Gruß an Alle,

ich habe gestern meine BR 71 in der AC-Version bekommen.
Bei meinem Exemplar ist die Frontbeleuchtung wesentlich schwächer
als die rückwärtige Beleuchtung. Ich habe zunächst die Dimmungseinstellung im Decoder überprüft, an ihr liegt es nicht.
Deshalb meine Frage an diejenigen von Euch, die das Modell bereits haben: Wie ist es bei Euren Exemplaren mit der Beleuchtung?

Im Übrigen ist es ein - in meinen Augen - gelungenes Modell, das trotz der feinen Details solide genug konstruiert für meine unegalen Griffel ist.

Die Lok ist auf K-Gleisen absolut betriebstauglich, meistert schlimmste
Weichenstraßen aus allen von Märklin angebotenen Weichentypen ( nur Bogenweichen habe ich nicht verbaut ) und ekelt sich auch nicht vor nicht
100-prozentigem Gleisbau.
Ob sie einen "seidenweichen Lauf" besitzt, die Größenrichtigkeit der Anschriften belegbar ist, die minimale Kriechgeschwindigkeit unter 5cm pro Jahr liegt etc.
mögen berufenere Geister berichten

MfG
Wolfgang

Moin!

Ich kenne die Lok gar nicht. Vielleicht hast Du ja Lust und stellst einmal ein paar Fotos in "Artgerechter Haltung" ein...


Noch einen schönen Sonntag
Nordbahn

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Hallo
habe eine zum testen hier einfach Gei....!

Armin Link
W.Schmidt GmbH

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Im aktuellen eisenbahn magazin ist auf Seite 58 ein Test der Lok. Da werden dem Modell gute Fahreigenschaften und Zugkraft bescheinigt.

Allerdings scheint es einen Beschriftungsfehler zu geben: Laut obiger Zeitschrift seien heizerseitig Werkstoffangabe für Lager und die Direktionsangabe (ED Mainz/Bw Kaiserslautern) seitenverkehrt aufgedruckt

Über unterschiedlich starke Leuchtkraft der Lokbeleuchtung ist nichts erwähnt...

Die Lok macht einen tollen Eindruck und steht bei mir erstmal unter Beobachtung. Ein Preis wird im Artikel nicht genannt. Was habt Ihr gezahlt?

Gruss, Aurel

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Die Direktionsangabe gehört laut modelleisenbahn-magazin links unter die Betriebsnummer (zum Kessel hin) und die Werkstoffangabe rechts (zum Handlauf hin). Also der Platz beider Aufschriften getauscht.

So ists auch bei meiner PCM 01.

Aber wie gesagt, mich würde das nicht stören...


Gruss, Aurel

Ich bin ja auch kein Vorbildkenner. Habs nur gepostet, weil ichs zufällig gestern gelesen hatte...

Sehr, sehr schöne Lok...


Gruss, Aurel

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Absolut einverstanden, seh ich genauso.
Was hast Du für die Lok gezahlt?

Gruss, Aurel

Moin Aurel,

ich habe 175€ gezahlt beim Lokshop.

Zitat von zeichner

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...Ein Preis wird im Artikel nicht genannt. Was habt Ihr gezahlt?...

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Hallo, das aktuelle MIBA nennt UVP 185 € für DC und 220 € für AC mit Digitaldecoder. MfG

Hallo,

ist das Geländer links vor dem Führerhaus aus Metall oder aus Kunststoff ?

Grüße

Michael

Hallo Michael,
es ist aus Kunststoff.

MfG
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

und wie schätzt Du die Bruchgefahr ein ?

Grüße

Michael

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Hallo in die Runde,

optisch ist die Lok ja wirklich erste Sahne, auch wenn das doch recht eigenwillige Design noch etwas ungewohnt für mich ist.

Über weitere Fotos und einen ausführlichen Praxisbericht freut sich sicher das gesamte Forum... (und ich auch!!)

Herzlichen Glückwunsch an alle stolzen Besitzer.


Viele Spaß mit der Maschine und Gruß aus dem regnerischen Rheinland
Christian

Hallo,
ich möchte noch einmal die absolute Betriebstauglichkeit der Lok hervorheben. Ich zitiere aus der Anleitung der Wechselstromausführung:
"Selbstverständlich wurde auch das Radprofil der Radsätze dem
üblicherweise verwendeten Gleissystem angepasst."
Deshalb läuft die BR 71 auf K-Gleisen nicht etwa so gerade noch wie die
BR 95 von Fleischmann oder gar noch schlimmer, nämlich im Grunde
gar nicht, wie die BR 58 von Rivarossi oder unter ständigen Stoßgebeten
wie die Kreuzspinne von Gützold sondern wie eine x-beliebige Lok von
Märklin.
Einfach entspannend.
MfG
Wolfgang

Oh... mir schwant Böses. Da kommt gerade meine Verliebtheit zu kleinen Loks durch – aber so richtig!!!

Wäre es evtl. möglich, noch mehr Fotos einzustellen???

Biiiiiiiiiiitteeeeeeeee!!!

Was mich auch besonders "anmacht" ist die Tatsache, dass die Lok weitestgehend aus Metall gefertigt ist. Und auch die Detaillierung – ein Traum!

Problem ist momentan nur, dass die 71er so schlecht zu bekommen ist. Mein Händler sagte jedenfalls, dass er mal versuchen könnte, eine zu bekommen...

Klingt alles richtig gut. Wie sieht es denn zugkraftmässig aus? Insbesondere in der Steigung...

Zitat von Dwimbor

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Klingt alles richtig gut. Wie sieht es denn zugkraftmässig aus? Insbesondere in der Steigung...

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Könnte mir vorstellen, (reine Spekulation, kenne die Lok ja nicht) dass die Werte ähnlich einer T3 von Märklin sind, also bestimmt kein KraftWUNDER, aber durchaus ausreichend für leichte Züge. Also durchaus vorbildgerecht.
Immerhin ist die Maschine komplett aus Metall und hat zwei Haftreifen. Sollte also ausreichen.

Und letztlich kommt es ja dann auch immer noch auf die Steigung an...

OK - ist bestellt.

Zitat von Michael.Frey

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OK - ist bestellt.

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Ich will auch!!!