Hallo zusammen

frage siehe oben

Und wenn ja was für eine ? Bitte Bilder einstellen!!

Danke im vorraus!

Maerklin93

Eine Strecke fällt mir da ganz spontan schon ein - die erste in Deutschland mit Einphasen-Wechselspannung elektrifizierte überhaupt -, nämlich Murnau - Oberammergau, Heimat der E69 01 - 05...

Moin Moin

und auch: da die Schweiz bahntechnisch fast vollständig elektrifiziert ist ... jede Menge dort!

Hi

Weiß jemand vllt. welche Masten das waren ?

Zitat von Maerklin93

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Hi

Weiß jemand vllt. welche Masten das waren ?

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Wenn ich mich richtig erinnere stehen da teilweise noch die alten so halb rund gebogenen. Fotos hab ich dazu leider keine. Such dach mal nach der E69 im Netz, da wirst Du bestimmt fündig werden.

Gruß Holger

Also ich habe mal nachgeschaut und habe gesehen das es meistens die masten der DR oder DRG sind die gibt es ja von Viessmann

Thx für die antworten Maerklin93

Oberweißbacher Bergbahn

Hallo,

die Strecke Traunstein - Ruhpolding ist seit 1955 elektrifiziert.

Gruß
Knut

Hallo,

die Privatbahn "Electricitätswerke und Verbindungsbahn Trossingen AG" wurde am 14.12.1898 eröffnet und von Anfang an elektrisch betrieben, allerdings mit 600V Gleichstrom.

Gleisplan vom Bahnhof Trossingen-Stadt und Geschichte der Bahn ist in Günter Fromm´s Buch "Gleispläne" zu finden.

Viele Grüße

Thilo

Vor allem gab's da eine sog. "windschiefe Oberleitung", da der Abstand der Masten möglichst weit sein soll, wurde diese so verspannt, dass die Oberleitung zu einem gewissen Grad der Kurve folgt.

In einer alten Miba (Ende der 80er, noch im kleinen Format) war da mal ein Artikel nebst Bauanleitung auf Sommerfeldbasis. Stichwort "windschiefe Oberleitung"

Bei Bedarf kurze Info und such ich mal im meinem Archiv.

LG Tom

Zitat von Udo Nitzsche

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Eine Strecke fällt mir da ganz spontan schon ein - die erste in Deutschland mit Einphasen-Wechselspannung elektrifizierte überhaupt -, nämlich Murnau - Oberammergau, Heimat der E69 01 - 05...

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Zu dieser Strecke gibt es (zumindest bzgl. MoBa-Epochen IV und V) hier viele schöne und aufschlussreiche Bilder:

http://www.doku-des-alltags.de/BDMuenche...0/KBS963.0.html
http://www.doku-des-alltags.de/BDMuenche...0/KBS963.1.html

Neben der bereits genannten Bahn Murnau-Oberammergau fällt mir natürlich sofort die Höllental- und Dreiseenbahn im Schwarzwald ein. Hier lief ja der eigentlich zukunftsträchtige Versuch mit 50Hz 25KV, ehe auf 16 2/3Hz 15KV zurückgebaut wurde.

Die Fahrleitung ist inzwischen ein wenig modernisiert, hat aber immer noch die Reichsbahnmasten (die Vorbilder der alten MÄRKLIN-Masten, ich glaube 7009, jedenfalls die mit den Zick-Zack-Aussteifungen im Mast).

Gruß Jochen

In Österreich müsste es doch auch jede Menge elektrifizierter Nebenbahnen geben? Wo sind unsere "Austrianer"?

Zitat von JochenM

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Neben der bereits genannten Bahn Murnau-Oberammergau fällt mir natürlich sofort die Höllental- und Dreiseenbahn im Schwarzwald ein. Hier lief ja der eigentlich zukunftsträchtige Versuch mit 50Hz 25KV, ehe auf 16 2/3Hz 15KV zurückgebaut wurde.

Die Fahrleitung ist inzwischen ein wenig modernisiert, hat aber immer noch die Reichsbahnmasten (die Vorbilder der alten MÄRKLIN-Masten, ich glaube 7009, jedenfalls die mit den Zick-Zack-Aussteifungen im Mast).

Gruß Jochen

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Die Höllentalbahn ist aber eine Hauptbahn, oder?

Ob die Höllentalbahn eine Hauptbahn ist? Darüber habe ich mir nie Gedanken gemacht! Du könntest Recht haben, die Talstrecke wird ja mit 100km/h befahren.
Weil das früher eine Zahnradbahn war, bin ich intuitiv davon ausgegangne, dass es eine Nebenbahn ist.
Aber die Dreiseenbahn ist auf alle Fälle eine Nebenbahn.
Gruß Jochen

Moin,

Es gibt und gab noch mehr, zB viele Strecken der LAG - nicht nur Murnau - Oberammergau, sondern auch Isartalbahn, Bad Aibling - Feilenbach fallen mir da spontan ein. Übrigens wurde die Elektrifizierung der Strecke Traunstein - Ruhpolding mit dem Material der Hamburger Wechselstron S-Bahn gemacht.
Weitere elektrifizierte Nebenbahn ist die Wiesentalbahn, Heimat der E 71.
Wenn man den Eisenbahnatlas Deutschland studiert, findet man bestimmt noch einige weitere Strecken.

Tschüss

KFS