Hallo , Jogi hier

Neues aus Jogi´s Bastelstube .

Ich habe mir vor einiger Zeit den neuen VT 11.5 von ROCO gegönnt ( DC Startpackung )

Ich hatte auch schon die allererste AC Version , die hatte die nachgebildete Scharfenberg Kupplung aus Metall . Das war eine 1polige Stromführung für die Innenbeleuchtung ( war Serienmäßig ).

Der neue war schnell Umgebaut . ( Getriebeabdeckung ausgefeilt und Schleifer montiert )
Beleuchtung soll mit LEDs gemacht werden .
Es gibt die Kupplungsgabeln für AC , ist aber nur 1polig . Meine Überlegung war : Ich brauche eine 2polige trennbare Verbindung .

Ein Pol wird gebraucht für die Schleiferumschaltung , der 2te für die Innenbeleuchtung .
Masse von der Schiene ist an jedem Drehgestell vorhanden , es müssen nur noch die Kontakte angebracht werden .
Im anderen Triebkopf ist ein Decoder , der schaltet die Stirnbeleuchtung ( war auch Serienmäßig )

So , jetzt zu meinem Umbau :
Die Kupplungsgabeln wurden neu angefertigt . Aus einer Kupferkaschierten Platte ausgesägt . Mit dem Dremel wurde die Kupferbahn aufgetrennt



Am Wagenkasten musste der Steeg entfernt werden , damit die Kabel sich frei bewegen können .


An dem Wagekasten wurden nach Abnahme der Drehgestelle zusätzliche Schleifkontakte angebracht .



Eine Gabel ist fest mit dem Wagen verbunden , das andere Ende wird wie vorher eingeklipst.
An den Drehgestellen wurde noch das überflüssige Teil entfernt



Dann kam die Probefahrt .
Und , an verschiedenen Stellen entgleisten ab und zu die Wagen .
Die Ursache wurde dann auch gefunden . Die Gabeln hatten zu wenig Bewegungsfreiheit nach unten , und dadurch wurde der andere Wagen ausgehebelt .
Nach entfernen des Steegs läuft alles einwandfrei .



Noch ein Bild von den alten Kuplungen


Die LED Beleuchtung ist noch in Bau .

Nachbau auf eigene Gefahr .

Hallo Jogi,

da ich auch einen VT11.5 von Roco, in digital AC besitze, interessiert mich Dein Umbau natürlich brennend.
Leider kann ich die Bilder nicht öffnen. Könntest Du mir die Bilder auch auf meine Mail-Adresse schicken? juergenseeberg@web.de

Für Deine Mühe schon mal recht herzlichen Dank

Gruß Jürgen

Stimmt, ich kann die Bilder auch nicht sehen.
error message: "Der Server unter img211.imageshack.us braucht zu lange, um eine Antwort zu senden."

Aber genau dieses Problem der Stromführung interessiert mich auch brennend. Ich hatte mit überlegt, unter die Deichseln Flachbandkabel zu kleben. Aber die Lösung mit der Kupferplatine gefällt mir eigentlich auch ganz gut. Nur wollte ich - ähnlich dem MäTrix-Modell in beiden Triebköpfen einen Lautsprecher montieren...

MoBa-Grüßle
Andreas

Jogi hier

Ja , die Bilder sind weg !!??
Nochmal

Die neue Gabel





mit neuen , zusätzlichen Kontakten



mit Gabel


Überflüssiges Teil entfernt




Steeg am Wagen



Die alten Kupplungen






Bitte selber zuordnen


Es gibt mittlerweile bessere Lösungen ( Micro USB Stecker / Buchsen )


Und aktuell
http://www.digital-bahn.de/shop/product_...products_id=206

Hallo Jogi geniale Idee jetzt weiß ich wie ich es machen werde habe mir schon denn kopf zerbrochen wie ich es hin bekomme dachte ursprünglich es so ähnlich zu machen wie es Märklin bei ihrem Senator gemacht hat aber so ist es wesentlich einfacher und kostengünstiger.

Hallo Jogi,

geniale Idee, mit welchem Radius kann man die Kuppling nutzen?

Viele Gruesse
Jochen

Hallo


Kommt darauf an , wie breit der Steg der Gabel wird .
Entspricht der dem Original , geht wohl R1

Hallo Jogi,

dies hier:

Zitat

---

Steg am Wagen
[

---

war "Gold wert" Nach entsprechender Behandlung wie im Bild dargestellt entgleist der VT 11.5 nicht mehr, und so kann ich mit dem Teil endlich entspannt fahren.

Danke für den hilfreichen Tipp!
Gruß, Randolf