW" ist.
Da musste ich zuschlagen
Sonst ist nix für mich dabei was eine Kauflaune auslöst. Eine 62er wäre schon klasse, aber nicht von Piko.

Hallo zusammen,

bei meinem örtlich stark eingeschränkten Anlagenthema bin ich mit jeweils mehreren Maschinen der BR 03, BR 41 und BR 50 für die Epoche 3b komplett und kaufe nur noch gute gebrauchte zum halben Preis von Neuware. Was leider fehlt ist die Brot- und Buttergüterzuglok der Epoche 3a für die Strecke nach Kaldenkirchen nämlich die BR 56.20-29. Gebaut in über 800 Exemplaren, ausgemustert bis 1963, war sie unverzichtbar für Hauptstrecken mit kurzen Drehscheiben.

Gruß von Ruhr und Nette
Hans

Hallo Leute,

nun, die neue Märklin Überraschungslok BR 18.3 ist schon klasse,
aber die UVP von über 600 €

Werde mir wohl die Märklin BR 18.3 mit der Artikelnummer 39020 wieder kaufen,
so wie ich sie im Jahre 2008 schon mal hatte ...
https://www.youtube.com/watch?v=F9W3IS-7oY4

Damals hatte ich noch eine Sammlung von 300 Loks und 400 Wagen....

Modellbahnergrüße aus Ludwigsburg
Frank

Moin!

Zitat von E-Lok-Muffel im Beitrag #13

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Rein rational unsinnig wäre dann auch der Plan von Piko, nach Fleischmann, Gützold, Märklin und Roco noch eine fünfte 03 auf den Markt zu werfen und Brawa müsste wahnsinnig sein, im Markt der großen Einheitsloks mitmischen zu wollen .... und in zwei Jahren auch noch eine 03...
...es gibt eben Modelle, die muss ein Vollsortimenter im Programm haben, oder einer, der es werden will.

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Moin!

Zitat von Settebello im Beitrag #33

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Zitat von memento im Beitrag #27

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Zum Beispiel gibt es auch so gut wie gar keine sächsischen Schlepptenderloks.

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dem möchte ich mich anschließen. Immerhin gab es von Gützold den "Sachsenstolz", die sächsiche XX HV (später BR 19) in mehreren Ausführungen. Die Sächsische XVIII H (später BR 18), die sächsiche Pacific, gab es zwar auch von Gützold, jedoch nie in der DRG-Version und das Modell ist auch gebraucht höchst selten. Eine Neuauflage ist leider nicht in Sicht und würde bei Gützold jetzt richtig teuer werden

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Zitat von Hadasch im Beitrag #39

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Hallo
Die Hauptdarsteller der Dampfloks Baureihen der DB und DRG sind in vielen Varianten über die letzten Jahrzehnte erschienen.
Es gibt dennoch schöne, wichtige BR über die sich niemand drübertraut. Spreche jetzt nur vom gesamt deutschen Netz.

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Zitat von Rollnitz im Beitrag #50

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als DRG-Sammler wird das eher ein mageres Jahr, von Trix die 52 und Rivarossis rote 61.
In mein Beutespektrum fällt eigentlich auch noch die Piko 03 und Brawas 44 und 01er-Varianten. Da diese Firmen aber beschlossen haben, ihre Modelle vorbildgetreuer und filigraner herzustellen und den Mindestradius auf 420 mm oder auch 600mm anzuheben, klinke ich mich genau hier aus. Meine Anlage werde ich deswegen nicht abreissen und die Loktypen habe ich eh im Bestand. Und den Erwerb nur für die Vitrine widerstrebt mir, und bei den Preisen sowieso.

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Zitat von Rollnitz im Beitrag #53

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Aber die ersten signifikanten Aussetzer waren die 01 + 02 von Brawa. Natürlich fahren die große Radien, aber eben nicht die kleinen bzw. Weichen etc. Zumindest bei mir nicht. Und ich erwähne jetzt nochmal die Brawa 06, von denen bei mir 4 Stück problemlos fahren, eine im Dauerbertrieb. Nur bei der neuesten Ausgabe der 06, mein fünftes und letztes Modell, hat Brawa u.a. die Sprurkränze reduziert. Das Ergebnis bei mir war eindeitig: Entgleisung.

Oder, auch hier im Forum, die Fleischmann 03 versus der neuen Piko 03: Die Lok ist wohl nicht für die kleine Radien geeignet. Punkt. Und wenn sie schon 420mm schreiben, wird das nicht grundlos sein...

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Zitat von hu.ms im Beitrag #1

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Als dampflok-fan interessiert mich immer, was anderen so gefällt bzw. gekauft wird.

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Hallo!

Zitat von Bügeleisenmann im Beitrag #82

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Und da fehlen nur noch eine S 1 und eine T 9.1. Eine T 13 Hagans ist in Planung, bei den Heißdampfern fehlt noch die oben erwähnte G 8 Normalbauart.

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Zitat von norbert1 im Beitrag #83

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Zitat von Bügeleisenmann im Beitrag #82

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[...] Eine T 13 Hagans ist in Planung, ...

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Wir freuen uns auf die Hagans!

In H0: https://www.h0-modellbahnforum.de/t32839...sische-T-2.html

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Zitat von KaBeEs246 im Beitrag #79

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Was leider fehlt ist die Brot- und Buttergüterzuglok der Epoche 3a für die Strecke nach Kaldenkirchen nämlich die BR 56.20-29. Gebaut in über 800 Exemplaren, ausgemustert bis 1963, war sie unverzichtbar für Hauptstrecken mit kurzen Drehscheiben.
Gruß von Ruhr und Nette
Hans

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