Als dampflok-fan interessiert mich immer, was anderen so gefällt bzw. gekauft wird.

Mir wurde von piko mein wunsch nach der BR62 Ep.III DB kleine bleche erfüllt. Soll mitte des jahres ausgeliefert werden.
Die neukonstruktion der BR86 von mätrix werde ich nicht kaufen, da die verbesserung zur vorhandenen fleischmann 398678 für mich nicht ausreichend ist.
BR44 mit wannentender ist eine interessante variante. Habe aber schon 3 stück 44er.
Die mätrix 01.10 habe ich auch noch nicht - muss erst "gebraucht" günstiger werden.

Hubert

Die BR 62 ist sicher ein Wunschmodell vieler. Ich warte trotzdem, die Lok eignet sich gut als Märklin Insider Modell wie auch ne 66er...

Interessant ist die 86er von Märklin, da war ein Ersatz der alten überfällig.

Ansonsten finde ich dynamische Verdampfer klasse und das Pfeiffen der UP 844 von Märklin - also hoffe ich auf die diesjährigen Märklin Überrschungsmodelle sowie auf ESU, vielleicht gibt es da noch ein mit der tollen 78er vergleichbares Modell. Ah - bitte den Zylinderdampf wie bei der ESU 78er unbedingt berücksichtigen, der ist spektakulär!!!

Hi,
mal sehn, ob die SNCF 150P von R37 hält was sie verspricht. Wollen tät ich dann 3 Stück. Aber bei einem Preis der über 600.- € liegen dürfte, wirds wohl nur 1e werden.
mfG
Fcrostifan

Bonjour,

mir gefällt die SNCF 141 R 420 ungemein. Das Jouef Modell in DCC Sound ist zwar eine NH 2023 , aber bisher soll sie erst im Jahr 2024 in den Handel kommen:

https://www.suter-meggen.ch/697157/sncf-...etender-epv-dcs

SNCF Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Hallo Leute,

Insgesamt finde ich das eine positive Entwicklung, dass sich die Moba-Hersteller bemühen, zeitgemäße Dampflokmodelle auf die Schienen zu stellen.
Ob das jetzt komplette Neu-Kontruktionen eines Models, das es noch nie von diesem Hersteller gab (z.B. die Br 78.10) oder aber eine Neu-Auflage im Rahmen einer Modell-Pflege wie die br 86, ist egal.

Herr Sieber hat ja bei Amtsantritt jedes Jahr eine Dampflok-Neukonstruktion versprochen, und Märklin hat dieses Soll bisher übererfüllt, wobei jetzt nicht ganz klar ist, ob die "zugekauften" Modelle (z.B. die Überraschungsloks) auch "Neukonstruktionen" im engeren Sinne sind oder nicht... Die europäischen Dampflok-Boliden von Märklin sind auch schön, passen aber nicht ins Sammelgebiet...

Ob jetzt Br 01 (neu von Brawa, gegen M, Roco, Gützold etc.), Br 03 (Piko, gegen M., Roco, alte Flm-Modelle), Br 44 (M., Roco, jetzt auch Brawa), Br 65, Br 78 (ESU, Märklin, Piko), Br 38 (M. + Roco), Br 52 (M. aber auch von Roco), Br 93 (Piko), Br 62 (auch Piko), oder auch die neue Br 86 von Märklin (auch Roco), gefallen tun sie mir fast alle...
Gekauft hab ich nur die 86 von Roco und die 65 von Märklin, an allen anderen hab ich entweder keinen Bedarf (mehr), oder kein Interesse (Br 62).
Momentan fehlt es etwas an Kapital für Neuanschaffungen, wenn sich das bessert, kämen die 01 NBK (Brawa, bei Roco immer nur Ep IV) und die 44 Kohle (M 39881 - bei Brawa bisher nur Schürzen-Jumbo in Ep III angekündigt) in die engere Wahl... ...und wenn Tante M die FEF nochmal auflegt, in two-tone-grey mit lettering in armour-yellow ...

Mit etwas mulmigem Gefühl beobachte ich das Eintreten von zwei, möglicherweise sogar drei neuen Protagonisten auf dem deutschen Moba-Markt für Dampfloks: Piko und Brawa schicken sich an, hier den Markt aufzumischen, ESU hat mit der 78 auch ein Ausrufezeichen gesetzt und die etablierten Dampflokhersteller unter Druck gesetzt, ich befürchte, dass der Umsatz nicht für alle reicht.
Dann wird sich möglicherweise der ein- oder andere Hersteller aus diesem Segment zurückziehen.
Ich tippe dabei mal auf Roco, wenn die neue P8 nicht die Verkaufserlöse bringt, die sich die Banker-Chefetage erhofft, werden die sich schwertun, neue Dampflok-Konstruktionen zu genehmigen...
Piko und Brawa sind beide inhabergeführte Unternehmen mit einer bestimmten Markt-Strategie und einem entsprechend längeren Atem um diese Strategie umzusetzen...

Gruß
uLi

Zitat von E-Lok-Muffel im Beitrag #5

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... kämen die 01 NBK (Brawa, bei Roco immer nur Ep IV)

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Da sind ja vorallem die Museumslok noch oft offen

BR62 015
BR58 311
BR75 1118
UP 3985

Wenn die kommen, dann wird es für mich interessant. Ansonsten heißt es warten und warten....

Zitat von E-Lok-Muffel im Beitrag #5

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Hallo Leute,

Insgesamt finde ich das eine positive Entwicklung, dass sich die Moba-Hersteller bemühen, zeitgemäße Dampflokmodelle auf die Schienen zu stellen.
Ob das jetzt komplette Neu-Kontruktionen eines Models, das es noch nie von diesem Hersteller gab (z.B. die Br 78.10) oder aber eine Neu-Auflage im Rahmen einer Modell-Pflege wie die br 86, ist egal.

Herr Sieber hat ja bei Amtsantritt jedes Jahr eine Dampflok-Neukonstruktion versprochen, und Märklin hat dieses Soll bisher übererfüllt, wobei jetzt nicht ganz klar ist, ob die "zugekauften" Modelle (z.B. die Überraschungsloks) auch "Neukonstruktionen" im engeren Sinne sind oder nicht... Die europäischen Dampflok-Boliden von Märklin sind auch schön, passen aber nicht ins Sammelgebiet...

Ob jetzt Br 01 (neu von Brawa, gegen M, Roco, Gützold etc.), Br 03 (Piko, gegen M., Roco, alte Flm-Modelle), Br 44 (M., Roco, jetzt auch Brawa), Br 65, Br 78 (ESU, Märklin, Piko), Br 38 (M. + Roco), Br 52 (M. aber auch von Roco), Br 93 (Piko), Br 62 (auch Piko), oder auch die neue Br 86 von Märklin (auch Roco), gefallen tun sie mir fast alle...
Gekauft hab ich nur die 86 von Roco und die 65 von Märklin, an allen anderen hab ich entweder keinen Bedarf (mehr), oder kein Interesse (Br 62).
Momentan fehlt es etwas an Kapital für Neuanschaffungen, wenn sich das bessert, kämen die 01 NBK (Brawa, bei Roco immer nur Ep IV) und die 44 Kohle (M 39881 - bei Brawa bisher nur Schürzen-Jumbo in Ep III angekündigt) in die engere Wahl... ...und wenn Tante M die FEF nochmal auflegt, in two-tone-grey mit lettering in armour-yellow ...

Mit etwas mulmigem Gefühl beobachte ich das Eintreten von zwei, möglicherweise sogar drei neuen Protagonisten auf dem deutschen Moba-Markt für Dampfloks: Piko und Brawa schicken sich an, hier den Markt aufzumischen, ESU hat mit der 78 auch ein Ausrufezeichen gesetzt und die etablierten Dampflokhersteller unter Druck gesetzt, ich befürchte, dass der Umsatz nicht für alle reicht.
Dann wird sich möglicherweise der ein- oder andere Hersteller aus diesem Segment zurückziehen.
Ich tippe dabei mal auf Roco, wenn die neue P8 nicht die Verkaufserlöse bringt, die sich die Banker-Chefetage erhofft, werden die sich schwertun, neue Dampflok-Konstruktionen zu genehmigen...
Piko und Brawa sind beide inhabergeführte Unternehmen mit einer bestimmten Markt-Strategie und einem entsprechend längeren Atem um diese Strategie umzusetzen...

Gruß
uLi

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Hallo,
Was mich am meisten staunt, Roco hat seit 2017 nun 100.000 Vectron verkauft. So steht es auf Seite 4 bei Neuheiten Prospekt.
Grüß Dewo

Hallo

viele Dampflokkonstruktionen gefallen mir, andere weniger, z.B. die Br 62 ist ein hässliches Entelein vom Vorbild her.

Kaufen werde ich keine da vieles eben schon in anderer Form gegeben hat und ich nicht die x-te Variante eine 003er oder 44er brauche

Gruss

Stephan

Gar nichts, um auf die Eingangsthemaik dieses Threads einzugehen.
Die aktuellen Neukonstruktionen gehen leider an meinen Bedürfnissen und Ansprüchen an Modellbahnloks vorbei. Für mich muss das Modell zum einen den Eindruck des Vorbildes möglichst gut wiedergeben, sprich: die Proportionen müssen passen, Lackierung und Bedruckung stimmen. Bei einer Dampflok müssen die Räder stimmen, Fleischmann und Liliput haben das schon in den Achtzigern sehr schön hinbekommen. Eine fehlende Niete interesiert mich nicht im geringsten, genauso wenig wie asthmatisches Zischeln das "Dampfloksound" darstellen soll oder ein sich senkender Kohlehaufen im Tender.
Zum anderen müssen sie im Betrieb standfest sein, von einer 01 erwarte ich das sie wenn es sein muss ohne Murren acht Vierachser auch mal zwei Stunden am Stück zieht und danach nicht gleich ins AW muss, eine 78er sollte das mit drei Umbau-Vierachsern auch ohne weiteres schaffen. Die aktuelle von Piko mochte das nicht...
Dazu kommen die aufgrund der Featureritis inzwischen grenzwertigen Preise die mich vom Kauf von Neuware mehr und mehr abhalten. Für sechshundert oder mehr € fahre ich lieber in den Urlaub.

Moin,

auf die neue BR 62 von Piko bin ich gespannt, ein von mir seit langem erwartetes Modell. Leider bringt Piko die BR 62 in der DB-Version nur mit Witte Bleche, ich finde die mit großen "Ohren" schöner. Noch vor kurzem konnte ich die BR 62 in Dresden bewundern.
Eine BR 66 wäre schön, von der Lok gab es bei der DB nur zwei Stück, vielleicht lässt sie deshalb auf sich warten.

Warum Märklin eine BR 86 bringt, verstehe wer will. Ich habe eine BR 86 von Roco und Fleischman, wobe die alte Fleischmann in Punkto Detaillierung locker an die aktuelle Roco 86 herankommt, da muss Märklin sich aber anstrengen. Eine 86 von Märklin brauche ich auf jeden Fall nicht mehr.

Zitat von Thinkle im Beitrag #8

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Ich kann deine Argumente nachvollziehen, aber ich glaube, es ist nicht ganz so hart!
Als Märklin und Piko beide gleichzeitig ihre neue E 93 / E 94 vorgestellt und (angeblich von nichts wussten und) dumm geguckt haben, war das bestimmt ärgerlich, aber jetzt bringt Märklin die BR 86 neu. Rein rational kaufmännisch ist das völliger Unsinn, denn Roco hat seine BR 86 2019 vorgestellt und rein rational wäre der Markt hervorragend ohn die neue Märklin BR 86 ausgekommen, weil es ja die Roco gibt, dafür hätte Märklin was anderes, neues bringen können.

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Zitat von dewo 67 im Beitrag #9

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Hallo,
Was mich am meisten staunt, Roco hat seit 2017 nun 100.000 Vectron verkauft. So steht es auf Seite 4 bei Neuheiten Prospekt.
Grüß Dewo

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Abgesehen davon das mir so wie auch bei Kollegen Stahlblauberlin robuste Technik den Vorrang gegenüber optischen Details hat und ich auch kein ausgesprochener Danpferfreund bin, würden mich nur Loks interessieren die entweder beim Vorbild oder dem Modell technische Unikate sind. Und nachdem es bei Neuheiten nix in Richtung Mallets, Shays, Heisler´s etc. gibt, sind auf absehbare Zeit von mir keine Käufe geplant.

Hallo zusammen

Zitat von hu.ms im Beitrag #1

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Als dampflok-fan interessiert mich immer, was anderen so gefällt bzw. gekauft wird.

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Gefallen tun mir praktisch alle Neukonstruktionen der namhaften Hersteller, weil es inzwischen auch alle "drauf" haben.
Kaufen werde ich mir davon nichts, da für keine der vorgestellten Neuheiten bei mir Bedarf besteht.

Das Einzige, was mich wirklich noch zum Kauf reizen würde, wäre eine völlig neue Baureihe von Märklin.
Nur eine Überarbeitung einer bereits bestehenden Baureihe, selbst wenn sie top gelungen ist, stellt für mich trotzdem keinen Kaufanreiz dar.

Varg

Hallo zusammen...

... von den aktuellen Dampflok-Baureihen habe ich - bis auf die BraWa Neubaukessel 001 [Art.-Nr. 70067], deren Vorabmodell bereits im September letzten Jahres gezeigt wurde - noch nichts vorbestellt.

Ich werde auch nichts vorbestellen.
Begründung...: Ins Blaue hinein, mit ungewisser Lieferzeit, möchte ich nichts mehr vorbestellen.

Die Baureihe 44 / 044 von BraWa möchte ich zuerst sehen, bevor ich mich entschließe eine Lok zu kaufen. Zudem ist von den derzeit angekündigten Loks nicht eine darunter, die mich interesssieren würde.
Deshalb warte ich auf eine sog. Formneuheit der 44 / 044 des Bw Rottweil oder Bw Crailsheim.

Mit der Baureihe 62 von PIKO - das wird sicher ein sehr schönes Modell werden - kann ich, weil ich die Lok nur als Museums 62 015 kenne - nichts anfangen.
Und bei der Baureihe 003 (AC) gefallen mir die Radsätze nicht. Ein Kamerad (= einer meiner Händler) und ich prüfen gerade den Umbau einer DC-Lok auf AC. Die Radsatzinnenmaße bei AC und DC scheinen dieselben zu sein. Deshalb sind wir zuversichtlich die Lok umbauen (und mit Wunschdekoder ausrüsten) zu können.

Ebenso verhält es sich mit der Baureihe 86 / 086 von MÄRKLIN.
In meinem Bestand befinden sich mehrere FLEISCHMANN 086, alle umgebaut mit SB-Antrieben, die zum einen sehr schön aussehen, zum anderen hervorragend fahren. Was will man[n] mehr...?
Und die 86 / 086 von ROCO gefällt mir nicht so gut...

Von ROCO gefällt mir die angekündigte Baureihe 051 [Art.-Nr. 7120010] mit Kabinentender.
Der P8 / 38 / 038 kann ich ebenfalls nicht viel abgewinnen. In meinem Lok-Bestand befinden sich insgesamt vier FLEISCHMANN P8 (038), darunter zwei Tübinger 038 (1x SMDV, 1X ETS), die gar nicht sooo schlecht aussehen.
Deshalb kommen die ROCO-Modelle für mich nicht in Frage.

Und so könnte ich fortfahren...

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Zitat von Bobbel im Beitrag #18

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Und bei der Baureihe 003 (AC) gefallen mir die Radsätze nicht.

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Servas

Ich freue mich auf die T1a Berkshire der Boston & Maine von Broadway Limited Imports.

Die B&M ist, mit Ausnahme einiger Güterwagen, zwar nicht meine Gesellschaft, mit ihrem über die Rauchkammer hinausragenden Speisewasservorwärmer ist die Lok aber hässlich schön genug um zu mir zu kommen.

Liebe Grüße Gabriel

Zitat von Wilstein im Beitrag #12

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Warum Märklin eine BR 86 bringt, verstehe wer will. Ich habe eine BR 86 von Roco und Fleischman, wobe die alte Fleischmann in Punkto Detaillierung locker an die aktuelle Roco 86 herankommt, da muss Märklin sich aber anstrengen. Eine 86 von Märklin brauche ich auf jeden Fall nicht mehr.

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Zitat von Friedrich im Beitrag #21

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Zitat von Wilstein im Beitrag #12

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Warum Märklin eine BR 86 bringt, verstehe wer will. Ich habe eine BR 86 von Roco und Fleischman, wobe die alte Fleischmann in Punkto Detaillierung locker an die aktuelle Roco 86 herankommt, da muss Märklin sich aber anstrengen. Eine 86 von Märklin brauche ich auf jeden Fall nicht mehr.

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Ich bin sehr glücklich über die Ankündigung einer neuen Mä-86er. Das aktuelle Roco-Modell war für mich der endgültige Entschlusspunkt, mir keine Modelle von Roco mehr zuzulegen. Immerhin: Ich wollte sowieso mal mit dem Altern anfangen; sie wird jetzt mein Übungsobjekt. Wer eine Fleischmann mit Sb-Antrieb hat, wird da sicherlich entspannt sein, aber da das Modell nicht mehr produziert wird und eben den Antrieb on top braucht, sehe ich es nicht als Gegenargument für eine Neuentwicklung.

Und was Doppelentwicklungen bekannter Baureihen allgemein angeht: Das machen ja nun alle Hersteller. Und die sind ja nicht alle unterbelichtet. Also wird es wohl gute Gründe geben. Ich vermute, sie verkaufen selbst von der x-ten V200-Auflage mehr Modelle, als von einem Nischenmodell, das Fans zwar gerne hätten, in der Breite aber nicht bekannt ist. Aber …

… spannend finde ich auch den Weg von PIKO. Nicht nur interessieren mich die neuen Dampfer, die offen demonstrierte Zusammenarbeit/Arbeitsteilung gefällt mir ebenfalls. Das ist zwar nicht völlig neu, wurde aber bisher, so mein Eindruck, von Herstellern gerne unter den Scheffel gestellt. Da scheint also neu gedacht zu werden und das finde ich gut. Zumal man ja bedenken muss, das Mä mit Trix eine eigene GS-Sparte hätte. Aber zusammen kann man Projekte realisieren, die für einen Hersteller allein vielleicht zu risikoreich wären.

Liebe Grüße.

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Bei mir schaut es genauso aus, ich hatte mich so sehr auf die Roco gefreut und auch direkt gekauft aber naja, Schwamm drüber und hab sie in der Bucht verkauft. Ich werde definitiv keine Roco-Dampfer mehr kaufen, ich bin wirklich geheilt, auch von der Piko 03, wenn ein Modell eines Herstellers für R2 herausgebracht wird, sollte es auch auf R2 laufen aber das ist jetzt OT. Die 93 dagegen läuft mit einem ESU-LS 5 traumhaft.

Ich freue mich auf die Märklin zumal die Detaillierung bei Märklin wirklich enorm zugelegt hat und sich meiner Meinung nach nicht mehr vor den Mitbewerbern verstecken muss.

Ich bin im April 2023 nach vielen langen Jahren wieder zu Dampf in Epoche III gekommen. Bis dahin haben mich die Preise für Dampfer nachhaltig abgeschreckt.

Erste Testkäufe mit gebrauchten GFN und Roco Dampfern in der Bucht verliefen überraschend zufriedenstellen. Und wenn mir eine GFN all zu gut gefällt aber der Rundmotor nicht verstummen will geht sie zu Holger Gräler um Manieren zu lernen. Zwei gebrauchte (eine 78 und die 56) hatten sogar schon einen Fauli drinn.

Jetzt bin ich mit 2*23, 2*38, 56(fauli), 2*78(fauli), 4*93, 94(fauli) auf meiner kleinen Anlage gut versorgt und nehme am Neuwarenhandel weiterhin nicht teil.

Moin, Thomas

Zitat von Wilstein im Beitrag #22

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Meine BR 86 von Fleischmann habe ich mit einem Motor (Fauli) von SB ausgerüstet und ist von den Fahreigenschaften her traumhaft. Hier ein Vergleichsvideo meiner 86er von Fleischmann und Roco:

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